Tank 300 / Танк 300 — цена и комплектации

Ориентир на август 2026 с доставкой и оформлением: бензиновый Challenger рестайлинга 2026 — от 4 190 000 ₽, Conqueror — от 4 450 000 ₽, дизель 2.4T — от 4 690 000 ₽, гибриды 300L — от 5 190 000 ₽ (Hi4-T) и от 5 990 000 ₽ (Hi4-Z). Итог зависит от курса — точный расчёт присылаем в день обращения.

Официальный прайс рестайлинга 2026 года: Challenger — 199 800 юаней, Conqueror — 216 800, дизель 2.4T — 234 800, 300L Hi4-T — 249 800, 300L Hi4-Z — 259 800 юаней. Это цены для внутреннего рынка Китая без доставки и оформления — итоговую цену в рублях считаем по актуальному курсу индивидуально.

Дилеры продают дорестайлинговый бензиновый Tank 300 — по прайсу от 3 999 000 до 4 749 000 ₽ с учётом акций, новый модельный год у них стартует от 4,4 млн ₽. Под заказ доступен весь свежий модельный ряд: рестайлинг 2026 с экраном 15,6″ и 9-ступенчатым автоматом, дизель и удлинённые гибриды 300L — таких версий у дилеров нет. На привезённые машины даём гарантию салона.

Стандартный кузов — 4760 × 1930 × 1903 мм при базе 2750 мм, клиренс 224 мм, брод до 700 мм, багажник 424 л. Удлинённый 300L (гибриды) — 4886 × 1984 × 1927 мм, база 3010 мм, клиренс 235 мм, угол въезда 38°. Снаряжённая масса бензиновой версии — около 2,2 т, гибридов 300L — 2,5–2,7 т.

Да, с рестайлинга 2026 года: турбодизель 2.4T на 184 л.с. и 480 Н·м с 9-ступенчатым автоматом, понижающим рядом и блокировками. В Китае он стоит 234 800 юаней; в Россию поставляется только параллельным импортом.

Бензиновый 2.0T в смешанном цикле расходует порядка 9,5–11 л/100 км — честная плата за раму и постоянную внедорожную готовность. Дизель заметно экономичнее, а гибриды при регулярной зарядке проезжают большую часть городского пробега на электротяге: у Hi4-Z это до 200 км по WLTC.

Hi4-T — «хардкорная» схема: механический полный привод, понижайка и блокировки сохранены, электромотор встроен в трансмиссию (421 л.с., 105 км на электротяге). Hi4-Z — скоростная: отдельный электромотор на задней оси, 761 л.с., разгон 4,3 с и 200 км хода на батарее, но без понижающего ряда. Для тяжёлого бездорожья логичнее Hi4-T, для трассы и города — Hi4-Z.

300 — компактнее и вседорожнее «по духу», 400 — крупнее и футуристичнее, 500 — семейный флагман с третьим рядом. Вся линейка есть в нашем каталоге — разложим комплектации рядом и посчитаем итоговые цены.

Под заказ из Китая — обычно 30 дней от договора до выдачи в Нижнем Новгороде или Санкт-Петербурге. Кредит возможен через банки-партнёры: заявку можно подать до договора поставки, чтобы заранее понимать платёж. Цена и этапы оплаты фиксируются письменно.

Машина приезжает с китайским интерфейсом, поэтому до выдачи делаем русификацию: меню и приборная панель на русском, голосовые подсказки, радио под диапазон РФ, карты и приложения, подключение телефона. У марок с заводской русскоязычной прошивкой обновления по воздуху сохраняются; что именно получится перевести у Танк 300, говорим до договора. Ориентир по цене — около 75 000 ₽, подробности на странице о русификации.

Да, под запрос: подбираем Tank 300 с пробегом до 30 000 км в Китае с проверкой VIN, истории обслуживания и отсутствия ДТП, отчёт присылаем до предоплаты. Основной же формат — новая машина с нулевым пробегом: разница в цене с ухоженной вторичкой небольшая, а гарантия салона по договору и полная история — только у новой.