Бензин · Кроссовер
Mazda CX-5
Под заказ
Цена под ключот 2 590 000 ₽*
- Тип
- Бензин
- Кузов
- Кроссовер
- Мощность
- 155 л.с.
- Привод
- Передний
ЭлектроСедан
Mazda EZ-6 из Китая под заказ
- 4921 ммдлина пятидверного лифтбека
- 2895 ммколёсная база
- 600 кммаксимальный запас хода EV по CLTC
- 200 кмэлектрический пробег EREV по CLTC
- 190 кВтмощность электроверсии
Комплектация:130 Air EREV
Цвет кузова:Лунно-серый
Цена под ключ
3 530 000 ₽*
* Ориентировочная цена, прайс проверен 07.09.2026. Не является публичной офертой; итог зависит от курса, комплектации, логистики и обязательных платежей.
- EV / EREVдва типа силовой установки
- Заднийпривод всех китайских версий
- 14,6″центральный экран
- 479 лосновной багажник
- L2.5комплекс водительских ассистентов
- 19″колёса большинства версий
Какую Mazda EZ-6 мы привозим из Китая
Китайская Mazda EZ-6 выпускается совместным предприятием Changan Mazda и имеет кузов лифтбек: внешне машина похожа на седан, но крышка багажника поднимается вместе со стеклом. Габариты — 4921 × 1890 × 1485 мм, база — 2895 мм. По длине это альтернатива крупным седанам бизнес-класса, а по практичности она удобнее благодаря широкому проёму пятой двери и складывающемуся заднему дивану.
В гамме есть электромобили 480 и 600, а также версии с увеличителем запаса хода 130 и 200. Цифра в названии указывает паспортный пробег на электричестве по китайскому циклу CLTC.
Только задний привод EZ-6
Все модификации заднеприводные, с одним тяговым электромотором. Полного привода и бензиновой версии с механической связью двигателя с колёсами у EZ-6 нет.
Не смешиваем EZ-6 с Mazda 6e. Версия 6e предназначена для экспортных рынков, проходит отдельную сертификацию и получает другой набор оборудования. У китайской машины разъём GB/T и локальная программная оболочка; эти особенности учитываем при подготовке. Перед договором показываем лист комплектации выбранного автомобиля, дату выпуска и доступные цвета, а не обещаем абстрактную «максимальную» версию.
Силовая установка Mazda EZ-6: EV или EREV
Электрическая EZ-6 развивает 190 кВт, то есть около 258 л.с., и 320 Н·м. Базовая батарея ёмкостью примерно 56 кВт·ч соответствует версии 480, старшая примерно на 69 кВт·ч — версии 600. Оба аккумулятора литий-железо-фосфатные. Реальный пробег зависит от скорости, температуры и отопления: для планирования поездки разумно закладывать около 330–400 км у 480 и 400–480 км у 600 летом, зимой запас будет ниже.
EREV использует задний электромотор на 160 кВт, около 218 л.с., а атмосферный двигатель 1.5 работает генератором и колёса напрямую не приводит. Версии 130 и 200 различаются тяговой батареей: около 19 и 28 кВт·ч.
Как работает генератор EREV
Пока заряд есть, автомобиль едет как электромобиль; затем генератор поддерживает батарею, позволяя продолжить путь без долгой зарядной остановки. Такой вариант удобнее для регионов с редкой сетью быстрых станций, но требует обычного обслуживания бензинового двигателя.
Для города с домашней зарядкой выгоднее чистая EV: проще конструкция, больше передний багажник и нет расходов на бензиновую часть. Для регулярных дальних маршрутов рациональнее EREV 200: повседневные поездки она закрывает электричеством, а в путешествии не привязывает водителя к зарядной инфраструктуре. Фактическую батарею, зарядную мощность и наличие теплового оборудования проверяем по заводской спецификации конкретной машины.
Комплектации и салон Mazda EZ-6
Салон построен вокруг центрального экрана 14,6 дюйма и цифровой приборной панели. Уже младшие исполнения получают светодиодную оптику, климатическую систему, бесключевой доступ, камеры и набор электронных помощников.
В старших появляются проекционный дисплей, панорамная крыша, вентиляция и память передних кресел, электропривод пятой двери, расширенная подсветка и более развитая аудиосистема. Точный состав зависит не только от батареи: Pro, Max и спортивные исполнения различаются отделкой и электронными функциями.
База 2895 мм и низкая линия крыши
Колёсная база 2895 мм даёт хороший запас места сзади, но низкая линия крыши требует примерки высоким пассажирам. Центральный тоннель почти не мешает ногам, диван складывается частями. Основной багажник вмещает около 479 литров; у электромобиля есть дополнительный передний отсек примерно на 99 литров. Клиренс небольшой, около 12–13 см в зависимости от нагрузки и исполнения, поэтому EZ-6 рассчитана на асфальт, а не на разбитые просёлки.
Китайская мультимедиа изначально ориентирована на местные приложения. До выдачи проверяем возможность русификации конкретной версии, настраиваем связь со смартфоном и объясняем, какие онлайн-функции работают в России. Не все сервисы можно заменить полностью, поэтому покупателю, для которого русское меню принципиально, показываем результат подготовки до приёмки автомобиля.
Что по деньгам: новая EZ-6 или с пробегом
Цена Mazda EZ-6 под заказ складывается из стоимости выбранной машины у китайского продавца, курса, маршрута поставки и оформления в России. Фиксированную рублёвую сумму без привязки к автомобилю не ставим: две одинаково названные версии могут отличаться годом выпуска, пакетом опций и дилерской скидкой. После подбора присылаем расчёт на конкретный VIN и фиксируем условия в договоре.
Самые доступные варианты — EREV 130 и EV 480 Air+, но экономить только по названию комплектации не всегда разумно. У EREV 200 заметно больше ежедневный пробег без запуска генератора, а EV 600 реже требует зарядки в трассовом режиме.
Pro или Max: баланс оснащения
Версии Pro обычно дают лучший баланс оснащения; Max выбирают ради кресел, проекции, парковочной электроники и отделки. Спортивный пакет меняет главным образом оформление и колёса, а не мощность силовой установки.
Mazda EZ-6 с пробегом в России пока немного, поэтому сравнение объявления по цене часто некорректно: нужно смотреть тип установки, батарею, дату выпуска, историю зарядок и комплект документов. Новая машина из Китая позволяет заранее выбрать конфигурацию и проверить её до отправки. Если рассматривается подержанная, дополнительно проводим диагностику высоковольтной системы, проверяем кузов и сопоставляем VIN с заявленной версией.
Гарантия, зарядка и сервис EZ-6 в России
Китайская заводская гарантия не заменяет обслуживание в России, поэтому обязательства продавца фиксируются в договоре. Перед выдачей выполняем диагностику, проверяем зарядку, климат, ассистенты и состояние низковольтной батареи. Для EV и EREV нужны специалисты, умеющие работать с высоковольтной системой Changan; обычные операции по подвеске, тормозам и кондиционеру доступны профильным сервисам Mazda и электромобилей.
У китайской EZ-6 зарядный разъём GB/T. Для публичных станций подбирается совместимый переходник или кабель, а домашняя зарядка выбирается после проверки доступной мощности и заземления.
Уход за генератором EREV
У EREV бензиновому генератору нужны масло, фильтры и периодический запуск даже при почти постоянной езде на электричестве. Расходники доступны через китайские каталоги, редкие кузовные детали и электронику поставляют по VIN.
Перед зимней эксплуатацией полезны проверка обновлений, защита разъёмов от влаги и настройка предварительного прогрева. Паспортный CLTC не равен российскому зимнему пробегу: короткие поездки с обогревом снижают его сильнее всего. Мы помогаем подобрать версию под реальный маршрут, а не по максимальной цифре в рекламе, и передаём памятку по зарядке и обслуживанию вместе с автомобилем.
Отзывы и слабые места Mazda EZ-6
Сильные стороны EZ-6 — выразительный кузов без избыточного декора, просторная база, задний привод и более собранные настройки шасси, чем у многих крупных электрических седанов.
Лифтбек удобен для багажа, EREV снимает тревогу перед дальней поездкой, а EV даёт тихую и быструю реакцию на акселератор. При этом это тяжёлый низкий автомобиль: крупные колёса требуют аккуратности на ямах, а длинные свесы ограничивают проходимость.
Особенности EZ-6: софт и привод
К особенностям относим китайскую программную среду, отсутствие полного привода и зависимость части функций от региона. Сенсорное управление понравится не всем, а заявленный запас хода нужно пересчитывать под климат и скорость.
До покупки советуем определиться, где машина будет заряжаться, часто ли ездит по трассе и нужен ли бензиновый резерв. Так выбор между EV 600 и EREV 200 становится понятнее, чем сравнение только по цене.
Версии и прайс
Комплектации и цены
- Во всех версиях
- задний привод
- светодиодная оптика
- центральный экран 14,6 дюйма
- цифровая приборная панель
- климатическая система
- бесключевой доступ
130 Air EREV
младшая версия с генератором и батареей примерно 19 кВт·ч
- EREVТип установки
- около 19 кВт·чБатарея
- 130 км на электричествеЗапас хода CLTC
- 160 кВтМощность
- естьБензиновый генератор
- AirУровень оснащения
3 530 000 ₽*
200 Pro EREV
увеличенная батарея и сбалансированный пакет оснащения
- EREVТип установки
- около 28 кВт·чБатарея
- 200 км на электричествеЗапас хода CLTC
- 160 кВтМощность
- естьБензиновый генератор
- ProУровень оснащения
Цена по запросу
200 Max EREV
старшее оснащение с расширенным комфортом и ассистентами
- EREVТип установки
- около 28 кВт·чБатарея
- 200 км на электричествеЗапас хода CLTC
- 160 кВтМощность
- естьБензиновый генератор
- MaxУровень оснащения
Цена по запросу
480 Air+ EV
базовый электромобиль с батареей около 56 кВт·ч
- EVТип установки
- около 56 кВт·чБатарея
- 480 кмЗапас хода CLTC
- 190 кВтМощность
- нетБензиновый генератор
- Air+Уровень оснащения
Цена по запросу
600 Pro EV
увеличенная батарея и основной набор электронных систем
- EVТип установки
- около 69 кВт·чБатарея
- 600 кмЗапас хода CLTC
- 190 кВтМощность
- нетБензиновый генератор
- ProУровень оснащения
Цена по запросу
600 Max EV
топовая электрическая версия с полным набором комфорта
- EVТип установки
- около 69 кВт·чБатарея
- 600 кмЗапас хода CLTC
- 190 кВтМощность
- нетБензиновый генератор
- MaxУровень оснащения
Цена по запросу
Сравнение версий
| Параметр | 130 Air EREV | 200 Pro EREVпопулярный выбор | 200 Max EREV | 480 Air+ EV | 600 Pro EV | 600 Max EV |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Тип установки | EREV | EREV | EREV | EV | EV | EV |
| Батарея | около 19 кВт·ч | около 28 кВт·ч | около 28 кВт·ч | около 56 кВт·ч | около 69 кВт·ч | около 69 кВт·ч |
| Запас хода CLTC | 130 км на электричестве | 200 км на электричестве | 200 км на электричестве | 480 км | 600 км | 600 км |
| Мощность | 160 кВт | 160 кВт | 160 кВт | 190 кВт | 190 кВт | 190 кВт |
| Бензиновый генератор | есть | есть | есть | нет | нет | нет |
| Уровень оснащения | Air | Pro | Max | Air+ | Pro | Max |
| Проекция и расширенный комфорт | базовый набор | частично | расширенный | базовый набор | частично | расширенный |
| Цена в Китае | по предложению дилера | по предложению дилера | по предложению дилера | по предложению дилера | по предложению дилера | по предложению дилера |
| Цена под ключ | 3 530 000 ₽* | по запросу | по запросу | по запросу | по запросу | по запросу |
* Цены примерные, прайс проверен 07.09.2026. Финальный расчёт фиксируется менеджером после выбора автомобиля и проверки курса, логистики и таможенных платежей.
Технические данные
Характеристики
Кузов и размеры
Кузовпятидверный лифтбек, 5 мест
Длина / ширина / высота4921 / 1890 / 1485 мм
Колёсная база2895 мм
Дорожный просветоколо 123 мм, зависит от версии и нагрузки
Основной багажникоколо 479 л
Передний багажник EVоколо 99 л
Ещё 18 параметровСвернуть
Колёса19 дюймов, дизайн зависит от исполнения
ПодвескаMcPherson спереди, многорычажная сзади
Страна сборкиКитай
Разгон 0–100 км/ч7,6 с
Макс. скорость170 км/ч
Смешанный расход2,6 л/100 км
Тип двигателяРядный, 4-цилиндровый (Ez-6 200 Smart Гибрид, Ez-6 200 Zhizun Гибрид) / Электродвигатель (Ez-6 Ev 600 Zhiya, Ez-6 Ev 600 Zhizun)
Объем двигателя1 480 см³
Тип впускаРаспределенный впрыск топлива
Количество клапанов на цилиндр4
Объем топливного бака45 л
Модель двигателяJL473QJ
Электродвигатель: мощность160 кВт (Ez-6 200 Smart Гибрид, Ez-6 200 Zhizun Гибрид) / 190 кВт (Ez-6 Ev 600 Zhiya, Ez-6 Ev 600 Zhizun)
Снаряженная масса1 862 кг (Ez-6 200 Smart Гибрид, Ez-6 200 Zhizun Гибрид) / 1 962 кг (Ez-6 Ev 600 Zhiya, Ez-6 Ev 600 Zhizun)
Количество мест5
Макс. Объем багажника479 (1174 со сложенными задними сиденьями) л (Ez-6 200 Smart Гибрид, Ez-6 200 Zhizun Гибрид) / 479 (1174 со сложенными задними сиденьями) + 99 (передний багажник) л (Ez-6 Ev 600 Zhiya, Ez-6 Ev 600 Zhizun)
Максимальная масса2 286 кг (Ez-6 200 Smart Гибрид, Ez-6 200 Zhizun Гибрид) / 2 387 кг (Ez-6 Ev 600 Zhiya, Ez-6 Ev 600 Zhizun)
Число дверей5
Электрические версии EV
Приводзадний
Мощность190 кВт (около 258 л.с.)
Крутящий момент320 Н·м
Батарея 480LFP, около 56 кВт·ч
Батарея 600LFP, около 69 кВт·ч
Запас хода CLTC480 или 600 км
Ещё 2 параметраСвернуть
Трансмиссияодноступенчатый редуктор
Зарядный стандарткитайский GB/T
Версии с генератором EREV
Схемаэлектропривод колёс, двигатель 1.5 работает генератором
Мощность электромотора160 кВт (около 218 л.с.)
Тяговая батареяLFP, около 19 или 28 кВт·ч
Пробег на электричестве CLTC130 или 200 км
Топливо генераторабензин
Зарядка от сетиподдерживается AC и DC
Оснащение и безопасность
Центральный дисплей14,6 дюйма
Приборная панельцифровая
Проекцияв старших исполнениях
Камерызадняя или кругового обзора по версии
Круиз-контрольадаптивный в оснащённых версиях
Ассистентыавтоторможение, полоса, слепые зоны по комплектации
Ещё 6 параметровСвернуть
Подушки безопасностифронтальные, боковые, шторки и центральная
Климатавтоматический, состав функций зависит от версии
Задние тормозаДисковые
Передние тормозаДисковые вентилируемые
Тип передней подвескиНезависимая, амортизационная стойка типа МакФерсон
Тип задней подвескиНезависимая, многорычажная
Блог
Из блога импортёра
Лучшие китайские электромобили 2026 года: что везти в Россию и почему
12 китайских электромобилей, которые стоит везти в Россию в 2026 году: по классам, с ценами под ключ, запасом хода зимой, типом батареи, скоростью зарядки и утильсбором.
18 сентября 2026 г.
Сколько заряжается электромобиль: от 7 минут до 30 часов и от чего это зависит
Время зарядки электромобиля от розетки, станции 7–11 кВт и быстрой DC: формула, таблица для батарей 40–100 кВт·ч, цифры по Zeekr, BYD, Xiaomi, Tesla и что меняется на морозе.
18 сентября 2026 г.
Растаможка авто из Китая в 2026 году: из чего складывается сумма и как посчитать самому
Сколько стоит растаможить авто из Китая в 2026 году: ставки пошлины для физлиц, схема для электромобилей, утильсбор по мощности, СБКТС, ЭПТС, ЭРА-ГЛОНАСС и три расчёта.
17 сентября 2026 г.Доверие
Видео-отзывы
Больше отзывов и видео с выдач — в нашем Telegram-канале.
Каталог
Другие модели Mazda
Бензин · Седан
Mazda 3
Под заказ
Цена под ключот 1 780 000 ₽*
- Тип
- Бензин
- Кузов
- Седан
- Мощность
- 158 л.с.
- Запас хода
- 800 км
Бензин · Седан
Mazda 6
Под заказ
Цена под ключот 3 795 000 ₽*
- Тип
- Бензин
- Кузов
- Седан
- Мощность
- 258 л.с.
- Запас хода
- 600 км
Бензин · Кроссовер
Mazda CX-30
Под заказ
Цена под ключот 2 370 000 ₽*
- Тип
- Бензин
- Кузов
- Кроссовер
- Мощность
- 158 л.с.
- Привод
- передний
Mazda EZ-6: цена и сроки — за 15 минут
Оставьте телефон — рассчитаем комплектацию, актуальный курс, обязательные платежи и ориентировочный срок.
+7 (910) 888-44-44Вопросы
Частые вопросы
Mazda EZ-6 цена в России — сколько стоит под заказ?
Итог зависит от типа установки, комплектации, текущего предложения китайского дилера и курса. После подбора мы считаем конкретную машину с VIN и фиксируем условия в договоре. Рублёвую цену без выбранного автомобиля не обещаем, чтобы расчёт не оказался устаревшим. Ориентир у нас на 07.09.2026 — от 3 530 000 ₽ за базовую версию; точный расчёт присылаем под выбранную версию.
Как купить Mazda EZ-6 из Китая?
Сначала выбираем EV или EREV, желаемый пробег, оснащение и цвет. Затем находим автомобиль у проверенного продавца, сверяем спецификацию и документы и показываем расчёт. После договора организуем поставку и выдачу в Нижнем Новгороде или Санкт-Петербурге, либо доставку в другой регион.
Какие у Mazda EZ-6 характеристики?
Это заднеприводный лифтбек длиной 4921 мм с базой 2895 мм. Электромобиль развивает 190 кВт и проезжает 480 или 600 км по CLTC; EREV развивает 160 кВт и имеет 130 либо 200 км электрического хода, после чего энергию вырабатывает бензиновый генератор.
Какой у Mazda EZ-6 разгон до 100 км/ч?
Показатель зависит от батареи и версии: электромобиль примерно укладывается в 5,6–6,1 секунды, EREV — примерно в 7,6 секунды. Перед выкупом сверяем цифру в спецификации конкретного исполнения, потому что масса и программная калибровка различаются.
Какой клиренс у Mazda EZ-6?
Ориентир — около 123 мм, точное значение зависит от исполнения, колёс и метода измерения. Машина низкая, с длинной базой и свесами, поэтому на плохой дороге нужно аккуратно проходить перегибы и парковочные ограничители.
Что лучше: Mazda EZ-6 EV или гибрид EREV?
EV лучше подходит владельцу с домашней зарядкой и предсказуемыми маршрутами: она проще и мощнее. EREV удобнее для частых дальних поездок и регионов с редкими быстрыми станциями, но бензиновый генератор требует топлива и регулярного обслуживания.
Чем Mazda EZ-6 отличается от Mazda 6e?
EZ-6 — китайская модель Changan Mazda с местной линейкой EV и EREV, разъёмом GB/T и китайской мультимедиа. Mazda 6e — экспортное исполнение на той же технической основе, но с другим набором версий, зарядным стандартом и адаптацией электроники. Для поставки из Китая подбираем именно EZ-6.
Есть ли гарантия и можно ли обслуживать EZ-6 в России?
Условия гарантии продавца фиксируются в договоре, поскольку китайская заводская программа напрямую в России не действует. Диагностику высоковольтной системы выполняют профильные сервисы, обычные работы по подвеске и тормозам доступны сервисам Mazda. Детали заказываются по VIN из Китая.