Бензин · Кроссовер
Omoda C5
Под заказ
Цена под ключот 2 149 000 ₽*
- Тип
- Бензин
- Кузов
- Кроссовер
- Мощность
- 156 л.с.
- Привод
- полный
БензинСедан
Omoda S5 / Омода S5 — цена и комплектации
- 113 л.с.мотор 1.5 у дилерской версии
- 4644 ммдлина кузова
- 482 лбагажник
- 7,3 лрасход в смешанном цикле
- от 1,64 млн ₽цена у нас
Комплектация:Classic
Цвет кузова:Белый
Цена под ключ
1 639 900 ₽*
* Ориентировочная цена, прайс проверен 07.09.2026. Не является публичной офертой; итог зависит от курса, комплектации, логистики и обязательных платежей.
- 2650 ммколёсная база
- 2 × 10,25″экраны в салоне
- 160 ммдорожный просвет
- 180 км/чмаксимальная скорость
- 13,2 сразгон 0–100 км/ч
- 197 л.с.1.6 T у китайской версии GT
- 71 900 ¥старт прайса в Китае
Дизайн Omoda S5: седан с внешностью купе
S5 рисовали так, чтобы он не выглядел бюджетным, и это получилось.
Огромная решётка «3D Star Diamond» с ромбовидными ячейками занимает почти всю переднюю часть, узкая светодиодная оптика уходит к крыльям, боковина прорезана резкой подштамповкой, а крыша плавно опускается к короткому багажнику — классическая четырёхдверная «купешная» линия.
Габариты S5: длина Polo, ширина больше
Габариты — 4644 × 1814 × 1493 мм при базе 2650 мм. По длине это уровень Volkswagen Polo и Lada Vesta, по ширине — заметно больше обоих. Клиренс 160 мм: для седана нормально, лежачие полицейские и бордюры машина берёт спокойно, но на бездорожье её, конечно, никто не отправляет.
Корма — отдельная тема. Сдвоенные патрубки выпуска с алюминиевой отделкой, спойлер на кромке крышки багажника и широкая светодиодная полоса делают вид сзади самым выразительным ракурсом. В отзывах владельцы чаще всего пишут именно про внешность: за свои деньги S5 в потоке выделяется сильнее, чем любой одноклассник.
Салон Omoda S5: два экрана и багажник 482 л
Передняя панель построена вокруг двух дисплеев по 10,25 дюйма — приборного и мультимедийного, объединённых под общим стеклом.
Мультимедиа поддерживает Apple CarPlay и Android Auto, есть дистанционный запуск двигателя, AutoHold, камера заднего вида и многоцветная атмосферная подсветка по периметру салона.
Кресла с боковой поддержкой и докатка
Кресла спереди с выраженной боковой поддержкой и отделкой под кожу — их спортивный профиль удерживает в поворотах лучше, чем ждёшь от машины этого класса. Сзади при базе 2650 мм спокойно едут двое взрослых; третьему мешает центральный тоннель и покатая крыша, поэтому на дальние дистанции задний ряд — для двоих.
Багажник — 482 литра, один из лучших показателей в классе, спинки заднего дивана складываются. Проём узковат из-за купеобразной кормы: крупногабаритный груз в S5 не влезет, зато чемоданы, коляска и хозяйственные сумки помещаются с запасом. Под полом — докатка и штатный набор инструмента.
Силовая установка: 113 л.с. у дилера, турбо в Китае
Российская версия S5 идёт с атмосферным мотором 1.5 (E4G15C) на 113 л.с. и 138 Н·м в паре с вариатором CVT7 и передним приводом. Цифры честные: разгон до сотни занимает 13,2 секунды, максимальная скорость — 180 км/ч, расход в смешанном цикле 7,3 л, на трассе 6,3 л.
Это спокойная городская машина без претензий на динамику, но с ресурсным и простым мотором, который отлично известен по Chery Tiggo 4 и Arrizo.
Турбоверсии S5 в Китае и робот у GT
В Китае тот же кузов предлагают с турбомоторами. Базовый 1.5 T (E4T15C) добавляет тяги на низах и убирает главную претензию к атмосфернику — вялость при обгонах с загруженным салоном. Заряженная версия Arrizo 5 GT комплектуется 1.6 T Kunpeng (F4J16) на 197 л.с. и 290 Н·м с роботом 7DCT: это уже совсем другая машина, разгон до сотни у неё в районе восьми секунд.
В российской линейке S5 GT тоже есть, но моторы там дефорсированы под налоговую шкалу: 147 л.с. у 1.5 T и 150 л.с. у 1.6 T. Из Китая мы возим тот же Arrizo 5 GT в полной мощности — если для вас важна динамика, а не строчка в ПТС, это принципиальная разница. Вариатор при этом никуда не денется только у атмосферных версий: у GT стоит преселективный робот.
Шасси и ассистенты Omoda S5
Подвеска простая: McPherson спереди, полузависимая балка сзади. Настройка ближе к комфортной — на мелких неровностях S5 собран, на крупных ямах балка отзывается коротким ударом, но пробоев нет даже с полной загрузкой.
Рулевое лёгкое, с электроусилителем, обратная связь средняя: машина городская, спортивных амбиций у неё ровно столько, сколько нарисовано снаружи.
Ассистенты старших версий и русификация
Из электроники в старших комплектациях появляется полноценный набор ассистентов: адаптивный круиз-контроль, контроль слепых зон, удержание в полосе и автоматическое экстренное торможение. В базовых версиях остаются камера заднего вида, парковочные датчики, AutoHold и системы стабилизации — минимум, который закрывает город.
Шумоизоляция — слабое место класса и S5 не исключение: на грубом асфальте слышны шины, на скорости за 110 км/ч добавляется ветер у зеркал. Владельцы обычно решают это проклейкой арок и дверей — стандартная процедура, которую сервисы делают за один день.
Omoda S5 в Китае: сколько стоит Arrizo 5 Plus
Запрос «сколько стоит Омода S5 в Китае» — один из самых частых по модели, и цифры действительно любопытные.
Chery Arrizo 5 Plus в китайском прайсе стоит от 71 900 до 89 900 юаней: 74 900 ¥ за базовую версию с атмосферным 1.5, 79 900 ¥ за более оснащённую и 89 900 ¥ за вариант с турбомотором 1.5 T. Отдельная «юбилейная» версия 1.5 CVT продаётся за 71 900 ¥.
Arrizo 5 GT: цены и версии в Китае
Спортивный Arrizo 5 GT дороже: 79 900 – 109 900 юаней, причём 99 900 ¥ стоит 1.5 T с вариатором, а 109 900 ¥ — топовая 1.6 T с роботом 7DCT и мотором на 197 л.с. То есть за самую мощную китайскую версию просят примерно столько же, сколько за базовую дилерскую машину в России, если считать по юаням без учёта доставки и оформления.
Что из этого следует практически. Если вам нужен просто новый седан с гарантией и не важна динамика — берите обычный S5, разница с дилером у нас в двести тысяч рублей. Если хочется машину, которая едет, — есть смысл смотреть в сторону GT: за доплату вы получаете вдвое больше лошадиных сил и другую коробку.
Кому подойдёт Omoda S5
Первый сценарий — новый седан вместо подержанного «японца». За деньги пятилетнего Kia Rio или Hyundai Solaris с пробегом вы получаете машину без истории, с гарантией, двумя цифровыми экранами, климат-контролем и внешностью, за которую не стыдно.
Для ежедневных 30–60 км по городу 113 сил хватает: вариатор работает плавно, расход держится в районе 8 литров.
S5 для такси и каршеринга
Второй сценарий — машина для работы в такси или каршеринге. Простой атмосферный мотор, вариатор без сложной механики, дешёвые расходники Chery и багажник на 482 литра — этим набором S5 закрывает коммерческие задачи лучше, чем более сложные турбированные конкуренты.
Кому не подойдёт. Тем, кто регулярно ездит по трассе с полной машиной: атмосферные 113 л.с. на обгоне заставляют планировать манёвр заранее. Тем, кто хочет высокую посадку, — тогда смотрите Omoda C5, тот же набор технологий в кузове кроссовера. И тем, кто ищет тишину в салоне: здесь S5 честно проигрывает машинам классом выше.
Omoda S5 против одноклассников
Ближайший сосед по каталогу — Geely Emgrand: он консервативнее внешне, но с более отлаженным сервисом и понятной вторичкой; по мотору и коробке машины сопоставимы.
Changan Eado Plus крупнее и мягче по подвеске, зато скучнее нарисован. S5 в этой тройке — выбор для тех, кому важно, как машина выглядит на парковке.
S5 против Chery Arrizo 8
Chery Arrizo 8 — старший родственник из той же семьи: длиннее на 20 сантиметров, с турбомотором 1.6 в базе и заметно более дорогим салоном. Если бюджет позволяет добавить 400–500 тысяч, разница ощущается каждый день. Changan Lamore — прямой конкурент по стилю: тоже седан-купе с эффектной кормой, но с турбомотором и более жёсткой подвеской.
Внутри марки альтернатива одна — Omoda C5. Тот же дизайнерский язык, те же экраны и мультимедиа, но кузов кроссовера, клиренс на 30 мм больше и посадка выше. Разница в цене между S5 и C5 небольшая, и выбор чаще решается тем, нужен ли вам багажник с широким проёмом или багажник на 482 литра с узкой крышкой.
Версии и прайс
Комплектации и цены
- Во всех версиях
- два экрана по 10,25″
- Apple CarPlay и Android Auto
- камера заднего вида и парковочные датчики
- AutoHold и системы стабилизации
- дистанционный запуск двигателя
- светодиодная оптика по кругу
Classic
вход в модель: мотор 1.5 и вариатор, два экрана по 10,25″, камера заднего вида, AutoHold и дистанционный запуск
- 1.5, 113 л.с.Двигатель
- CVT7Коробка передач
- 13,2 сРазгон 0–100 км/ч
- —Подогрев кресел и руля
- —Климат-контроль
- 16″Колёса
1 639 900 ₽*
Life
подогрев передних кресел и руля, атмосферная подсветка, отделка под кожу — самая ходовая конфигурация
- 1.5, 113 л.с.Двигатель
- CVT7Коробка передач
- 13,2 сРазгон 0–100 км/ч
- естьПодогрев кресел и руля
- —Климат-контроль
- 16″Колёса
1 739 000 ₽*
Tech
климат-контроль, колёса 17 дюймов, расширенная мультимедиа и парковочные датчики по кругу
- 1.5, 113 л.с.Двигатель
- CVT7Коробка передач
- 13,2 сРазгон 0–100 км/ч
- естьПодогрев кресел и руля
- естьКлимат-контроль
- 17″Колёса
1 849 000 ₽*
Ultra
полный пакет ассистентов: адаптивный круиз, контроль слепых зон, удержание в полосе, автоторможение
- 1.5, 113 л.с.Двигатель
- CVT7Коробка передач
- 13,2 сРазгон 0–100 км/ч
- естьПодогрев кресел и руля
- естьКлимат-контроль
- 17″Колёса
1 949 000 ₽*
S5 GT 1.6 T 7DCT (китайская версия)
мотор Kunpeng на 197 л.с. и 290 Н·м с роботом 7DCT — тот же кузов, но динамика в другом классе
- 1.6 T, 197 л.с.Двигатель
- 7DCTКоробка передач
- около 8 сРазгон 0–100 км/ч
- естьПодогрев кресел и руля
- естьКлимат-контроль
- 17″Колёса
2 290 000 ₽*
Сравнение версий
| Параметр | Classic | Lifeпопулярный выбор | Tech | Ultra | S5 GT 1.6 T 7DCT (китайская версия) |
|---|---|---|---|---|---|
| Двигатель | 1.5, 113 л.с. | 1.5, 113 л.с. | 1.5, 113 л.с. | 1.5, 113 л.с. | 1.6 T, 197 л.с. |
| Коробка передач | CVT7 | CVT7 | CVT7 | CVT7 | 7DCT |
| Разгон 0–100 км/ч | 13,2 с | 13,2 с | 13,2 с | 13,2 с | около 8 с |
| Подогрев кресел и руля | — | есть | есть | есть | есть |
| Климат-контроль | — | — | есть | есть | есть |
| Колёса | 16″ | 16″ | 17″ | 17″ | 17″ |
| Адаптивный круиз-контроль | — | — | — | есть | есть |
| Контроль слепых зон | — | — | — | есть | есть |
| Спортивный обвес и выпуск | — | — | — | — | есть |
| Цена в Китае | 71 900 ¥ | 74 900 ¥ | 79 900 ¥ | 89 900 ¥ | 109 900 ¥ |
| Цена под ключ | 1 639 900 ₽* | 1 739 000 ₽* | 1 849 000 ₽* | 1 949 000 ₽* | 2 290 000 ₽* |
* Цены примерные, прайс проверен 07.09.2026. Финальный расчёт фиксируется менеджером после выбора автомобиля и проверки курса, логистики и таможенных платежей.
Технические данные
Характеристики
Двигатели и динамика
Мотор российской версии1.5 атмосферный (E4G15C), 113 л.с. / 138 Н·м
Коробка передачвариатор CVT7
Приводпередний
Разгон 0–100 км/ч13,2 с
Максимальная скорость180 км/ч
Расход топлива7,3 л на 100 км в смешанном цикле, 6,3 л на трассе
Ещё 2 параметраСвернуть
Моторы китайской версии1.5 T (E4T15C) и 1.6 T Kunpeng (F4J16), 197 л.с. у Arrizo 5 GT
Коробка у GT-версииробот 7DCT с двумя сцеплениями
Габариты и багажник
Длина × ширина × высота4644 × 1814 × 1493 мм
Колёсная база2650 мм
Дорожный просвет160 мм
Мест5
Багажник482 л, спинки заднего дивана складываются
Класскомпактный седан (C-сегмент)
Салон и мультимедиа
Экраныдва дисплея по 10,25″ под общим стеклом
СмартфонApple CarPlay и Android Auto
Кресласпортивный профиль, отделка под кожу, подогрев спереди
Подсветка салонамногоцветная атмосферная
Дистанционный запускесть
Безопасность и ассистенты
Базовый наборESC, AutoHold, камера заднего вида, парковочные датчики
Старшие версииадаптивный круиз, удержание в полосе, контроль слепых зон
Автоторможениев старших комплектациях
Подушки безопасностифронтальные и боковые
Блог
Из блога импортёра
Лучшие китайские электромобили 2026 года: что везти в Россию и почему
12 китайских электромобилей, которые стоит везти в Россию в 2026 году: по классам, с ценами под ключ, запасом хода зимой, типом батареи, скоростью зарядки и утильсбором.
18 сентября 2026 г.
Сколько заряжается электромобиль: от 7 минут до 30 часов и от чего это зависит
Время зарядки электромобиля от розетки, станции 7–11 кВт и быстрой DC: формула, таблица для батарей 40–100 кВт·ч, цифры по Zeekr, BYD, Xiaomi, Tesla и что меняется на морозе.
18 сентября 2026 г.
Растаможка авто из Китая в 2026 году: из чего складывается сумма и как посчитать самому
Сколько стоит растаможить авто из Китая в 2026 году: ставки пошлины для физлиц, схема для электромобилей, утильсбор по мощности, СБКТС, ЭПТС, ЭРА-ГЛОНАСС и три расчёта.
17 сентября 2026 г.Доверие
Видео-отзывы
Больше отзывов и видео с выдач — в нашем Telegram-канале.
Каталог
Другие модели Omoda
Электро · Кроссовер
Omoda E5
Под заказ
Цена под ключЦена по запросу
- Тип
- Электро
- Кузов
- Кроссовер
- Мощность
- 204 л.с.
- Запас хода
- 430 км
Omoda S5: цена и сроки — за 15 минут
Оставьте телефон — рассчитаем комплектацию, актуальный курс, обязательные платежи и ориентировочный срок.
+7 (910) 888-44-44Вопросы
Частые вопросы
Сколько стоит Omoda S5?
У нас — от 1 639 900 ₽ за версию Classic и до 1 949 000 ₽ за Ultra с полным пакетом ассистентов; китайская GT-версия с мотором 1.6 T на 197 л.с. — от 2 290 000 ₽. Официальный дилер по акции просит за базовую машину от 1 839 900 ₽. Расчёт по курсу присылаем в день обращения и фиксируем в договоре.
Сколько стоит Omoda S5 в Китае?
В Китае модель называется Chery Arrizo 5 Plus и стоит 71 900 – 89 900 юаней: 74 900 ¥ за базовую версию с атмосферным 1.5, 79 900 ¥ за более оснащённую и 89 900 ¥ за 1.5 T. Спортивный Arrizo 5 GT — 79 900 – 109 900 ¥, где топовая 1.6 T с роботом 7DCT стоит 109 900 ¥. Это цены без доставки и оформления.
Какой двигатель у Omoda S5 и хватает ли 113 л.с.?
У российской версии — атмосферный 1.5 на 113 л.с. и 138 Н·м с вариатором CVT7. Для города этого достаточно: расход 7,3 л в смешанном цикле, вариатор работает плавно, мотор простой и ресурсный. На трассе с полной загрузкой обгоны приходится планировать заранее — разгон до сотни занимает 13,2 секунды.
Чем S5 отличается от S5 GT?
GT — это турбоверсия с другим бампером, спортивным обвесом и роботом 7DCT вместо вариатора. В Китае GT-версия несёт мотор 1.6 T Kunpeng на 197 л.с. и 290 Н·м, у российского дилера тот же агрегат дефорсирован до 150 л.с. под налоговую шкалу, а альтернативой идёт 1.5 T на 147 л.с. Из Китая мы возим GT в полной мощности.
Какие комплектации Omoda S5 есть в России?
Четыре: Classic, Life, Tech и Ultra. Classic — база с двумя экранами по 10,25″ и камерой; Life добавляет подогревы и отделку под кожу; Tech — климат-контроль и колёса 17 дюймов; Ultra — полный пакет ассистентов с адаптивным круизом и контролем слепых зон. Мотор и коробка у всех четырёх одинаковые.
Сколько ждать Omoda S5 под заказ?
Стандартный срок — 30 дней с момента подтверждения заявки. Выдаём машину в Нижнем Новгороде или Санкт-Петербурге, в другие города отправляем автовозом. На каждом этапе присылаем статус, перед отправкой из Китая — фото и видео конкретного автомобиля.
Что лучше — Omoda S5 или Geely Emgrand?
Emgrand спокойнее внешне, но у него шире сеть сервисов и предсказуемее вторичный рынок — это его главный аргумент. S5 выигрывает дизайном, багажником на 482 литра и двумя цифровыми экранами в базовой комплектации. По моторам и коробкам машины сопоставимы, поэтому выбор чаще решается внешностью и ценой конкретной комплектации.
Можно ли взять Omoda S5 в кредит или лизинг, как забронировать?
Да. Кредит оформляем через банки-партнёров, заявку рассматривают ещё до поставки машины; для компаний и ИП доступен лизинг с авансом от 10 %. Бронь — 50 000 ₽, она входит в стоимость автомобиля и фиксирует цену на весь срок ожидания.