
Lexus ES из Китая под заказ
- 197 л.с.системная мощность ES 300h
- 4,39 лрасход WLTC на 100 км
- 5140 ммдлина нового кузова
- 2950 ммколёсная база
- 487 лобъём багажника
* Ориентировочная цена, прайс проверен 07.09.2026. Не является публичной офертой; итог зависит от курса, комплектации, логистики и обязательных платежей.
- 2.0 HEVбензиновый двигатель и электромотор
- 9,4 сразгон до 100 км/ч
- ECVTэлектронная бесступенчатая трансмиссия
- LSS+ 4.0новое поколение ассистентов
- 5 местпросторный представительский салон
- левый рульштатно для рынка Китая

Какой новый Lexus ES привозим из Китая
Актуальный китайский Lexus ES — восьмое поколение длиной 5140 мм, шириной 1920 мм и с базой 2950 мм. По сравнению с прежним седаном он вырос во всех ключевых направлениях и получил более высокий силуэт. Дизайн построен вокруг «веретенообразного кузова», узкой светотехники и чистых боковин; дверные ручки утоплены, задние фонари соединены световой полосой.
На старте продаж в Китае заявлен ES 300h с двухлитровой гибридной установкой и передним приводом. Это не прежний ES 300h с мотором 2,5 литра. Электрические ES 350e и ES 500e, а также более мощный гибрид ES 350h были показаны в глобальной программе поколения, но наличие и спецификации для импорта проверяем отдельно: не выдаём анонсированную версию за доступную у дилера.

Гибрид ES 300h: двигатель и расход
Китайский ES 300h использует атмосферный двигатель M20A-FXS объёмом 1987 см³, передний электромотор и ECVT. Бензиновая часть развивает 112 кВт и 188 Н·м, электромотор — 83 кВт и 206 Н·м, системная отдача составляет 145 кВт, или около 197 л.с. Тяговая батарея — литий-ионная, внешняя зарядка не требуется.
Разгон до 100 км/ч занимает 9,4 секунды, максимальная скорость — 180 км/ч, паспортный расход WLTC равен 4,39 л/100 км. Гибрид рассчитан не на спортивный старт, а на тихое движение и низкий расход в городе. Зимой двигатель включается чаще для отопления, поэтому экономичность снижается; при этом нет необходимости искать зарядную станцию или ставить домашний терминал.

Салон и комплектация нового Лексус ЕС
Главное изменение интерьера — горизонтальная панель и два дисплея: водительский и отдельный экран переднего пассажира в соответствующем пакете. Физические органы управления встроены в лаконичную поверхность, доступны проекционный дисплей, цифровое зеркало, беспроводная зарядка, многозонный климат и декоративные панели с мягкой подсветкой. Китайские онлайн-сервисы требуют настройки, возможность русификации проверяем по версии устройства.
Колёсная база 2950 мм дала больше места сзади. Для китайского рынка предусмотрен задний комфорт-пакет с расширенными регулировками кресел и управлением функциями салона. Оснащение конкретной машины подтверждаем заводской карточкой: наличие панорамной крыши, акустики, вентиляции, пассажирского экрана и заднего пакета нельзя определять только по внешнему виду или слову Luxury в объявлении.

Что по деньгам: новый ES или седан с пробегом
Рекомендованная цена нового ES 300h в Китае на старте — 299 900 юаней. Это ориентир рынка-донора, а не готовая сумма в рублях. Итог зависит от фактической скидки дилера, курса, логистики и обязательных платежей на дату сделки. Поэтому рублёвую цену фиксируем после выбора конкретного VIN и показываем состав расчёта до подписания договора.
На российской вторичке основной выбор — ES седьмого поколения: ES 200, ES 250, ES 300h и привезённые из США ES 350. Они дешевле, но относятся к другой модели по размерам и оснащению. При сравнении учитывайте не только год, но и историю ремонта, пробег, рынок происхождения, работу гибридной батареи и доступность электронных сервисов.

Новый ES: актуальный кузов и история
Новый автомобиль подойдёт покупателю, которому важны актуальный кузов, прозрачный пробег и современная безопасность. Подержанный ES разумен при ограниченном бюджете, однако требует независимой диагностики.
Мы можем сравнить новый китайский ES 300h с выбранным автомобилем с пробегом, но не называем старое поколение «тем же самым, только дешевле»: ощущения на втором ряду и электроника у них различаются заметно.

Сравнение по стадии поставки
Предложения также нужно сравнивать по одинаковой стадии поставки. Цена на китайской витрине не включает тот же набор расходов, что автомобиль, готовый к регистрации в России. В расчёте указываем конкретную закупочную стоимость и согласованный маршрут.
Зимние шины, защита, видеорегистратор и дополнительная обработка считаются отдельно — покупатель сам решает, что добавить. При желании обсуждаем кредит, лизинг или оценку прежнего автомобиля, но эти услуги не должны скрывать реальную стоимость нового ES.

Гарантия, сервис и запчасти Lexus ES
Официальная китайская гарантия не переносится автоматически в российскую дилерскую сеть. Условия поддержки параллельно ввезённой машины закрепляются в договоре продавца. До отправки выполняем осмотр, проверяем электронные блоки и комплектность, а при выдаче передаём документы и объясняем регламент обслуживания.
Гибридная архитектура Toyota и Lexus хорошо известна специализированным сервисам, но восьмое поколение новое: кузовные панели, оптика и часть электроники пока заказываются из Китая. Расходные материалы подбирают по VIN и коду двигателя.

Высоковольтная система ES
Высоковольтная система не требует регулярной замены отдельных деталей, однако её диагностику должен выполнять специалист с соответствующим оборудованием.
После получения полезно провести нулевое обслуживание, зафиксировать состояние и проверить обновления. Для сохранения ресурса важны подходящее масло, качественное топливо и чистота радиаторов охлаждения. Самостоятельное вмешательство в высоковольтную цепь исключено. Историю заказ-нарядов лучше сохранять: для новой на российском рынке модели это упрощает последующую продажу.

Отзывы, комфорт и слабые места нового ES
Главные аргументы ES — тишина, плавность гибридной тяги, простор и умеренный расход. Передняя подвеска McPherson и задняя пятирычажная настроены на комфорт, а увеличенная база делает седан особенно интересным для пассажиров второго ряда. Багажник на 487 литров не пострадал от размещения гибридной батареи.
Есть и ограничения. Длина 5,14 метра требует привыкания в тесных дворах, высокая линия кузова понравится не всем поклонникам прежнего низкого ES, а разгон 9,4 секунды не соответствует ожиданиям от запроса Lexus ES 350. Китайская мультимедиа и приложения могут работать в России не полностью. Перед покупкой проверяем доступные языки, карты, связь и привязку приложения.

Долгосрочной статистики пока нет
Пока модель только выходит на рынок, долгосрочной статистики слабых мест нет. Поэтому корректнее оценивать факты: знакомый двигатель семейства Dynamic Force, проверенная последовательная гибридная схема и новая электронная архитектура.
Если нужна максимальная предсказуемость и богатая статистика эксплуатации, проще выбрать прошлый ES 300h; если важны новый дизайн и салон — восьмое поколение интереснее.

Осмотр новой машины: ЛКП и колёса
При осмотре новой машины контролируем лакокрасочное покрытие, колёса, стеклянную крышу, работу экранов, камер и электрических регулировок. Отдельно проверяем отсутствие транспортировочных повреждений снизу и ошибки в памяти блоков.
Это обычная процедура для автомобиля после дальней логистики, а не признак проблем конкретной модели. Покупатель получает результаты до выдачи и может сверить их с первоначальной фотофиксацией у китайского дилера.
Версии и прайс
Комплектации и цены
- Во всех версиях
- LSS+ 4.0
- светодиодная оптика
- цифровая панель приборов
- климат-контроль
- бесключевой доступ
ES 300h «Базовая»
официальная стартовая версия китайского рынка с новым двухлитровым гибридом и LSS+ 4.0
- 2.0 HEVСиловая установка
- 197 л.с.Системная мощность
- переднийПривод
- 9,4 сРазгон 0–100 км/ч
- 4,39 л/100 кмРасход WLTC
- 299 900 ¥Цена в Китае
* Цены примерные, прайс проверен 07.09.2026. Финальный расчёт фиксируется менеджером после выбора автомобиля и проверки курса, логистики и таможенных платежей.
Технические данные
Характеристики
Размеры и вместимость
Ещё 2 параметраСвернуть
Гибридная установка
Ещё 2 параметраСвернуть
Динамика и ходовая часть
Оснащение и безопасность
Ещё 2 параметраСвернуть
Блог
Из блога импортёра

Лучшие китайские электромобили 2026 года: что везти в Россию и почему
12 китайских электромобилей, которые стоит везти в Россию в 2026 году: по классам, с ценами под ключ, запасом хода зимой, типом батареи, скоростью зарядки и утильсбором.
18 сентября 2026 г.
Сколько заряжается электромобиль: от 7 минут до 30 часов и от чего это зависит
Время зарядки электромобиля от розетки, станции 7–11 кВт и быстрой DC: формула, таблица для батарей 40–100 кВт·ч, цифры по Zeekr, BYD, Xiaomi, Tesla и что меняется на морозе.
18 сентября 2026 г.
Растаможка авто из Китая в 2026 году: из чего складывается сумма и как посчитать самому
Сколько стоит растаможить авто из Китая в 2026 году: ставки пошлины для физлиц, схема для электромобилей, утильсбор по мощности, СБКТС, ЭПТС, ЭРА-ГЛОНАСС и три расчёта.
17 сентября 2026 г.Доверие
Видео-отзывы
Больше отзывов и видео с выдач — в нашем Telegram-канале.
Каталог
Другие модели Lexus
Lexus NX
Lexus GX
Lexus LX
Lexus ES: цена и сроки — за 15 минут
Оставьте телефон — рассчитаем комплектацию, актуальный курс, обязательные платежи и ориентировочный срок.
+7 (910) 888-44-44Вопросы
Частые вопросы
Lexus ES 2026 — это действительно новое поколение?
Да, это восьмое поколение ES, впервые показанное в Шанхае в 2025 году и вышедшее на китайский рынок в 2026-м. Кузов длиной 5140 мм, интерьер и силовая установка полностью новые.
Какой новый Lexus ES можно купить из Китая?
На старте официально доступен ES 300h с двухлитровым гибридом, системной мощностью 197 л.с., ECVT и передним приводом. Наличие других гибридных и электрических версий проверяем по фактическому китайскому прайсу.
Сколько стоит Lexus ES 300h под заказ?
Рекомендованная цена в Китае начинается с 299 900 юаней. Итог в рублях зависит от предложения конкретного дилера, курса и условий поставки; расчёт делаем по VIN до договора. Ориентир у нас на 07.09.2026 — от 4 890 000 ₽ за базовую версию; точный расчёт присылаем под выбранную версию.
Есть ли в Китае новый Lexus ES 250 или ES 350?
У нового поколения на старте китайская версия называется ES 300h. Запросы ES 250 и бензиновый ES 350 относятся преимущественно к прошлому поколению и рынку США; не подменяем ими новый китайский седан.
Какие характеристики у нового Lexus ES 300h?
Двигатель 2.0 M20A-FXS, электромотор и литий-ионная батарея дают 145 кВт, или около 197 л.с. Разгон до 100 км/ч — 9,4 секунды, расход WLTC — 4,39 л/100 км, привод передний.
Нужно ли заряжать гибрид Lexus ES от розетки?
Нет. ES 300h — самозарядный последовательнопараллельный гибрид: батарея получает энергию от двигателя и рекуперации. Автомобиль заправляют бензином как обычный седан.
Можно ли русифицировать китайский Lexus ES?
Возможность зависит от версии мультимедиа и доступной прошивки. До выкупа проверяем язык, карты, работу приложений и подключение телефона, а при выдаче выполняем доступные настройки.
Можно купить Lexus ES в кредит или лизинг?
Да, возможность кредита или лизинга согласуется индивидуально с банком либо лизинговой компанией. Условия зависят от договора поставки, статуса покупателя и первоначального взноса.



