Luxeed R7 / Люксид R7 — цена и комплектации

Цену по конкретной версии называет менеджер при обращении: она зависит от курса юаня, комплектации и наличия машины в Китае на текущую дату. Официально Luxeed в Россию не поставляется, публичных прайсов по модели на рынке практически нет, поэтому единой цифры не существует. Полезно знать структуру: электрическая и гибридная версии одной комплектации в китайском прайсе стоят одинаково, так что доплаты за гибрид не будет. Расчёт присылаем в течение рабочего дня и фиксируем в договоре. Срок поставки — 30 дней, выдача в Нижнем Новгороде или Санкт-Петербурге. Ориентир: в Китае эти версии стоят 249 800 – 309 800 юаней по официальному прайсу; рублёвую цену под выбранную версию считаем по актуальному курсу и присылаем в день обращения.

После обновления августа 2025 года прайс такой: Max — 249 800 юаней, Max+ — 269 800, Ultra — 309 800. Электромобиль и гибрид EREV в одной комплектации стоят одинаково — это редкий случай, обычно за гибридную установку просят доплату. Лидар на 896 линий добавляет 10 000 юаней.

Электрический берут, если есть где заряжаться дома или на работе: 802 км по CLTC и зарядка 30–80% за четверть часа на 800 В. Гибрид EREV — если поездки по стране непредсказуемые: 360 км на электротяге закрывают городскую неделю, а дальше работает бензиновый генератор, и суммарный запас хода доходит до 1 673 км. Цена одинаковая, так что выбор чисто по сценарию.

Это последовательный гибрид (EREV): бензиновый 1,5-литровый турбомотор с тепловым КПД 44,5% крутит генератор и никогда не передаёт тягу на колёса. Едет машина всегда на электромоторах, поэтому характер у неё электромобильный — плавный разгон и тишина. Батарею можно заряжать от станции, а можно вообще не заряжать: расход бензина при разряженной батарее — около 5,68 л на 100 км.

Max — задний привод и меньшая батарея (82 кВт·ч у электро, 37 кВт·ч у гибрида), подвеска на пружинах с адаптивными амортизаторами. Max+ — большая батарея (100 или 53,4 кВт·ч) и пневмоподвеска. Ultra — полный привод: 496 л.с. и 3,9 с у электрической, 4,9 с у гибридной. Мультимедиа, лидар и ADS 4 одинаковые у всех.

Luxeed (по-китайски Luxeed) — совместный бренд Chery и Huawei в альянсе HIMA. Chery строит кузов и платформу и собирает машины на заводе в Уху, Huawei делает силовую установку, интерфейс HarmonyOS и автопилот ADS. В том же альянсе выпускаются AITO, Stelato и Maextro. В России марка официально не представлена, поэтому R7 везут по параллельному импорту.

У электрических версий зимний запас хода — примерно 380–450 км из паспортных 802 км: помогают тепловой насос и подогрев батареи. У гибрида зимой проще: бензиновый генератор греет салон и батарею, поэтому потери меньше, а при желании машину можно вообще не заряжать. Полный привод доступен в обеих схемах — версии Ultra.

L6 популярнее и привычнее по формату семейного кроссовера, но у него батарея 36,8 кВт·ч и около 212 км электрического хода. R7 Max+ едет на электричестве до 360 км, у него ниже аэродинамическое сопротивление и сильнее ассистенты Huawei ADS 4. Если важнее максимум электротяги и электроника — R7; если проверенная временем модель с большим салоном — L6.

Срок от договора до выдачи — 30 дней, забрать машину можно в Нижнем Новгороде или Санкт-Петербурге, доставка в другие города по согласованию. Работаем с банками-партнёрами по кредиту и оформляем лизинг на юридические лица; бронь автомобиля — 50 000 ₽, дальше оплата по этапам, цена фиксируется в договоре.

Машина приезжает с китайским интерфейсом, поэтому до выдачи делаем русификацию: меню и приборная панель на русском, голосовые подсказки, радио под диапазон РФ, карты и приложения, подключение телефона. У марок с заводской русскоязычной прошивкой обновления по воздуху сохраняются; что именно получится перевести у Люксид R7, говорим до договора. Ориентир по цене — около 75 000 ₽, подробности на странице о русификации.