Бензин · Седан
Chevrolet Monza
Под заказ
Цена под ключот 1 290 000 ₽*
- Тип
- Бензин
- Кузов
- Седан
- Мощность
- 113 л.с.
- Запас хода
- 650 км
БензинКроссовер
Chevrolet Trailblazer из Китая под заказ
- 155 л.с.турбо 1.3, три цилиндра, 236 Н·м
- 9ATавтомат на полноприводных версиях
- 4411 ммдлина, база 2640 мм
- 716 лбагажник за вторым рядом
- 30 днейсрок поставки
Комплектация:Trailblazer LT 1.2T FWD
Цвет кузова:Чёрный
Цена
по запросу
* Ориентировочная цена, прайс проверен 07.09.2026. Не является публичной офертой; итог зависит от курса, комплектации, логистики и обязательных платежей.
- ОАЭрынок-донор: в Китае модели больше нет
- 3 версииLT, Activ, RS в прайсе Залива
- 2 моторатурбо 1.2 и 1.3, три цилиндра
- AWDподключаемый полный привод кнопкой
- 11″экран после обновления 2024 года
- ~190 ммдорожный просвет, Activ выше
- НН и СПбдва салона выдачи
Какой Chevrolet Trailblazer мы привозим
Мы привозим компактный кроссовер Trailblazer третьего поколения — тот, что выпускается с 2020 года и в 2024-м прошёл рестайлинг с новым экраном и новой передней частью. Платформа — VSS-F, она же GEM, общая с Chevrolet Trax, Buick Envista и Encore GX. Сборка — завод GM Korea в Пупхёне, оттуда машина идёт и в США, и в Залив, и на корейский рынок. Длина 4411 мм, ширина 1808, высота 1638, база 2640 — по размеру между Трэксом и Эквиноксом, ближе к Kia Seltos и Hyundai Creta.
Рынок-донор — ОАЭ, и это единственная модель нашего каталога Chevrolet, которую мы возим не из Китая. Причина проста и о ней ниже подробно: китайский Трейлблейзер Seeker фактически прекратил существование, а в августе 2026 года Chevrolet вообще ушёл с китайского розничного рынка.
Trailblazer в прайсе Chevrolet Middle East
В Заливе же машина стоит в действующем прайсе Chevrolet Middle East, дилеры в Дубае и Абу-Даби держат её в трёх версиях: LT, Activ и RS. По агрегаторам эмиратского прайса разброс 86 000–129 000 дирхамов в зависимости от версии — официальную цифру под конкретную машину сверяем у дилера при расчёте.
Моторы и коробки. Базовая версия LT — трёхцилиндровый турбированный 1.2 литра на 137 сил и 220 Н·м с вариатором и передним приводом. Полноприводные LT, Activ и RS — трёхцилиндровый турбо 1.3 на 155 сил и 236 Н·м с девятиступенчатым гидромеханическим автоматом. Полный привод подключаемый: кнопкой на консоли, с муфтой на задней оси; в переднеприводном режиме машина ездит как обычный кроссовер, экономя топливо. Пятиместная во всех версиях — семиместных Трейлблейзеров новыми не существует.
LT, Activ и RS: имена из прайса Залива
Названия версий берём из прайса Залива как есть: LT — базовая, Activ — «внедорожная» с другой настройкой подвески, увеличенным клиренсом и резиной с развитыми грунтозацепами, RS — «спортивная» с 19-дюймовыми колёсами, чёрной решёткой и красными акцентами. Придумывать русские имена комплектаций не будем, чтобы вы могли сверить нашу спецификацию с эмиратской один в один.
Работаем без склада и без формулировки «машина уже едет, вносите предоплату». Вы называете версию, привод и цвет; менеджер сверяет наличие у дилеров ОАЭ, фиксирует конфигурацию и цену в договоре, и только после этого мы выкупаем конкретный автомобиль. Проверка комплектации по VIN и фотоотчёт до отгрузки — обязательная часть работы.
Три Трейлблейзера: рамный, кроссовер и китайский
Первый Трейлблейзер, который знают в России, — рамный внедорожник GMT355 2001–2009 годов. Рядная «шестёрка» Vortec 4.2 на 273–295 сил, V8 5.3 на старших версиях, четырёхступенчатый автомат, задний или подключаемый полный привод, семь мест в удлинённой версии EXT. Массивная, прожорливая, простая машина, которая до сих пор стоит на нашей вторичке за 400–900 тысяч рублей. Новым он не выпускается с 2009 года.
Второй — рамный Trailblazer 2012 года на платформе пикапа Colorado, разработка GM Brazil и GM Thailand. В России продавался официально в 2013–2016 годах: дизель 2.8 Duramax на 180 и позже 200 сил, бензиновый V6 3.6 на 239 сил, шестиступенчатый автомат, семь мест, рама, понижающий ряд. Это машина, о которой думает большинство спрашивающих «купить шевроле трейлблейзер новый»: честный конкурент Toyota Fortuner и Mitsubishi Pajero Sport.
Рамный Trailblazer: только Бразилия
Скажем прямо: сейчас его собирают только в Бразилии для Южной Америки, в Таиланде производство остановлено в 2020 году, в Залив и Китай он не поставляется. Привезти такой новым по нашим каналам нельзя, и мы не будем обещать невозможного. Если нужен рамный семиместник — смотрите Toyota Fortuner, Prado или китайские рамники в нашем каталоге.
Третий — компактный кроссовер 2020 года, который Chevrolet назвал Trailblazer, чтобы использовать известное имя. Ничего общего с рамными предшественниками у него нет: несущий кузов, поперечный трёхцилиндровый мотор, муфта вместо раздатки. Зато у него современный салон, экономичный мотор и цена заметно ниже, чем у Эквинокса. Именно он продаётся новым в США, Корее и Заливе, и именно его мы возим.
Chevrolet Trailblazer: китайский кроссовер SAIC-GM
Отдельно про Китай. SAIC-GM выпускал тот же кроссовер под именем Seeker «Чуанцзе» с 2019 года — с мотором 1.3T на 165 сил, вариатором на переднем приводе и девятиступенчатым автоматом на полном, в сериях Redline и RS, по 139 900–179 900 юаней.
Модель не обновлялась с 2023 года, продажи упали до единиц в месяц, а 12 августа 2026 года SAIC-GM официально объявил об остановке розничных продаж Chevrolet в Китае: заводы переводят на экспорт, дилерский сегмент передают Buick и Cadillac. Китайского канала для Трейлблейзера больше нет — отсюда исключение из нашего правила «донор — Китай».
Путаница с именами Trailblazer
И ещё одна путаница, на которую натыкаются постоянно: китайский Chevrolet Blazer Blazer «Кайтоджэ» — среднеразмерный кроссовер с двухлитровым турбомотором на 237 сил, девятиступенчатым автоматом и шестью-семью местами.
Это другая машина, на класс больше и вдвое дороже, и к Трейлблейзеру она отношения не имеет; в некоторых прайс-листах импортёров их путают. Если вам нужен именно семиместный кроссовер Chevrolet — спрашивайте про Blazer или Traverse, мы посчитаем.
Чем эмиратский Трейлблейзер отличается от привычного
Привычного нового Трейлблейзера-кроссовера в России не было: официально модель к нам не поставлялась. Зато на вторичке их сотни — машины 2019–2023 годов из Кореи и США, завезённые через Владивосток. Поэтому сравнивать эмиратскую версию будем именно с ними.
Отличие первое — она новая и с гарантированной историей. Большинство корейских машин на нашей вторичке — это бывшие такси-каршеринги и лизинговые машины из Кореи с пробегом 30–80 тысяч, американские — нередко после аукционов со страховыми историями. Эмиратская — из салона, с нулевым пробегом.
Рестайлинг: машины 2019–2023 против новых
Отличие второе — рестайлинг. Машины 2019–2023 годов на вторичке — дорестайлинговые: экран 8 дюймов, аналоговые приборы, проводной CarPlay. Эмиратский Trailblazer 2025–2026 модельного года — обновлённый: центральный экран 11 дюймов, цифровая приборка 8 дюймов, беспроводные CarPlay и Android Auto, новая передняя часть с раздельной оптикой, стандартный пакет ассистентов Chevy Safety Assist.
Отличие третье — адаптация к климату. Машина для Залива идёт с усиленным кондиционером и радиатором, тонировкой и защитой от перегрева электроники — для нашего лета это плюс. Подогревы кресел и руля есть на Activ и RS, обогрев зеркал и форсунок омывателя — штатно; отдельного «зимнего пакета» в Заливе нет, но всё нужное для российской зимы в машине присутствует. Мультимедиа — на английском и арабском, русский язык интерфейса ставим при подготовке.
Trailblazer: мотор корейских машин на вторичке
Отличие четвёртое — мотор. Корейские машины на вторичке идут с 1.35T на 156 сил (корейская маркировка того же 1.3), американские — с 1.2 или 1.3; эмиратский прайс повторяет американскую раскладку: 1.2 на LT, 1.3 на всех полноприводных. Разницы в железе нет, отличается только маркировка и настройка под топливо: эмиратские машины рассчитаны на 91-й по RON-шкале, у нас это АИ-92, но мы советуем 95-й.
Что не отличается: кузов, шасси, коробки, подушки, электроника — всё глобальное, с одного завода в Корее. Каталожные номера у эмиратской и американской машины совпадают.
Двигатели и коробки Chevrolet Trailblazer
Оба мотора Трейлблейзера — трёхцилиндровые турбированные из семейства GM Ecotec, разработанного совместно с SAIC и Opel. Три цилиндра у людей вызывают вопросы, поэтому разберём по существу.
Турбо 1.2 (LIH). 1199 см³, 137 сил при 5000 оборотах, 220 Н·м с 2500. Стоит только на переднеприводной LT в паре с вариатором. Динамика спокойная: до сотни примерно за 10,5 секунды, зато расход в реальной езде — 6,5–7,5 литра на сотню. Мотор с непосредственным впрыском, цепью ГРМ, интегрированным в головку выпускным коллектором. Для города и трассы без прицепа его хватает, для полного привода — уже нет, поэтому GM его с AWD и не ставит. С 2027 модельного года 1.2 из американской гаммы убирают, остаётся только 1.3.
Турбо 1.3 L3T: 155 сил
Турбо 1.3 (L3T). 1341 см³, 155 сил при 5600 оборотах, 236 Н·м с 1600. Тот же блок с увеличенным ходом поршня, та же архитектура. С девятиступенчатым автоматом и полным приводом машина разгоняется до сотни примерно за 9,5 секунды, реальный расход — 7,5–8,5 литра в смешанном режиме, 6,5–7 на трассе.
Это основной мотор модели: он на всех полноприводных версиях и на Activ и RS без вариантов. В Китае тот же мотор форсировали до 165 сил, в Корее маркируют как 1.35T на 156 сил — железо одно.
Три цилиндра: честно про вибрации
Про три цилиндра честно. Вибрации гасит балансирный вал, на холостых мотор в салоне почти не слышен, при разгоне звучит характерно, «рычаще» — многим это даже нравится.
Ресурс: семейство выпускается с 2017 года, стоит на Buick, Chevrolet и Opel в миллионных тиражах, известных конструктивных болезней нет. Что требует внимания — качество масла (турбомотор с непосредственным впрыском, интервал 8–10 тысяч), чистое топливо и прогрев зимой перед активной ездой.
Chevrolet Trailblazer: прицеп до 450 кг и вариатор
Тянуть с ним прицеп тяжелее 450 килограммов не стоит — это ограничение GM. Вариатор — на переднеприводных версиях. Собственный вариатор GM VT40 с гидротрансформатором, тихий и экономичный, но требующий замены жидкости раз в 60 тысяч и аккуратности при буксировке.
Девятиступенчатый автомат 9T45 на полноприводных версиях — гидромеханика, та же коробка, что на Equinox, Malibu и Buick Envision. Переключается плавно, при активной езде иногда задумывается, зато ресурсна и знакома сервисам, которые работают с GM. Обслуживание — жидкость раз в 60–80 тысяч.
Chevrolet Trailblazer: полный привод по кнопке
Полный привод. Муфта на задней оси подключается кнопкой на консоли, не автоматически: пока кнопка не нажата, машина переднеприводная. Это удобно для экономии, но нужно помнить нажимать перед снегом или грунтовкой. Понижающего ряда, блокировок и внедорожных режимов нет — это кроссовер для города, дачи и лёгкой грунтовки, не внедорожник, и Activ с его резиной AT этого не меняет.
Что выбрать. Переднеприводная LT с 1.2 — если машина городская, ездок в основном один и главный аргумент — цена. Полноприводная с 1.3 — если бывает снег, дача и трасса; разница в цене между ними в эмиратском прайсе заметная, но и машина другая по динамике и коробке. Activ — за клиренс и мягкую подвеску, RS — за внешность и 19-е колёса, ехать они будут одинаково.
Chevrolet Trailblazer: салон и оснащение
Салон после рестайлинга 2024 года — главный аргумент за новую машину против дорестайлинговой с пробегом.
Центральный экран 11 дюймов, цифровая приборка 8 дюймов, беспроводные CarPlay и Android Auto, беспроводная зарядка, интерфейс на базе Android Automotive с голосовым помощником и Google-картами там, где они работают. Физические кнопки климата и громкости остались — это Chevrolet, а не Tesla.
Посадка, руль и кресла Trailblazer
Посадка высокая, обзорность хорошая, руль регулируется по вылету и высоте. Кресла на LT — ткань с ручными регулировками, на Activ — комбинированная отделка с подогревом, на RS — кожзам с красной строчкой, подогрев, электрорегулировка водительского. Руль с подогревом — на старших версиях. Задний диван просторный для класса: база 2640 мм даёт по коленям больше, чем у Креты или Селтоса.
Багажник — 716 литров за вторым рядом по американской методике и около 1540 при сложенном диване; спинка переднего пассажира складывается вперёд, так что влезает лестница или сноуборд. Пол багажника двухуровневый, под ним докатка на переднеприводных и ремкомплект на полноприводных.
Trailblazer: Chevy Safety Assist на всех версиях
Ассистенты. Пакет Chevy Safety Assist штатно на всех версиях: предупреждение о столкновении и автоторможение с распознаванием пешеходов, удержание в полосе, автоматический дальний свет, индикатор дистанции. На старших версиях — адаптивный круиз, слепые зоны, поперечный трафик сзади, камера с высоким разрешением, парковочные датчики по кругу. Панорамная крыша — опция на RS и Activ, аудиосистема Bose — на них же.
Русификация. Меню на английском и арабском; при подготовке ставим русский язык интерфейса и настраиваем карты. Приложение myChevrolet с удалённым запуском в России работать не будет — удалённый запуск с ключа остаётся, он есть у всех версий, кроме базовой.
Новый под заказ или Трейлблейзер с пробегом в РФ
Развилка честная и особенно острая именно у Трейлблейзера: на auto.ru в августе 2026 года 295 объявлений, и большинство — как раз кроссоверы 2019–2023 годов, завезённые с пробегом из Кореи и США. Все цифры ниже — цены вторичного рынка из объявлений, не наши.
Разброс по всей вторичке — от 250 тысяч до 2,8 миллиона рублей. Рамные первого поколения 2001–2009 годов — 250–900 тысяч, их около семидесяти. Рамные второго поколения 2012–2016 годов, те самые «официальные» с 2.8 дизелем и 3.6 V6, — около сорока штук, в основном 1,4–2,5 миллиона за машины с пробегом 150–300 тысяч и возрастом 10–13 лет; это единственный способ получить рамный Трейлблейзер вообще, и мы это признаём.
Chevrolet Trailblazer: кроссоверы 2019–2023 на вторичке
Кроссоверы 2019–2023 годов — около двухсот объявлений, основная масса 1,3–2,0 миллиона. Примеры: 2022 год, 1.3T, передний привод, вариатор, 36 тысяч пробега — 1 365 000 рублей во Владивостоке; 2023 год после рестайлинга, 1.3T, полный привод, 46 тысяч — 2 470 000 во Владивостоке; 2024 год, 1.3T, передний привод, 21 тысяча — 1 990 000 в Воронеже. География — Дальний Восток и Сибирь, куда идёт корейский поток.
А теперь то, чего в объявлениях не написано. Корейские машины 2019–2022 годов — в большинстве бывшие корпоративные и лизинговые, с корейской мультимедиа без нормальной русификации, аналоговыми приборами и восьмидюймовым экраном, часто без подогревов. Американские — с аукционов, где «чистая» история — редкость. Ни у тех, ни у других нет никакой гарантии, а продавец через неделю недоступен.
Trailblazer: сценарии по бюджету до полутора миллионов
Считаем сценарии. Бюджет до полутора миллионов — новый Трейлблейзер не собрать никак; здесь вторичка вне конкуренции, берите корейскую машину 2021–2022 годов с проверенной историей и переднеприводным вариатором.
Бюджет от двух до двух с половиной миллионов — пограничная зона: на вторичке это трёхлетняя полноприводная машина после рестайлинга с пробегом до 50 тысяч, новая эмиратская LT с передним приводом в этот бюджет тоже может попасть, точную цифру считает менеджер. Выше — новая под заказ выигрывает: за деньги трёхлетней полноприводной с пробегом вы получаете новую RS или Activ с нулём на одометре, обновлённым салоном и нашей гарантией.
Гарантия и обслуживание Трейлблейзера в России
Chevrolet ушёл из России в 2015 году, если не считать узбекских Cobalt и Tracker, поэтому заводская гарантия дилера ОАЭ на территории РФ не действует — как и у любой машины параллельного импорта. Что мы даём вместо неё: собственную гарантию по договору на двигатель, коробку и муфту полного привода; ремонт по гарантии выполняем в партнёрских сервисах Нижнего Новгорода и Санкт-Петербурга, для других регионов согласовываем сервис на месте.
Где чинить. Трейлблейзер — глобальная машина GM на платформе, которую делят Chevrolet Trax, Buick Encore GX и Envista, а моторы 1.2T и 1.3T стоят и на них, и на Opel и Buick в Китае.
Trailblazer: каталожные номера ходовой и кузовщины
Это значит, что каталожные номера ходовой, тормозов, кузовщины и оптики есть в системах поставщиков запчастей: расходники — сразу, кузовные детали — от недели до месяца через ОАЭ, США или Корею. Специалистов по GM в России хватает: бывшие дилеры Chevrolet и Opel работают как независимые сервисы, знают моторы Ecotec и коробки 9T45.
Специфика моторов. Трёхцилиндровые турбо требуют качественного масла с допуском dexos1 Gen3 и интервала 8–10 тысяч; свечи — раз в 60 тысяч; цепь ГРМ обслуживания не требует. Топливо — 95-й, хотя мотор рассчитан на 91 RON. Турбина с водяным охлаждением, после активной езды дайте ей минуту на холостых.
Автомат 9T45: жидкость раз в 60–80 тысяч
Коробки. Автомат 9T45 обслуживается заменой жидкости раз в 60–80 тысяч, конструкция известна по Equinox и Malibu, детали доступны. Вариатор VT40 — жидкость раз в 60 тысяч, при агрессивной буксировке в снегу возможен перегрев, поэтому не буксуйте долго. Муфта полного привода — обычная GKN, обслуживание — замена масла в редукторе раз в 60 тысяч.
Электроника и прошивки. Мультимедиа русифицируем при подготовке, обновления карт делаются локально. Диагностика — стандартным дилерским софтом GM GDS2/Techline, он есть у профильных сервисов. Ключ с удалённым запуском работает без интернета, приложение myChevrolet — нет, и мы об этом предупреждаем сразу. Шины: 17-дюймовые на LT, 18 на Activ (всесезонная резина с грунтозацепами), 19 на RS. Размеры ходовые, выбор в России есть. Расходники по тормозам — общие с Трэксом и Buick Encore GX.
Сроки, доставка по России и как считается цена
Срок от подписания договора до выдачи — обычно 30 дней. Канал через Залив длиннее китайского, и мы говорим об этом честно: выкуп у дилера в Дубае, отправка, оформление, подготовка. Если нужная версия и цвет есть у дилера — ближе к нижней границе, если ждём поставку из Кореи в ОАЭ — к верхней.
Выдаём машины в Нижнем Новгороде и Санкт-Петербурге. В другие города — доставка автовозом или перегоном по договорённости; запросы «купить трейлблейзер в России» и по конкретным регионам мы закрываем именно так, региональных складов не держим и не обещаем.
Chevrolet Trailblazer: цена под конкретную машину
Цена в рублях считается под конкретную машину: версия, привод, курс дирхама, логистика и подготовка на день сделки.
Ориентир по рынку-донору — прайс Chevrolet в ОАЭ, по агрегаторам от примерно 86 000 дирхамов за переднеприводную LT до 129 000 за RS с полным приводом; официальную цифру дилера сверяем при расчёте. Итог фиксируем в договоре до выкупа; кредит и лизинг оформляем через банки-партнёры на готовую машину.
Кому подойдёт Chevrolet Trailblazer
Первый сценарий — семья, которой нужен компактный кроссовер с современным салоном и подключаемым полным приводом, но не хочется брать «китайца» и не хочется переплачивать за Equinox или RAV4. Полноприводная LT или Activ с 1.3 — ровно про это: экономичный, просторный для класса, с полным набором ассистентов.
Второй — городская машина на одного-двух человек, где главный критерий цена и расход. Переднеприводная LT с 1.2 и вариатором — самый доступный новый Chevrolet-кроссовер, который вообще можно привезти, с реальными семью литрами на сотню.
Ищете рамный Trailblazer 2013–2016: что сейчас
Третий — человек, который ищет «шевроле трейлблейзер новый», помня рамный семиместник 2013–2016 годов. Здесь мы скажем прямо: это не он. Если нужны рама, дизель и семь мест — смотрите Fortuner, Prado, китайские рамные внедорожники или вторичку по рамному Трейлблейзеру; если рама была не главным, а хотелось просто крепкий и понятный американский кроссовер — нынешний Трейлблейзер закрывает это лучше, чем кажется по названию.
Кому не подойдёт. Тем, кто тянет прицеп тяжелее полутонны, кто ждёт от машины понижайки и блокировок, и тем, кому принципиальны четыре цилиндра — на Трейлблейзере их нет ни в одной версии, и это нужно принять до покупки, а не после.
Версии и прайс
Комплектации и цены
- Во всех версиях
- несущий кузов, пять мест
- светодиодные фары
- шесть подушек безопасности
- экран 11″, беспроводные CarPlay и Android Auto
- пакет Chevy Safety Assist
- камера заднего вида высокого разрешения
- русификация мультимедиа при подготовке
Trailblazer LT 1.2T FWD
базовая версия прайса Залива: трёхцилиндровый 1.2 на 137 сил, вариатор, передний привод, ткань
- турбо 1.2, 3 цил.Двигатель
- 137 л.с.Мощность
- 220 Н·мКрутящий момент
- вариаторКоробка
- переднийПривод
- около 10,5 сРазгон 0–100 км/ч
Цена по запросу
Trailblazer LT 1.3T AWD
та же комплектация, но с мотором 1.3 на 155 сил, девятиступенчатым автоматом и подключаемым полным приводом
- турбо 1.3, 3 цил.Двигатель
- 155 л.с.Мощность
- 236 Н·мКрутящий момент
- 9ATКоробка
- подключаемый полныйПривод
- около 9,5 сРазгон 0–100 км/ч
Цена по запросу
Trailblazer Activ 1.3T AWD
«внедорожная» версия: другая настройка подвески, чуть выше клиренс, 18″ колёса с резиной AT, защитный обвес
- турбо 1.3, 3 цил.Двигатель
- 155 л.с.Мощность
- 236 Н·мКрутящий момент
- 9ATКоробка
- подключаемый полныйПривод
- около 9,5 сРазгон 0–100 км/ч
Цена по запросу
Trailblazer RS 1.3T AWD
спортивная внешность: чёрная решётка, красные акценты, 19″ колёса, кожзам с красной строчкой
- турбо 1.3, 3 цил.Двигатель
- 155 л.с.Мощность
- 236 Н·мКрутящий момент
- 9ATКоробка
- подключаемый полныйПривод
- около 9,5 сРазгон 0–100 км/ч
Цена по запросу
Сравнение версий
| Параметр | Trailblazer LT 1.2T FWD | Trailblazer LT 1.3T AWDпопулярный выбор | Trailblazer Activ 1.3T AWD | Trailblazer RS 1.3T AWD |
|---|---|---|---|---|
| Двигатель | турбо 1.2, 3 цил. | турбо 1.3, 3 цил. | турбо 1.3, 3 цил. | турбо 1.3, 3 цил. |
| Мощность | 137 л.с. | 155 л.с. | 155 л.с. | 155 л.с. |
| Крутящий момент | 220 Н·м | 236 Н·м | 236 Н·м | 236 Н·м |
| Коробка | вариатор | 9AT | 9AT | 9AT |
| Привод | передний | подключаемый полный | подключаемый полный | подключаемый полный |
| Разгон 0–100 км/ч | около 10,5 с | около 9,5 с | около 9,5 с | около 9,5 с |
| Колёса | 17″ | 17″ | 18″ AT | 19″ |
| Отделка салона | ткань | ткань | комбинированная, подогрев | кожзам, подогрев |
| Подвеска | стандартная | стандартная | настройка Activ, выше клиренс | стандартная |
| Адаптивный круиз | нет | опция | есть | есть |
| Расход в реальной езде | 6,5–7,5 л | 7,5–8,5 л | 8–9 л | 7,5–8,5 л |
| Цена в ОАЭ | от ~86 000 AED | по прайсу дилера | по прайсу дилера | до ~129 000 AED |
| Цена под ключ | по запросу | по запросу | по запросу | по запросу |
* Цены примерные, прайс проверен 07.09.2026. Финальный расчёт фиксируется менеджером после выбора автомобиля и проверки курса, логистики и таможенных платежей.
Технические данные
Характеристики
Двигатели и трансмиссия
Двигатель 1.2TLIH, три цилиндра, турбо, непосредственный впрыск, 1199 см³
Мощность 1.2T137 л.с. при 5000 об/мин
Крутящий момент 1.2T220 Н·м с 2500 об/мин
Двигатель 1.3TL3T, три цилиндра, турбо, непосредственный впрыск, 1341 см³
Мощность 1.3T155 л.с. при 5600 об/мин
Крутящий момент 1.3T236 Н·м с 1600 об/мин
Ещё 16 параметровСвернуть
Тот же мотор в Китае / Корее165 л.с. (Seeker) / 156 л.с. (маркировка 1.35T)
Балансирный валесть
Привод ГРМцепь
Коробка переднего приводавариатор GM VT40 с гидротрансформатором
Коробка полного приводадевятиступенчатый автомат 9T45
Полный приводподключаемый кнопкой, муфта на задней оси
Понижающий ряд / блокировкинет
Разгон 0–100 км/ч, 1.2T FWDоколо 10,5 с
Разгон 0–100 км/ч, 1.3T AWDоколо 9,5 с
Максимальная скоростьоколо 190 км/ч
Расход 1.2T реальный6,5–7,5 л/100 км
Расход 1.3T AWD реальный7,5–8,5 л смешанный, 6,5–7 трасса
ТопливоАИ-95 рекомендуем; допускается 92
Топливный бак50 л
Масса буксируемого прицепадо 450 кг
МаслоGM dexos1 Gen3, интервал 8–10 тысяч км
Кузов, шасси и габариты
Тип кузованесущий, пятидверный кроссовер, пять мест
ПлатформаVSS-F (GEM), общая с Trax, Buick Envista и Encore GX
Длина4411 мм
Ширина1808 мм
Высота1638 мм; Activ немного выше
Колёсная база2640 мм
Ещё 14 параметровСвернуть
Дорожный просветоколо 190 мм; Activ около 200 мм
Передняя подвескаMcPherson
Задняя подвескаполузависимая балка (FWD) / многорычажная (AWD)
Настройка подвески Activмягче, с увеличенным ходом, амортизаторы иной характеристики
Тормозадисковые по кругу, вентилируемые спереди
Рулевое управлениеэлектроусилитель
Колёса LT17″
Колёса Activ18″, всесезонная резина с грунтозацепами
Колёса RS19″
Багажник за вторым рядом716 л
Багажник при сложенном диванеоколо 1540 л
Складывание переднего пассажирскогоесть, спинка вперёд
Снаряжённая массаоколо 1400–1500 кг
Радиус разворотаоколо 5,5 м
Салон, мультимедиа и комфорт
Центральный экран11″ после рестайлинга 2024 года
Приборная панельцифровая 8″
CarPlay / Android Autoбеспроводные
Беспроводная зарядкаесть на старших версиях
Русификацияинтерфейс и карты — при подготовке
Кресла LTткань, ручные регулировки
Ещё 12 параметровСвернуть
Кресла Activкомбинированная отделка, подогрев передних
Кресла RSкожзам с красной строчкой, подогрев, электропривод водителя
Руль с подогревомна старших версиях
Климатоднозонный автоматический, физические кнопки
Удалённый запускс ключа, кроме базовой версии
Панорамная крышаопция на Activ и RS
Аудиосистема Boseопция на Activ и RS
РозеткиUSB-A и USB-C спереди и сзади, 12 В
Задний диванскладывается 60:40
Внешность RSчёрная решётка, красные акценты, 19″ колёса
Внешность Activзащитный обвес, рейлинги, иная решётка
Крепления Isofixдва на заднем диване
Безопасность и ассистенты
Подушки безопасностишесть
Пакет Chevy Safety Assistштатно на всех версиях
Предупреждение о столкновенииесть
Автоторможение с распознаванием пешеходовесть
Удержание в полосеесть
Автоматический дальний светесть
Ещё 10 параметровСвернуть
Индикатор дистанцииесть
Адаптивный круизна старших версиях
Контроль слепых зонна старших версиях
Поперечный трафик сзадина старших версиях
Камера заднего видавысокого разрешения
Парковочные датчикизадние; по кругу на старших
Контроль давления в шинахесть
Светодиодные фарыесть
Ассистент трогания в горуесть
Оценка безопасности IIHSTop Safety Pick для дорестайлинговой машины
Рынок-донор
Рынок-донорОАЭ
Почему не КитайSeeker не обновлялся с 2023 года; Chevrolet остановил розницу в Китае в августе 2026-го
ЗаводGM Korea, Пупхён
Поколениекроссовер третьего поколения, с 2020 года, рестайлинг 2024
Рульлевый
Кредит и лизингчерез банки-партнёры
Ещё 1 параметрСвернуть
Рамный Trailblazer новымтолько Бразилия, в наши каналы не попадает
Chevrolet Trailblazer в кредит или лизинг
Поможем оформить кредит у банка-партнёра.
Блог
Из блога импортёра
Лучшие китайские электромобили 2026 года: что везти в Россию и почему
12 китайских электромобилей, которые стоит везти в Россию в 2026 году: по классам, с ценами под ключ, запасом хода зимой, типом батареи, скоростью зарядки и утильсбором.
18 сентября 2026 г.
Сколько заряжается электромобиль: от 7 минут до 30 часов и от чего это зависит
Время зарядки электромобиля от розетки, станции 7–11 кВт и быстрой DC: формула, таблица для батарей 40–100 кВт·ч, цифры по Zeekr, BYD, Xiaomi, Tesla и что меняется на морозе.
18 сентября 2026 г.
Растаможка авто из Китая в 2026 году: из чего складывается сумма и как посчитать самому
Сколько стоит растаможить авто из Китая в 2026 году: ставки пошлины для физлиц, схема для электромобилей, утильсбор по мощности, СБКТС, ЭПТС, ЭРА-ГЛОНАСС и три расчёта.
17 сентября 2026 г.Доверие
Видео-отзывы
Больше отзывов и видео с выдач — в нашем Telegram-канале.
Каталог
Другие модели Chevrolet
Бензин · Внедорожник
Chevrolet Tahoe
Под заказ
Цена под ключот 12 460 000 ₽*
- Тип
- Бензин
- Кузов
- Внедорожник
- Мощность
- 355 л.с.
- Привод
- задний / полный
Бензин · Седан
Chevrolet Malibu XL
Под заказ
Цена под ключЦена по запросу
- Тип
- Бензин
- Кузов
- Седан
- Мощность
- 169 л.с.
- Привод
- передний
Бензин · Кроссовер
Chevrolet Tracker
Под заказ
Цена под ключЦена по запросу
- Тип
- Бензин
- Кузов
- Кроссовер
- Мощность
- 184 л.с.
- Привод
- передний
Chevrolet Trailblazer: цена и сроки — за 15 минут
Оставьте телефон — рассчитаем комплектацию, актуальный курс, обязательные платежи и ориентировочный срок.
+7 (910) 888-44-44Вопросы
Частые вопросы
Сколько стоит Chevrolet Trailblazer под заказ?
Рублёвую цену менеджер считает под конкретную машину: версия, привод, курс дирхама, логистика и подготовка на день сделки. Ориентир по рынку-донору — прайс Chevrolet в ОАЭ: по агрегаторам от примерно 86 000 дирхамов за переднеприводную LT до 129 000 за RS с полным приводом, официальную цифру дилера сверяем при расчёте. Итог фиксируем в договоре до выкупа машины. На вторичном рынке РФ (кроссовер 2019–2024): ориентир 1,3–2,5 млн ₽ по объявлениям.
Почему Трейлблейзер из ОАЭ, а не из Китая?
Потому что китайского Трейлблейзера больше нет. SAIC-GM выпускал тот же кроссовер под именем Seeker с 2019 года, но не обновлял его с 2023-го, продажи упали до единиц, а в августе 2026 года Chevrolet официально остановил розничные продажи в Китае вообще — заводы переводят на экспорт, дилерский сегмент передают Buick и Cadillac. В Заливе машина стоит в действующем прайсе Chevrolet Middle East, поэтому донор — ОАЭ, и это единственный Chevrolet в нашем каталоге с таким каналом.
Это тот самый рамный Трейлблейзер с дизелем 2.8 и семью местами?
Нет. Рамный семиместный Trailblazer, который официально продавался в России в 2013–2016 годах с дизелем 2.8 Duramax и V6 3.6, сейчас выпускается только в Бразилии для Южной Америки; в Таиланде производство остановлено в 2020 году, в Залив и Китай он не поставляется. Привезти его новым по нашим каналам нельзя, и мы не будем этого обещать. Нынешний Trailblazer — компактный пятиместный кроссовер с несущим кузовом и трёхцилиндровыми моторами, другая машина под тем же именем.
Чем Trailblazer отличается от китайского Blazer Blazer?
Это разные модели. Blazer — среднеразмерный кроссовер SAIC-GM с двухлитровым турбомотором на 237 сил, девятиступенчатым автоматом и шестью или семью местами, на класс больше и заметно дороже. Trailblazer — компактный кроссовер длиной 4,41 метра с моторами 1.2 и 1.3. В прайсах некоторых импортёров их путают; если вам нужен именно семиместный кроссовер Chevrolet — спрашивайте про Blazer или Traverse, посчитаем отдельно.
Три цилиндра — это надёжно?
Семейство трёхцилиндровых Ecotec выпускается с 2017 года и стоит на Chevrolet, Buick и Opel миллионными тиражами, конструктивных болезней за это время не выявлено. Балансирный вал гасит вибрации, цепь ГРМ не требует обслуживания. Что важно: масло с допуском dexos1 Gen3, интервал 8–10 тысяч километров, чистый 95-й бензин и минута на холостых после активной езды, чтобы остыла турбина. Не тяните прицеп тяжелее 450 килограммов — это ограничение GM.
Полный привод настоящий?
Подключаемый: муфта на задней оси включается кнопкой на консоли, пока кнопка не нажата — машина переднеприводная. Понижающего ряда, блокировок и внедорожных режимов нет. Для снега, дачной грунтовки и мокрой трассы этого достаточно, для серьёзного бездорожья — нет; версия Activ добавляет клиренс и резину с грунтозацепами, но не меняет сути.
Чем эмиратский Trailblazer отличается от корейского с пробегом?
Он новый и после рестайлинга 2024 года: экран 11 дюймов вместо 8, цифровая приборка, беспроводные CarPlay и Android Auto, новая передняя часть, штатный пакет ассистентов. Корейские машины 2019–2022 годов на вторичке — дорестайлинговые, часто бывшие корпоративные, с корейской мультимедиа и без подогревов. По железу — кузов, моторы, коробки — машины одинаковые, обе собраны на одном заводе в Пупхёне.
Что с гарантией и где обслуживать?
Заводская гарантия в России не действует. Мы даём собственную гарантию по договору на двигатель, коробку и муфту полного привода, ремонт выполняем в партнёрских сервисах Нижнего Новгорода и Санкт-Петербурга. Обслуживать можно у любого специалиста по GM: моторы 1.2T и 1.3T стоят на Trax, Buick Encore GX и Envista, автомат 9T45 — на Equinox и Malibu, каталожные номера глобальные, расходники есть сразу, кузовщина — от недели до месяца.
Салон на арабском — можно русифицировать?
Да, интерфейс идёт на английском и арабском, русский язык ставим при подготовке, карты настраиваем. Беспроводные CarPlay и Android Auto работают штатно, так что навигация с телефона доступна сразу. Приложение myChevrolet с удалённым запуском в России работать не будет — удалённый запуск с ключа остаётся.
Сколько ждать Трейлблейзер и куда доставят?
Обычно 30 дней от подписания договора: канал через Залив длиннее китайского. Быстрее, если нужная версия и цвет есть у дилера в Дубае, дольше — если ждём поставку из Кореи в ОАЭ. Выдаём в Нижнем Новгороде и Санкт-Петербурге, в другие города отправляем автовозом или перегоном по договорённости.
Не выгоднее ли купить Трейлблейзер с пробегом в России?
До полутора миллионов рублей — только вторичка: за эти деньги на auto.ru стоят корейские машины 2021–2022 годов с передним приводом. От двух до двух с половиной миллионов начинается выбор: трёхлетняя полноприводная после рестайлинга с пробегом до 50 тысяч против новой переднеприводной LT из ОАЭ. Выше — новая под заказ выигрывает: за деньги трёхлетней полноприводной вы получаете новую RS или Activ с нулевым пробегом и гарантией. Цифры вторички — из объявлений, август 2026 года.
Какие версии есть и чем Activ отличается от RS?
В прайсе Залива три версии: LT (базовая, с 1.2 на переднем приводе или 1.3 на полном), Activ и RS — обе только с 1.3 и полным приводом. Activ — «внедорожная» настройка подвески, чуть больше клиренса, 18-дюймовые колёса с резиной с грунтозацепами, защитный обвес и рейлинги. RS — 19-дюймовые колёса, чёрная решётка, красные акценты и кожзам с красной строчкой. Едут они одинаково, разница во внешности и в мягкости хода: Activ комфортнее на плохой дороге.
Руль левый? Машина растаможена?
Руль левый — рынок ОАЭ леворульный. Машину выдаём оформленной для эксплуатации в РФ, все документы готовы к постановке на учёт; подробности процедуры менеджер объясняет на встрече.