Бензин · Седан
BMW 3 серии
Под заказ
Цена под ключЦена по запросу
- Тип
- Бензин
- Кузов
- Седан
- Мощность
- 184 л.с.
- Привод
- задний
БензинКроссовер
BMW X6 под заказ из Китая и ОАЭ
- G06 LCIрестайлинг, глобальный кузов
- 381 л.с.рядная «шестёрка» 3.0 турбо
- 5,4 сразгон 0–100 у xDrive40i
- 728 000 ¥старт прайса на рынке-доноре
- 30 днейсрок поставки
Комплектация:xDrive40i M Sport (Китай)
Цвет кузова:Alpine White
Цена под ключ
14 530 000 ₽*
* Ориентировочная цена, прайс проверен 07.09.2026. Не является публичной офертой; итог зависит от курса, комплектации, логистики и обязательных платежей.
- 2975 ммколёсная база — длинной версии нет
- 4935 ммдлина кузова
- 14,9″центральный экран, iDrive 8.5
- 48 Вмягкий гибрид во всей линейке
- 580 лбагажник купеобразного кузова
- M Sportпакет стандартом на всех версиях
- НН и СПбдва салона выдачи
Какую BMW X6 мы привозим
Основных рынков-доноров два — Китай и ОАЭ, и по X6 они действительно конкурируют между собой. В Китае X6 продаётся как импортная модель: завод BMW Brilliance в Шэньяне делает X5 и X3, а X6 везут из США.
Значит, никакой «китайской специфики» в конструкции нет — это ровно тот же G06, что продают в Европе и на Ближнем Востоке. Отличается только комплектация под местный прайс и мультимедиа под местную экосистему.
Прайс 2026: две версии xDrive40i
Прайс Китая на 2026 модельный год короткий: xDrive40i M Sport за 728 000 юаней и xDrive40i Exclusive M Sport за 808 000. Обе — с рядной «шестёркой» B58 3.0 турбо на 381 л.с. и 540 Н·м, восьмиступенчатым автоматом ZF и полным приводом xDrive.
Двухлитровая версия xDrive30i на 258 л.с., которая была в китайском прайсе прошлых лет, из линейки 2026 года ушла: её ещё можно найти на остатках предыдущих модельных годов, но рассчитывать на неё как на постоянную позицию не стоит.
ОАЭ: M60i с V8 на 530 л.с.
ОАЭ дают более широкую линейку: там к xDrive40i добавляется M60i xDrive с 4,4-литровым V8 на 530 л.с., а прошивка сразу глобальная — с английским интерфейсом и без завязки на китайские сервисы. Цены эмиратского прайса 2026 года лежат примерно в диапазоне 450 000–488 500 дирхамов в зависимости от версии и пакетов.
Работаем без склада «на всякий случай». Вы называете версию, цвет и бюджет — менеджер подбирает конкретный автомобиль на выбранном рынке, показывает фото, комплектацию и VIN до оплаты, и только после согласования машина уходит в логистику. Итоговую сумму по обоим каналам считаем параллельно и показываем, какой в моменте выгоднее.
Чем импортная Х6 отличается от привычной
Начнём с того, чего в X6 нет, — длинной базы. У X5 китайская версия удлинена на 130 мм и обозначается Li, и покупатели по инерции ищут такую же X6. Её не существует: купеобразный кузов выпускается в единственном варианте с базой 2975 мм. Габариты — 4935 × 2004 × 1696 мм, пять мест, третий ряд не предусмотрен конструкцией.
Второе — моторная гамма. На китайском и эмиратском каналах X6 бензиновый: 3.0 турбо на 381 л.с. и, через ОАЭ, V8 M60i на 530 л.с. Дизелей 30d и 40d, которые в России брали ради расхода и тяги, нет ни там, ни там — только Европа. Это ключевое отличие от того, что помнят по российскому дилеру, где дизельные X6 занимали заметную долю продаж.
BMW X6: M Sport как стандарт после рестайлинга
Третье — оснащение. После рестайлинга G06 пакет M Sport стал стандартом для всей линейки: спортивные бамперы, тормоза с фиксированными суппортами, соответствующая подвеска и отделка.
В базе идёт подсвеченная решётка Iconic Glow, изогнутый блок дисплеев 12,3 плюс 14,9 дюйма с iDrive 8.5, светодиодная оптика с адаптивным дальним, панорамная крыша, электрорегулировки и подогрев передних кресел. По сравнению с дорестайлинговой машиной сильнее всего изменились именно экраны и электроника.
Интерфейс китайской X6
Четвёртое — интерфейс. У китайской машины меню и голосовой помощник изначально на китайском, часть онлайн-сервисов работает только в КНР. Мы переводим интерфейс на русский и подключаем CarPlay с Android Auto при подготовке.
У эмиратской машины прошивка глобальная — русский язык нередко доступен штатно, и это одна из причин, по которым за неё иногда имеет смысл доплатить.
Двигатели и коробки BMW X6
B58 3.0 турбо в xDrive40i — рядная «шестёрка» на 381 л.с. и 540 Н·м с 48-вольтовым стартер-генератором. Разгон до сотни — 5,4 секунды, максимальная скорость ограничена на 250 км/ч.
Это самый сбалансированный мотор в семействе: тяга ровная с двух тысяч оборотов, звук характерный, расход в смешанном цикле держится около десяти литров при том, что машина весит за две тонны. В России этот двигатель изучен полностью — он же стоит в X5, X7, 5-й и 7-й сериях.
M60i xDrive: 4,3 секунды до сотни
M60i xDrive с эмиратского канала — 4,4-литровый V8 на 530 л.с. и порядка 750 Н·м, до сотни около 4,3 секунды. Это уже не «мощнее», а другая машина: другой характер разгона, другой звук, другой расход и другие расходники.
Между M60i и полноценным X6 M на 625 л.с. разница в том, что M60i остаётся комфортным кроссовером на каждый день, а X6 M — заряженной версией с жёсткой подвеской и соответствующим ресурсом резины и тормозов.
BMW X6: ZF 8HP на всех версиях
Коробка на всех версиях одна — восьмиступенчатый гидромеханический ZF 8HP. Никаких «роботов» и вариаторов: это классический автомат с гидротрансформатором, один из самых ресурсных в премиум-сегменте. Привод xDrive с электронно управляемой муфтой, задняя ось может получать почти весь момент. Задняя пневмоподвеска в X6 штатная, адаптивные амортизаторы и активные стабилизаторы идут пакетами в старших конфигурациях.
Мягкий гибрид на 48 вольт стоит на обеих бензиновых версиях. Он не даёт электрического хода и не требует розетки: стартер-генератор добавляет момент при трогании, глушит мотор в накате и снимает нагрузку с электросети. В поиске эту схему часто называют гибридом — важно понимать, что подключаемого гибрида у X6 нет вовсе, в отличие от X5 xDrive50e.
BMW X6: салон и оснащение
Передняя панель — общая для рестайлинговых X-моделей: изогнутый блок из приборного экрана 12,3 дюйма и центрального 14,9 дюйма под единым стеклом, iDrive 8.5, стеклянные клавиши селектора и управления громкостью, минимум физических кнопок. Климат ушёл в меню — решение спорное, но привыкают к нему быстро. Подсветка салона расширенная, с настраиваемыми сценариями.
Кресла — спортивные в рамках стандартного M Sport, с электроприводом, памятью и подогревом; вентиляция передних и подогрев задних идут в старших конфигурациях и пакетах. Отделка — кожа Vernasca в базе, расширенная Merino и алькантара на потолке — выше по линейке. Аудиосистема Harman Kardon доступна в большинстве конфигураций, топовая Bowers & Wilkins — опция.
Второй ряд: плата за силуэт
Второй ряд — то место, где X6 расплачивается за силуэт. Запаса для ног столько же, сколько у короткобазного X5, а вот над головой из-за покатой крыши меньше: пассажиру ростом под метр девяносто сзади будет тесновато. Это осознанный компромисс — за него X6 и покупают, но проверить посадку заранее стоит.
Багажник — 580 литров, со сложенными спинками до 1530. Дверь пятая, цельная, без верхней секции, к которой привыкли владельцы X5. Погрузочная высота выше, а проём ниже — крупногабаритный груз возить сложнее. Под полом ниша, запаска обычно докатка: наличие полноразмерной проверяем по конкретной машине.
X6 из Китая или из ОАЭ: что выбрать
Китайский канал обычно короче по срокам и стабильнее по наличию: рынок огромный, машин много, дилеры дают заметные скидки от официального прайса. Минусы — китайская мультимедиа, которую надо русифицировать, и отсутствие V8 в линейке. Конфигурации там всего две, поэтому выбирать особо не из чего: либо M Sport, либо Exclusive M Sport.
Эмиратский канал даёт больше вариантов, включая M60i, глобальную прошивку и часто более богатую опциональную начинку — арабский рынок традиционно берёт машины «в полном фарше».
ОАЭ: цена выше, поставка дольше
Взамен — более высокая цена при сопоставимой комплектации и более длинная логистика. Отдельный нюанс: эмиратские машины комплектуются с расчётом на жаркий климат, и на зимний пакет опций там смотрят иначе — набор подогревов проверяем по конкретному VIN.
Практическое правило простое. Если нужен xDrive40i в разумной комплектации и важна цена — берём Китай. Если нужен V8, редкая отделка или принципиально важна глобальная прошивка без китайских сервисов — идём через ОАЭ. Мы считаем оба варианта параллельно и показываем разницу в деньгах и сроках до того, как вы что-то подписываете.
Новая под заказ или X6 с пробегом в России
Значительная часть запросов по Х6 — про машины с пробегом, и притворяться, что это не так, бессмысленно. Вторичный рынок насыщенный: дорестайлинговые G06 2020–2021 годов с дизелем 30d или бензиновой «шестёркой» 40i в Москве и Петербурге идут примерно от 7 до 9,5 млн рублей, машины 2022–2023 годов — в районе 9,5–12 млн, свежие рестайлинговые экземпляры подходят к 13–15 млн. Это ориентиры по объявлениям auto.ru и Drom, а не наши цены.
Что вы покупаете за эти деньги на вторичке. X6 — статусная машина, которую часто берут в лизинг и эксплуатируют на пределе: 21-дюймовые колёса, низкопрофильная резина, жёсткая подвеска и российские дороги — сочетание, после которого к пятому году рычаги, пневмоэлементы и диски требуют внимания.
BMW X6: купеобразный кузов дороже в ремонте
Плюс купеобразный кузов дороже в ремонте: задняя часть, стекло и элементы крыши — редкие и небыстрые позиции. Новая машина под заказ снимает этот вопрос целиком: нулевой пробег, известная история, гарантия по договору, свежая электроника с большими экранами и iDrive 8.5.
Разрыв в цене с трёхлетним экземпляром при этом не такой драматичный, каким кажется, — особенно если сравнивать с рестайлинговыми машинами 2023–2024 годов. Но если бюджет жёстко ограничен восемью-девятью миллионами или машина нужна прямо сейчас, вторичка объективно удобнее, и мы это скажем прямо.
Гарантия и обслуживание BMW X6 в России
BMW ушла из России как дистрибьютор, но техника осталась. Бывшие дилерские центры работают под новыми вывесками с тем же оборудованием и теми же мастерами, независимых сервисов, специализирующихся на BMW, в любом миллионнике десятки. X6 разделяет платформу, агрегаты и электронику с X5 — а это одна из самых массовых премиальных машин на российских дорогах, так что опыт по ней накоплен огромный.
Запчасти. Расходники, тормоза, фильтры, подвеска, электрика идут по обычным каналам через Китай и ОАЭ, каталожные номера общие с мировыми версиями: X6 нигде не делают в «местной» версии, это глобальная машина. Дольше и дороже приходят кузовные детали задней части и стёкла — просто потому, что купеобразных кузовов на дорогах меньше, чем обычных, и разборок по рестайлингу пока нет.
Гарантия на импортированную X6
Гарантия. Официальной заводской гарантии BMW на импортированную машину в России нет, и обещаниям «полной дилерской гарантии» верить не стоит.
Мы даём собственную гарантию по договору: срок и условия менеджер называет письменно до подписания, автомобиль передаётся после предпродажной проверки. Диагностика по стандартным дилерским программам доступна полностью — закрытых блоков ни в китайской, ни в эмиратской машине нет.
Русификация X6
Русификация. У китайской машины меню и голосовой помощник на китайском: переводим интерфейс на русский, подключаем навигацию, Apple CarPlay и Android Auto, настраиваем радиодиапазон под российский стандарт — это часть предпродажной подготовки, а не платная опция.
Часть местных онлайн-сервисов останется неактивной, и об этом мы говорим заранее. У эмиратской машины эта процедура обычно не требуется.
Кому подойдёт BMW X6
Первый сценарий — тот, кто уже ездил на X6 и хочет такую же, только новую. Характер машины не изменился: та же посадка, тот же силуэт, та же «шестёрка» под капотом. Изменилась электроника и пропал дизель — вот два пункта, к которым надо быть готовым.
Второй — покупатель, которому X5 кажется слишком семейным. X6 — это осознанная плата пространством за силуэт: сзади ниже потолок, багажник менее удобный, зато машина выглядит так, как выглядит, и это её единственная и достаточная причина существования.
X6 и остаточная стоимость
Третий — те, кто рассматривал китайские купеобразные кроссоверы и уперся в вопрос остаточной стоимости. X6 держит цену лучше почти любой альтернативы, обслуживается везде и не вызывает вопросов при продаже.
Если нужен максимум пространства — смотрите X5 с длинной базой или X7, если нужен максимум мощности — X6 M, все они у нас в этом же разделе.
Версии и прайс
Комплектации и цены
- Во всех версиях
- полный привод xDrive
- 8-ступенчатый автомат ZF
- пакет M Sport стандартом
- экран 14,9″ и приборка 12,3″
- подсвеченная решётка Iconic Glow
- панорамная крыша
- задняя пневмоподвеска
- русификация мультимедиа при подготовке
xDrive40i M Sport (Китай)
базовая версия китайского прайса: «шестёрка» 3.0 на 381 л.с., пакет M Sport и подсвеченная решётка стандартом
- 3.0 турбо, 6 цилиндровДвигатель
- 381 л.с.Мощность
- 5,4 сРазгон 0–100 км/ч
- КитайРынок-донор
- китайская, русифицируемМультимедиа
- кожа VernascaОтделка салона
14 530 000 ₽*
xDrive40i Exclusive M Sport (Китай)
тот же мотор, расширенная отделка салона, аудио и пакеты комфорта
- 3.0 турбо, 6 цилиндровДвигатель
- 381 л.с.Мощность
- 5,4 сРазгон 0–100 км/ч
- КитайРынок-донор
- китайская, русифицируемМультимедиа
- расширенная отделкаОтделка салона
Цена по запросу
xDrive40i M Sport (ОАЭ)
та же машина с глобальной прошивкой без китайских сервисов, обычно богаче по опциям
- 3.0 турбо, 6 цилиндровДвигатель
- 381 л.с.Мощность
- 5,4 сРазгон 0–100 км/ч
- ОАЭРынок-донор
- глобальнаяМультимедиа
- зависит от пакетаОтделка салона
Цена по запросу
M60i xDrive (ОАЭ)
4,4-литровый V8 на 530 л.с. — топ линейки до заряженной X6 M
- 4.4 V8 турбоДвигатель
- 530 л.с.Мощность
- около 4,3 сРазгон 0–100 км/ч
- ОАЭРынок-донор
- глобальнаяМультимедиа
- расширенная отделка, алькантараОтделка салона
Цена по запросу
Сравнение версий
| Параметр | xDrive40i M Sport (Китай) | xDrive40i Exclusive M Sport (Китай)популярный выбор | xDrive40i M Sport (ОАЭ) | M60i xDrive (ОАЭ) |
|---|---|---|---|---|
| Двигатель | 3.0 турбо, 6 цилиндров | 3.0 турбо, 6 цилиндров | 3.0 турбо, 6 цилиндров | 4.4 V8 турбо |
| Мощность | 381 л.с. | 381 л.с. | 381 л.с. | 530 л.с. |
| Разгон 0–100 км/ч | 5,4 с | 5,4 с | 5,4 с | около 4,3 с |
| Рынок-донор | Китай | Китай | ОАЭ | ОАЭ |
| Мультимедиа | китайская, русифицируем | китайская, русифицируем | глобальная | глобальная |
| Отделка салона | кожа Vernasca | расширенная отделка | зависит от пакета | расширенная отделка, алькантара |
| Вентиляция передних кресел | нет | есть | зависит от пакета | есть |
| Диски | 21″ | 21″ | 21″ | 21–22″ |
| Цена на рынке-доноре | 728 000 ¥ (Китай) | 808 000 ¥ (Китай) | от 450 000 AED (ОАЭ) | около 488 500 AED (ОАЭ) |
| Цена под ключ | 14 530 000 ₽* | по запросу | по запросу | по запросу |
* Цены примерные, прайс проверен 07.09.2026. Финальный расчёт фиксируется менеджером после выбора автомобиля и проверки курса, логистики и таможенных платежей.
Технические данные
Характеристики
Двигатели и трансмиссия
xDrive40iB58, 3.0 турбо, рядная «шестёрка», 381 л.с., 540 Н·м, 48 В
M60i xDrive (ОАЭ)4.4 V8 турбо, 530 л.с., около 750 Н·м, 48 В
xDrive30i2.0 турбо, 258 л.с. — из прайса 2026 м.г. в Китае выведена
Коробка8-ступенчатый автомат ZF 8HP с гидротрансформатором
Приводполный xDrive с электронно управляемой муфтой
Дизель30d и 40d — только европейский канал
Ещё 5 параметровСвернуть
ТопливоАИ-95 и выше
Код и объём xDrive40iB58, рядный 6-цилиндровый, 2 998 см³, 380 л.с. при 5 200–6 250 об/мин, 520 Н·м при 1 850–5 000 об/мин
Степень сжатия11,0:1
Мягкий гибрид48 В, батарея 0,96 кВт·ч, стартер-генератор 12 л.с.
Число ступеней8, автомат Steptronic
Кузов и габариты
Длина × ширина × высота4935 × 2004 × 1696 мм
Колёсная база2975 мм, длиннобазной версии не существует
Мест5, третий ряд конструкцией не предусмотрен
Багажник580 л, до 1530 л со сложенными спинками
Передняя подвесканезависимая, на двойных поперечных рычагах
Задняя подвескамногорычажная, с пневмоэлементами
Ещё 10 параметровСвернуть
Колёса21 или 22 дюйма в зависимости от конфигурации
Колея передняя / задняя1 683 / 1 694 мм
Дорожный просвет216 мм
Снаряжённая масса2 165 кг (xDrive40i); полная 2 885 кг
Топливный бак83 л
Шины275/45 R20 спереди, 305/40 R20 сзади
Тормозавентилируемые дисковые по кругу
Рулевое управлениереечное с электроусилителем
Диаметр разворота12,6 м
Коэффициент аэродинамического сопротивления0,32
Динамика
Разгон 0–100 км/ч, xDrive40i5,4 с
Разгон 0–100 км/ч, M60iоколо 4,3 с
Максимальная скорость250 км/ч, ограничена электроникой
Расход в смешанном циклепорядка 9,5–11 л у xDrive40i
Режимы движенияEfficient, Comfort, Sport, индивидуальный
Салон и мультимедиа
Центральный экран14,9″, изогнутый блок под общим стеклом
Приборная панельцифровая, 12,3″
СистемаBMW iDrive 8.5, голосовое управление
СмартфонApple CarPlay, Android Auto, беспроводная зарядка
АудиоHarman Kardon в большинстве конфигураций, Bowers & Wilkins — опция
Кресласпортивные, электропривод, память, подогрев; вентиляция — выше по линейке
Ещё 2 параметраСвернуть
Крышапанорамная
Решёткаподсвеченная Iconic Glow
Безопасность и ассистенты
Круиз-контрольадаптивный, с функцией Stop&Go
Удержание в полосеактивное, с предупреждением о выезде
Обзорпанорамная система камер, запись обстановки
Парковкаавтоматическая, с запоминанием траектории
Мониторингслепые зоны, поперечный трафик, экстренное торможение
Оптикасветодиодная, адаптивный дальний свет
Блог
Из блога импортёра
Лучшие китайские электромобили 2026 года: что везти в Россию и почему
12 китайских электромобилей, которые стоит везти в Россию в 2026 году: по классам, с ценами под ключ, запасом хода зимой, типом батареи, скоростью зарядки и утильсбором.
18 сентября 2026 г.
Сколько заряжается электромобиль: от 7 минут до 30 часов и от чего это зависит
Время зарядки электромобиля от розетки, станции 7–11 кВт и быстрой DC: формула, таблица для батарей 40–100 кВт·ч, цифры по Zeekr, BYD, Xiaomi, Tesla и что меняется на морозе.
18 сентября 2026 г.
Растаможка авто из Китая в 2026 году: из чего складывается сумма и как посчитать самому
Сколько стоит растаможить авто из Китая в 2026 году: ставки пошлины для физлиц, схема для электромобилей, утильсбор по мощности, СБКТС, ЭПТС, ЭРА-ГЛОНАСС и три расчёта.
17 сентября 2026 г.Доверие
Видео-отзывы
Больше отзывов и видео с выдач — в нашем Telegram-канале.
Каталог
Другие модели BMW
Бензин · Седан
BMW 5 серии
Под заказ
Цена под ключот 7 350 000 ₽*
- Тип
- Бензин
- Кузов
- Седан
- Мощность
- 8, 190 л.с.
- Запас хода
- 600 км
Бензин · Седан
BMW 7 серии
Под заказ
Цена под ключот 15 360 000 ₽*
- Тип
- Бензин
- Кузов
- Седан
- Мощность
- 0,96 кВт
- Привод
- задний
Бензин · Кроссовер
BMW X1
Под заказ
Цена под ключот 4 870 000 ₽*
- Тип
- Бензин
- Кузов
- Кроссовер
- Мощность
- 204 л.с.
- Привод
- передний
BMW X6: цена и сроки — за 15 минут
Оставьте телефон — рассчитаем комплектацию, актуальный курс, обязательные платежи и ориентировочный срок.
+7 (910) 888-44-44Вопросы
Частые вопросы
Сколько стоит новый BMW X6 под заказ?
Цену считаем под конкретную машину: она складывается из стоимости автомобиля на рынке-доноре, курса на день сделки, логистики и оформления, а по X6 ещё и зависит от выбранного канала. Для ориентира: официальный прайс Китая на 2026 модельный год — 728 000 и 808 000 юаней за версии xDrive40i, эмиратский — примерно от 450 000 дирхамов. Менеджер присылает расчёт по обоим каналам и фиксирует сумму в договоре до отправки. Ориентир у нас на 07.09.2026 — от 14 530 000 ₽ за базовую версию; точный расчёт присылаем под выбранную версию.
Чем импортная Х6 отличается от той, что продавал российский дилер?
Конструктивно — практически ничем: X6 нигде не выпускают в «местной» версии, это глобальная машина с завода в США. Отличается комплектация и мультимедиа. У китайской версии интерфейс на китайском и часть сервисов работает только в КНР — русифицируем при подготовке. Дизелей 30d и 40d на китайском и эмиратском рынках нет, только бензиновые 3.0 и V8. Длиннобазной версии, как у X5 Li, у X6 не существует.
Есть ли у X6 длинная база, как у китайского X5?
Нет. Удлинённый кузов делает BMW Brilliance только для X5 и X3, которые собирают в Шэньяне. X6 приходит в Китай импортом и выпускается в единственном варианте с базой 2975 мм. Если нужен максимум места сзади — смотрите X5 xDrive30Li или X7.
Можно ли привезти X6 с дизелем?
Только через европейский канал — это самая дорогая и самая долгая схема из возможных. Ни в Китае, ни в ОАЭ дизельных X6 в продаже нет. Если дизель принципиален, честнее рассматривать вторичный рынок в России: там таких машин достаточно.
Что с гарантией на X6, ввезённую параллельным импортом?
Официальной заводской гарантии BMW в России на такую машину нет. Мы даём собственную гарантию по договору, её срок и условия менеджер называет письменно до подписания, машина передаётся после предпродажной проверки. Сервис при этом доступен везде: X6 агрегатно совпадает с X5, а это одна из самых массовых премиальных машин на российских дорогах.
Сколько ждать машину?
Обычно 30 дней от договора до выдачи в Нижнем Новгороде или Санкт-Петербурге при поставке из Китая или ОАЭ. Европейский канал длиннее. Точный горизонт менеджер называет до того, как вы что-то оплатите, — вместе с конкретным автомобилем, его фото и VIN.
Где брать запчасти на X6?
Расходники, тормоза, фильтры, подвеска и электрика идут по обычным каналам через Китай и ОАЭ, каталожные номера общие с мировыми версиями. Дольше приходят кузовные детали задней части и стёкла купеобразного кузова — их просто меньше на рынке. По моторам B58 и V8 и по коробке ZF вопросов нет вообще: они стоят в половине модельного ряда BMW.
Руль левый? Машина растаможена? Можно ли в кредит?
Руль левый и в Китае, и в ОАЭ. Автомобиль передаём полностью оформленным, с документами, готовыми к постановке на учёт в ГИБДД. Кредит и трейд-ин работают: заявку можно подать до заключения договора поставки, чтобы заранее понимать платёж, а свою машину — сдать в зачёт.