Skywell ET5 / Скайвел ET5 — цена и комплектации

Ориентировочно: китайская версия с батареей 55 кВт·ч — от 2 790 000 ₽, Comfort на 72 кВт·ч — 3 035 000 ₽, Luxury — 3 390 000 ₽, Luxury+ — 3 605 000 ₽. Для сравнения, у официальных дилеров ET5 идёт от 3 235 000 до 4 390 000 ₽ в зависимости от акции и комплектации. Итоговая сумма зависит от курса, поэтому расчёт на день обращения мы присылаем отдельно и фиксируем его в договоре.

На домашнем рынке ET5 выходил по цене от 152 800 до 198 800 юаней за четыре комплектации — это цены после действовавших тогда субсидий. Модель продавалась как Skywell ET5, позже её переименовали в Skyworth ET5. Разброс объясняется в первую очередь ёмкостью батареи: младшие версии шли с пакетом 55,33 кВт·ч, старшие — с 71,98 кВт·ч.

Skywell — марка нанкинской группы Kaiwo (Skywell New Energy), которую основал Хуан Хуншэн, создатель компании Skyworth, известной по телевизорам и бытовой электронике. Группа начинала с электрических автобусов и коммерческого транспорта, а ET5 стал её первой легковой моделью. На китайском рынке машина продавалась под маркой Skywell, позже — под именем Skyworth. В Россию Skywell поставляется официально с осени 2022 года.

Comfort — база с панорамной крышей, климат-контролем, круизом, камерами кругового обзора и подогревом руля и передних кресел. Luxury добавляет улучшенные материалы отделки, электрорегулировки и вентиляцию кресел, сценарные режимы салона вроде «пикника» и «вечеринки». Luxury+ — максимум: полный набор ассистентов, расширенная мультимедиа и отделка. Силовая установка и батарея у всех российских версий одинаковые: 150 кВт и 72 кВт·ч.

Паспортные 520 км измерены по циклу NEDC — самому оптимистичному из существующих, оптимистичнее китайского CLTC. Летом по городу реально выходит 380–420 км, зимой при минус десяти и работающем отоплении — 260–300 км. Батарея здесь никель-кобальт-марганцевая, на морозе она теряет больше, чем литий-железо-фосфатная, зато лучше отдаёт мощность в холод. Обогрев батареи в машине есть; прогрев салона от розетки перед выездом экономит десятки километров.

Нет. Заводская характеристика для мотора 150 кВт — 9,6 секунды до сотни, и именно она указана в китайских документах на модель. Цифра 7,9 секунды кочует по российским сайтам, но подтверждения у производителя не имеет. При этом независимые замеры показывают около 8,1 секунды, то есть в реальности машина едет быстрее паспорта — но не настолько, насколько обещают некоторые продавцы. Мы предпочитаем называть заводскую цифру.

От договора до выдачи проходит 30 дней. Забрать машину можно в нашем салоне в Нижнем Новгороде или в Санкт-Петербурге, доставка в другие города России тоже возможна. Перед выкупом мы сверяем комплектацию и состояние конкретного автомобиля и присылаем отчёт с фотографиями.

EX5 современнее: свежая электроника, мотор 218 л.с. против 204, разгон 6,9 секунды, литий-железо-фосфатная батарея, которую можно спокойно заряжать до 100% каждый день. ET5 крупнее — 4698 мм против 4615 и база 2800 против 2750, у него многорычажная задняя подвеска, больше багажник и гарантия на батарею 8 лет или 200 000 км. Если важны технологии и динамика — EX5, если размер салона и спокойный характер — ET5. Разложим обе сметы рядом.

Да. Бронь — 50 000 ₽, она фиксирует цену и очередь на конкретную версию и засчитывается в стоимость машины. По кредиту работаем с банками-партнёрами, заявку можно подать до подписания договора поставки, чтобы заранее понимать платёж; для юридических лиц доступен лизинг. Оплата разбита на этапы, каждый закрывается документами, а цена в договоре после подписания не меняется.

Машина приезжает с китайским интерфейсом, поэтому до выдачи делаем русификацию: меню и приборная панель на русском, голосовые подсказки, радио под диапазон РФ, карты и приложения, подключение телефона. У марок с заводской русскоязычной прошивкой обновления по воздуху сохраняются; что именно получится перевести у Скайвел ET5, говорим до договора. Ориентир по цене — около 75 000 ₽, подробности на странице о русификации.