ЭлектроКроссовер

Jaecoo J6 / Джейку J6цена и комплектации

  • 501 кмзапас хода по CLTC
  • 279 л.с.два мотора, полный привод
  • 6,5 сразгон 0–100 км/ч
  • 69,8 кВт·чбатарея LFP
  • 450 лбагажник, до 1238 л со сложенным рядом
Комплектация:51 кВт·ч RWD51,4 кВт·ч · 401 км CLTC
Цвет кузова:Белый
Цена
по запросу

* Ориентировочная цена, прайс проверен 07.09.2026. Не является публичной офертой; итог зависит от курса, комплектации, логистики и обязательных платежей.

+7 (910) 888-44-44
  • 4406 ммдлина кузова
  • 2715 ммколёсная база
  • 385 Н·ммомент двухмоторной версии
  • 11,4 мрадиус разворота
  • 15,6″центральный экран
  • V2Lрозетка 220 В из батареи
  • 109 800 ¥старт прайса в Китае
Jaecoo J6 / iCAR 03 — бирюзовый кузов в профиль

Дизайн Jaecoo J6: квадратный электрокроссовер

J6 сделан по принципу «прямые линии и никаких извинений»: вертикальная передняя панель без фальшрешётки, круглые светодиодные фары, рубленые арки, плоская крыша и почти отвесная корма.

Габариты — 4406 × 1910 × 1715 мм при базе 2715 мм. То есть машина короткая, но очень широкая: 1910 мм — это ширина среднеразмерного кроссовера, и на дороге J6 выглядит куда солиднее своей длины.

Jaecoo J6 / iCAR 03 — белый кузов в движении

Некрашеный обвес и рейлинги J6

Пластиковый обвес по кругу некрашеный и широкий, пороги и накладки на арках рассчитаны на грунтовку и парковку у бордюра. На крыше — штатные рейлинги под бокс или палатку, сзади предусмотрены точки под держатель запаски и внешние кофры: iCar изначально задумывали как платформу для аксессуаров, и в Китае к 03 продаётся целый каталог обвесов, лебёдок-муляжей и багажных систем.

Колёса — 19 дюймов с высоким профилем 225/55, а не низкопрофильные диски ради каталога. Это сознательное решение: с такой резиной электрокроссовер спокойно переживает наши бордюры и ямы, а комфорт на разбитом асфальте заметно выше, чем у любого «электро-паркетника» на 20-дюймовых катках.

Jaecoo J6 / iCAR 03 — светлый салон

Салон Jaecoo J6: экран 15,6″ и аудио Infinity

Внутри — минималистичная панель с центральным экраном 15,6 дюйма и отдельным дисплеем приборов. Мультимедиа быстрая, поддерживает беспроводные CarPlay и Android Auto, русификация делается импортёром. Аудиосистема — Infinity от Harman, и это редкий случай, когда в машине за такие деньги звук действительно приличный, а не просто «шесть динамиков» в списке.

Салон широкий за счёт тех самых 1910 мм: спереди между креслами остаётся полноценная консоль с двумя беспроводными зарядками и большим ящиком, сзади трое взрослых сидят без соприкосновения плечами.

Jaecoo J6 / iCAR 03 — защита тяговой батареи

Ровный пол и питание от батареи

Пол ровный — центрального тоннеля нет, батарея в полу. Панорамная крыша, двухзонный климат, электропривод и подогрев передних кресел — в списке оснащения уже у средних версий.

Багажник — 450 литров, со сложенным вторым рядом получается около 1238 литров и почти ровная площадка длиной под два метра: в J6 реально ночевать вдвоём, чем в Китае активно пользуются. Плюс розетка V2L на 220 вольт: холодильник, индукционная плитка или ноутбук питаются прямо от тяговой батареи, не разряжая её сколько-нибудь заметно.

Jaecoo J6 / iCAR 03 — система полного привода

Силовая установка Jaecoo J6: 279 л.с. и полный привод

Базовая схема — один мотор на задней оси: 135 кВт, то есть 184 л.с., и 220 Н·м. Заднеприводный электрокроссовер в этом ценовом сегменте вообще редкость, а здесь он даёт ровный, безнадрывный характер и отличную управляемость: масса низкая, развесовка близка к идеальной, руль не тянет под тягой.

Топовая версия — двухмоторная, с добавлением электродвигателя на передней оси. Суммарно 205 кВт (279 л.с.) и 385 Н·м, разгон 0–100 км/ч за 6,5 секунды, полный привод электрический, без карданов и муфт: тягу между осями распределяет электроника за миллисекунды. Максимальная скорость ограничена 150 км/ч — это не спорткар, а честный городской и загородный автомобиль.

Jaecoo J6 / iCAR 03 — тёмный салон

LFP-батареи 51,4 и 69,77 кВт·ч

Батарея — литий-железо-фосфатная, в двух вариантах: 51,4 и 69,77 кВт·ч. LFP-химия важна практически: такие батареи спокойно переносят зарядку до 100 процентов каждый день, у них выше ресурс по циклам и они не боятся регулярного быстрого заряда.

Расплата — чуть большая просадка ёмкости на морозе, но при подогреве батареи, который у J6 штатный, разница отыгрывается.

Белый iCAR 03 на зимней межгородской трассе

Запас хода и зарядка Jaecoo J6 зимой

Паспортные цифры: 401 км по CLTC на батарее 51,4 кВт·ч, 501 км по CLTC на 69,77 кВт·ч в заднеприводной версии и 472 км — в полноприводной. Цикл CLTC оптимистичен, поэтому переводим в понятное: по европейскому WLTP та же двухмоторная версия с большой батареей даёт 342 км. Это и есть реальный ориентир на лето при спокойной езде.

Зимой к этому применяется обычная для электромобилей поправка. При минус десяти и активном отоплении салона рассчитывайте на 260–300 км на большой батарее и 190–220 км на малой. Помогают три вещи: тепловой насос, предварительный прогрев салона от розетки перед выездом и подогрев кресел с рулём вместо печки на максимум — последний способ экономит до 15 процентов запаса.

Jaecoo J6 / iCAR 03 — белый кузов в профиль

Зарядка J6 за 30 минут и переходники

Зарядка: от станции постоянного тока батарея набирает с 30 до 80 процентов примерно за 30 минут, переменным током от домашней или общественной колонки на 6,6 кВт полный цикл занимает ночь. Разъём — китайский GB/T, поэтому к машине идёт переходник под европейские станции; на российских сетях типа Россети и Punkt E оба формата встречаются, и мы подбираем комплект переходников под ваш город.

Подвеска — McPherson спереди и многорычажка сзади, что для короткой машины с базой 2715 мм скорее подарок: большинство конкурентов в этом бюджете обходятся полузависимой балкой. Настройка комфортная, но без раскачки; батарея в полу опускает центр тяжести, и в поворотах J6 стоит увереннее, чем подсказывает его высокий кузов. Клиренс — 170–200 мм в зависимости от версии и загрузки.

Jaecoo J6 / iCAR 03 — чёрный кузов в профиль

Радиус 11,4 м и обзорность во дворе

Радиус разворота — 11,4 метра, руль лёгкий, обзорность за счёт вертикальных стоек и большой площади стёкол отличная: в узком дворе и на парковке торгового центра это чувствуется каждый день. Снаряжённая масса 1874 кг для электромобиля скромная, и по разбитой дороге J6 идёт собранно, а не проваливается в каждую яму.

Ассистенты — уровень L2: адаптивный круиз-контроль, удержание в полосе, автоматическое торможение перед препятствием и пешеходом, контроль слепых зон, предупреждение о поперечном движении при выезде задом. Камеры дают круговой обзор 360 градусов, есть автопарковка. Всё работает автономно — китайские серверы для ассистентов не требуются.

Jaecoo J6 / iCAR 03 — серый кузов в профиль

Jaecoo J6, EJ6 и iCar 03 — в чём разница

Разница только в шильдиках и рынках. В Китае машина продаётся под маркой iCar (это молодёжное подразделение Chery) с индексом 03. На экспорт в Юго-Восточную Азию, на Ближний Восток и в Латинскую Америку она уходит как Jaecoo J6.

В Россию частные импортёры возили её под именем EJ6, а официальный дистрибьютор Chery готовит запуск бренда iCAUR — под ним это будет iCAUR 03.

Jaecoo J6 / iCAR 03 — белый кузов спереди

J6, EJ6 и iCar 03: что общего

Что это значит для покупателя. Техника, батареи, моторы и электроника идентичны, отличаются мелочи: язык прошивки по умолчанию, набор предустановленных сервисов и иногда комплект колёс. Мы возим китайские машины актуального модельного года и делаем русификацию мультимедиа перед выдачей — это дешевле и быстрее, чем ждать локальной версии.

Практический совет по поиску информации: отзывы, разборы и видеотесты ищите по обоим именам — про iCar 03 материала в разы больше, чем про Jaecoo J6, и он применим один в один. Это же касается запчастей: расходники, тормозные колодки и элементы подвески проходят по каталогам Chery и заказываются без экзотики.

Бирюзовый iCAR 03 на архитектурной площадке после дождя

Кому подойдёт Jaecoo J6

Первый сценарий — вторая машина в семье или первый электромобиль. Короткий кузов, отличный обзор, радиус разворота 11,4 метра и запас хода, которого хватает на неделю городских поездок при зарядке дома или на работе. Расходы на электричество в городе — примерно 250–350 рублей на 100 км по домашнему тарифу против 700–900 у бензинового кроссовера того же размера.

Второй сценарий — тот, кому нужен характер. J6 покупают не за экономию, а за внешность: это редкий квадратный электрокроссовер, который выглядит как маленький внедорожник, а не как капля.

Белый iCAR 03 у современного загородного дома с багажом для поездки

279 л.с. и городская геометрия

Двухмоторная версия с 279 л.с. добавляет к образу вполне ощутимую динамику — 6,5 секунды до сотни это быстрее, чем у большинства бензиновых машин в его цене.

Кому не подойдёт. Тем, кто регулярно ездит между городами по 700–900 км: даже 500 км по CLTC зимой превращаются в 280, и маршрут придётся планировать по зарядкам. Тем, кто живёт без возможности зарядки дома или у офиса, — электромобиль в таком режиме превращается в квест. И тем, кому нужен полноценный внедорожник: у J6 нет ни понижайки, ни блокировок, геометрия у него городская.

Jaecoo J6 — кадр 18

Jaecoo J6 против одноклассников

Ближайший сосед по каталогу — iCar V23, младший и ещё более «квадратный» брат по той же марке: он короче, с меньшей батареей и подчёркнуто игрушечным дизайном, но при этом заметно дороже — и в китайском прайсе, и после ввоза. J6 крупнее внутри, мощнее и дальнобойнее; V23 берут исключительно за характер и внешность.

BYD Yuan — главный рациональный конкурент: батарея Blade, огромная дилерская сеть по России, репутация BYD по надёжности батарей. Он экономичнее и лучше приспособлен к длинным перегонам, но заметно скучнее внешне и не предлагает полного привода в этом бюджете. Geely EX5 — третий вариант, крупнее и комфортнее на трассе, но у него нет двухмоторной версии и характерной внешности.

Jaecoo J6 — кадр 19

J6 против Smart #1

Отдельно стоит сказать про Smart #1: он дороже, роскошнее по материалам и заметно быстрее в топе, но это городской премиум-хэтчбек, а не квадратный кроссовер, и багажник у него куда меньше.

Если нужен именно образ маленького внедорожника на электротяге плюс полный привод за адекватные деньги — прямых конкурентов у Jaecoo J6 на российском рынке сейчас нет.

Комплектации и цены

  • Во всех версиях
  • батарея LFP с подогревом
  • экран 15,6″ и цифровая приборка
  • тепловой насос в климате
  • подогрев передних кресел и руля
  • ассистенты L2 и автоторможение
  • розетка V2L на 220 В
  • рейлинги на крыше и колёса 19″

51 кВт·ч RWD

заднеприводная база: 184 л.с., экран 15,6″, ассистенты L2 — самый доступный вход в модель

  • 51,4 кВт·чБатарея
  • 401 кмЗапас хода (CLTC)
  • 1, заднийМоторы
  • 184 л.с.Мощность
  • ≈9,5 сРазгон 0–100 км/ч
  • Аудио Infinity by Harman
Цена по запросу

69,8 кВт·ч RWD

большая батарея и максимальный запас хода 501 км по CLTC при том же одном моторе — оптимальный баланс

  • 69,77 кВт·чБатарея
  • 501 кмЗапас хода (CLTC)
  • 1, заднийМоторы
  • 184 л.с.Мощность
  • ≈9,8 сРазгон 0–100 км/ч
  • Аудио Infinity by Harman
Цена по запросу

69,8 кВт·ч AWD

второй мотор на передней оси: 279 л.с., полный привод и разгон 6,5 с; уверенность на снегу и в дождь

  • 69,77 кВт·чБатарея
  • 472 кмЗапас хода (CLTC)
  • 2, полный приводМоторы
  • 279 л.с.Мощность
  • 6,5 сРазгон 0–100 км/ч
  • естьАудио Infinity by Harman
Цена по запросу

69,8 кВт·ч AWD Флагман

максимум оснащения: аудио Infinity by Harman, вентиляция кресел, автопарковка, обзор 360°

  • 69,77 кВт·чБатарея
  • 472 кмЗапас хода (CLTC)
  • 2, полный приводМоторы
  • 279 л.с.Мощность
  • 6,5 сРазгон 0–100 км/ч
  • естьАудио Infinity by Harman
Цена по запросу

Допоборудование и услуги с ценами

Комфорт и удобство4 позиции · от 15 000 ₽
  • Русификация мультимедиа и приборной панелименю, приборы, голосовой помощник, радио под диапазон РФ, карты и приложения, SIM-карта+85 000 ₽
  • Фаркоп с установкойс проводкой под электрику прицепа+65 000 ₽
  • Тонировка задней полусферы+15 000 ₽
  • Дополнительная шумоизоляция арок+25 000 ₽
Зарядка и дорога3 позиции · от 18 000 ₽
  • Домашняя зарядная станция 7 кВтнастенная станция с кабелем и монтажом; монтаж по месту — по согласованию+59 000 ₽
  • Портативное зарядное устройство 220 В16–32 А, заряжает от обычной розетки и от станций переменного тока+27 000 ₽
  • Адаптер GB/T → Type 2 для зарядкидля станций с европейским разъёмом+18 000 ₽
Защита и зима2 позиции · от 59 000 ₽
  • Комплект зимних шин на дискахподбор под штатный размер, шипы или фрикционные+99 000 ₽
  • Антикоррозийная обработка днища и арокперед первой зимой+59 000 ₽

Цены на допы ориентировочные — точную сумму считаем под конкретную машину вместе с основным расчётом.

Подробнее о русификации

Сравнение версий

Параметр51 кВт·ч RWD69,8 кВт·ч RWDпопулярный выбор69,8 кВт·ч AWD69,8 кВт·ч AWD Флагман
Батарея51,4 кВт·ч69,77 кВт·ч69,77 кВт·ч69,77 кВт·ч
Запас хода (CLTC)401 км501 км472 км472 км
Моторы1, задний1, задний2, полный привод2, полный привод
Мощность184 л.с.184 л.с.279 л.с.279 л.с.
Разгон 0–100 км/ч≈9,5 с≈9,8 с6,5 с6,5 с
Аудио Infinity by Harmanестьесть
Вентиляция передних креселесть
Круговой обзор и автопарковкакамера заднего вида360°360°360° + автопарковка
Панорамная крышаестьестьесть
Цена в Китае (ориентир)109 800 ¥129 800 ¥149 800 ¥169 800 ¥
Цена под ключпо запросупо запросупо запросупо запросу

* Цены примерные, прайс проверен 07.09.2026. Финальный расчёт фиксируется менеджером после выбора автомобиля и проверки курса, логистики и таможенных платежей.

Характеристики

Электромоторы и динамика

Базовая версияодин мотор на задней оси, 135 кВт (184 л.с.) / 220 Н·м
Топовая версиядва мотора, суммарно 205 кВт (279 л.с.) / 385 Н·м
Приводзадний или полный электрический (два мотора)
Разгон 0–100 км/ч6,5 с (двухмоторная версия)
Максимальная скорость150 км/ч (ограничена электроникой)
Трансмиссияодноскоростной редуктор

Батарея, запас хода и зарядка

БатареяLFP (литий-железо-фосфат), 51,4 или 69,77 кВт·ч
Запас хода (CLTC)401 км (51,4 кВт·ч), 501 км (69,77 кВт·ч RWD), 472 км (69,77 кВт·ч AWD)
Запас хода (WLTP)342 км для версии 69,77 кВт·ч с двумя моторами
Расход энергииоколо 23,7 кВт·ч на 100 км (WLTP, полный привод)
Быстрая зарядкапостоянный ток, 30–80 % примерно за 30 минут
Медленная зарядкапеременный ток до 6,6 кВт — полный цикл за ночь
Ещё 2 параметраСвернуть
РазъёмGB/T, комплект переходников под европейские станции подбираем под город
V2Lесть, розетка 220 В для внешних приборов

Габариты, шасси и багажник

Длина × ширина × высота4406 × 1910 × 1715 мм
Колёсная база2715 мм
Дорожный просвет170–200 мм в зависимости от версии и загрузки
Снаряжённая масса1874 кг
Багажник450 л, до 1238 л со сложенным вторым рядом
ПодвескаMcPherson спереди, многорычажная сзади
Ещё 3 параметраСвернуть
Колёса225/55 R19
Радиус разворота11,4 м
Мест5

Салон, мультимедиа и ассистенты

Центральный экран15,6″, беспроводные CarPlay и Android Auto
АудиосистемаInfinity by Harman в старших версиях
Климатдвухзонный, с тепловым насосом
Креслаэлектропривод и подогрев спереди; вентиляция — в топовой версии
Крышапанорамная
АссистентыL2: адаптивный круиз, удержание в полосе, слепые зоны, автоторможение
Ещё 1 параметрСвернуть
Камерыкруговой обзор 360°, автопарковка

Jaecoo J6 в кредит или лизинг

Поможем оформить кредит у банка-партнёра.

  • Сбер
  • Т-Банк
  • Альфа-Банк
  • ВТБ
Рассчитать кредит →

Видео-отзывы

Все отзывы →

Больше отзывов и видео с выдач — в нашем Telegram-канале.

Другие модели Jaecoo

Все модели Jaecoo →
Бензин · Кроссовер

Jaecoo J8

Под заказ
Jaecoo J8
Цена под ключот 3 800 000 ₽*
Тип
Бензин
Кузов
Кроссовер
Мощность
261 л.с.
Запас хода
106 км
Бензин · Кроссовер

Jaecoo J7

Под заказ
Jaecoo J7
Цена под ключот 2 390 000 ₽*
Тип
Бензин
Кузов
Кроссовер
Мощность
197 л.с.
Запас хода
120 км
Бензин · Кроссовер

Jaecoo J5

Под заказ
Jaecoo J5
Цена под ключот 2 800 000 ₽*
Тип
Бензин
Кузов
Кроссовер
Мощность
147 л.с.
Привод
полный

Jaecoo J6: цена и сроки — за 15 минут

Оставьте телефон — рассчитаем комплектацию, актуальный курс, обязательные платежи и ориентировочный срок.

+7 (910) 888-44-44

Частые вопросы

Сколько стоит Jaecoo J6?

Цену по выбранной версии называет менеджер при обращении: она считается под конкретную машину по курсу на день выкупа и зависит от батареи, числа моторов и наличия у поставщика. Ориентиры: китайский прайс 109 800–169 800 ¥ (там модель продаётся как iCar 03), а дилеры в России выставляли EJ6 по 3 250 000 ₽, с дисконтом — от 2 950 000 ₽. Расчёт присылаем в день обращения и фиксируем в договоре; срок поставки — 30 дней, выдача в Нижнем Новгороде или Санкт-Петербурге.

Сколько стоит Jaecoo J6 в Китае?

В Китае эта машина продаётся под именем iCar 03 по прайсу 109 800 – 169 800 юаней в зависимости от батареи, числа моторов и оснащения. Это цена автомобиля без доставки и оформления; итоговую рублёвую сумму мы считаем по курсу на день выкупа и фиксируем в договоре.

Jaecoo J6 и iCar 03 — это одна машина?

Да. iCar 03 — китайское имя, Jaecoo J6 — экспортное, EJ6 — обозначение, под которым модель возили в Россию частные импортёры, а официальный дистрибьютор готовит её как iCAUR 03. Техника, батареи, моторы и электроника идентичны, различаются только шильдики и заводские настройки прошивки.

Какой реальный запас хода у Jaecoo J6?

Паспорт — 401 км по CLTC на батарее 51,4 кВт·ч и 501 км на 69,77 кВт·ч (472 км у полноприводной версии). CLTC — оптимистичный цикл; по WLTP та же двухмоторная версия даёт 342 км, и это честный летний ориентир. Зимой при минус десяти рассчитывайте на 260–300 км на большой батарее и 190–220 км на малой.

Как Jaecoo J6 ведёт себя зимой?

Батарея LFP с подогревом, в климате стоит тепловой насос — это два ключевых для зимы элемента. Полный привод у двухмоторной версии электрический, тяга по осям распределяется мгновенно, и на укатанном снегу машина ведёт себя предсказуемее многих бензиновых кроссоверов. Главное — прогревать салон от розетки перед выездом: так вы не тратите заряд на разогрев холодного салона в дороге.

Сколько и как заряжается Jaecoo J6?

От станции постоянного тока — с 30 до 80 процентов примерно за полчаса. От переменного тока мощностью 6,6 кВт полная зарядка занимает ночь, что и есть основной домашний сценарий. Разъём китайского стандарта GB/T, поэтому машина комплектуется переходниками; какие именно нужны в вашем городе, подскажем при заказе. Химия LFP позволяет заряжать батарею до 100 процентов ежедневно без вреда для ресурса.

Что лучше — Jaecoo J6 или BYD Yuan?

BYD Yuan рациональнее: батарея Blade, большая сервисная сеть в России, чуть меньший расход энергии на трассе. Jaecoo J6 берёт другим — внешностью маленького внедорожника, шириной салона 1910 мм, полным приводом от двух моторов и динамикой 6,5 секунды до сотни, которой у Yuan в этом бюджете нет. Если важен образ и полный привод — J6; если максимальная предсказуемость обслуживания — Yuan.

Есть ли у Jaecoo J6 полный привод и подходит ли он для бездорожья?

Полный привод есть у двухмоторной версии: моторы на обеих осях, распределение тяги электронное. Для снега, льда, мокрого асфальта и укатанной грунтовки этого достаточно. А вот для настоящего бездорожья J6 не предназначен: клиренс 170–200 мм, понижающей передачи и блокировок нет, геометрия городская. Внешность здесь опережает возможности, и это стоит понимать заранее.

Сколько ждать Jaecoo J6 и где забирать машину?

Срок поставки — 30 дней с момента брони. Выдача в наших салонах в Нижнем Новгороде и Санкт-Петербурге, доставка в другие города России — по согласованию. Перед выдачей делаем русификацию мультимедиа и подбираем комплект зарядных переходников. Цена фиксируется в договоре при брони.

Можно ли купить Jaecoo J6 в кредит или лизинг?

Да. Отправляем заявку сразу в несколько банков, вы выбираете лучшую одобренную ставку. Юридическим лицам и ИП доступен лизинг с зачётом НДС. Бронь автомобиля — 50 000 ₽; сумма входит в стоимость и возвращается, если мы не поставим машину в оговорённый срок.

Что с гарантией на Джейку J6?

Заводская гарантия китайского дилера на параллельный импорт в России напрямую не действует — так у любого поставщика. Поэтому мы даём собственную гарантию салона по договору: срок, пробег и перечень узлов, включая тяговую батарею и электронику, фиксируем письменно до подписания. Продлить её ещё на 12 месяцев можно из списка допоборудования на этой странице.

Расчёт под ключ

Модель

Оставьте телефон — посчитаем цену с доставкой, пошлиной и оформлением и перезвоним.