Range Rover Evoque под заказ

Какой Range Rover Evoque мы привозим из Китая

Китайский Evoque — это не «китайская копия», как иногда спрашивают, а официальная модель Land Rover, собранная на совместном заводе Chery Jaguar Land Rover по британской документации: те же кузов и платформа PTA второго поколения (L551), тот же мотор Ingenium, та же коробка ZF.

Отличие одно, и оно в плюс: только в Китае выпускается длиннобазная версия Evoque L — база 2841 мм вместо 2681, длина 4531 мм, задний ряд с электрорегулировкой наклона спинок и запасом для ног, которого обычному Эвоку всегда не хватало.

Комплектации и салон Рендж Ровер Эвок

Уже в SE: фары Pixel LED с адаптивным дальним, кожаный салон Windsor с электрорегулировкой передних сидений, обогревом и памятью, изогнутый экран Pivi Pro 11,4" с беспроводным CarPlay и Android Auto, цифровая приборка 12,3", двухзонный климат, панорамная крыша, электропривод багажника, круговые камеры, аудио Meridian, адаптивный круиз с удержанием в полосе, задние сиденья с электрорегулировкой наклона (только у китайского L), 20-дюймовые колёса.

Что по деньгам: Evoque новый из Китая или с пробегом

Прайс 2026 модельного года в Китае — 429 800 ¥юаней за SE и 475 800 ¥за HSE (примерно 430 и 476 тысяч юаней); китайские дилеры Land Rover традиционно дают заметные скидки от прайса, особенно на остатки 2025 года, и мы ищем машину с максимальной.

К цене машины прибавляются доставка до Нижнего Новгорода или Петербурга и оформление для регистрации в РФ. Курс и скидка конкретного дилера меняются, поэтому фиксированную рублёвую цену не ставим — присылаем расчёт по конкретной машине с VIN в день запроса.

Гарантия, сервис и запчасти Evoque в России

Заводская гарантия JLR на ввезённую из Китая машину в России не действует, вместо неё — гарантия продавца по договору. Обслуживать Эвок в России умеют: бывшие дилерские центры Land Rover в Нижнем Новгороде и Петербурге продолжают работать под новыми вывесками, у них остались подъёмники, дилерский софт Pathfinder и специалисты по Ingenium и ZF. Расходники и подвеска — глобальные, со склада; кузовные детали и оптика едут из Китая и ОАЭ за 2–4 недели.

Регламент ТО — раз в год или 15 тысяч км; мотор Ingenium требователен к маслу и интервалам, поэтому советуем не растягивать. Русификация мультимедиа сохраняется после обновлений, карты навигации ставим российские. Батарею 48V и стартер-генератор проверяем перед отгрузкой — это единственный узел, который у ранних машин требовал внимания.