Внедорожники

Что мы считаем внедорожником и почему это важно

В этот раздел попадают только машины с рамой, понижающей передачей и хотя бы одной блокировкой дифференциала. Кроссоверы с несущим кузовом и муфтой, даже с внедорожной внешностью, вынесены в отдельный раздел — иначе список превращается в кашу, где Tank 300 стоит рядом с городским паркетником.

Разница принципиальная. Рама держит скручивающие нагрузки в диагональном вывешивании — там, где несущий кузов начинает работать на излом. Понижающая передача умножает момент в 2,5–3 раза, позволяя ползти на холостых без пробуксовки. Блокировка гарантирует, что момент дойдёт до колеса с зацепом, а не уйдёт в буксующее. Без этих трёх вещей машина остаётся кроссовером, как бы она ни выглядела.

На что смотреть при выборе

• Геометрия важнее клиренса. Углы въезда и съезда, свесы и колёсная база решают больше, чем паспортные миллиметры. Короткий BAIC BJ40 проедет там, где длинный Tank 500 упрётся бампером.
• Тип блокировок. Механическая блокировка надёжнее имитации через тормоза, но и дороже. У Tank 300 и 500 в топовых версиях три блокировки, у Haval H9 — две.
• Масса. Tank 700 весит под три тонны, Land Cruiser 300 — 2,7. На слабых грунтах и в снегу лёгкий Suzuki Jimny (1,1 тонны) проедет там, где тяжёлые садятся.
• Дизель или гибрид. Дизель проще, экономичнее в дальней дороге и не боится мороза. Гибрид тише, тяговитее с холостых и экономичнее в городе, но батарея зимой теряет ёмкость, а сервис сложнее.

Сколько это стоит

До 5 млн ₽: BAIC BJ40 от 2,88 млн ₽, Jetour T2 от 2,99 млн ₽, Suzuki Jimny от 2,74 млн ₽, Haval H5 и H9, Tank 300 от 4,19 млн ₽, электрический BYD Titanium 3 от 4,17 млн ₽, Tank 400 и Deepal G318 от 4,69 млн ₽.

От 5 до 10 млн: BYD Titanium 7 и Leopard 5, Ford Bronco, Toyota Fortuner, Jeep Wrangler, Mitsubishi Pajero Sport, Rox 01 и Adamas, Tank 500 от 7,69 млн ₽, Mhero 817, Toyota Prado, Lexus GX, Land Rover Defender.

От 10 млн: Tank 700, BYD Leopard 8, Mhero 917, Toyota Land Cruiser 300 и Sequoia, Nissan Patrol, Lexus LX, Infiniti QX80, Cadillac Escalade, Mercedes G-класс от 17,24 млн ₽, Range Rover, Yangwang U8 от 19,59 млн ₽, Hongqi LS7 от 25 млн ₽.

Из 45 внедорожников 29 бензиновых и дизельных, 14 гибридных, 2 электрических; 15 с семью и более местами. Tank 300, Tank 500 и Deepal G318 регулярно бывают на площадках в Нижнем Новгороде и Санкт-Петербурге. Цены ориентировочные, включают доставку и таможенное оформление.

Китайский рамник или Toyota

Tank 500 за 7,69 млн ₽ против Prado 250 за 9 и Land Cruiser 300 за 13: у китайца V6 или гибрид на 408 сил, кожа и экраны в базе, та же рама и понижайка. Toyota выигрывает ресурсом и ликвидностью — трёхлетний Land Cruiser стоит 85 процентов от нового, Tank около 65.

Простая логика: для экспедиций далеко от сервиса — Toyota, потому что её починят где угодно и запчасти есть везде. Для дачи, охоты и зимы — Tank, Deepal или BAIC: те же возможности за меньшие деньги, а до сервиса всегда можно доехать. Для статуса — G-класс, LX или Yangwang U8.