
Jaecoo J6 / Джейку J6 — цена и комплектации
- 501 кмзапас хода по CLTC
- 279 л.с.два мотора, полный привод
- 6,5 сразгон 0–100 км/ч
- 69,8 кВт·чбатарея LFP
- 450 лбагажник, до 1238 л со сложенным рядом
* Ориентировочная цена, прайс проверен 07.09.2026. Не является публичной офертой; итог зависит от курса, комплектации, логистики и обязательных платежей.
- 4406 ммдлина кузова
- 2715 ммколёсная база
- 385 Н·ммомент двухмоторной версии
- 11,4 мрадиус разворота
- 15,6″центральный экран
- V2Lрозетка 220 В из батареи
- 109 800 ¥старт прайса в Китае

Дизайн Jaecoo J6: квадратный электрокроссовер
J6 сделан по принципу «прямые линии и никаких извинений»: вертикальная передняя панель без фальшрешётки, круглые светодиодные фары, рубленые арки, плоская крыша и почти отвесная корма.
Габариты — 4406 × 1910 × 1715 мм при базе 2715 мм. То есть машина короткая, но очень широкая: 1910 мм — это ширина среднеразмерного кроссовера, и на дороге J6 выглядит куда солиднее своей длины.

Некрашеный обвес и рейлинги J6
Пластиковый обвес по кругу некрашеный и широкий, пороги и накладки на арках рассчитаны на грунтовку и парковку у бордюра. На крыше — штатные рейлинги под бокс или палатку, сзади предусмотрены точки под держатель запаски и внешние кофры: iCar изначально задумывали как платформу для аксессуаров, и в Китае к 03 продаётся целый каталог обвесов, лебёдок-муляжей и багажных систем.
Колёса — 19 дюймов с высоким профилем 225/55, а не низкопрофильные диски ради каталога. Это сознательное решение: с такой резиной электрокроссовер спокойно переживает наши бордюры и ямы, а комфорт на разбитом асфальте заметно выше, чем у любого «электро-паркетника» на 20-дюймовых катках.

Салон Jaecoo J6: экран 15,6″ и аудио Infinity
Внутри — минималистичная панель с центральным экраном 15,6 дюйма и отдельным дисплеем приборов. Мультимедиа быстрая, поддерживает беспроводные CarPlay и Android Auto, русификация делается импортёром. Аудиосистема — Infinity от Harman, и это редкий случай, когда в машине за такие деньги звук действительно приличный, а не просто «шесть динамиков» в списке.
Салон широкий за счёт тех самых 1910 мм: спереди между креслами остаётся полноценная консоль с двумя беспроводными зарядками и большим ящиком, сзади трое взрослых сидят без соприкосновения плечами.

Ровный пол и питание от батареи
Пол ровный — центрального тоннеля нет, батарея в полу. Панорамная крыша, двухзонный климат, электропривод и подогрев передних кресел — в списке оснащения уже у средних версий.
Багажник — 450 литров, со сложенным вторым рядом получается около 1238 литров и почти ровная площадка длиной под два метра: в J6 реально ночевать вдвоём, чем в Китае активно пользуются. Плюс розетка V2L на 220 вольт: холодильник, индукционная плитка или ноутбук питаются прямо от тяговой батареи, не разряжая её сколько-нибудь заметно.

Силовая установка Jaecoo J6: 279 л.с. и полный привод
Базовая схема — один мотор на задней оси: 135 кВт, то есть 184 л.с., и 220 Н·м. Заднеприводный электрокроссовер в этом ценовом сегменте вообще редкость, а здесь он даёт ровный, безнадрывный характер и отличную управляемость: масса низкая, развесовка близка к идеальной, руль не тянет под тягой.
Топовая версия — двухмоторная, с добавлением электродвигателя на передней оси. Суммарно 205 кВт (279 л.с.) и 385 Н·м, разгон 0–100 км/ч за 6,5 секунды, полный привод электрический, без карданов и муфт: тягу между осями распределяет электроника за миллисекунды. Максимальная скорость ограничена 150 км/ч — это не спорткар, а честный городской и загородный автомобиль.

LFP-батареи 51,4 и 69,77 кВт·ч
Батарея — литий-железо-фосфатная, в двух вариантах: 51,4 и 69,77 кВт·ч. LFP-химия важна практически: такие батареи спокойно переносят зарядку до 100 процентов каждый день, у них выше ресурс по циклам и они не боятся регулярного быстрого заряда.
Расплата — чуть большая просадка ёмкости на морозе, но при подогреве батареи, который у J6 штатный, разница отыгрывается.

Запас хода и зарядка Jaecoo J6 зимой
Паспортные цифры: 401 км по CLTC на батарее 51,4 кВт·ч, 501 км по CLTC на 69,77 кВт·ч в заднеприводной версии и 472 км — в полноприводной. Цикл CLTC оптимистичен, поэтому переводим в понятное: по европейскому WLTP та же двухмоторная версия с большой батареей даёт 342 км. Это и есть реальный ориентир на лето при спокойной езде.
Зимой к этому применяется обычная для электромобилей поправка. При минус десяти и активном отоплении салона рассчитывайте на 260–300 км на большой батарее и 190–220 км на малой. Помогают три вещи: тепловой насос, предварительный прогрев салона от розетки перед выездом и подогрев кресел с рулём вместо печки на максимум — последний способ экономит до 15 процентов запаса.

Зарядка J6 за 30 минут и переходники
Зарядка: от станции постоянного тока батарея набирает с 30 до 80 процентов примерно за 30 минут, переменным током от домашней или общественной колонки на 6,6 кВт полный цикл занимает ночь. Разъём — китайский GB/T, поэтому к машине идёт переходник под европейские станции; на российских сетях типа Россети и Punkt E оба формата встречаются, и мы подбираем комплект переходников под ваш город.
Подвеска — McPherson спереди и многорычажка сзади, что для короткой машины с базой 2715 мм скорее подарок: большинство конкурентов в этом бюджете обходятся полузависимой балкой. Настройка комфортная, но без раскачки; батарея в полу опускает центр тяжести, и в поворотах J6 стоит увереннее, чем подсказывает его высокий кузов. Клиренс — 170–200 мм в зависимости от версии и загрузки.

Радиус 11,4 м и обзорность во дворе
Радиус разворота — 11,4 метра, руль лёгкий, обзорность за счёт вертикальных стоек и большой площади стёкол отличная: в узком дворе и на парковке торгового центра это чувствуется каждый день. Снаряжённая масса 1874 кг для электромобиля скромная, и по разбитой дороге J6 идёт собранно, а не проваливается в каждую яму.
Ассистенты — уровень L2: адаптивный круиз-контроль, удержание в полосе, автоматическое торможение перед препятствием и пешеходом, контроль слепых зон, предупреждение о поперечном движении при выезде задом. Камеры дают круговой обзор 360 градусов, есть автопарковка. Всё работает автономно — китайские серверы для ассистентов не требуются.

Jaecoo J6, EJ6 и iCar 03 — в чём разница
Разница только в шильдиках и рынках. В Китае машина продаётся под маркой iCar (это молодёжное подразделение Chery) с индексом 03. На экспорт в Юго-Восточную Азию, на Ближний Восток и в Латинскую Америку она уходит как Jaecoo J6.
В Россию частные импортёры возили её под именем EJ6, а официальный дистрибьютор Chery готовит запуск бренда iCAUR — под ним это будет iCAUR 03.

J6, EJ6 и iCar 03: что общего
Что это значит для покупателя. Техника, батареи, моторы и электроника идентичны, отличаются мелочи: язык прошивки по умолчанию, набор предустановленных сервисов и иногда комплект колёс. Мы возим китайские машины актуального модельного года и делаем русификацию мультимедиа перед выдачей — это дешевле и быстрее, чем ждать локальной версии.
Практический совет по поиску информации: отзывы, разборы и видеотесты ищите по обоим именам — про iCar 03 материала в разы больше, чем про Jaecoo J6, и он применим один в один. Это же касается запчастей: расходники, тормозные колодки и элементы подвески проходят по каталогам Chery и заказываются без экзотики.

Кому подойдёт Jaecoo J6
Первый сценарий — вторая машина в семье или первый электромобиль. Короткий кузов, отличный обзор, радиус разворота 11,4 метра и запас хода, которого хватает на неделю городских поездок при зарядке дома или на работе. Расходы на электричество в городе — примерно 250–350 рублей на 100 км по домашнему тарифу против 700–900 у бензинового кроссовера того же размера.
Второй сценарий — тот, кому нужен характер. J6 покупают не за экономию, а за внешность: это редкий квадратный электрокроссовер, который выглядит как маленький внедорожник, а не как капля.

279 л.с. и городская геометрия
Двухмоторная версия с 279 л.с. добавляет к образу вполне ощутимую динамику — 6,5 секунды до сотни это быстрее, чем у большинства бензиновых машин в его цене.
Кому не подойдёт. Тем, кто регулярно ездит между городами по 700–900 км: даже 500 км по CLTC зимой превращаются в 280, и маршрут придётся планировать по зарядкам. Тем, кто живёт без возможности зарядки дома или у офиса, — электромобиль в таком режиме превращается в квест. И тем, кому нужен полноценный внедорожник: у J6 нет ни понижайки, ни блокировок, геометрия у него городская.

Jaecoo J6 против одноклассников
Ближайший сосед по каталогу — iCar V23, младший и ещё более «квадратный» брат по той же марке: он короче, с меньшей батареей и подчёркнуто игрушечным дизайном, но при этом заметно дороже — и в китайском прайсе, и после ввоза. J6 крупнее внутри, мощнее и дальнобойнее; V23 берут исключительно за характер и внешность.
BYD Yuan — главный рациональный конкурент: батарея Blade, огромная дилерская сеть по России, репутация BYD по надёжности батарей. Он экономичнее и лучше приспособлен к длинным перегонам, но заметно скучнее внешне и не предлагает полного привода в этом бюджете. Geely EX5 — третий вариант, крупнее и комфортнее на трассе, но у него нет двухмоторной версии и характерной внешности.

J6 против Smart #1
Отдельно стоит сказать про Smart #1: он дороже, роскошнее по материалам и заметно быстрее в топе, но это городской премиум-хэтчбек, а не квадратный кроссовер, и багажник у него куда меньше.
Если нужен именно образ маленького внедорожника на электротяге плюс полный привод за адекватные деньги — прямых конкурентов у Jaecoo J6 на российском рынке сейчас нет.
Версии и прайс
Комплектации и цены
- Во всех версиях
- батарея LFP с подогревом
- экран 15,6″ и цифровая приборка
- тепловой насос в климате
- подогрев передних кресел и руля
- ассистенты L2 и автоторможение
- розетка V2L на 220 В
- рейлинги на крыше и колёса 19″
51 кВт·ч RWD
заднеприводная база: 184 л.с., экран 15,6″, ассистенты L2 — самый доступный вход в модель
- 51,4 кВт·чБатарея
- 401 кмЗапас хода (CLTC)
- 1, заднийМоторы
- 184 л.с.Мощность
- ≈9,5 сРазгон 0–100 км/ч
- —Аудио Infinity by Harman
69,8 кВт·ч RWD
большая батарея и максимальный запас хода 501 км по CLTC при том же одном моторе — оптимальный баланс
- 69,77 кВт·чБатарея
- 501 кмЗапас хода (CLTC)
- 1, заднийМоторы
- 184 л.с.Мощность
- ≈9,8 сРазгон 0–100 км/ч
- —Аудио Infinity by Harman
69,8 кВт·ч AWD
второй мотор на передней оси: 279 л.с., полный привод и разгон 6,5 с; уверенность на снегу и в дождь
- 69,77 кВт·чБатарея
- 472 кмЗапас хода (CLTC)
- 2, полный приводМоторы
- 279 л.с.Мощность
- 6,5 сРазгон 0–100 км/ч
- естьАудио Infinity by Harman
69,8 кВт·ч AWD Флагман
максимум оснащения: аудио Infinity by Harman, вентиляция кресел, автопарковка, обзор 360°
- 69,77 кВт·чБатарея
- 472 кмЗапас хода (CLTC)
- 2, полный приводМоторы
- 279 л.с.Мощность
- 6,5 сРазгон 0–100 км/ч
- естьАудио Infinity by Harman
Сравнение версий
| Параметр | 51 кВт·ч RWD | 69,8 кВт·ч RWDпопулярный выбор | 69,8 кВт·ч AWD | 69,8 кВт·ч AWD Флагман |
|---|---|---|---|---|
| Батарея | 51,4 кВт·ч | 69,77 кВт·ч | 69,77 кВт·ч | 69,77 кВт·ч |
| Запас хода (CLTC) | 401 км | 501 км | 472 км | 472 км |
| Моторы | 1, задний | 1, задний | 2, полный привод | 2, полный привод |
| Мощность | 184 л.с. | 184 л.с. | 279 л.с. | 279 л.с. |
| Разгон 0–100 км/ч | ≈9,5 с | ≈9,8 с | 6,5 с | 6,5 с |
| Аудио Infinity by Harman | — | — | есть | есть |
| Вентиляция передних кресел | — | — | — | есть |
| Круговой обзор и автопарковка | камера заднего вида | 360° | 360° | 360° + автопарковка |
| Панорамная крыша | — | есть | есть | есть |
| Цена в Китае (ориентир) | 109 800 ¥ | 129 800 ¥ | 149 800 ¥ | 169 800 ¥ |
| Цена под ключ | по запросу | по запросу | по запросу | по запросу |
* Цены примерные, прайс проверен 07.09.2026. Финальный расчёт фиксируется менеджером после выбора автомобиля и проверки курса, логистики и таможенных платежей.
Технические данные
Характеристики
Электромоторы и динамика
Батарея, запас хода и зарядка
Ещё 2 параметраСвернуть
Габариты, шасси и багажник
Ещё 3 параметраСвернуть
Салон, мультимедиа и ассистенты
Ещё 1 параметрСвернуть
Блог
Из блога импортёра

Лучшие китайские электромобили 2026 года: что везти в Россию и почему
12 китайских электромобилей, которые стоит везти в Россию в 2026 году: по классам, с ценами под ключ, запасом хода зимой, типом батареи, скоростью зарядки и утильсбором.
18 сентября 2026 г.
Сколько заряжается электромобиль: от 7 минут до 30 часов и от чего это зависит
Время зарядки электромобиля от розетки, станции 7–11 кВт и быстрой DC: формула, таблица для батарей 40–100 кВт·ч, цифры по Zeekr, BYD, Xiaomi, Tesla и что меняется на морозе.
18 сентября 2026 г.
Растаможка авто из Китая в 2026 году: из чего складывается сумма и как посчитать самому
Сколько стоит растаможить авто из Китая в 2026 году: ставки пошлины для физлиц, схема для электромобилей, утильсбор по мощности, СБКТС, ЭПТС, ЭРА-ГЛОНАСС и три расчёта.
17 сентября 2026 г.Доверие
Видео-отзывы
Больше отзывов и видео с выдач — в нашем Telegram-канале.
Каталог
Другие модели Jaecoo
Jaecoo J6: цена и сроки — за 15 минут
Оставьте телефон — рассчитаем комплектацию, актуальный курс, обязательные платежи и ориентировочный срок.
+7 (910) 888-44-44Вопросы
Частые вопросы
Сколько стоит Jaecoo J6?
Цену по выбранной версии называет менеджер при обращении: она считается под конкретную машину по курсу на день выкупа и зависит от батареи, числа моторов и наличия у поставщика. Ориентиры: китайский прайс 109 800–169 800 ¥ (там модель продаётся как iCar 03), а дилеры в России выставляли EJ6 по 3 250 000 ₽, с дисконтом — от 2 950 000 ₽. Расчёт присылаем в день обращения и фиксируем в договоре; срок поставки — 30 дней, выдача в Нижнем Новгороде или Санкт-Петербурге.
Сколько стоит Jaecoo J6 в Китае?
В Китае эта машина продаётся под именем iCar 03 по прайсу 109 800 – 169 800 юаней в зависимости от батареи, числа моторов и оснащения. Это цена автомобиля без доставки и оформления; итоговую рублёвую сумму мы считаем по курсу на день выкупа и фиксируем в договоре.
Jaecoo J6 и iCar 03 — это одна машина?
Да. iCar 03 — китайское имя, Jaecoo J6 — экспортное, EJ6 — обозначение, под которым модель возили в Россию частные импортёры, а официальный дистрибьютор готовит её как iCAUR 03. Техника, батареи, моторы и электроника идентичны, различаются только шильдики и заводские настройки прошивки.
Какой реальный запас хода у Jaecoo J6?
Паспорт — 401 км по CLTC на батарее 51,4 кВт·ч и 501 км на 69,77 кВт·ч (472 км у полноприводной версии). CLTC — оптимистичный цикл; по WLTP та же двухмоторная версия даёт 342 км, и это честный летний ориентир. Зимой при минус десяти рассчитывайте на 260–300 км на большой батарее и 190–220 км на малой.
Как Jaecoo J6 ведёт себя зимой?
Батарея LFP с подогревом, в климате стоит тепловой насос — это два ключевых для зимы элемента. Полный привод у двухмоторной версии электрический, тяга по осям распределяется мгновенно, и на укатанном снегу машина ведёт себя предсказуемее многих бензиновых кроссоверов. Главное — прогревать салон от розетки перед выездом: так вы не тратите заряд на разогрев холодного салона в дороге.
Сколько и как заряжается Jaecoo J6?
От станции постоянного тока — с 30 до 80 процентов примерно за полчаса. От переменного тока мощностью 6,6 кВт полная зарядка занимает ночь, что и есть основной домашний сценарий. Разъём китайского стандарта GB/T, поэтому машина комплектуется переходниками; какие именно нужны в вашем городе, подскажем при заказе. Химия LFP позволяет заряжать батарею до 100 процентов ежедневно без вреда для ресурса.
Что лучше — Jaecoo J6 или BYD Yuan?
BYD Yuan рациональнее: батарея Blade, большая сервисная сеть в России, чуть меньший расход энергии на трассе. Jaecoo J6 берёт другим — внешностью маленького внедорожника, шириной салона 1910 мм, полным приводом от двух моторов и динамикой 6,5 секунды до сотни, которой у Yuan в этом бюджете нет. Если важен образ и полный привод — J6; если максимальная предсказуемость обслуживания — Yuan.
Есть ли у Jaecoo J6 полный привод и подходит ли он для бездорожья?
Полный привод есть у двухмоторной версии: моторы на обеих осях, распределение тяги электронное. Для снега, льда, мокрого асфальта и укатанной грунтовки этого достаточно. А вот для настоящего бездорожья J6 не предназначен: клиренс 170–200 мм, понижающей передачи и блокировок нет, геометрия городская. Внешность здесь опережает возможности, и это стоит понимать заранее.
Сколько ждать Jaecoo J6 и где забирать машину?
Срок поставки — 30 дней с момента брони. Выдача в наших салонах в Нижнем Новгороде и Санкт-Петербурге, доставка в другие города России — по согласованию. Перед выдачей делаем русификацию мультимедиа и подбираем комплект зарядных переходников. Цена фиксируется в договоре при брони.
Можно ли купить Jaecoo J6 в кредит или лизинг?
Да. Отправляем заявку сразу в несколько банков, вы выбираете лучшую одобренную ставку. Юридическим лицам и ИП доступен лизинг с зачётом НДС. Бронь автомобиля — 50 000 ₽; сумма входит в стоимость и возвращается, если мы не поставим машину в оговорённый срок.
Что с гарантией на Джейку J6?
Заводская гарантия китайского дилера на параллельный импорт в России напрямую не действует — так у любого поставщика. Поэтому мы даём собственную гарантию салона по договору: срок, пробег и перечень узлов, включая тяговую батарею и электронику, фиксируем письменно до подписания. Продлить её ещё на 12 месяцев можно из списка допоборудования на этой странице.


