Бензин · Кроссовер
SWM G01
Под заказ
Цена под ключЦена по запросу
- Тип
- Бензин
- Кузов
- Кроссовер
- Мощность
- 150 л.с.
- Привод
- передний
БензинКроссовер
SWM G05 Pro / СВМ G05 — цена и комплектации
- 7 месттри ряда в базе
- 4750 ммдлина кузова
- 2096 лбагажник с ровным полом
- 150 л.с.1.5T из Китая
- от 1,39 млн ₽цена у нас
Комплектация:G05 Pro 2.0 MT, 5 мест
Цвет кузова:Белый
Цена под ключ
1 390 000 ₽*
* Ориентировочная цена, прайс проверен 07.09.2026. Не является публичной офертой; итог зависит от курса, комплектации, логистики и обязательных платежей.
- 81 900 ¥старт прайса в Китае
- 2750 ммколёсная база
- 7DCTробот с двумя сцеплениями
- 7,9 лрасход в смешанном цикле
- 220 Н·ммомент турбомотора
- 12″вертикальный экран
- 5/6/7вариантов посадки в Китае
Дизайн SWM G05: квадратный кузов вместо модного «купе»
G05 Pro сделан по формуле «максимум пользы на квадратный метр». Кузов 4750 × 1860 × 1780 мм при базе 2750 мм — это высокий, прямоугольный, честно утилитарный силуэт без покатых крыш и сужающихся окон. Именно поэтому третий ряд здесь не декоративный: у сидящих сзади есть где держать голову.
Передок оформлен крупной квадратной решёткой в толстой хромированной рамке — в Китае её называют «звёздной точечной», — и светодиодной оптикой. Сзади фонари объединены сквозной полосой.
«Итальянская эстетика» и имена G05 / G05 Pro
Дизайн в компании официально описывают как «итальянскую эстетику»: за формы отвечала команда, оставшаяся в наследство от европейского происхождения бренда. На деле это спокойная, немного консервативная внешность, которая не устареет через два года.
Отдельно про поколения. Исходный SWM G05 появился в 2019 году, версия G05 Pro — обновление с новым передком, крупным вертикальным экраном и селектором-шайбой вместо рычага. В России сейчас продаётся именно Pro, поэтому в каталоге и в рекламе слова «G05» и «G05 Pro» означают одну и ту же машину.
Салон SWM G05: три ряда, ровный пол и 2096 литров
Главный аргумент — трансформация. Второй ряд складывается в пропорции 60/40, третий — 50/50, спинки регулируются по наклону. В семиместном режиме под шторкой остаётся 137 литров — на пару рюкзаков и коляску-трость.
Сложили третий ряд — 1040 литров, сложили оба — 2096 литров ровного пола: это уровень небольшого фургона, туда встают велосипеды, стройматериалы и весь дачный скарб.
Отделка, экран 12″ и кресла SWM G05
Отделка — перфорированная экокожа с чёрно-красной или монохромной строчкой, в центре — вертикальный экран на 12 дюймов, под ним селектор-шайба. Водительское кресло с электроприводом в шесть направлений, пассажирское — с механической регулировкой в четыре. Подогрев есть у передних и задних кресел и у руля — по нашим зимам это ровно то, что нужно. Климат-контроль с отдельными дефлекторами для задних пассажиров идёт в старших версиях, там же панорамная крыша.
Материалы честно бюджетные: жёсткий пластик выше линии подоконника, простая обивка потолка, кнопки без подсветки в базе. За полтора миллиона рублей за семиместный кроссовер претензий тут быть не может — просто важно понимать, что вы покупаете пространство и практичность, а не ощущение премиума.
Силовая установка: 150 л.с. из Китая против 139 л.с. у дилера
В Китае G05 Pro живёт с двумя моторами. Атмосферный 2,0-литровый выдаёт 105 кВт и 190 Н·м и работает с пятиступенчатой механикой — это самая дешёвая и максимально неубиваемая версия. Турбовый 1.5T развивает 115 кВт, что соответствует примерно 150–156 л.с. и 220 Н·м, и агрегатируется с семиступенчатым роботом 7DCT.
Тот же 1.5T в машинах российской сборки задушен до 102 кВт — это 139 л.с., ровно под налоговую ступень 150 сил. Отсюда и заявленный дилером разгон 0–100 км/ч за 14,4 секунды: цифра честная, но она про дефорсированный мотор в тяжёлом семиместном кузове. Китайская версия с полными 150 силами едет заметно бодрее, особенно с загруженным салоном и на подъёмах.
Расход, привод и регламент робота G05
Расход в смешанном цикле — 7,9 л на 100 км, максимальная скорость 180 км/ч, топливо АИ-92/95. Привод только передний, полноприводных модификаций G05 не существует.
Робот 7DCT — конструкция с мокрыми сцеплениями, к масляному сервису она требовательна: интервал замены масла в коробке 60 тысяч километров стоит соблюдать буквально, это главный пункт регламента для этой машины.
Шасси и ассистенты
Подвеска простая и подходящая для задачи: McPherson спереди, полузависимая торсионная балка сзади. Настройка мягкая, с расчётом на полную загрузку — пустой G05 слегка подпрыгивает на мелких стыках, а с пятью-семью пассажирами едет ровно и спокойно. Балка сзади — не недостаток в этом классе, а способ освободить место под третий ряд и получить ровный пол багажника.
Электроника базовая, но нужная: ABS с EBD, система стабилизации ESP, антипробуксовка TCS, помощь при старте в гору HHC, датчик давления в шинах, крепления ISOFIX, замки от детей на задних дверях.
Камеры, круиз и пакет ADAS по версиям
Камера заднего вида с динамической разметкой и парктроники — со средних комплектаций, круиз-контроль тоже. Пакет ADAS с предупреждениями о полосе и препятствии есть у старших китайских версий.
Чего здесь нет и не будет: адаптивного круиза с автоследованием, автопарковки, кругового обзора в базе и продвинутых ассистентов уровня L2+. За такую цену семиместный кузов и мотор — это уже размен, и производитель сэкономил именно на электронике. Если ассистенты для вас критичны — смотрите Geely Atlas или GAC GS8 из нашего каталога, они дороже, но с полным набором.
Кому подойдёт SWM G05
Первый и главный сценарий — большая семья. Трое-четверо детей, поездки к бабушке всем составом, каждое лето на юг машиной.
Семиместный салон с ровным полом и багажником на 2096 литров закрывает этот запрос за деньги, за которые обычно предлагают пятиместный компакт. Реальной альтернативы в бюджете до двух миллионов на рынке практически нет.
SWM G05 как рабочая машина
Второй сценарий — рабочая машина: строительство, доставка, выездные услуги. Сложили ряды — получили фургон с ровным полом и высоким проёмом, разложили — забрали бригаду. При этом это не коммерческий автомобиль, а обычный легковой: тонировка, парковка во дворе, никаких ограничений по въезду.
Кому G05 не подойдёт: если важна динамика — 139 сил у дилерской версии и 14,4 секунды до сотни говорят сами за себя; если нужен полный привод для снега и грунтов — его нет, смотрите Tank 300 или Tank 500 из каталога; если хочется современных ассистентов и качества отделки — бюджет придётся поднимать до GAC GS8.
G05 против одноклассников
Прямых соперников по формуле «семь мест до двух миллионов» на рынке почти нет, поэтому сравнивать приходится с машинами дороже.
GAC GS8 из нашего каталога — тоже семиместный кроссовер, но на класс выше: мотор 2.0T, восьмиступенчатый автомат, полный привод в старших версиях и совсем другой уровень отделки. Он объективно лучше во всём, кроме цены — разница получается почти двукратной.
G05 против Geely Atlas и семиместных
Geely Atlas из каталога — пятиместный, но за сопоставимые деньги даёт мотор 181–218 л.с., экран 14,6 дюйма и полный набор ассистентов L2. Выбор между ними простой: нужен третий ряд — G05, не нужен — Atlas почти по всем остальным параметрам впереди. Changan UNI-Z — ещё один пятиместный вариант с гибридом и куда более современным салоном.
Если семь мест обязательны и бюджет позволяет вырасти — в каталоге есть Tank 500 с рамой и полным приводом и Lixiang L8 с гибридной установкой и запасом хода за тысячу километров. Честный вывод: SWM G05 покупают не потому, что он лучший, а потому, что за эти деньги семиместного кроссовера больше просто нет.
Обслуживание, запчасти и что проверить перед покупкой
С запчастями у SWM ситуация средняя. Модель в России массовой не назовёшь, но благодаря сборке на «Автоторе» и трём годам продаж расходники — фильтры, колодки, ремни, стойки — есть на складах, а многие узлы унифицированы с другими автомобилями Shineray.
Экзотикой остаются элементы кузова и оптика: их обычно везут под заказ, срок 2–4 недели.
Масло в 7DCT, цепь ГРМ и подогреватель
Ключевой пункт регламента — масло в роботе 7DCT каждые 60 тысяч километров, и это не рекомендация, а условие долгой жизни коробки. Второй пункт — цепь ГРМ и качество топлива для турбомотора: 92-й лить можно, но на 95-м машина ведёт себя ровнее. Третий — антикор: заводская обработка здесь скромная, и первую зиму лучше встречать с дополнительной обработкой днища и скрытых полостей.
На автомобили параллельного импорта мы даём гарантию импортёра — срок и условия фиксируются в договоре до оплаты. При выдаче в Нижнем Новгороде или Санкт-Петербурге делаем предпродажную подготовку, русификацию мультимедиа и, по желанию, ставим предпусковой подогреватель — для семиместной машины, которая ночует на улице, вещь оправданная.
Версии и прайс
Комплектации и цены
- Во всех версиях
- кузов 4750 мм, база 2750 мм
- вертикальный экран 12″
- светодиодная оптика
- ABS с EBD, ESP, TCS, HHC
- крепления ISOFIX и замки от детей
- складывающиеся ряды с ровным полом
G05 Pro 2.0 MT, 5 мест
самый дешёвый вход: атмосферный мотор, механика, никакой турбины и робота — версия для тех
- 2.0 атмо, 105 кВтДвигатель
- 190 Н·мКрутящий момент
- 5MTКоробка передач
- медленнееДинамика (условно)
- 5Число мест
- —Подогрев задних кресел
1 390 000 ₽*
G05 Pro 1.5T «Комфорт», 7 мест
недефорсированные 150 л.с. и робот 7DCT, три ряда сидений, экран 12″, подогрев передних и задних кресел
- 1.5T, 150 л.с.Двигатель
- 220 Н·мКрутящий момент
- 7DCTКоробка передач
- быстрееДинамика (условно)
- 7Число мест
- естьПодогрев задних кресел
1 690 000 ₽*
G05 Pro 1.5T «Люкс», 7 мест
диски 18″, климат с дефлекторами для второго ряда, камера с динамической разметкой, круиз-контроль
- 1.5T, 150 л.с.Двигатель
- 220 Н·мКрутящий момент
- 7DCTКоробка передач
- быстрееДинамика (условно)
- 7Число мест
- естьПодогрев задних кресел
1 790 000 ₽*
G05 Pro 1.5T «Флагман», 7 мест
максимум по оснащению: панорамная крыша, кожаный салон с двухцветной строчкой, пакет ADAS, подогрев руля
- 1.5T, 150 л.с.Двигатель
- 220 Н·мКрутящий момент
- 7DCTКоробка передач
- быстрееДинамика (условно)
- 7Число мест
- естьПодогрев задних кресел
1 890 000 ₽*
Сравнение версий
| Параметр | G05 Pro 2.0 MT, 5 мест | G05 Pro 1.5T «Комфорт», 7 местпопулярный выбор | G05 Pro 1.5T «Люкс», 7 мест | G05 Pro 1.5T «Флагман», 7 мест |
|---|---|---|---|---|
| Двигатель | 2.0 атмо, 105 кВт | 1.5T, 150 л.с. | 1.5T, 150 л.с. | 1.5T, 150 л.с. |
| Крутящий момент | 190 Н·м | 220 Н·м | 220 Н·м | 220 Н·м |
| Коробка передач | 5MT | 7DCT | 7DCT | 7DCT |
| Динамика (условно) | медленнее | быстрее | быстрее | быстрее |
| Число мест | 5 | 7 | 7 | 7 |
| Подогрев задних кресел | — | есть | есть | есть |
| Климат для второго ряда | — | — | есть | есть |
| Панорамная крыша | — | — | — | есть |
| Цена в Китае (ориентир) | 81 900 ¥ | ≈95 000 ¥ | ≈103 000 ¥ | 109 900 ¥ |
| Цена под ключ | 1 390 000 ₽* | 1 690 000 ₽* | 1 790 000 ₽* | 1 890 000 ₽* |
* Цены примерные, прайс проверен 07.09.2026. Финальный расчёт фиксируется менеджером после выбора автомобиля и проверки курса, логистики и таможенных платежей.
Технические данные
Характеристики
Двигатели и динамика
Турбомотор (Китай)1.5T, 115 кВт / около 150–156 л.с., 220 Н·м
Турбомотор (версия РФ-сборки)тот же 1.5T, дефорсирован до 102 кВт / 139 л.с.
Атмосферный мотор2.0L, 105 кВт, 190 Н·м
Коробка передачробот 7DCT с двумя сцеплениями; 5MT у атмосферной версии
Приводпередний, полного привода не бывает
Разгон 0–100 км/ч14,4 с — заявлено для дефорсированной версии 139 л.с.
Ещё 1 параметрСвернуть
Расход топлива7,9 л/100 км в смешанном цикле
Габариты, места и багажник
Длина × ширина × высота4750 × 1860 × 1780 мм
Колёсная база2750 мм
Мест7 (в Китае доступны также версии на 5 и 6 мест)
Багажник137 л при семи местах / 1040 л / 2096 л с ровным полом
Складывание рядоввторой ряд 60/40, третий 50/50, спинки с регулировкой наклона
Сборка в РФкрупноузловая, «Автотор», Калининград, с апреля 2023 года
Салон и мультимедиа
Центральный экранвертикальный, 12″
Отделкаперфорированная экокожа, чёрно-красная или монохромная
Водительское креслоэлектропривод в 6 направлений
Подогревыпередние и задние кресла, руль
Климатавтоматический, с дефлекторами для второго ряда в старших версиях
Крышапанорамная — в топовой комплектации
Шасси, безопасность и ассистенты
Передняя подвесканезависимая, McPherson
Задняя подвескаполузависимая, торсионная балка
Тормоза и стабилизацияABS с EBD, ESP, TCS, помощь при старте в гору HHC
Подушки безопасностифронтальные, крепления ISOFIX, замки от детей сзади
Камеры и парковкакамера заднего вида с динамической разметкой, парктроники
Ассистентыкруиз-контроль; пакет ADAS с предупреждениями — в старших китайских версиях
Блог
Из блога импортёра
Лучшие китайские электромобили 2026 года: что везти в Россию и почему
12 китайских электромобилей, которые стоит везти в Россию в 2026 году: по классам, с ценами под ключ, запасом хода зимой, типом батареи, скоростью зарядки и утильсбором.
18 сентября 2026 г.
Сколько заряжается электромобиль: от 7 минут до 30 часов и от чего это зависит
Время зарядки электромобиля от розетки, станции 7–11 кВт и быстрой DC: формула, таблица для батарей 40–100 кВт·ч, цифры по Zeekr, BYD, Xiaomi, Tesla и что меняется на морозе.
18 сентября 2026 г.
Растаможка авто из Китая в 2026 году: из чего складывается сумма и как посчитать самому
Сколько стоит растаможить авто из Китая в 2026 году: ставки пошлины для физлиц, схема для электромобилей, утильсбор по мощности, СБКТС, ЭПТС, ЭРА-ГЛОНАСС и три расчёта.
17 сентября 2026 г.Доверие
Видео-отзывы
Больше отзывов и видео с выдач — в нашем Telegram-канале.
Каталог
Другие модели SWM
SWM G05: цена и сроки — за 15 минут
Оставьте телефон — рассчитаем комплектацию, актуальный курс, обязательные платежи и ориентировочный срок.
+7 (910) 888-44-44Вопросы
Частые вопросы
Сколько стоит SWM G05?
У нас — от 1 390 000 ₽ за версию с атмосферным мотором и механикой и от 1 690 000 ₽ за семиместную турбоверсию со 150 л.с.; топовая с панорамной крышей — 1 890 000 ₽. Розница российского дистрибьютора начинается от 2 145 900 ₽; по дилерским акциям с трейд-ином и кредитом складские машины уходят за 1 599 900–1 659 900 ₽, без всяких условий в салонах встречается около 1 960 000 ₽. Расчёт по актуальному курсу присылаем в день обращения.
Сколько SWM G05 стоит в Китае?
Официальный прайс SWM G05 PRO — 81 900–109 900 юаней за четыре версии, отдельные исполнения линейки доходят до 129 800 юаней. Младшая версия — с атмосферным 2.0 и механикой, старшие — с турбомотором 1.5T и роботом 7DCT, на выбор с пятью, шестью или семью местами.
Чем ваш G05 отличается от машины у официального дилера?
В России G05 Pro собирают крупноузловым методом на «Автоторе» в Калининграде, и турбомотор там дефорсирован до 139 л.с. под налоговый порог. Мы возим китайскую машину с полными 150 л.с. и 220 Н·м, а также с конфигурациями салона и комплектациями, которых в российской линейке Family 4/5/6 просто нет. По деньгам против самых агрессивных дилерских распродаж выигрыш небольшой — разница в самой машине.
Чем различаются версии G05 между собой?
Младшая — атмосферный 2.0 с пятиступенчатой механикой и пятиместным салоном, максимально простая в обслуживании. Дальше идут турбоверсии 1.5T с роботом 7DCT и тремя рядами: «Комфорт» с 17-дюймовыми дисками и подогревами, «Люкс» с 18-дюймовыми дисками, климатом для второго ряда и круиз-контролем, «Флагман» с панорамной крышей, кожей и пакетом ADAS.
Какой у SWM G05 расход и как он ведёт себя зимой?
Заявленный расход в смешанном цикле — 7,9 л на 100 км, реальный городской обычно 9–10 л с учётом массы и семиместного кузова. Зимой выручают подогревы передних и задних кресел и руля. Два практических совета: обязательно доработать антикор — заводская обработка здесь скромная, и поставить предпусковой подогреватель, если машина ночует на улице. И то, и другое делаем при подготовке к выдаче.
Насколько надёжен робот 7DCT и что с обслуживанием?
Это коробка с двумя сцеплениями, ключевой пункт регламента — замена масла каждые 60 тысяч километров, её нельзя пропускать. Расходники — фильтры, колодки, ремни, стойки — есть на складах благодаря трём годам продаж и российской сборке; элементы кузова и оптику обычно везут под заказ, срок 2–4 недели.
Сколько ждать машину и где её забирать?
Стандартный срок — 30 дней с момента подтверждения заказа. Выдача — в салоне в Нижнем Новгороде или в Санкт-Петербурге, доставку в другой город организуем по договорённости.
Как оплачивать и можно ли в кредит?
Бронь автомобиля — 50 000 ₽, дальше оплата по этапам, остаток — при выдаче. Цена и график платежей фиксируются в договоре и не меняются из-за курса после подписания. Кредит оформляем через партнёрские банки, трейд-ин возможен — на скидку он у нас не влияет, в отличие от дилерских акций.