GWM (Грейт Вол)

Great Wall: концерн, который разложил себя на четыре марки

Great Wall Motor из Баодина работает с 1984 года и остаётся крупнейшим в Китае производителем пикапов и рамных внедорожников. В России марку помнят по Hover H3 и H5 и пикапу Wingle, которые продавались с 2005 года, — их до сих пор ищут как «грейт вол ховер» и «грейт вол дир».

Найти их не получится, и вот почему: с 2013 года концерн разложил модельный ряд по отдельным брендам. Кроссоверы ушли под марку Haval, рамные внедорожники — под Tank, премиальные модели — под Wey, электромобили — под Ora. Под именем GWM остались пикапы. Так что наследники Hover — это Haval H5, H9 и Tank 300, а наследник Wingle — Poer; вся техника осталась в семье, просто под другими шильдиками.

Poer: что это за пикап

Poer (он же Great Wall Power и Cannon на разных рынках) от 3,1 млн ₽ — среднеразмерный рамный пикап и самый продаваемый пикап Китая. Дизель 2.4 на 184 л.с. и 480 Н·м, девятиступенчатый автомат, полный привод с понижающей передачей и блокировкой заднего дифференциала. Грузовая платформа 1520 × 1520 мм, грузоподъёмность около тонны, глубина преодолеваемого брода 900 мм.

В российской дилерской линейке только дизельная версия в двух комплектациях. Из Китая мы возим то, чего у дилеров нет:

• бензиновый 2.0T на 224 л.с. — для тех, кому дизель не нужен;
• гибрид Hi4-T с электромотором в трансмиссии и 100 км хода на электричестве;
• версию King Kong с удлинённым кузовом 1,8 метра для работы;
• внедорожную версию Cannon с блокировками обеих осей.

Цены ориентировочные, включают доставку и таможенное оформление, пересчитываются по курсу на день договора. Пикапы растаможиваются по грузовой категории с пониженным утильсбором.

Poer против Hilux, Ranger и JAC T9

Toyota Hilux и Ford Ranger стоят вдвое дороже и выигрывают ресурсом и остаточной стоимостью: трёхлетний Hilux уходит за 80 процентов цены, Poer примерно за 60. JAC T9 близок по цене и оснащению, но у GWM надёжнее автомат и заметно тише салон — Poer из всех китайских пикапов самый «легковой» по ощущениям за рулём. Changan Hunter — гибрид с другим характером: тише в городе, с розеткой в кузове, но дороже на 300 тысяч.

Главный аргумент за Poer — сервис. Это самый продаваемый китайский пикап в России, дилеров и запчастей больше, чем у любого конкурента, а обслуживание идёт через сеть Haval. Если пикап работает каждый день и простой недопустим, этот фактор перевешивает разницу в характеристиках.