iCar 03 / Айкар 03 — цена и комплектации

Цена по запросу: её называет менеджер при обращении. Сумма зависит от версии — от заднеприводной «401 Стандарт» до полноприводной «501 Смарт», — от курса юаня и от наличия конкретной машины в партии, поэтому расчёт делаем на день обращения и фиксируем в договоре. Рыночный ориентир: у других продавцов линейка начинается примерно от 2 980 000 ₽, а в открытых раскладках встречаются суммы от 5 380 930 до 6 491 657 ₽ за те же версии — разброс огромный, и называть «среднюю по рынку» цифру было бы нечестно. Китайский прайс — 109 800–169 800 юаней. Срок поставки 30 дней, выдача в Нижнем Новгороде и Санкт-Петербурге.

Официальный прайс на старте продаж — от 109 800 до 169 800 юаней за шесть версий. Сейчас линейка в Китае расширена до пятнадцати позиций в тех же границах: они отличаются набором опций внутри одинаковых технических связок. Это заводские цены без учёта доставки и оформления в России.

Заднеприводные версии идут с мотором 135 кВт и отличаются батареей: 50,63 кВт·ч даёт 401 км по CLTC, 65,69 кВт·ч — 501 км. Полноприводные добавляют передний мотор на 70 кВт, суммарно 205 кВт и 385 Н·м, разгон 6,5 секунды. Здесь важный нюанс: полный привод с батареей 65,69 кВт·ч проезжает 472 км, а с батареей 69,77 кВт·ч — снова 501 км. То есть одинаковая цифра запаса хода в разных версиях достигается разными пакетами, и цена у них разная.

Это полностью электрический автомобиль без двигателя внутреннего сгорания. Батареи — литий-железо-фосфатные CATL на 50,63, 65,69 или 69,77 кВт·ч; такую химию можно заряжать до 100% каждый день без ущерба для ресурса. Основной сценарий — зарядка дома или на работе переменным током: батарея наполняется за ночь. На публичной быстрой станции уровень поднимается до 80% примерно за полчаса. Батарея с жидкостным охлаждением и обогревом, поэтому зимой она работает предсказуемо.

Паспортные километры измерены по китайскому циклу CLTC, который заметно оптимистичнее реальной езды. На старшем пакете 69,77 кВт·ч летом по городу стоит рассчитывать на 360–400 км, зимой при минус десяти и работающем отоплении — на 260–300 км. Высокий кузов сильнее платит за скорость: на трассе при 110–120 км/ч расход растёт быстрее, чем у обтекаемого седана. Прогрев салона от розетки перед выездом экономит десятки километров хода.

Официальных дилеров iCar в России нет — бренд в страну не заходил, поэтому единственный способ покупки это заказ из Китая. От договора до выдачи проходит 30 дней, забрать машину можно в нашем салоне в Нижнем Новгороде или в Санкт-Петербурге, доставка в другие города тоже возможна. Перед выкупом мы сверяем комплектацию, VIN и состояние конкретного автомобиля и присылаем отчёт с фотографиями.

V23 короче на 18 сантиметров, но заметно мощнее: после обновления 2025 года это 185 кВт у заднего привода и 335 кВт у полноприводной V23S с разгоном 4,5 секунды, батареи 59,93 и 80,16 кВт·ч и запас хода до 550 км. iCar 03 просторнее внутри, у него больше багажник и он ощутимо дешевле в Китае. Если нужен максимум внимания на улице и динамика — V23. Если важнее практичность и цена — 03. Разложим обе сметы рядом.

Да. Бронь — 50 000 ₽, она фиксирует цену и очередь на конкретную версию и засчитывается в стоимость машины. По кредиту работаем с банками-партнёрами, заявку можно подать до подписания договора поставки, чтобы заранее понимать платёж; для юридических лиц доступен лизинг. Оплата разбита на этапы, каждый закрывается документами, а цена в договоре после подписания не меняется.

Заводская гарантия китайского дилера на параллельный импорт в России напрямую не действует — так у любого поставщика. Поэтому мы даём собственную гарантию салона по договору: срок, пробег и перечень узлов, включая тяговую батарею и электронику, фиксируем письменно до подписания. Продлить её ещё на 12 месяцев можно из списка допоборудования на этой странице.