Корея — второй наш маршрут. Отсюда едут модели, которых нет в Китае: Sorento, Carnival, Staria, IONIQ 5, Mohave, а также свежие BMW, Mercedes и Genesis в корейских комплектациях. Историю каждой машины проверяем до того, как вы вносите бронь.
Два потока: новые Hyundai и Kia, которых нет на китайском рынке, и премиум с небольшим пробегом и подтверждённой историей.
Модели, которые в Китае не выпускаются или продаются в другой версии. Корейские комплектации Prestige, Noblesse и Signature — с подогревами, зимними пакетами и ассистентами. Снятый с производства Mohave — отдельная история: редкие складские машины и проверенные экземпляры с пробегом.
BMW, Mercedes-Benz, Genesis и Lexus 1–3 лет с пробегом 10–40 тысяч километров — с корейских площадок, где пробег и ДТП подтверждаются страховой базой. Дешевле новых при той же комплектации.
Шесть шагов от заявки до ключей. Деньги за автомобиль уходят экспортёру через ваш банк, бронь и остаток — нам.
Называете модель, год и бюджет. Подбираем варианты у корейских дилеров и на площадках, присылаем фото, комплектацию и предварительный расчёт в рублях — с логистикой, таможней и документами.
По VIN и номеру запрашиваем отчёт из корейских баз: пробег по сервисным и страховым записям, ДТП и выплаты, число владельцев, залоги и ограничения. Для новой машины — подтверждение, что она не была зарегистрирована. Отчёт присылаем вам до брони.
Эксперт на площадке снимает фото со всех сторон и видео: кузов, салон, подкапотное пространство, пробег на одометре. Если всё сходится с отчётом, вы вносите бронь и подписываете договор с зафиксированной ценой.
Экспортная компания выставляет счёт на ваше имя, оплата — переводом из вашего банка, не в кассу и не на карту. Машина снимается с учёта в Корее, оформляются экспортные документы.
Из корейского порта морем во Владивосток, дальше автовозом или по железной дороге до площадки. Таможенное оформление, СБКТС и ЭПТС делаем мы; пошлину и утильсбор вы платите государству напрямую по своему ИНН.
Проверка после дороги, при необходимости — перевод мультимедиа. Осматриваете машину, подписываете акт, оплачиваете остаток по договору. Выдача в Нижнем Новгороде или Санкт-Петербурге, доставка до вашего города — закрытым автовозом.
Отчёт по VIN и живые фото с площадки вы получаете раньше, чем вносите какие-либо деньги. Если пробег скручен или машина побывала в серьёзном ДТП, это видно до брони, а не после приезда.
Для новых Hyundai и Kia проверяем, что автомобиль не был зарегистрирован. Для машин с пробегом — сверяем отчёт с тем, что эксперт видит на площадке: кузов, салон, одометр.
Корея ездит по правой стороне, как Россия: руль слева, оптика и зеркала без переделок. В комплектациях обычно подогревы руля, сидений и лобового стекла — климат похож на наш.
У корейских машин единая страховая база: пробег, ДТП и выплаты подтверждаются документально. Поэтому автомобиль с пробегом из Кореи берут увереннее, чем на российской вторичке.
Меню и навигация настроены под Корею. Где возможно, переводим систему до выдачи, часть онлайн-сервисов заменяем российскими. Русский есть не у всех систем — говорим об этом до заказа.
Экспортные документы Кореи идут вместе с машиной. СБКТС и ЭПТС оформляем в России мы, на учёт ставите сами — поможем пройти без очереди, день в день.
Ориентировочные цены — с доставкой, растаможкой и документами; точный расчёт делаем по конкретному автомобилю.
Подбор и проверка истории, выкуп и снятие с учёта, море до Владивостока, таможня и дорога до салона.
Отчёт по истории и живые фото с площадки вы получаете раньше, чем вносите какие-либо деньги.
Море и порт — самые непредсказуемые звенья: очередь на паром может добавить пару недель. Сообщаем сразу и вместе решаем, ждать или вернуть деньги.
Итог складывается из цены автомобиля в Корее по курсу на дату расчёта, морской и наземной логистики, таможенной пошлины с утильсбором, оформления СБКТС и ЭПТС и нашей работы. Предварительный расчёт присылаем вместе с подборкой вариантов, точную сумму фиксируем в договоре до брони.
Добавляются море и порт: машину нужно снять с учёта, погрузить на паром до Владивостока, растаможить и довезти автовозом или по железной дороге до Нижнего Новгорода или Петербурга. В сумме это 30 дней против месяца из Китая.
Да. Hyundai и Kia корейского рынка — Sorento, Carnival, Staria, IONIQ 5 — возим новыми, с подтверждением, что автомобиль не был зарегистрирован. BMW, Mercedes и Genesis из Кореи чаще выгоднее брать 1–3 лет с небольшим пробегом: новый премиум обычно дешевле привезти из Китая или ОАЭ, и мы считаем оба варианта.
По VIN и номеру запрашиваем отчёт из корейских баз: сервисные и страховые записи с пробегом, ДТП и выплаты, число владельцев, залоги и ограничения. Затем эксперт на площадке снимает фото и видео машины и сверяет комплектацию и пробег с отчётом. Всё это вы получаете до брони.
До договора — только бронь 50 000 ₽ нам. Сам автомобиль оплачиваете экспортной компании переводом из своего банка по счёту на ваше имя, таможенные платежи — государству по своему ИНН, остаток по договору — нам после осмотра машины на выдаче.
Корейские системы настроены под свой рынок. Где производитель предусмотрел русский или есть проверенный способ перевода, делаем это до выдачи; часть онлайн-сервисов заменяем российскими приложениями. Если у конкретной модели перевести систему нельзя, говорим об этом до заказа.
На новые автомобили — заводская гарантия производителя по условиям марки. На машины с пробегом оформляем страховую гарантию от поломок в России: она работает как расширенная гарантия и покрывает ремонт у партнёрских сервисов.
Нет, всё едет под заказ. На площадках в Нижнем Новгороде и Петербурге можно посмотреть автомобили клиентов, которые уже приехали и проходят подготовку, — открыть, посидеть, сравнить размеры.
Назовите модель, год и бюджет — пришлём варианты с фото, отчётом по истории и расчётом с растаможкой.
+7 (910) 888-44-44