
BMW i3 из Китая под заказ
- 625 кмзапас хода CLTC у eDrive40L
- 286 л.с.550 км · RWD
- 5,6 сдо 100 км/ч у eDrive40L
- 278 000–338 000 ¥прайс 2026 м.г. в Китае, юаней
- 30 днейсрок поставки
* Ориентировочная цена, прайс проверен 07.09.2026. Не является публичной офертой; итог зависит от курса, комплектации, логистики и обязательных платежей.
- 2966 ммколёсная база — как у длинной 3-й серии
- 4872 ммдлина, седан бизнес-размера
- ~70 / ~79 кВт·чбатареи NMC у 35L и 40L
- 10–80 % ≈ 35 минбыстрая зарядка постоянным током
- 12,3" + 14,9"изогнутый экран iDrive
- пневмо сзадисамовыравнивающаяся задняя подвеска

Какую BMW i3 мы привозим из Китая
В Китае имя i3 носит электрический седан 3-й серии (заводской индекс G28), который делают только на заводе BMW Brilliance. По кузову это удлинённая «трёшка» с базой 2966 мм — та же, что у бензиновой 325Li, но с закрытой решёткой, синими акцентами i и батареей под полом.
К хэтчбеку BMW i3 первого поколения (I01) с опциональным REx и карбоновым кузовом эта машина отношения не имеет: тот сняли с производства в 2022 году, версии с бензиновым генератором у нового i3 нет и не будет.

Три версии i3 2026 года
Мы возим i3 2026 модельного года: три версии — eDrive35L, eDrive40L пакет Night (пакет Night) и eDrive40L спортивный пакет Night (Night + M Sport). Разница — в батарее, моторе и оснащении, кузов и салон одинаковые. У российского дилера BMW такой машины никогда не было, поэтому сравнивать её приходится не с «нашей» версией, а с бензиновой 3-й серией и с электрическими i4 из Европы.
Важное про сроки: по данным китайской прессы, летом 2026 года выпуск текущего i3 сворачивают — на смену идёт i3 нового поколения на платформе Neue Klasse. Пока у дилеров есть машины со стока, и цены на них самые низкие за всю историю модели. Конкретную комбинацию версии и цвета подбираем из наличия у дилеров и присылаем VIN до договора.

Силовая установка, батарея и запас хода i3
Обе версии — заднеприводные, с одним синхронным мотором пятого поколения eDrive на задней оси. У eDrive35L это 210 кВт (286 л.с.) и 400 Н·м, разгон до сотни 6,2 секунды; у eDrive40L — 250 кВт (340 л.с.) и 430 Н·м, 5,6 секунды.
Ощущения — как у хорошо настроенной 330i, только тише и без пауз коробки: тяга ровная, задняя ось загружена батареей, зимой машина ведёт себя стабильнее классической заднеприводной «трёшки».

Батареи CATL NMC с жидкостным охлаждением
Батареи — трёхкомпонентные NMC от CATL с жидкостным охлаждением: около 70 кВт·ч у 35L и около 79 кВт·ч у 40L. Запас хода по CLTC — 550 и 625 км соответственно; в реальной езде закладывайте 60–70 % от цикла: 350–430 км летом и 250–320 км в мороз. Быстрая зарядка постоянным током — с 10 до 80 % примерно за 35 минут, бортовое зарядное 11 кВт закрывает ночь от настенной станции.
Зима: тепловой насос есть, батарея с подогревом, предпусковой прогрев салона и аккумулятора запускается из приложения. Обогрев руля и передних сидений — во всех версиях. Ответ на популярный вопрос «BMW i3 — гибрид или электромобиль»: китайский i3 — только электромобиль, бензинового мотора и REx у него нет.

Комплектации и салон BMW i3
Уже в eDrive35L: изогнутый дисплей из двух экранов 12,3" и 14,9" под iDrive 8.5, светодиодные фары, трёхзонный климат-контроль, спортивные сиденья с электроприводом и обогревом, беспроводная зарядка телефона, камера заднего вида, задняя пневмоподвеска с автоматическим выравниванием. eDrive40L пакет Night добавляет чёрный декор Night, адаптивные амортизаторы, полный набор ассистентов уровня L2 (адаптивный круиз с удержанием в полосе, круговые камеры), электропривод багажника и ambient-подсветку.
Топовая спортивный пакет Night — плюс M-обвес, аудиосистема Harman Kardon на 17 динамиков, проекция на лобовое стекло и штатный видеорегистратор.

Sensatec или Vernasca: салон i3
Салон — обычная современная 3-я серия: отделка Sensatec или кожа Vernasca, тонкий руль, минимум физических кнопок. Плюс длинной базы — задний ряд с запасом по коленям, чего у европейских i4 нет; минус электрической компоновки — багажник около 410 литров и слегка приподнятый пол.
Мультимедиа при выдаче русифицируем: меню, голосовое управление, навигация; китайские онлайн-сервисы заменяем на CarPlay и Android Auto.

Что по деньгам: BMW i3 новая из Китая или б/у
Официальный прайс 2026 модельного года — 278 000 ¥юаней за eDrive35L, 31,8 и 338 000 ¥за две версии eDrive40L. Реальные цены дилеров заметно ниже: по китайской прессе на лето 2026 года машины уходят за 179 000–225 000 ¥, то есть скидка доходит до трети прайса.
Именно поэтому i3 в России получается ощутимо дешевле бензиновой 3-й серии сопоставимой мощности. В рубли переводим по конкретной машине с VIN: цена зависит от версии, текущей скидки дилера и курса, поэтому фиксированную сумму в карточке не ставим — присылаем расчёт в день запроса.

i3 на вторичке: редкость
Вторичка: в России i3 нового поколения встречается редко и почти всегда — тоже привезённая из Китая, 2023–2024 годов с пробегом 20–50 тысяч. Экономия относительно новой со стока небольшая, зато нет свежей батареи без циклов и гарантии продавца.
Старый хэтчбек i3 с REx — совсем другая машина и другая цена, его в расчёт не берём. Если нужен именно электрический седан BMW на несколько лет — новая из Китая выгоднее.

Гарантия, сервис и запчасти BMW i3 в России
Заводская гарантия BMW на машину из Китая в России не действует, вместо неё — гарантия продавца по договору; батарею отдельно проверяем перед отгрузкой и отдаём отчёт о её состоянии. Обслуживать i3 проще, чем кажется: ходовая, тормоза, рулевое, кузовные детали и электроника салона — от глобальной 3-й серии G20/G28, каталоги общие для всех рынков. Высоковольтная часть — пятое поколение eDrive, то же, что в i4 и iX3, с ним уже работают независимые электросервисы в Нижнем Новгороде и Петербурге.
Диагностика и прошивки — через дилерский софт ISTA, которым пользуются бывшие дилерские центры BMW и специализированные станции. Запчасти по кузову и салону едут из Китая и ОАЭ за 2–4 недели, расходники есть на месте. Русификацию мультимедиа делаем при выдаче, обновления системы после этого язык не сбрасывают.

Кому подойдёт i3 и с чем её сравнить
i3 — для тех, кто хочет привычную по управлению и качеству BMW, но без бензина: седан, задний привод, знакомый салон и при этом расход около 15 кВт·ч на сотню. Из наших карточек ближайшие по бюджету альтернативы — BMW X1 и BMW X3 с бензиновыми моторами: они практичнее по багажнику и клиренсу, но заметно дороже в эксплуатации. Если хочется электро и кроссовер — смотрите Nissan Ariya или Zeekr X из каталога.
Кому i3 не подойдёт: тем, кто регулярно ездит на 600+ км без остановок, и тем, кто ждёт полного привода — xDrive у китайского i3 нет. Для города и трасс до 400 км в одну сторону это один из самых доступных способов ездить на новой BMW.
Версии и прайс
Комплектации и цены
- Во всех версиях
- экраны 12,3" + 14,9"
- светодиодные фары
- трёхзонный климат
- сиденья с электроприводом и обогревом
- задняя пневмоподвеска
- беспроводная зарядка телефона
eDrive35L «Базовая»
базовая: 286 л.с., батарея ~70 кВт·ч, изогнутый экран, пневмо сзади
- ~70 кВт·чБатарея
- 550 кмЗапас хода CLTC
- 286 л.с.Мощность
- 6,2 сРазгон 0–100
- —Адаптивные амортизаторы
- —Адаптивный круиз / круговые камеры
eDrive40L «Комфорт»
340 л.с., ~79 кВт·ч, пакет Night, ассистенты L2, адаптивные амортизаторы
- ~79 кВт·чБатарея
- 625 кмЗапас хода CLTC
- 340 л.с.Мощность
- 5,6 сРазгон 0–100
- естьАдаптивные амортизаторы
- естьАдаптивный круиз / круговые камеры
eDrive40L «Люкс»
M Sport, Harman Kardon, проекция, регистратор
- ~79 кВт·чБатарея
- 625 кмЗапас хода CLTC
- 340 л.с.Мощность
- 5,6 сРазгон 0–100
- естьАдаптивные амортизаторы
- естьАдаптивный круиз / круговые камеры
Сравнение версий
| Параметр | eDrive35L «Базовая» | eDrive40L «Комфорт»популярный выбор | eDrive40L «Люкс» |
|---|---|---|---|
| Батарея | ~70 кВт·ч | ~79 кВт·ч | ~79 кВт·ч |
| Запас хода CLTC | 550 км | 625 км | 625 км |
| Мощность | 286 л.с. | 340 л.с. | 340 л.с. |
| Разгон 0–100 | 6,2 с | 5,6 с | 5,6 с |
| Адаптивные амортизаторы | — | есть | есть |
| Адаптивный круиз / круговые камеры | — | есть | есть |
| Аудио | штатная | штатная | Harman Kardon |
| Проекция на лобовое | — | — | есть |
| Цена в Китае | 278 000 ¥ | 318 000 ¥ | 338 000 ¥ |
| Цена под ключ | по запросу | по запросу | по запросу |
* Цены примерные, прайс проверен 07.09.2026. Финальный расчёт фиксируется менеджером после выбора автомобиля и проверки курса, логистики и таможенных платежей.
Технические данные
Характеристики
Габариты и масса
Ещё 1 параметрСвернуть
Батарея и зарядка
Ещё 1 параметрСвернуть
Динамика
Ещё 1 параметрСвернуть
Оснащение и безопасность
Ещё 2 параметраСвернуть
Блог
Из блога импортёра

Лучшие китайские электромобили 2026 года: что везти в Россию и почему
12 китайских электромобилей, которые стоит везти в Россию в 2026 году: по классам, с ценами под ключ, запасом хода зимой, типом батареи, скоростью зарядки и утильсбором.
18 сентября 2026 г.
Сколько заряжается электромобиль: от 7 минут до 30 часов и от чего это зависит
Время зарядки электромобиля от розетки, станции 7–11 кВт и быстрой DC: формула, таблица для батарей 40–100 кВт·ч, цифры по Zeekr, BYD, Xiaomi, Tesla и что меняется на морозе.
18 сентября 2026 г.
Растаможка авто из Китая в 2026 году: из чего складывается сумма и как посчитать самому
Сколько стоит растаможить авто из Китая в 2026 году: ставки пошлины для физлиц, схема для электромобилей, утильсбор по мощности, СБКТС, ЭПТС, ЭРА-ГЛОНАСС и три расчёта.
17 сентября 2026 г.Доверие
Видео-отзывы
Больше отзывов и видео с выдач — в нашем Telegram-канале.
Каталог
Другие модели BMW
BMW 5 серии
BMW 7 серии
BMW X1
BMW i3: цена и сроки — за 15 минут
Оставьте телефон — рассчитаем комплектацию, актуальный курс, обязательные платежи и ориентировочный срок.
+7 (910) 888-44-44Вопросы
Частые вопросы
BMW i3 цена в России — сколько стоит под заказ из Китая?
Зависит от версии (eDrive35L или одна из двух eDrive40L), текущей скидки китайского дилера и курса. Прайс 2026 м.г. — 278 000–338 000 ¥юаней, реальные цены дилеров заметно ниже. Считаем по конкретной машине с VIN и присылаем расчёт в день запроса.
Купить BMW i3 в России — это новая машина или б/у?
Новая, с нулевым пробегом, из наличия китайских дилеров BMW Brilliance. Подбираем версию и цвет, присылаем VIN и спецификацию, договор — на конкретную машину. Срок поставки 30 дней, выдача в Нижнем Новгороде или Петербурге, доставка по РФ.
BMW i3 — гибрид или электромобиль? Есть ли версия REx?
Китайский i3 — только электромобиль: один мотор на задней оси, батарея около 70 или 79 кВт·ч. Версия с бензиновым генератором REx была у старого хэтчбека i3 (I01), который сняли с производства в 2022 году; у нового седана её нет.
BMW i3 технические характеристики — мощность, разгон, запас хода?
eDrive35L — 286 л.с., 6,2 с до сотни, 550 км по CLTC; eDrive40L — 340 л.с., 5,6 с, 625 км. Габариты 4872 × 1846 × 1481 мм, база 2966 мм — как у длинной 3-й серии. Быстрая зарядка 10–80 % примерно за 35 минут.
Как китайский i3 ведёт себя зимой?
Штатно стоят тепловой насос и подогрев батареи, салон и аккумулятор прогреваются из приложения перед выездом. Реальный запас хода в мороз — 250–320 км в зависимости от версии. Привод только задний, но с батареей над задней осью машина стабильнее бензиновой «трёшки».
Что с гарантией и где обслуживать BMW i3 в России?
Заводская гарантия BMW не действует, вместо неё — гарантия продавца по договору; батарею проверяем перед отгрузкой и отдаём отчёт. Ходовая и кузов — от глобальной 3-й серии, высоковольтная часть — общая с i4 и iX3, обслуживают бывшие дилерские центры BMW и электросервисы. Запчасти — 2–4 недели из Китая и ОАЭ.
Машина растаможена, с ЭПТС? Руль левый?
Да, руль левый с завода, выдаём полностью оформленной для регистрации в РФ, с электронным ПТС и русифицированной мультимедиа. Оформление входит в расчёт, который присылаем по конкретной машине.
Можно купить BMW i3 в кредит или лизинг?
Да, работаем с банками-партнёрами и лизинговыми компаниями, машины под заказ проходят как новые. Документы можно подать до прихода машины, чтобы к выдаче всё было готово.



