Бензин · Седан
BMW 3 серии
Под заказ
Цена под ключЦена по запросу
- Тип
- Бензин
- Кузов
- Седан
- Мощность
- 184 л.с.
- Привод
- задний
БензинКроссовер
BMW X3 из Китая под заказ
- 2975 ммколёсная база — как у X5
- 190 л.с.2,0 T · 8AT · xDrive
- 6,6 сразгон 0–100 у 30L
- 4865 ммдлина кузова
- 30 днейсрок поставки
Комплектация:xDrive25L M Sport Shadowline
Цвет кузова:Белый Alpine
Цена под ключ
5 980 000 ₽*
* Ориентировочная цена, прайс проверен 07.09.2026. Не является публичной офертой; итог зависит от курса, комплектации, логистики и обязательных платежей.
- G48китайский индекс длиннобазной версии
- +110 ммбазы к глобальному X3
- 190 л.с.младший мотор xDrive25L
- 8AT ZFклассический гидроавтомат
- xDriveполный привод во всех версиях
- 14,9"центральный экран, BMW OS 9
- Шэньянсборка BMW Brilliance
Какую BMW X3 мы привозим
Рынок-донор — Китай. Там X3 выпускает совместное предприятие BMW Brilliance в Шэньяне, и это не сборка глобальной машины, а собственная модификация: индекс кузова G48 против G45 у версии для остального мира.
Отличие принципиальное — колёсная база 2975 мм вместо 2865 мм и длина 4865 мм вместо 4755 мм. Все 110 миллиметров разницы ушли во второй ряд, ширина при этом тоже подросла — 1920 мм против 1890 у глобальной машины.
Три версии X3 2026 года в Китае
Линейка 2026 модельного года в Китае состоит из трёх версий. Стартовая — xDrive25L Mспортивный пакет Night, то есть с чёрным пакетом отделки Shadowline и пакетом M Sport, официальный прайс 318 000 юаней. Средняя — xDrive30L «Лидер», «Ведущая», 358 000 юаней. Топовая — xDrive30L «Премиум», «Эксклюзивная», 398 000 юаней. Годом раньше те же машины стоили от 349 900 до 449 900 юаней: завод срезал прайс на 31,9–51,9 тысячи юаней, и это заметно отразилось на итоговой цене в России.
Шестицилиндровых модификаций и дизелей в Китае нет вообще. Если вам нужен именно рядный шестицилиндровый X3 M50 или дизель 20d — это уже глобальный кузов G45 и другой канал поставки. Мы такие запросы считаем отдельно, но сразу предупреждаем: машина будет короче по базе и дороже по деньгам.
X3 из Кореи и ОАЭ: глобальный G45
Корея и ОАЭ по X3 тоже работают. В Корее продаётся глобальный G45 с моторами 20 xDrive (190 л.с.) и 30 xDrive (255–258 л.с.), корейские машины идут с корейской локализацией интерфейса и своим набором ассистентов. В ОАЭ — тот же G45 в «жарком» исполнении: усиленный климат, светлые салоны, часто пакет M Sport в базе, а вот подогревы второго ряда там обычно не ставят, что для России имеет значение. Оба канала мы считаем по запросу.
В подавляющем большинстве случаев выигрывает Китай: длиннее салон, богаче базовая комплектация, ниже входная цена. Корея разумна, если принципиально нужен короткобазный кузов или конкретный мотор, которого в Китае нет. ОАЭ — обычно самый дорогой из трёх вариантов и оправдан редко.
Поколения X3 и индексы: E83, F25, G01, G45, G48
По X3 люди чаще всего ищут не «новую машину», а конкретный кузов — и путаются в индексах. Разложим по порядку. E83 — первое поколение, 2003–2010 годы, та самая «квадратная» машина на платформе 3-й серии. F25 — второе, 2010–2017, уже с классической компоновкой и мотором N20. G01 — третье, 2017–2024, именно оно продавалось у российских дилеров до 2022 года и именно его сейчас больше всего на вторичке.
G45 — четвёртое поколение, дебютировало в 2024 году: полностью новый салон с изогнутой панелью дисплеев, 48-вольтовая система у всех моторов, база 2865 мм.
G48: китайская длиннобазная версия
Это то, что сейчас продают в Европе, США и Корее. G48 — китайская длиннобазная производная от G45, продажи в КНР стартовали в феврале 2025 года. Это и есть то, что мы возим.
Отдельная путаница — с прежним китайским X3. Кузов G01 в Китае тоже собирали в Шэньяне, но базу там не удлиняли: 2864 мм, габариты 4717 × 1891 × 1689 мм. Зато линейка была шире по индексам — sDrive25i, xDrive25i, xDrive28i, xDrive30i, прайс в районе 389 800 – 479 800 юаней. То есть в Китае у X3 предыдущего поколения существовала и заднеприводная версия, чего в новом G48 уже нет: там только полный привод.
Ищете X3 2018–2022 года: что это
Практический вывод такой. Если вы ищете «бмв х3 2018», «х3 2019», «х3 2020», «х3 2022 года купить» — это всё G01 и это вторичный рынок, новых таких машин нигде не осталось. Если ищете «бмв х3 2025» или «х3 2026» — это уже новое поколение, и в китайском исполнении оно длиннобазное. Запрос «купить bmw x3 g48» — ровно про нашу машину, «купить бмв х3 g01» — про подержанную.
Отличить G48 от глобального G45 снаружи проще всего по задней двери и заднему свесу: у китайской версии заметно длиннее проём и другая линия окна за задней стойкой. Спереди машины идентичны — та же вертикально ориентированная решётка с подсветкой контура, те же фары со ступенчатым срезом.
Чем китайская X3 отличается от привычной
Главное отличие вы почувствуете, сев назад. У G01, который продавали в России, база была 2864 мм, у нынешнего глобального G45 — 2865 мм. У китайской версии — 2975 мм, и это ровно та цифра, что у BMW X5 в стандартном исполнении. Место для ног сзади из «нормального для среднего кроссовера» превращается в «можно ехать вчетвером через всю страну». Багажник при этом не пострадал: машина просто длиннее.
Второе отличие — оснащение. Китайский рынок избалован, и BMW там играет по местным правилам. В 2026 модельном году во всех трёх версиях стандартно идёт чёрный пакет отделки Shadowline, многофункциональный кожаный руль M Sport, поясничный подпор водительского кресла и 5G-модем — раньше две последние позиции были платными опциями.
BMW X3: цветная проекция в базе
Цветной проекционный дисплей, который в прошлом прайсе стоял только в топе, спустился в среднюю версию и стал стандартом для 30L.
Третье — детали, которых у европейской машины просто нет. Двухцветная экокожа Veganza, подушки на подголовниках заднего ряда, дополнительная набивка подушек сидений, кристаллические вставки на органах управления, подсветка панорамной крыши с рисунком, повторяющим фирменную решётку. Голосовой ассистент работает с китайской языковой моделью и понимает команды с четырёх мест в салоне, а не только с водительского.
Чего нет в китайской X3
Четвёртое — то, чего в китайской машине нет. Нет европейской навигации и части онлайн-сервисов BMW, привязанных к местной инфраструктуре. Нет шестицилиндровых моторов и дизелей. Нет заводской русификации: интерфейс приезжает на китайском, меню и приборную панель мы переводим на русский перед выдачей, а голосовой помощник останется китайским. Об этом честнее сказать до заказа, чем после.
Руль левый — китайский рынок леворульный, никаких сюрпризов вроде японских машин здесь нет. Приборы размечены в километрах, топливо рассчитано на бензин с октановым числом 95 и выше, экологический класс China 6b, который по требованиям к топливу примерно соответствует Евро-6.
Двигатели и коробки BMW X3
xDrive25L — двухлитровый турбомотор семейства B48 на 140 кВт (190 л.с.) и 310 Н·м. Разгон до сотни 8,9 секунды. Это спокойная городская настройка: тяги хватает с запасом, но характер у машины скорее комфортный, чем спортивный. Для работы, дачи и трассы с семьёй этого достаточно, и именно эта версия чаще всего и заказывается — она же самая доступная по деньгам.
xDrive30L — тот же двухлитровый блок, но в другой настройке: 190 кВт (258–259 л.с. по китайскому паспорту) и 400 Н·м. До сотни 6,6 секунды, то есть разница с младшей версией больше двух секунд. Чувствуется она в основном на обгонах и при разгоне с загруженным салоном; в городе обе машины ведут себя примерно одинаково. Снаряжённая масса 30L — 1915 кг, заявленный расход по циклу WLTC — 8,3 л на 100 км.
Реальный расход X3
По факту в городе стоит ориентироваться на 10–12 литров, на трассе — на 8–9. Обе версии работают с 48-вольтовой электрической системой: стартер-генератор подхватывает на старте, сглаживает работу «старт-стоп» и позволяет мотору глушиться на накате. Это не гибрид в привычном смысле — на электротяге машина не едет, батарея служит только для подпитки бортовой сети и кратковременной прибавки момента. Подключаемого гибрида X3 в Китае нет вообще, запрос «bmw x3 гибрид» относится либо к этой 48-вольтовой системе, либо к прежнему X3 xDrive30e, который в КНР не продавался.
Коробка у обеих версий одна — восьмиступенчатый гидромеханический автомат ZF, тот самый, что стоит по всей линейке BMW последние десять лет. Это важный практический плюс: не робот, не вариатор, ресурс понятный, регламенты известны, сервис знаком любой хорошей станции.
xDrive с муфтой: только полный привод
Привод — полный xDrive с электронно управляемой муфтой; переднего или заднеприводного варианта в китайской линейке нет, в отличие от прошлого поколения, где была версия sDrive25i. Чего в Китае нет и о чём стоит знать заранее. Дизелей 20d и 30d — нет, они остались в глобальном G45 для Европы.
Шестицилиндрового M50 xDrive с 3,0-литровым рядным мотором на 393 л.с. — нет. Полноценной M-версии X3 в новом поколении не выпускают в принципе. Если нужен дизель или «шестёрка», рабочий канал — Корея или Европа, но это уже короткобазный кузов и другой бюджет.
Электрическая тема: новый iX3
Электрическая тема у X3 закрывается отдельной моделью. Новый iX3 на платформе Neue Klasse Китай тоже получил в длиннобазном исполнении: база 3005 мм, архитектура 800 вольт, батарея около 108 кВт·ч, запас хода по циклу CLTC заявлен свыше 900 км, зарядка мощностью до 400 кВт.
Мировая премьера длиннобазной версии прошла в апреле 2026 года, старт продаж в КНР — во второй половине 2026-го, стартовая цена объявлена на уровне 459 800 юаней. Так что «электрическая БМВ Х3» — это не X3, а iX3, и по срокам это отдельный разговор.
BMW X3: салон и оснащение
Интерьер — новое поколение BMW целиком: изогнутая панель из приборного экрана 12,3 дюйма и центрального тачскрина 14,9 дюйма, операционная система BMW OS 9, минимум физических клавиш, подсвеченная накладка на передней панели вместо привычного дефлекторного блока. Селектор коробки — небольшой рычажок на центральном тоннеле, освободившееся место отдано под беспроводную зарядку и открытые ниши. Часть органов управления получила кристаллические вставки — китайская версия этим отличается от европейской.
По оснащению китайская машина щедрая уже в стартовой версии. Панорамная крыша, светодиодная матричная оптика, круговой обзор с камерами и парковочные ассистенты, электропривод и память передних сидений, поясничный подпор водителя, подогрев обоих рядов, 5G-модем, цифровой ключ на смартфоне, обновления по воздуху.
Версии 30L: Harman Kardon и проекция
В версиях 30L добавляется цветной проекционный дисплей, аудиосистема Harman Kardon, расширенный набор ассистентов и более дорогая отделка.
Второй ряд — то, ради чего эту машину и делали. За счёт длинной базы там нормально сидит взрослый человек ростом под метр девяносто: колени не упираются в спинку переднего кресла даже при высоком водителе. Спинки регулируются по углу наклона, есть свои дефлекторы климата, розетки и подушки на подголовниках. Для сравнения: в G01, который помнят по России, взрослому пассажиру сзади было именно что «нормально», а не «просторно».
BMW X3: Veganza в базе и кожа в старших
Отделка — перфорированная двухцветная экокожа Veganza в базе, в старших версиях кожа с контрастной прострочкой. Панорамная крыша с подсветкой, климат многозонный, подогрев рулевого колеса и передних сидений. Багажник обычного для среднеразмерного кроссовера BMW формата, с электроприводом двери и складыванием второго ряда в пропорции 40:20:40 — то есть длинномер можно везти, не жертвуя обоими задними местами.
По шумоизоляции длиннобазная версия ощутимо приятнее прежнего X3: больше материала в полу и арках, акустические стёкла в передних дверях в старших комплектациях. На скорости 110–120 км/ч в салоне спокойно разговаривают, не повышая голос.
Новая X3 под заказ или с пробегом в России
Спрос по запросам «бмв х3 купить» в значительной степени идёт про вторичку — это надо признать прямо. Мы подержанными машинами не торгуем и возим новые, поэтому сравнение сделаем честное, с цифрами. Предыдущее поколение G01 официально продавалось в России до 2022 года, машин на рынке много, и разброс по ним огромный.
Ориентиры по вторичке на август 2026 года: X3 2021 года выпуска с пробегом около 94 тысяч километров у дилера — примерно 4 995 000 ₽; машина 2022 года с 83 тысячами — около 5 787 000 ₽; свежий экземпляр 2021 года с пробегом 57 тысяч в Санкт-Петербурге — 7 310 000 ₽. Массовые предложения по G01 2021 года начинаются примерно от 4 600 000 ₽, а машины 2018–2019 годов с серьёзными пробегами уходят и от 2 100 000 ₽. Это цены вторичного рынка, а не наш прайс.
Новая X3 xDrive25L от 6 350 000 ₽
Новая длиннобазная X3 из Китая в версии xDrive25L обходится от 6 350 000 ₽ с доставкой и оформлением. Разница с ухоженной трёхлеткой — порядка полутора миллионов, а с самыми свежими дилерскими экземплярами её местами вообще нет: за 7,3 миллиона можно взять либо пятилетнюю машину прошлого поколения, либо новую нынешнего с базой на 111 мм длиннее.
За разницу вы получаете нулевой пробег, свежий год выпуска, новое поколение кузова и электроники, салон с базой как у X5 и отсутствие чужой истории: скрученного пробега, неизвестных ударов, просроченных регламентов и убитого дизеля 30d, который у нас любят «дотягивать» до продажи. На вторичке премиум-кроссовера это не абстрактные риски, а самая частая причина неприятных счетов в первый же год.
Логика выбора: бюджет до пяти миллионов
Логика выбора простая. Если бюджет жёстко упирается в пять миллионов и вы готовы разбираться с историей конкретного экземпляра — вторичный G01 честнее по деньгам.
Если хочется машину, которую до вас никто не эксплуатировал, и при этом более просторную и современную — тогда заказ из Китая. Цену xDrive30L считаем индивидуально: устойчивого рыночного минимума по этой версии сейчас нет, и выдумывать цифру мы не станем.
Гарантия и обслуживание BMW X3 в России
Официальные продажи BMW в России остановлены, и заводской гарантии дилерской сети у машин параллельного импорта не будет — ни у нас, ни у кого-либо другого. Кто обещает «полную заводскую гарантию BMW» на импортную машину, тот либо не разобрался, либо лукавит.
Взамен мы даём собственную гарантию на автомобиль и ведём его по сервису в Нижнем Новгороде и Санкт-Петербурге через партнёрские станции, специализирующиеся на BMW.
Обслуживание X3: спокойнее многих
С обслуживанием у X3 ситуация одна из самых спокойных среди премиума. Мотор B48 и коробка ZF 8HP — агрегаты, которые в России чинят полтора десятка лет: по ним есть регламенты, инструмент, диагностическое оборудование и мастера в любом крупном городе. Масло, фильтры, колодки, свечи, элементы подвески идут по общему каталогу BMW и лежат на складах — это ровно те же позиции, что и на глобальной машине.
Интервал обслуживания стандартный для B48 — раз в 10–15 тысяч километров в российских условиях, с маслом соответствующего допуска. Отдельно стоит следить за системой охлаждения и за состоянием цепи ГРМ после серьёзных пробегов, но это общие для мотора вещи, никак не связанные с тем, что машина из Китая.
BMW X3: электроника с китайской привязкой
Что действительно требует внимания — электроника, привязанная к китайскому рынку: блоки телематики, 5G-модем и часть онлайн-сервисов, которые работают только внутри КНР. Меню мультимедиа и приборную панель русифицируем перед выдачей, навигацию и музыку закрывает подключённый смартфон, а вот китайский голосовой ассистент так китайским и останется. Обновления по воздуху на российских сим-картах приходят не всегда, при необходимости прошиваем на сервисе.
Кузовные детали и оптику именно под длиннобазный G48 везут отдельно — задняя дверь, задние крылья и стёкла у него свои, от глобального X3 не подойдут. Срок поставки таких позиций обычно от двух-трёх недель. Всё, что находится спереди от центральной стойки, а также подвеска, тормоза и силовой агрегат — общие с G45, и здесь никакой специфики нет.
Кому подойдёт длиннобазная X3 и как проходит выдача
Первый и самый очевидный сценарий — семье, которой X3 всегда нравился, но не хватало места сзади, а X5 был уже дорог. Длиннобазная версия закрывает ровно этот зазор: база как у X5, габариты и налог как у X3, цена — как у среднеразмерного кроссовера, а не как у большого. Для семьи с двумя подросшими детьми это самая логичная BMW из тех, что сейчас реально привезти.
Второй — тем, кто ездит с водителем или регулярно возит взрослых пассажиров на заднем ряду. Тут разница между 2865 и 2975 мм перестаёт быть цифрой в таблице и становится вопросом того, упираются ли колени в спинку переднего кресла. Регулируемый наклон спинок и подушки на подголовниках добавляют к этому ещё пару часов комфортной езды.
Кому длиннобазная X3 не подойдёт
Кому не подойдёт: любителям шестицилиндровых моторов и версий M — в Китае их просто нет. Тем, кому нужен дизель, — его тоже нет. Тем, для кого критична официальная гарантия и сервис по гарантийной книжке производителя. И тем, кто рассчитывает на полноценное внедорожье: это комфортный кроссовер с электронно управляемой муфтой, а не рамный вездеход.
Выдаём машины в Нижнем Новгороде и Санкт-Петербурге — приехать и посмотреть автомобиль перед подписанием можно в любом из салонов. В другие города доставляем автовозом или по железной дороге: Москва, Казань, Краснодар, Самара, Екатеринбург, Новосибирск, Иркутск, Крым — маршрут и срок считаем при оформлении заказа. Отдельных «филиалов в каждом городе» у нас нет, и делать вид, что есть, мы не будем: логистика прозрачная, сроки называем сразу.
Версии и прайс
Комплектации и цены
- Во всех версиях
- полный привод xDrive и 8-ступенчатый автомат ZF
- изогнутая панель дисплеев 12,3" + 14,9", BMW OS 9
- светодиодная матричная оптика
- панорамная крыша
- камеры кругового обзора и датчики парковки
- электропривод, память и подогрев передних сидений
- чёрный пакет отделки Shadowline и руль M Sport
xDrive25L M Sport Shadowline
вход в модель: пакет Shadowline, руль M Sport, панорама, камеры 360°, 5G-модем, поясничный подпор
- 190 л.с.Мощность
- 310 Н·мКрутящий момент
- 8,9 сРазгон 0–100 км/ч
- xDriveПривод
- опцияПроекционный дисплей
- нетАудиосистема Harman Kardon
5 980 000 ₽*
xDrive30L Leading M Sport Shadowline
средняя версия: мотор 258 л.с., цветной проекционный дисплей, расширенные ассистенты, богаче отделка салона
- 258 л.с.Мощность
- 400 Н·мКрутящий момент
- 6,6 сРазгон 0–100 км/ч
- xDriveПривод
- естьПроекционный дисплей
- опцияАудиосистема Harman Kardon
6 280 000 ₽*
xDrive30L Exclusive M Sport Shadowline
топ линейки: аудиосистема Harman Kardon, максимум электрорегулировок и опций комфорта, отдельные варианты окраски
- 258 л.с.Мощность
- 400 Н·мКрутящий момент
- 6,6 сРазгон 0–100 км/ч
- xDriveПривод
- естьПроекционный дисплей
- естьАудиосистема Harman Kardon
6 530 000 ₽*
Сравнение версий
| Параметр | xDrive25L M Sport Shadowlineпопулярный выбор | xDrive30L Leading M Sport Shadowline | xDrive30L Exclusive M Sport Shadowline |
|---|---|---|---|
| Мощность | 190 л.с. | 258 л.с. | 258 л.с. |
| Крутящий момент | 310 Н·м | 400 Н·м | 400 Н·м |
| Разгон 0–100 км/ч | 8,9 с | 6,6 с | 6,6 с |
| Привод | xDrive | xDrive | xDrive |
| Проекционный дисплей | опция | есть | есть |
| Аудиосистема Harman Kardon | нет | опция | есть |
| Ассистенты водителя | базовые | расширенные | полный набор |
| Пакет Shadowline и руль M Sport | есть | есть | есть |
| Колёсная база | 2975 мм | 2975 мм | 2975 мм |
| Цена на рынке-доноре (Китай) | 318 000 ¥ | 358 000 ¥ | 398 000 ¥ |
| Цена под ключ | 5 980 000 ₽* | 6 280 000 ₽* | 6 530 000 ₽* |
* Цены примерные, прайс проверен 07.09.2026. Финальный расчёт фиксируется менеджером после выбора автомобиля и проверки курса, логистики и таможенных платежей.
Технические данные
Характеристики
Двигатели и трансмиссия
xDrive25L2,0 T, 140 кВт (190 л.с.), 310 Н·м
xDrive30L2,0 T, 190 кВт (258 л.с.), 400 Н·м
Семейство моторовBMW B48, турбо, 4 цилиндра
Коробка передач8-ступенчатый автомат ZF
Приводполный xDrive, электронно управляемая муфта
Заднеприводные версиинет
Ещё 4 параметраСвернуть
Электрическая система48 В, стартер-генератор
Подключаемый гибридна китайском рынке не предлагается
Дизельна китайском рынке не предлагается
ТопливоАИ-95 и выше
Динамика и расход
Разгон 0–100 км/ч (25L)8,9 с
Разгон 0–100 км/ч (30L)6,6 с
Расход WLTC (30L)8,3 л/100 км
Расход в городе, по факту10–12 л/100 км
Расход на трассе, по факту8–9 л/100 км
Снаряжённая масса (30L)1915 кг
Ещё 2 параметраСвернуть
Экологический классChina 6b
Режимы движенияPersonal, Sport, Efficient
Габариты и кузов
Длина × ширина × высота4865 × 1920 × 1664 мм
Колёсная база2975 мм
Заводской индексG48 (Китай, длиннобазный)
Для сравнения: глобальный X3 G454755 мм длины, база 2865 мм
Для сравнения: X3 G01 для Россиибаза 2864 мм
Для сравнения: X3 G01 для Китая4717 × 1891 × 1689 мм, база 2864 мм
Ещё 4 параметраСвернуть
Для сравнения: BMW X5база 2975 мм
СборкаBMW Brilliance, Шэньян
Багажникэлектропривод двери, спинки 40:20:40
Мест5
Салон и мультимедиа
Приборная панельцифровая, 12,3"
Центральный дисплей14,9", изогнутая панель
Операционная системаBMW OS 9, обновления по воздуху
Проекционный дисплейцветной, стандарт в версиях 30L
Связь5G-модем, стандарт во всех версиях
Голосовой ассистенткитайская языковая модель, распознавание с 4 мест
Ещё 5 параметровСвернуть
АудиосистемаHarman Kardon в старших версиях
Отделкадвухцветная экокожа Veganza, кожа в топе
Рулькожаный M Sport, стандарт во всех версиях
Крышапанорамная, с подсветкой
Язык интерфейсакитайский с завода, русифицируем перед выдачей
Безопасность, шасси и комфорт
Обзоркамеры кругового обзора 360°
Парковкаассистент парковки, датчики по кругу
Ассистентыадаптивный круиз, удержание в полосе, контроль слепых зон
Торможениеавтоматическое экстренное, распознавание пешеходов
Оптикасветодиодная матричная, подсветка контура решётки
Передние сиденьяэлектропривод, память, подогрев, поясничный подпор
Ещё 5 параметровСвернуть
Задний рядрегулировка наклона спинок, подогрев, подушки подголовников
Климатмногозонный, дефлекторы второго ряда
Доступцифровой ключ на смартфоне
Пакет отделкиShadowline, стандарт во всех версиях
Рульлевый
Блог
Из блога импортёра
Лучшие китайские электромобили 2026 года: что везти в Россию и почему
12 китайских электромобилей, которые стоит везти в Россию в 2026 году: по классам, с ценами под ключ, запасом хода зимой, типом батареи, скоростью зарядки и утильсбором.
18 сентября 2026 г.
Сколько заряжается электромобиль: от 7 минут до 30 часов и от чего это зависит
Время зарядки электромобиля от розетки, станции 7–11 кВт и быстрой DC: формула, таблица для батарей 40–100 кВт·ч, цифры по Zeekr, BYD, Xiaomi, Tesla и что меняется на морозе.
18 сентября 2026 г.
Растаможка авто из Китая в 2026 году: из чего складывается сумма и как посчитать самому
Сколько стоит растаможить авто из Китая в 2026 году: ставки пошлины для физлиц, схема для электромобилей, утильсбор по мощности, СБКТС, ЭПТС, ЭРА-ГЛОНАСС и три расчёта.
17 сентября 2026 г.Доверие
Видео-отзывы
Больше отзывов и видео с выдач — в нашем Telegram-канале.
Каталог
Другие модели BMW
Бензин · Седан
BMW 5 серии
Под заказ
Цена под ключот 7 350 000 ₽*
- Тип
- Бензин
- Кузов
- Седан
- Мощность
- 8, 190 л.с.
- Запас хода
- 600 км
Бензин · Седан
BMW 7 серии
Под заказ
Цена под ключот 15 360 000 ₽*
- Тип
- Бензин
- Кузов
- Седан
- Мощность
- 0,96 кВт
- Привод
- задний
Бензин · Кроссовер
BMW X1
Под заказ
Цена под ключот 4 870 000 ₽*
- Тип
- Бензин
- Кузов
- Кроссовер
- Мощность
- 204 л.с.
- Привод
- передний
BMW X3: цена и сроки — за 15 минут
Оставьте телефон — рассчитаем комплектацию, актуальный курс, обязательные платежи и ориентировочный срок.
+7 (910) 888-44-44Вопросы
Частые вопросы
Сколько стоит BMW X3 из Китая?
По нашему прайсу на 07.09.2026: xDrive25L M Sport Shadowline — 5 980 000 ₽; xDrive30L Leading M Sport Shadowline — 6 280 000 ₽; xDrive30L Exclusive M Sport Shadowline — 6 530 000 ₽. Цены с доставкой и оформлением для регистрации в РФ; версии без цены считаем по запросу под конкретную машину. Итог зависит от курса на день выкупа — расчёт присылаем в день обращения и фиксируем в договоре.
Чем китайская X3 отличается от той, что продавали в России?
Это другое поколение и другой кузов. В России продавали G01 с колёсной базой 2864 мм. Китайская версия — G48, база 2975 мм, длина 4865 мм, ширина 1920 мм, то есть машина ощутимо просторнее сзади. Плюс полностью новый салон с изогнутой панелью дисплеев и BMW OS 9, 48-вольтовая система у обоих моторов и более богатое базовое оснащение: Shadowline, руль M Sport, 5G-модем и панорама идут уже в стартовой версии.
Правда, что у китайской X3 база как у X5?
Да, 2975 мм — ровно столько же, сколько у BMW X5 в стандартном исполнении. Длиннобазную X3 разработали специально под китайский рынок, где место на втором ряду ценят особенно высоко, и в других странах эта модификация не продаётся. Прибавка в 110 мм целиком ушла во второй ряд, багажник при этом не уменьшился — машина просто длиннее.
Какие моторы у X3 в Китае? Есть ли дизель?
Два варианта двухлитрового турбомотора B48: xDrive25L на 190 л.с. и 310 Н·м с разгоном 8,9 секунды и xDrive30L на 258 л.с. и 400 Н·м с разгоном 6,6 секунды. Коробка у обеих — восьмиступенчатый автомат ZF, привод только полный. Дизелей на китайском рынке нет вообще, шестицилиндровых версий и M50 — тоже. Дизель 20d или 30d возможен только из Кореи или Европы, и это будет короткобазный кузов G45.
Что означают индексы G01, G45 и G48?
G01 — третье поколение X3, 2017–2024 годы, именно оно продавалось у российских дилеров и составляет основу вторичного рынка. G45 — четвёртое поколение, с 2024 года, глобальная версия с базой 2865 мм. G48 — китайская длиннобазная производная от G45, продаётся в КНР с февраля 2025 года. Мы возим именно G48.
Есть ли гибридная или электрическая X3?
Подключаемого гибрида X3 в Китае нет — обе бензиновые версии оснащены только 48-вольтовой системой, которая помогает мотору на старте, но на электротяге машина не едет. Электрическая версия у BMW выделена в отдельную модель iX3 на платформе Neue Klasse: в Китае она тоже длиннобазная, база 3005 мм, архитектура 800 В, батарея около 108 кВт·ч, запас хода по CLTC заявлен свыше 900 км, старт продаж — вторая половина 2026 года, цена от 459 800 юаней. По ней считаем отдельно.
Что с гарантией на машину параллельного импорта?
Заводской гарантии дилерской сети BMW в России нет — официальные продажи остановлены, и никакой импортёр её дать не может. Мы даём собственную гарантию на автомобиль и ведём сервис в Нижнем Новгороде и Санкт-Петербурге через партнёрские станции, работающие с техникой BMW. Регламент обслуживания стандартный для мотора B48.
Где брать запчасти на X3 из Китая?
Мотор B48 и коробка ZF 8HP — массовые агрегаты BMW: масло, фильтры, колодки, элементы подвески идут по общему каталогу и есть на складах в России. Всё, что спереди от центральной стойки, а также шасси и тормоза — общее с глобальным G45. Отдельно везут задние кузовные детали, стёкла и блоки мультимедиа китайской версии; по ним срок обычно от двух-трёх недель.
Руль левый? Машина растаможена?
Руль левый — китайский рынок леворульный. Автомобиль передаём полностью оформленным, со всем пакетом документов для постановки на учёт в ГИБДД: заниматься таможней самостоятельно вам не придётся. Приборы размечены в километрах, отдельной переделки под российские требования машина не требует.
Сколько ждать, можно ли в кредит и доставите ли в другой город?
Срок поставки обычно 30 дней от подписания договора до выдачи в салоне — зависит от наличия нужной версии и цвета у китайского продавца и от загрузки логистики. Выдача в Нижнем Новгороде и Санкт-Петербурге, в другие города доставляем автовозом или по железной дороге, срок и стоимость считаем при оформлении. Кредит оформляем через банки-партнёров; заявку удобно подать до заключения договора, чтобы заранее видеть платёж.