Бензин · Кроссовер
Lexus NX
Под заказ
Цена под ключЦена по запросу
- Тип
- Бензин
- Кузов
- Кроссовер
- Мощность
- около 173 л.с.
- Привод
- передний
БензинКроссовер
Lexus RX из Китая под заказ
- AL30пятое поколение, с 2022 года
- 247 л.с.2.0 турбо у RX 300 — только в Китае
- 380 000 ¥старт прайса на рынке-доноре
- 14″центральный экран во всей линейке
- 30 днейсрок поставки
Комплектация:RX 300 4WD «Базовая»
Цвет кузова:White Nova
Цена под ключ
7 350 000 ₽*
* Ориентировочная цена, прайс проверен 07.09.2026. Не является публичной офертой; итог зависит от курса, комплектации, логистики и обязательных платежей.
- 8 сразгон до 100 км/ч у RX 300
- 8,86 лрасход RX 300 по циклу WLTC
- 83 кмэлектрический ход RX 450h+
- 612 лбагажник, до 1678 л со сложенным рядом
- LSS+ 3.0ассистенты в базе
- 5 местсемиместной версии больше нет
- НН и СПбдва салона выдачи
Какой Lexus RX мы привозим
Поколение — пятое, AL30, на глобальной платформе GA-K. Внешне его ни с чем не спутать: «веретенообразная» решётка растворилась в кузове и стала бесконтурной, задние фонари объединены сплошной полосой с надписью LEXUS вместо эмблемы, задние двери открываются электронной защёлкой e-Latch.
Габариты — 4890 × 1920 × 1695 мм при базе 2850 мм: машина стала на 60 мм длиннее по базе и при этом на 90 килограммов легче предшественника.
Китай как рынок-донор: осознанный выбор
Рынок-донор — Китай, и это осознанный выбор, а не «что было под рукой». В КНР RX ввозится как импорт с завода в Японии, и местная линейка 2026 модельного года шире европейской.
Семь исполнений: RX 300 в полноприводном варианте «Комфорт» (Junxiang) за 380 000 ¥, лимитированный RX 300 Black Edition тиражом 500 машин за 398 000 ¥, гибрид RX 350h переднеприводный за 405 000 ¥ и полноприводный за 479 000 ¥, подключаемый RX 450h+ с потолком 619 000 ¥ и RX 500h F SPORT Performance с турбомотором 2.4 и полным приводом DIRECT4.
Прайс 2026: экран 14″ и Safety System+ 3.0
Что изменилось в прайсе 2026 года: экран на 14 дюймов и полный комплекс Lexus Safety System+ третьего поколения перевели в стандарт для всех версий, включая базовую. Раньше базовый RX 300 шёл с экраном 9,8 дюйма, и разница между версиями по электронике была заметной. Теперь по мультимедиа и ассистентам младшая машина не отличается от старшей.
Второй возможный канал — ОАЭ. Там продаётся RX 350 с турбомотором 2.4 на 279 л.с. и восьмиступенчатым автоматом, а также RX 500h. Машина интересная, но канал дороже и дольше китайского, поэтому по умолчанию мы работаем по Китаю и считаем эмиратский вариант отдельно под запрос. Склада «на всякий случай» не держим: вы называете версию и цвет, менеджер подбирает конкретный автомобиль и показывает фото, спецификацию и VIN до оплаты.
Чем новый RX отличается от привычного
Если ваш ориентир — RX 200t, RX 300 или RX 350 предыдущего поколения AL20, разница принципиальная, и её лучше понять до выбора цвета.
Первое — моторы. Атмосферного V6 3.5 на 300 л.с., который стоял в RX 350, больше не существует ни на одном рынке: Lexus полностью отказался от него в этом классе. Турбовый 2.0 остался, но это уже другой агрегат — 182 кВт, то есть 247 л.с., и 380 Н·м вместо прежних 238 л.с. и 350 Н·м, и работает он с восьмиступенчатым автоматом вместо шестиступенчатого. Разгон до сотни — 8 секунд, расход по циклу WLTC — 8,86 литра.
Семиместной версии больше нет
Второе — семиместной версии больше нет. RX 350L с третьим рядом сняли и заменили отдельной моделью TX. Нынешний RX строго пятиместный, и никакой «удлинённой» версии в природе не существует. Это самое частое разочарование у тех, кто менял старый RX L.
Третье — мультимедиа, и это, пожалуй, лучшее, что случилось с моделью. Мучительный тачпад Remote Touch, из-за которого предыдущий RX ругали все без исключения, убрали окончательно. Вместо него — сенсорный экран 14 дюймов с новой системой Lexus Interface, физическими крутилками громкости и температуры, голосовым помощником «Hey Lexus» и беспроводными Apple CarPlay и Android Auto. Приборная панель — цифровая, 12,3 дюйма.
Интерфейс китайских RX
Четвёртое — то, что относится именно к китайским машинам. Интерфейс и голосовое управление изначально настроены на китайский язык, часть онлайн-сервисов завязана на местную экосистему, радиодиапазон и настройки экстренного вызова — под местный стандарт.
Всё это правится при предпродажной подготовке, подробности ниже. По железу же китайский RX — та же японская сборка, что уходит в остальной мир.
Двигатели и коробки Lexus RX
RX 300 — рядная бензиновая «четвёрка» 2.0 с турбонаддувом, 182 кВт (247 л.с.) и 380 Н·м. Коробка — восьмиступенчатый гидромеханический автомат Aisin, привод полный. Это самая простая и самая понятная конфигурация во всей линейке: нет высоковольтной батареи, нет вариатора, нет розетки. Для человека, который просто хочет большой комфортный кроссовер без новых сущностей в сервисной книжке, это оптимальный выбор — и повторим ещё раз, взять его новым можно только на китайском канале.
RX 350h — классический гибрид Lexus по схеме, отработанной десятилетиями: атмосферный 2.5 плюс электромоторы, суммарно 184 кВт (около 250 л.с.), бесступенчатая передача eCVT.
Гибрид без розетки и полный привод
Заряжать от розетки не нужно и нельзя, батарея пополняется от мотора и рекуперации. Полноприводная версия получает отдельный электромотор на задней оси — механической связи между осями нет вовсе. Реальный расход в городе — в районе 6 литров, и это главный аргумент гибрида: RX 350h экономичнее многих машин на два класса ниже.
RX 450h+ — подключаемый гибрид: тот же 2.5 плюс более ёмкая батарея, суммарно 227 кВт (около 309 л.с.) и до 83 километров хода на электричестве по циклу CLTC. Машина для города с возможностью зарядки дома или на работе: при ежедневных пробегах до полусотни километров бензин расходуется в разы меньше. Без регулярной зарядки смысл теряется — возите лишние килограммы батареи.
RX 500h F SPORT Performance
RX 500h F SPORT Performance — самая быстрая версия: турбомотор 2.4 в связке с электромоторами, полный привод DIRECT4 с активным распределением момента по осям, шестиступенчатый автомат вместо eCVT и подруливающая задняя ось. Суммарно около 371 л.с. и 550 Н·м. Это принципиально другой характер — RX 500h едет как спортивный кроссовер, а не как комфортный. Стоит она дороже всех, и берут её осознанно.
Про надёжность. Гибридная схема Lexus на планетарной передаче — одна из самых ресурсных силовых установок вообще: она без изменений в принципе работает с 2005 года, батареи в ней рассчитаны на весь срок службы машины, а отсутствие фрикционов и стартера снимает целый класс поломок. Турбовый 2.0 требует более внимательного отношения к маслу и качеству топлива, но это тоже давно изученный агрегат.
Салон и оснащение
Архитектура интерьера у AL30 полностью новая и построена вокруг принципа Tazuna: всё, что нужно в движении, вынесено в зону между рулём и экраном, чтобы не отводить взгляд от дороги. Центральный экран 14 дюймов наклонён к водителю, под ним оставлены физические регуляторы громкости и температуры — редкий здравый компромисс на фоне повального ухода всего в сенсор. Приборка цифровая, 12,3 дюйма, проекция на лобовое стекло — на большинстве версий.
Материалы — то, за что Lexus и покупают. Кожа, алькантара в спортивных исполнениях, декор из натурального дерева или тёмного алюминия, вручную подогнанные стыки, тихая работа приводов. По уровню шумоизоляции RX остаётся в числе лучших в классе: на скорости 120 км/ч в салоне можно разговаривать вполголоса.
Оснащение китайских версий RX
Из оснащения китайских версий: восьмипозиционные передние кресла с электроприводом, подогревом, вентиляцией и памятью, трёхзонный климат, панорамная крыша, беспроводная зарядка, электропривод двери багажника с сенсором, круговой обзор с камерами, бесключевой доступ, электронные защёлки дверей e-Latch с защитой от открывания перед велосипедистом. Старшие версии добавляют аудиосистему Mark Levinson, массаж передних кресел, подогрев второго ряда и панораму с электрошторкой.
Багажник — 612 литров в обычном положении и до 1678 при сложенном втором ряде. Погрузочная высота низкая, порог ровный, под полом полноразмерная ниша. Дорожный просвет — около 200 мм, что для городского кроссовера с прицелом на дачные грунтовки более чем достаточно.
Новый RX под заказ или с пробегом в России
Значительная часть запросов по Лексусу RX — про машины с пробегом, и делать вид, что этой развилки нет, бессмысленно. Вторичка по RX в России огромная: это была одна из самых массовых премиальных моделей.
Ориентиры по объявлениям. Предыдущее поколение AL20 с турбомотором 2.0 (RX 200t и RX 300) 2016–2019 годов идёт примерно от 3,5 до 5 млн рублей, свежие экземпляры 2020–2022 годов — 5–6,5 млн. RX 350 с V6 того же поколения стоит на 300–700 тысяч дороже сопоставимого турбового. Машины уже нового поколения AL30, завезённые параллельным импортом в 2023–2024 годах и успевшие поездить по России, продаются в районе 7,5–10 млн. Это данные объявлений на auto.ru и drom.ru, а не наши цены.
Что даёт новый RX против AL20
Что даёт новая машина. Разница между поколениями здесь не косметическая: AL30 — это другой салон с нормальной мультимедиа вместо тачпада, другая платформа, ощутимо более жёсткий кузов и полностью обновлённый комплекс безопасности LSS+ 3.0.
Плюс нулевой пробег и гарантия по договору вместо чужой истории. Отдельно про RX: это машина, которую очень любят таксопарки бизнес-класса и корпоративные автопарки, и «один владелец, гараж» в объявлении на пятилетнюю машину — фраза, требующая проверки.
Когда вторичка RX лучше: V6 3.5
Когда вторичка объективно лучше. Если нужен именно атмосферный V6 3.5 — новым его не купить нигде. Если нужны семь мест — у нового RX их нет, придётся смотреть предыдущий RX 350L или другую модель.
Если бюджет упирается в четыре-пять миллионов или машина нужна на этой неделе — тоже вторичка, и мы скажем это прямо. Под заказ идут за состоянием, ресурсом и актуальным поколением.
Гарантия и обслуживание Lexus RX в России
Lexus ушёл из России как дистрибьютор, но техническая база никуда не делась. Бывшие дилерские центры работают под новыми вывесками с тем же оборудованием и мастерами, а специализированных сервисов по Toyota и Lexus в каждом крупном городе десятки. RX — самая массовая модель марки в России, и опыт по ней накоплен колоссальный: по этому параметру она обыгрывает любую китайскую новинку с огромным запасом.
Запчасти. Мотор, коробка, подвеска, электрика — всё это общие с глобальными версиями каталожные номера, машина собрана в Японии, VIN обычный. Расходники идут по стандартным каналам через Китай, ОАЭ и Японию, оригинал и качественные аналоги есть в наличии у большинства поставщиков.
Кузовные детали нового поколения
Кузовные детали нового поколения приходят дольше, чем по AL20, — просто потому, что машин на рынке меньше; фары и радарные блоки стоит закладывать в срок.
Гибриды. Отдельный страх, который стоит развеять: батарея гибридного Lexus не «умирает через пять лет». Это никель-металлогидридные или литиевые модули с рассчитанным на весь срок службы ресурсом, они работают в узком окне заряда, не разряжаются в ноль и не перегреваются. В России гибриды Toyota и Lexus ездят с середины двухтысячных, ремонт и поэлементная замена модулей давно освоены. Плюс у гибрида нет стартера, генератора, сцепления и классической коробки — целого пласта расходных узлов.
Гарантия на импортированный RX
Гарантия. Официальной заводской гарантии Lexus на импортированную машину в России нет — обещаниям «полной дилерской гарантии» верить не стоит. Мы даём собственную гарантию по договору, срок и условия менеджер называет письменно до подписания, автомобиль передаётся после предпродажной проверки.
Русификация. У китайских RX меню мультимедиа, приборка и голосовой помощник изначально на китайском. Мы переводим интерфейс на русский, подключаем Apple CarPlay и Android Auto, настраиваем радиодиапазон и единицы измерения под российский стандарт. Часть онлайн-сервисов, привязанных к китайской экосистеме, останется неактивной — это честное ограничение, а не то, что решается прошивкой.
Кому подойдёт Lexus RX
Первый сценарий — владелец предыдущего RX, который хочет такой же, только новый и без гибрида. Ровно для него существует китайский RX 300: бензиновый турбомотор, гидромеханический автомат, полный привод, никакой высоковольтной части. Ни в Европе, ни в Корее, ни в Японии такой конфигурации в новом поколении нет.
Второй — тот, кто выбирает между немецким премиум-кроссовером и чем-то более спокойным. RX не спорит с BMW X5 и Audi Q7 в динамике, зато выигрывает в тишине, в стоимости владения и в предсказуемости: у него нет пневмоподвески, нет турбированного V6 и нет мехатроника, то есть нет и трёх самых дорогих поводов для ремонта.
RX 350h для городского пробега
Третий — покупатель, который много ездит по городу и считает топливо. RX 350h с реальным расходом около шести литров в пробках — редкое сочетание премиального салона и экономики компактной машины. А если есть возможность заряжать дома, RX 450h+ с 83 километрами электрического хода закрывает большинство ежедневных поездок вообще без бензина.
Кому не подойдёт: тем, кому нужны семь мест или V6 — этого у нового RX нет. Тем, кто ищет внедорожник в буквальном смысле — RX кроссовер городской, и полноприводные гибриды у него вообще без механической связи между осями. И тем, кто не готов ждать полтора-два с половиной месяца.
Версии и прайс
Комплектации и цены
- Во всех версиях
- центральный экран 14″ и приборка 12,3″
- Lexus Safety System+ 3.0
- беспроводные CarPlay и Android Auto
- подогрев и вентиляция передних кресел
- круговой обзор с камерами
- электропривод двери багажника
- электронные защёлки дверей e-Latch
- русификация мультимедиа при подготовке
RX 300 4WD «Базовая»
вход в модель и единственный новый RX без гибридной части: 2.0 турбо, 8-ступенчатый автомат, полный привод
- 2.0 турбоСиловая установка
- 247 л.с.Мощность
- 8-ст. автоматКоробка
- полныйПривод
- нетЗарядка от розетки
- 19″Диски
7 350 000 ₽*
RX 300 Black Edition «Комфорт»
ограниченная серия 500 машин: матовая чёрная окраска кузова, затемнённые 21-дюймовые диски
- 2.0 турбоСиловая установка
- 247 л.с.Мощность
- 8-ст. автоматКоробка
- полныйПривод
- нетЗарядка от розетки
- 21″, затемнённыеДиски
7 450 000 ₽*
RX 350h 2WD «Люкс»
классический гибрид без розетки, передний привод — самая экономичная версия для города
- гибрид 2.5Силовая установка
- около 250 л.с.Мощность
- eCVTКоробка
- переднийПривод
- нетЗарядка от розетки
- 19″Диски
7 670 000 ₽*
RX 350h 4WD «Премиум»
тот же гибрид с отдельным электромотором на задней оси и расширенным оснащением
- гибрид 2.5Силовая установка
- около 250 л.с.Мощность
- eCVTКоробка
- полныйПривод
- нетЗарядка от розетки
- 21″Диски
8 630 000 ₽*
RX 450h+ «Флагман»
подключаемый гибрид: до 83 км хода на электричестве, максимальное оснащение линейки
- подключаемый гибрид 2.5Силовая установка
- около 309 л.с.Мощность
- eCVTКоробка
- полныйПривод
- есть, до 83 км ходаЗарядка от розетки
- 21″Диски
10 450 000 ₽*
Сравнение версий
| Параметр | RX 300 4WD «Базовая»популярный выбор | RX 300 Black Edition «Комфорт» | RX 350h 2WD «Люкс» | RX 350h 4WD «Премиум» | RX 450h+ «Флагман» |
|---|---|---|---|---|---|
| Силовая установка | 2.0 турбо | 2.0 турбо | гибрид 2.5 | гибрид 2.5 | подключаемый гибрид 2.5 |
| Мощность | 247 л.с. | 247 л.с. | около 250 л.с. | около 250 л.с. | около 309 л.с. |
| Коробка | 8-ст. автомат | 8-ст. автомат | eCVT | eCVT | eCVT |
| Привод | полный | полный | передний | полный | полный |
| Зарядка от розетки | нет | нет | нет | нет | есть, до 83 км хода |
| Диски | 19″ | 21″, затемнённые | 19″ | 21″ | 21″ |
| Аудио Mark Levinson | нет | нет | нет | есть | есть |
| Массаж передних кресел | нет | нет | нет | есть | есть |
| Тираж | серийная | 500 машин | серийная | серийная | серийная |
| Цена на рынке-доноре (Китай) | 380 000 ¥ | 398 000 ¥ | 405 000 ¥ | 479 000 ¥ | до 619 000 ¥ |
| Цена под ключ | 7 350 000 ₽* | 7 450 000 ₽* | 7 670 000 ₽* | 8 630 000 ₽* | 10 450 000 ₽* |
* Цены примерные, прайс проверен 07.09.2026. Финальный расчёт фиксируется менеджером после выбора автомобиля и проверки курса, логистики и таможенных платежей.
Технические данные
Характеристики
Двигатели и трансмиссия
RX 3002.0 турбо, 182 кВт / 247 л.с., 380 Н·м
RX 350hгибрид 2.5 + электромоторы, суммарно около 250 л.с.
RX 450h+подключаемый гибрид 2.5, суммарно около 309 л.с.
RX 500h F SPORT Performance2.4 турбо + электромоторы, около 371 л.с. и 550 Н·м
Коробка, RX 3008-ступенчатый автомат с гидротрансформатором
Коробка, гибридыeCVT; у RX 500h — 6-ступенчатый автомат
Ещё 16 параметровСвернуть
Приводполный; у RX 350h 2WD — передний
ТопливоАИ-95 и выше
Объём бака65 л
Загородный расход4,7 л/100 км (350H 2WD Enjoy) / 4,4 л/100 км (350H 2WD Comfort) / 6,4 л/100 км (350H 4WD Pure)
Городской расход6,8 л/100 км (350H 2WD Enjoy) / 6,1 л/100 км (350H 2WD Comfort) / 6,9 л/100 км (350H 4WD Pure)
Емкость батареи1,6 кВт·ч
Мощность двигателя190 л.с.
Тип двигателяРядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя2 487 см³
Тип впускаНепосредственный впрыск D-4S (350H 2WD Enjoy, 350H 2WD Comfort) / комбинированный впрыск топлива, Dual VVT-iE (350H 4WD Pure)
Макс. крутящий момент243 Н·м (350H 2WD Enjoy, 350H 2WD Comfort) / 315 Н·м (350H 4WD Pure)
Модель двигателяA25A-FXS
Электродвигатель: мощность134 кВт
Доп. информация об электроустановкеУстановлено 2 электромотора (передний 134 кВт, задний 40 кВт) (350H 2WD Enjoy) / 2 электромотора (передний 134 кВт, задний 40 кВт) (350H 4WD Pure)
Степень сжатия14
Количество клапанов на цилиндр4
Кузов и габариты
ПлатформаGA-K
Длина × ширина × высота4890 × 1920 × 1695 мм
Колёсная база2850 мм
Дорожный просветоколо 200 мм
Мест5; семиместной версии в поколении AL30 нет
Багажник612 л, до 1678 л со сложенным рядом
Ещё 7 параметровСвернуть
Передняя подвесканезависимая, McPherson
Задняя подвесканезависимая, многорычажная
Колёса19–21 дюйм в зависимости от версии
Двериэлектронные защёлки e-Latch
Страна сборкиЯпония
Снаряженная масса2 010 кг (350H 2WD Enjoy) / 1 940 кг (350H 2WD Comfort) / 2 021 кг (350H 4WD Pure)
Тип кузоваSUV
Динамика и расход
Разгон 0–100 км/ч, RX 3008 с
Разгон 0–100 км/ч, RX 350h 4WDоколо 7,4 с
Разгон 0–100 км/ч, RX 500hоколо 6 с
Максимальная скоростьоколо 200 км/ч
Расход RX 300, WLTC8,86 л
Расход RX 350h, городпорядка 6 л
Ещё 1 параметрСвернуть
Электрический ход RX 450h+до 83 км по CLTC
Салон и мультимедиа
Центральный экран14″, стандарт для всей линейки 2026 м.г.
Приборная панельцифровая, 12,3″
СистемаLexus Interface, голосовой помощник «Hey Lexus»
Смартфонбеспроводные Apple CarPlay и Android Auto
Проекция на стеклона большинстве версий
Передние креслаэлектропривод, память, подогрев и вентиляция
Ещё 4 параметраСвернуть
Массажв старших версиях
Климат3 зоны
АудиоMark Levinson в старших версиях
Крышапанорамная
Безопасность и ассистенты
КомплексLexus Safety System+ 3.0 — стандарт на всю линейку
Круиз-контрольадаптивный, с распознаванием знаков
Удержание в полосецентрирование и предупреждение о выезде
Экстренное торможениес распознаванием пешеходов и велосипедистов
Обзоркруговой, камеры высокого разрешения
Парковкаассистент с датчиками и торможением
Ещё 3 параметраСвернуть
Мониторингслепые зоны, поперечный трафик при выезде задним ходом
Защита при высадкеSafe Exit Assist блокирует открытие двери e-Latch
Задние тормозаДисковые вентилируемые
Блог
Из блога импортёра
Лучшие китайские электромобили 2026 года: что везти в Россию и почему
12 китайских электромобилей, которые стоит везти в Россию в 2026 году: по классам, с ценами под ключ, запасом хода зимой, типом батареи, скоростью зарядки и утильсбором.
18 сентября 2026 г.
Сколько заряжается электромобиль: от 7 минут до 30 часов и от чего это зависит
Время зарядки электромобиля от розетки, станции 7–11 кВт и быстрой DC: формула, таблица для батарей 40–100 кВт·ч, цифры по Zeekr, BYD, Xiaomi, Tesla и что меняется на морозе.
18 сентября 2026 г.
Растаможка авто из Китая в 2026 году: из чего складывается сумма и как посчитать самому
Сколько стоит растаможить авто из Китая в 2026 году: ставки пошлины для физлиц, схема для электромобилей, утильсбор по мощности, СБКТС, ЭПТС, ЭРА-ГЛОНАСС и три расчёта.
17 сентября 2026 г.Доверие
Видео-отзывы
Больше отзывов и видео с выдач — в нашем Telegram-канале.
Каталог
Другие модели Lexus
Бензин · Седан
Lexus ES
Под заказ
Цена под ключот 4 890 000 ₽*
- Тип
- Бензин
- Кузов
- Седан
- Мощность
- 112 кВт
- Привод
- передний
Бензин · Внедорожник
Lexus GX
Под заказ
Цена под ключЦена по запросу
- Тип
- Бензин
- Кузов
- Внедорожник
- Мощность
- около 354 л.с.
- Привод
- полный
Бензин · Внедорожник
Lexus LX
Под заказ
Цена под ключот 17 050 000 ₽*
- Тип
- Бензин
- Кузов
- Внедорожник
- Мощность
- 409 л.с.
- Привод
- полный
Lexus RX: цена и сроки — за 15 минут
Оставьте телефон — рассчитаем комплектацию, актуальный курс, обязательные платежи и ориентировочный срок.
+7 (910) 888-44-44Вопросы
Частые вопросы
Сколько стоит новый Lexus RX из Китая?
По нашему прайсу на 07.09.2026: RX 300 4WD «Базовая» — 7 350 000 ₽; RX 300 Black Edition «Комфорт» — 7 450 000 ₽; RX 350h 2WD «Люкс» — 7 670 000 ₽; RX 350h 4WD «Премиум» — 8 630 000 ₽; RX 450h+ «Флагман» — 10 450 000 ₽. Цены с доставкой и оформлением для регистрации в РФ; версии без цены считаем по запросу под конкретную машину. Итог зависит от курса на день выкупа — расчёт присылаем в день обращения и фиксируем в договоре.
Чем новый RX отличается от того, что продавал российский дилер?
Это другое поколение — AL30 вместо AL20. Атмосферного V6 3.5 из RX 350 больше нет нигде в мире, семиместную версию RX L заменили отдельной моделью TX, а мучительный тачпад Remote Touch убрали и поставили сенсорный экран 14 дюймов с нормальной системой Lexus Interface. Турбомотор 2.0 стал мощнее — 247 л.с. и 380 Н·м вместо 238 и 350 — и работает с восьмиступенчатым автоматом вместо шестиступенчатого. Кузов новый, платформа новая, комплекс безопасности LSS+ 3.0 идёт в базе.
Почему именно из Китая, а не из Кореи или ОАЭ?
Из-за RX 300. В Европе, США, Японии и Корее пятое поколение продаётся только гибридным, и обычного бензинового RX там нет вообще. В Китае он остался — 2.0 турбо, восьмиступенчатый автомат, полный привод, никакой высоковольтной части. В ОАЭ есть промежуточный вариант, RX 350 с турбомотором 2.4 на 279 л.с., но эмиратский канал дороже и дольше, поэтому мы считаем его отдельно под конкретный запрос.
Можно ли взять новый RX с V6 3.5 или с семью местами?
Нет, и это не вопрос канала поставки. Атмосферный V6 3.5 снят с производства в этом классе полностью — новых RX 350 с этим мотором не выпускает ни один завод. Семиместного RX 350L тоже больше нет: его роль отдана модели Lexus TX, которая продаётся в Северной Америке и на Ближнем Востоке. Если нужны именно семь мест или V6, остаётся вторичный рынок предыдущего поколения.
Что с гарантией на RX, ввезённый параллельным импортом?
Официальной заводской гарантии Lexus в России на такую машину нет — это надо принять как факт. Мы даём собственную гарантию по договору, срок и условия менеджер называет письменно до подписания. С сервисом проблем нет: RX — самая массовая модель Lexus в стране, её обслуживают и бывшие дилерские центры под новыми вывесками, и десятки специализированных станций в каждом крупном городе.
Гибрид Lexus — это надёжно? Что будет с батареей?
Гибридная схема Lexus на планетарной передаче работает без принципиальных изменений с середины двухтысячных и считается одной из самых ресурсных силовых установок вообще. Батарея работает в узком окне заряда, не разряжается в ноль и рассчитана на весь срок службы машины. В России такие гибриды ездят почти двадцать лет, поэлементный ремонт модулей давно освоен. Бонусом у гибрида нет стартера, генератора, сцепления и классической коробки — целого набора расходных узлов.
Где брать запчасти на китайский RX?
Машина собрана в Японии, VIN обычный, каталожные номера общие с глобальными версиями — китайский рынок сбыта на это не влияет. Расходники, тормоза, фильтры, подвеска и электрика идут по стандартным каналам через Китай, ОАЭ и Японию, оригинал и качественные аналоги есть у большинства поставщиков. Дольше приходят кузовные детали и оптика нового поколения — просто потому, что машин на рынке пока меньше, чем предыдущих.
Руль левый? Машина растаможена? Можно ли в кредит?
Руль левый — в Китае праворульных машин не выпускают и не продают. Автомобиль передаём полностью оформленным, с документами, готовыми к постановке на учёт в ГИБДД: цена в договоре — это цена на выдаче, а не «стоимость в Китае плюс сюрпризы». Кредит и трейд-ин работают, заявку можно подать до заключения договора поставки, чтобы заранее понимать платёж.