BMW X7 из Китая под заказ

Семиместная xDrive40i из Китая — примерно от 14 650 000 ₽ с доставкой и оформлением в РФ, шестиместная Exclusive M Sport — около 16 550 000 ₽, дизельный xDrive40d с европейского канала — порядка 17 800 000 ₽, восьмицилиндровый M60i — около 21 340 000 ₽. Цифры зависят от курса и ставок платежей на день сделки: точный расчёт менеджер присылает под конкретную машину и фиксирует в договоре.

Конструктивно — ничем: X7 нигде не выпускают в «местной» версии, все машины идут с одного завода. Отличаются набор опций и язык мультимедиа. Китайская версия насыщена по базе: пневмоподвеска, панорама, четырёхзонный климат, Harman Kardon и проекция стоят стандартно. Интерфейс изначально китайский — русифицируем при подготовке. Дизеля в китайском и эмиратском прайсах нет.

Шестиместная версия даёт два отдельных кресла второго ряда с подлокотниками, консолью и свободным проходом в третий ряд — это формат «с водителем» или для комфорта задних пассажиров. Семиместная с трёхместным диваном даёт лишнее посадочное место, что важно для семьи с тремя детьми. В китайском прайсе разница в цене между ними небольшая, поэтому выбирают по сценарию, а не по бюджету.

Только через европейский канал — ни в Китае, ни в ОАЭ дизельных X7 в продаже нет. Это дороже и дольше китайской схемы, но вариант рабочий: xDrive40d на 340 л.с. Если дизель не принципиален, бензиновая «шестёрка» 381 л.с. по расходу проигрывает не так сильно, как кажется.

Официальной заводской гарантии BMW в России на такую машину нет — обещаниям «полной дилерской гарантии» верить не стоит. Мы даём собственную гарантию по договору, срок и условия менеджер называет письменно до подписания, автомобиль передаётся после предпродажной проверки. Сервис доступен везде: X7 агрегатно совпадает с X5 и 7-й серией.

Обычно 30 дней от договора до выдачи в Нижнем Новгороде или Санкт-Петербурге при поставке из Китая или ОАЭ. Европейский канал длиннее. По редким цветам, отделкам и топовым конфигурациям срок бывает больше — реальный горизонт менеджер называет до того, как вы что-то оплатите.

Расходники, тормоза, фильтры, подвеска и электрика идут по обычным каналам через Китай и ОАЭ, номера общие с мировыми версиями. Пневмобаллоны, компрессор и датчики уровня — позиции ходовые, в России их давно возят и меняют, специалистов по пневме BMW достаточно. Дольше приходят крупные кузовные детали и стёкла.

Руль левый и в Китае, и в ОАЭ, и в Европе. Автомобиль передаём полностью оформленным, с документами, готовыми к постановке на учёт в ГИБДД: цена на странице — это цена на выдаче, а не «стоимость за рубежом плюс сюрпризы». Кредит и трейд-ин работают: заявку можно подать до заключения договора поставки.