Бензин · Кроссовер
Belgee X50
Под заказ
Цена под ключот 2 090 000 ₽*
- Тип
- Бензин
- Кузов
- Кроссовер
- Мощность
- 150 л.с.
- Привод
- передний
БензинКроссовер
Belgee X70 / Белджи X70 — цена и комплектации
- 4х4полный привод с версии Стиль
- 48 Вмягкий гибрид в полноприводных версиях
- 4544 ммдлина кузова
- 6,8 лрасход у полноприводных версий
- 500 лбагажник, до 1300 л со сложенным рядом
Комплектация:Актив
Цвет кузова:Белый
Цена
по запросу
* Ориентировочная цена, прайс проверен 07.09.2026. Не является публичной офертой; итог зависит от курса, комплектации, логистики и обязательных платежей.
- 2670 ммколёсная база
- 9,9 сразгон 0–100 км/ч
- 255 Н·мкрутящий момент
- 12,3″экран мультимедиа
- 360°круговой обзор в старших версиях
- 4режима движения у версий 4х4
- Жодинозавод «БелДжи», Белоруссия
Что такое Belgee X70 на самом деле
Belgee — совместное предприятие Geely и белорусского автопрома, завод в Жодино работает с 2017 года. X70 — это Geely Atlas Pro, кроссовер предыдущего поколения линейки Atlas, который в Китае продавался под именем Boyue Pro. На родине его уже сняли с производства в пользу более новых Boyue L и Boyue COOL, а в Белоруссии выпуск продолжается — с локализацией по компонентам и собственным именем.
Для покупателя это означает три вещи. Первая — машина официальная: ЕАЭС-документы, гарантия, дилерская сеть, никакого параллельного импорта и вопросов с оформлением.
Проверенная техника и цена ниже свежих конкурентов
Вторая — техника проверенная: платформа и мотор ездят с 2019 года, детские болезни отловлены, запчасти взаимозаменяемы с Geely Atlas Pro. Третья — цена ниже, чем у свежих китайских кроссоверов того же размера.
Обратная сторона честная: это не новинка. Экран 12,3 дюйма вместо модных 15-дюймовых панелей, шестиступенчатый автомат в базовых версиях, интерьер поколения, которому уже несколько лет. Если для вас важнее свежая электроника и мощные моторы — смотрите Geely Atlas L. Если важнее полный привод, надёжность и цена — X70 закрывает вопрос.
Дизайн и габариты Belgee X70
Кузов — 4544 × 1831 × 1713 мм при колёсной базе 2670 мм: по длине это середина компактного класса, по высоте — один из самых «стоячих» кроссоверов в сегменте, отсюда высокая посадка и хорошая обзорность.
Дорожный просвет 190 мм, свесы короткие, углы въезда и съезда позволяют не бояться дачных грунтовок и снежной колеи во дворе.
Внешность Belgee X70: решётка Geely и оптика
Внешность спокойная: широкая решётка с фирменным геометрическим рисунком Geely, вытянутая головная оптика, рельефная боковина с выраженной подоконной линией. Базовые версии идут на 17-дюймовых дисках с высокопрофильной резиной 225/65 — на разбитых дорогах это плюс, диск и подвеска живут дольше; старшие версии обуты в 225/60 R18.
Отдельно про светотехнику: в комплектациях Актив и Стиль головной свет галогеновый или комбинированный, полноценная светодиодная оптика появляется с версии Престиж. Для тех, кто много ездит зимой в темноте, это заметная разница — и одна из причин доплатить за старшую комплектацию.
Салон Belgee X70: экран 12,3″ и багажник
Внутри — горизонтальный экран мультимедиа 12,3 дюйма, цифровая приборная панель и физические клавиши климата под экраном.
Интерфейс русский с завода, есть проводная интеграция смартфона, навигация и голосовые команды. Никакой китайской прошивки и русификации силами импортёра — машина изначально сделана для рынка ЕАЭС.
Отделка салона и багажник Belgee X70
Отделка — экокожа на креслах и дверях, мягкий пластик по верху панели, в старших версиях появляются электрорегулировка кресла водителя, панорамная крыша и премиальная аудиосистема. Второй ряд просторный: при базе 2670 мм и почти вертикальной посадке трое взрослых едут без споров, а высокая крыша даёт запас над головой.
Багажник — около 500 литров, до 1300 литров со сложенным вторым рядом; проём широкий, пол ровный, под ним ниша для инструмента. Для семьи с коляской, велосипедами или дачным набором объёма достаточно, а высокая крыша позволяет возить крупные коробки, которые в купеобразные кроссоверы просто не влезают.
Мотор, коробка и полный привод X70
Двигатель один на всю линейку — трёхцилиндровый 1.5T объёмом 1477 см³ с непосредственным впрыском. В российских документах его мощность указана как 150 л.с., в белорусских спецификациях полноприводных версий с 48-вольтовой системой — 177 л.с. и 255 Н·м.
Разница в методике замера и в наличии стартер-генератора: конкретную цифру в ПТС всегда проверяем по конкретной машине до оплаты.
Две трансмиссии: автомат 6AT и робот с полным приводом
Трансмиссий две. Переднеприводные Актив и Стиль идут с классическим шестиступенчатым автоматом — вариант для тех, кто не хочет связываться с роботом. Полноприводные Стиль 4х4, Престиж 4х4 и Престиж+ 4х4 получают семиступенчатый робот 7DCT с мокрыми сцеплениями и мягкогибридную систему на 48 вольт, которая помогает мотору на старте и сглаживает работу коробки.
Цифры: разгон до сотни 9,9 секунды, паспортный расход 7,4 литра у переднеприводных и 6,8 у полноприводных версий с 48-вольтовой системой — тот случай, когда гибридная добавка реально экономит топливо. У полного привода четыре режима движения, включая внедорожный: муфта подключает заднюю ось раньше, чем колёса успевают сорваться в пробуксовку.
Шасси, зима и ассистенты Belgee X70
Подвеска — McPherson спереди и многорычажка сзади, настройка мягкая и энергоёмкая: X70 создавался для дорог, которых в идеальном состоянии не бывает. Высокопрофильные шины базовых версий добавляют комфорта, а 190 мм клиренса позволяют не выбирать траекторию по снежной каше.
Зимний пакет для России продуман: подогрев передних кресел, руля, зеркал и зоны покоя стеклоочистителей, обогрев форсунок. Мотор прогревается быстро, а мягкогибридная система помогает запускать двигатель мягче в мороз. Полный привод с внедорожным режимом закрывает скользкие подъёмы и заснеженные дворы — то, ради чего X70 чаще всего и покупают.
Ассистенты Belgee X70 по комплектациям
Ассистенты растут по линейке: базовые версии получают камеру заднего вида и парктроники, старшие — круговой обзор 360°, интеллектуальный круиз-контроль, контроль полосы и автоматическое торможение. Полного «автопилота второго уровня» на уровне свежих китайских новинок здесь нет, и это стоит учитывать, если вы много ездите по трассе.
В линейке пять комплектаций. Актив — переднеприводная база с автоматом, экраном 12,3 дюйма, экокожей и подогревами. Стиль добавляет светодиодные элементы, отделку и оснащение салона. Стиль 4х4 — первая полноприводная версия с роботом 7DCT и системой 48 В. Престиж 4х4 приносит светодиодную оптику, круговой обзор и интеллектуальный круиз, а Престиж+ 4х4 — панорамную крышу и премиальное аудио.
Какую версию Belgee X70 брать: практический совет
Практический совет по выбору такой. Если полный привод не нужен, самая разумная версия — Стиль на переднем приводе с шестиступенчатым автоматом: оснащение уже человеческое, а коробка простая и понятная. Если полный привод нужен, брать стоит сразу Престиж 4х4 — именно там появляются светодиодные фары, круговой обзор 360° и интеллектуальный круиз-контроль.
Престиж+ 4х4 добавляет к этому в основном панорамную крышу и аудиосистему: доплата оправдана, если панорама принципиальна, в остальном разница между двумя верхними версиями невелика. А вот экономить на переходе от Актива к Стилю обычно не стоит — базовая версия заметно беднее по свету и отделке, и это чувствуется каждый день.
Кому подойдёт Belgee X70
Первый сценарий — семья, которой нужен просторный кроссовер с полным приводом без переплаты за модные экраны.
X70 даёт высокую посадку, вертикальный салон, честные 500 литров багажника и муфту на заднюю ось — набор, который у свежих китайских марок обычно относится к более дорогому сегменту.
Официальная машина без параллельного импорта
Второй — те, кто устал от историй про параллельный импорт. Здесь всё простое: официальная машина, гарантия, сервис в любом городе, запчасти от Geely Atlas Pro на любом складе. Для покупателя, который держит автомобиль пять-семь лет и не хочет сюрпризов, это весомее, чем лишние дюймы экрана.
Кому X70 не подойдёт: тем, кто ищет свежую электронику и мощный мотор — смотрите Geely Atlas L с моторами 181 и 218 л.с. и экраном 15,4 дюйма. И тем, кому важна динамика: 9,9 секунды до сотни — цифра честная, но не выдающаяся, а трёхцилиндровый мотор под нагрузкой слышно.
Belgee X70 против одноклассников
Внутри марки выбор простой: X50 или X70. X50 построен на Coolray, короче на 214 мм, доступнее и бывает только переднеприводным — это городская машина. X70 крупнее, выше, вместительнее и предлагает полный привод: если в семье одна машина и она же ездит на дачу зимой, доплата окупается первым же снегопадом.
Из Geely ближайшие соседи — Cityray и Atlas L из нашего каталога. Cityray современнее по мультимедиа и мощнее (181 л.с.), но переднеприводный и ниже по посадке.
Belgee X70 против Atlas L и полноприводных
Atlas L крупнее и заметно мощнее, зато классом выше по бюджету и тоже без полного привода в китайских версиях. X70 остаётся единственным в этой компании с муфтой на заднюю ось.
Из чужих марок сравнивают с Haval Jolion и Chery Tiggo 7. Jolion доступнее и распространённее, но меньше и слабее оснащён в базе; Tiggo 7 современнее по салону, однако полноприводных версий у него в России тоже нет. Если полный привод в приоритете, у Belgee X70 в этом сегменте на удивление мало конкурентов.
Версии и прайс
Комплектации и цены
- Во всех версиях
- мотор 1.5T с непосредственным впрыском
- экран 12,3″ с русским интерфейсом
- цифровая приборная панель
- отделка экокожей
- подогрев передних кресел и зеркал
- камера заднего вида и парктроники
- официальная гарантия и сервис в РФ
Актив
переднеприводная база: автомат, экран 12,3″, экокожа, подогревы, парктроники
- переднийПривод
- 6АКПКоробка передач
- —Система 48 В
- 7,4 лРасход топлива
- 9,9 сРазгон 0–100 км/ч
- —Светодиодная оптика
Цена по запросу
Стиль
богаче отделка и оснащение салона, лучше светотехника — оптимум без полного привода
- переднийПривод
- 6АКПКоробка передач
- —Система 48 В
- 7,4 лРасход топлива
- 9,9 сРазгон 0–100 км/ч
- частичноСветодиодная оптика
Цена по запросу
Стиль 4х4
первая полноприводная версия: робот 7DCT, система 48 В, четыре режима движения
- полныйПривод
- 7DCTКоробка передач
- естьСистема 48 В
- 6,8 лРасход топлива
- 9,9 сРазгон 0–100 км/ч
- частичноСветодиодная оптика
Цена по запросу
Престиж 4х4
светодиодная оптика, круговой обзор 360°, интеллектуальный круиз-контроль
- полныйПривод
- 7DCTКоробка передач
- естьСистема 48 В
- 6,8 лРасход топлива
- 9,9 сРазгон 0–100 км/ч
- естьСветодиодная оптика
Цена по запросу
Престиж+ 4х4
топ линейки: панорамная крыша, премиальное аудио, максимум электроники
- полныйПривод
- 7DCTКоробка передач
- естьСистема 48 В
- 6,8 лРасход топлива
- 9,9 сРазгон 0–100 км/ч
- естьСветодиодная оптика
Цена по запросу
Сравнение версий
| Параметр | Актив | Стиль | Стиль 4х4популярный выбор | Престиж 4х4 | Престиж+ 4х4 |
|---|---|---|---|---|---|
| Привод | передний | передний | полный | полный | полный |
| Коробка передач | 6АКП | 6АКП | 7DCT | 7DCT | 7DCT |
| Система 48 В | — | — | есть | есть | есть |
| Расход топлива | 7,4 л | 7,4 л | 6,8 л | 6,8 л | 6,8 л |
| Разгон 0–100 км/ч | 9,9 с | 9,9 с | 9,9 с | 9,9 с | 9,9 с |
| Светодиодная оптика | — | частично | частично | есть | есть |
| Круговой обзор 360° | — | — | — | есть | есть |
| Интеллектуальный круиз | — | — | — | есть | есть |
| Панорамная крыша | — | — | — | — | есть |
| Цена под ключ | по запросу | по запросу | по запросу | по запросу | по запросу |
* Цены примерные, прайс проверен 07.09.2026. Финальный расчёт фиксируется менеджером после выбора автомобиля и проверки курса, логистики и таможенных платежей.
Технические данные
Характеристики
Двигатель и трансмиссия
Двигатель1.5T турбо, 3 цилиндра, 1477 см³, непосредственный впрыск
Мощность150 л.с. по документам РФ; версии 4х4 с системой 48 В — до 177 л.с.
Крутящий момент255 Н·м
Коробка передач6АКП у переднеприводных версий, робот 7DCT у 4х4
Приводпередний (Актив, Стиль) или полный (Стиль 4х4, Престиж, Престиж+)
Разгон 0–100 км/ч9,9 с
Ещё 1 параметрСвернуть
Расход топлива7,4 л/100 км (2WD), 6,8 л/100 км (4х4 с системой 48 В)
Габариты и багажник
Длина × ширина × высота4544 × 1831 × 1713 мм
Колёсная база2670 мм
Дорожный просвет190 мм
Багажникоколо 500 л; до 1300 л со сложенным вторым рядом
Мест5
Колёса225/65 R17 в базе, 225/60 R18 в старших версиях
Салон и мультимедиа
Центральный экран12,3 дюйма, интерфейс на русском с завода
Приборыцифровая панель
Отделкаэкокожа, мягкий пластик по верху панели
Креслаподогрев передних; электрорегулировка водительского — в старших версиях
Крышапанорамная — в версии Престиж+ 4х4
Аудиопремиальная система в топовой комплектации
Ассистенты и зима
Камерызадняя камера в базе, круговой обзор 360° — с версии Престиж
Круиз-контрольобычный в базе, интеллектуальный — в старших версиях
Безопасностьавтоторможение и контроль полосы в старших комплектациях
Зимний пакетподогрев руля, зеркал, форсунок и зоны покоя щёток
Режимы движения4 режима у полноприводных версий, включая внедорожный
Происхождение
Сборказавод «БелДжи», Жодино, Белоруссия
ДонорGeely Atlas Pro; в Китае продавался как Boyue Pro, снят с производства
Комплектации5 версий: Актив, Стиль, Стиль 4х4, Престиж 4х4, Престиж+ 4х4
Блог
Из блога импортёра
Лучшие китайские электромобили 2026 года: что везти в Россию и почему
12 китайских электромобилей, которые стоит везти в Россию в 2026 году: по классам, с ценами под ключ, запасом хода зимой, типом батареи, скоростью зарядки и утильсбором.
18 сентября 2026 г.
Сколько заряжается электромобиль: от 7 минут до 30 часов и от чего это зависит
Время зарядки электромобиля от розетки, станции 7–11 кВт и быстрой DC: формула, таблица для батарей 40–100 кВт·ч, цифры по Zeekr, BYD, Xiaomi, Tesla и что меняется на морозе.
18 сентября 2026 г.
Растаможка авто из Китая в 2026 году: из чего складывается сумма и как посчитать самому
Сколько стоит растаможить авто из Китая в 2026 году: ставки пошлины для физлиц, схема для электромобилей, утильсбор по мощности, СБКТС, ЭПТС, ЭРА-ГЛОНАСС и три расчёта.
17 сентября 2026 г.Доверие
Видео-отзывы
Больше отзывов и видео с выдач — в нашем Telegram-канале.
Каталог
Другие модели Belgee
Belgee X70: цена и сроки — за 15 минут
Оставьте телефон — рассчитаем комплектацию, актуальный курс, обязательные платежи и ориентировочный срок.
+7 (910) 888-44-44Вопросы
Частые вопросы
Сколько стоит Belgee X70?
Цену на конкретную комплектацию называет менеджер при обращении: она зависит от курса, версии, наличия машины и текущих условий поставки, поэтому фиксированную цифру на странице мы не публикуем. Ориентиры для сравнения: в линейке пять версий от переднеприводного Актива до полноприводного Престиж+ 4х4, а прямых полноприводных конкурентов в этом сегменте почти нет — у Haval Jolion и Chery Tiggo 7 полного привода в России нет вовсе. Расчёт присылаем в день обращения и фиксируем в договоре, срок поставки 30 дней, выдача в Нижнем Новгороде и Санкт-Петербурге. Ориентир: в Китае эти версии стоят 85 900 – 98 800 юаней по официальному прайсу; рублёвую цену под выбранную версию считаем по актуальному курсу и присылаем в день обращения.
Belgee X70 — это какая машина на самом деле?
Это Geely Atlas Pro, который собирают на заводе «БелДжи» в Жодино. В Китае донор продавался под именем Boyue Pro и уже снят с производства в пользу новых Boyue L и Boyue COOL, а в Белоруссии выпуск продолжается. Кузов, платформа, мотор и трансмиссия — geely-евские, поэтому запчасти и расходники общие с Atlas Pro, а документы и гарантия — полностью официальные для рынка ЕАЭС.
Сколько стоит аналог Belgee X70 в Китае?
Прямого аналога в китайском прайсе сейчас нет: Boyue Pro сняли с производства, на старте продаж в 2019 году он стоил от 98 800 юаней. Живой китайский родственник того же размера — Boyue COOL, он же Geely Cityray, от 85 900 юаней, но это переднеприводная машина другого поколения. Полноприводной альтернативы в этом бюджете у Geely в Китае просто нет — за счёт этого X70 и держит свою нишу.
Чем Belgee X70 отличается от Belgee X50?
Размером, приводом и донором. X50 построен на Geely Coolray: длина 4330 мм, база 2600 мм, только передний привод. X70 — это Atlas Pro: 4544 мм длины, база 2670 мм, выше кузов и просторнее салон, а начиная с версии Стиль 4х4 доступен полный привод с мягкогибридной системой 48 В и четырьмя режимами движения. Багажник у X70 тоже заметно больше — около 500 литров против 330.
Какая у Belgee X70 мощность двигателя — 150 или 177 л.с.?
В российских документах для всех версий указано 150 л.с. Белорусские спецификации полноприводных машин с 48-вольтовой системой заявляют 177 л.с. и 255 Н·м: разница в методике замера и в участии стартер-генератора. Мотор один и тот же — трёхцилиндровый 1.5T объёмом 1477 см³. Цифру в ПТС конкретной машины проверяем до оплаты и указываем в договоре, чтобы не было сюрпризов с транспортным налогом.
Как Belgee X70 ведёт себя зимой и есть ли полный привод?
Полный привод есть в трёх комплектациях из пяти: Стиль 4х4, Престиж 4х4 и Престиж+ 4х4. Муфта подключает заднюю ось до срыва колёс в пробуксовку, есть внедорожный режим. Клиренс 190 мм и высокопрофильные шины помогают в снежной каше, зимний пакет с подогревом руля, зеркал, форсунок и зоны покоя щёток идёт с завода. Паспортный расход у полноприводных версий даже ниже, чем у переднеприводных, — 6,8 против 7,4 литра, за счёт системы 48 В.
Какие сроки поставки Belgee X70 и где можно забрать машину?
Срок — 30 дней, и обычно он ближе к нижней границе: машина едет не из Китая, а с завода в Белоруссии. Забрать автомобиль можно в нашем салоне в Нижнем Новгороде или Санкт-Петербурге, либо заказать доставку в свой город. Комплектацию и цвет фиксируем в договоре заранее.
Можно ли купить Belgee X70 в кредит или лизинг и как забронировать?
Да, работаем с банками-партнёрами и лизинговыми компаниями, для юридических лиц считаем лизинг с авансом от 10%. Заявку удобнее подать до подписания договора поставки, чтобы платёж был понятен заранее. Бронь автомобиля — 50 000 ₽, дальше оплата разбита по этапам, каждый закрывается документами, а зафиксированная сумма задним числом не меняется.