ГибридВнедорожник

Tank 700 / Танк 700цена и комплектации

  • 864 л.с.суммарно у Hi4-Z
  • 5,6 сразгон 0–100 км/ч
  • 190 кмна электротяге (WLTC)
  • 1191 кмсуммарный запас хода
  • от 10,69 млн ₽ориентир цены в РФ
Комплектация:Hi4-Z Ultimate864 л.с. · 190 км · 5,6 с
Цвет кузова:Чёрный
Цена под ключ
10 690 000 ₽*

* Ориентировочная цена, прайс проверен 07.09.2026. Не является публичной офертой; итог зависит от курса, комплектации, логистики и обязательных платежей.

+7 (910) 888-44-44
  • 1195 Н·мсуммарный момент Hi4-Z
  • 970 ммглубина брода у Hi4-T
  • 3000 ммколёсная база
  • 7экранов в салоне
  • 21динамик, Dolby Atmos
  • 700 TOPSвычислитель Coffee Pilot 4
  • 22″колёсные диски
Скульптурный дизайн кузова TANK 700

Дизайн Tank 700: «глаз цилиня» и 22 дюйма

Габариты у флагмана внушительные: 5105 × 2061 × 1985 мм при колёсной базе 3000 мм — это крупнее Mercedes GLS и заметно больше Tank 500. Кузов рамный, с массивной многоугольной решёткой и подчёркнуто вертикальными пропорциями, а головной свет — лазерная оптика «глаз цилиня»: механические модули с характерным рисунком и дальним лучом заметно длиннее обычных светодиодных фар.

Колёса — 22 дюйма, с внедорожной резиной по заказу; дорожный просвет меняется от 200 до 249 мм за счёт пневмоподвески. Это редкий случай, когда рамный внедорожник выглядит не утилитарно, а представительски: Tank 700 создавался как замена «немецким кубикам» для китайского премиального покупателя, и по количеству хрома, подсветки и фактур он ближе к бизнес-седану, чем к экспедиционнику.

Премиальная отделка салона TANK 700

Салон Tank 700: семь экранов и холодильник

Комплекс Coffee Vision объединяет семь экранов: цифровую приборку 12,3 дюйма, центральный дисплей 15,6 дюйма с разрешением 2.5K, потолочный монитор 17,3 дюйма в формате 3K, сенсорный экран на подлокотнике, проекцию на лобовое стекло и салонное зеркало с видеотрансляцией. Мультимедиа работает на Coffee OS.

Передние кресла — с двадцатью электрорегулировками, подогревом, вентиляцией и массажем по десяти точкам. Аудиосистема — 21 динамик в схеме 7.1.4 с поддержкой Dolby Atmos и пиковой мощностью 2440 Вт. Отделка — кожа и замша, на выбор красный или чёрно-белый интерьер, потолок со «звёздной» подсветкой, между рядами — умный холодильник на 5,4 литра.

Задний пассажир в откинутом кресле Tank 700

Второй ряд Tank 700 и «режим кровати»

Задний диван откидывается на 141 градус и получает те же подогрев, вентиляцию и массаж, что и передние кресла, а климатом и медиа можно управлять с сенсорного экрана на подлокотнике. Колёсная база в три метра означает, что места по коленям сзади больше, чем в иных представительских седанах.

Вместе с передними креслами диван складывается в «режим кровати»: с потолочным экраном 17,3 дюйма и звуком Dolby Atmos салон превращается в кинозал на стоянке, а в дальней дороге — в место, где можно нормально выспаться. Мест пять; багажник за счёт длины кузова огромный даже с запасным колесом на задней двери.

Полноприводная трансмиссия Tank 700 в разрезе

Силовая установка Tank 700: 864 л.с. или V6

Hi4-Z — новая для Tank 700 схема: двухлитровый турбомотор цикла Миллера на 185 кВт с трёхступенчатым гибридным редуктором DHT и электромоторы на 215 кВт спереди и 240 кВт сзади.

Суммарно 635 кВт (864 л.с.) и 1195 Н·м, разгон 5,6 секунды. Батарея на 59,05 кВт·ч даёт 190 км хода на электротяге по WLTC и 1191 км суммарно, а архитектура 800 В заряжает её с 30 до 80% примерно за четверть часа на мощной станции.

Передняя оптика TANK 700

Tank 700 Hi4-T: V6 и 517 сил без розетки

Hi4-T — более «внедорожная» ветка: трёхлитровый битурбированный V6 на 265 кВт и электромотор на 130 кВт, суммарно 385 кВт (517 л.с.) и 800 Н·м, разгон тоже 5,6 секунды, батарея 37,1 кВт·ч, 90 км электрического хода и 866 км суммарно.

Главное отличие — механическая связь между осями через раздаточную коробку, тогда как у Hi4-Z полный привод электрический. Буксировка у обеих версий — 2500 кг, а заряжать машину необязательно: батарея поддерживается двигателем.

Колесо на 22 дюйма и пневмоподвеска Tank 700

Шасси и ассистенты Tank 700: пневма и лидар

Подвеска — пневматическая, с изменяемым просветом от 200 до 249 мм и адаптивными амортизаторами. Стабилизаторы поперечной устойчивости отключаются, добавляя около 60 мм хода подвески: на асфальте машина держит крены, на камнях — вывешивает колёса значительно дольше, чем с жёсткой связью.

Ассистенты — Coffee Pilot 4.0 на вычислителе в 700 TOPS, 27 датчиков и лидар в базовом оснащении всех версий: автопилот на шоссе, движение в городском потоке, память парковочных сценариев. Отдельно стоит ночное видение Coffee Night Vision 2.0 — тепловизионный канал распознаёт объекты на расстоянии до 300 метров и различает два десятка видов животных. Для ночной загородной трассы, где на дорогу выходит лось, это не игрушка.

Tank 700 на каменистой площадке, вид спереди

Бездорожье Tank 700: три блокировки и брод 970 мм

Версия Hi4-T остаётся эталоном линейки по проходимости: рама, раздаточная коробка с понижающим рядом и три электронные блокировки дифференциалов — передняя, центральная и задняя. Углы въезда и съезда — 37,8 и 37,6 градуса, глубина брода — 970 мм, что для серийного внедорожника с электрической частью выдающийся показатель.

Hi4-Z устроен иначе: электрический полный привод без механической связи между осями. Тяга распределяется быстрее и точнее, а 1195 Н·м на низах вытаскивают там, где обычному мотору нужны обороты; но при длительной пробуксовке в грязи или на сыпучем подъёме механическая схема Hi4-T надёжнее. Вывод простой: экспедиции, камни и глубокие броды — Hi4-T; дача, снег, грунтовки и город — Hi4-Z с его 190 км электрического хода и 864 силами.

Tank 700 преодолевает брод глубиной 900 мм

Кому подойдёт Танк 700

Первый сценарий — большой автомобиль представительского уровня, который не боится дороги на объект, зимней трассы и загородного участка без асфальта. Tank 700 закрывает эту задачу лучше любого кроссовера: рама, пневма, полный привод и салон, в котором задний пассажир едет откинувшись на 141 градус.

Второй — семья, которой нужен один автомобиль на всё, с запасом по размеру и без привязки к зарядкам: пять мест, трёхметровая база, холодильник, потолочный экран и «режим кровати». Городской пробег у Hi4-Z при этом идёт почти без топлива. Кому Tank 700 не подойдёт: если нужны семь мест — смотрите Lixiang L9; если бюджет ограничен, тот же характер дешевле даст Tank 500 Hi4-Z (863 л.с., рама и обе блокировки, от 7 690 000 ₽); а для тесного города пятиметровый флагман избыточен.

TANK 700 в динамичном ракурсе

Tank 700 против одноклассников: с чем сравнивать

Внутри марки главный конкурент — Tank 500 из нашего каталога: короче на 30 см, база 2850 против 3000 мм, гибриды на 408 и 863 л.с. и цена от 7 690 000 ₽. Разница почти в три миллиона объясняется размером, пневмоподвеской, лидаром, семиэкранным салоном и лазерной оптикой — если вам не нужен именно флагман, Tank 500 объективно рациональнее.

Mhero 817 и 917 играют в другую игру: электрические «военные» внедорожники Dongfeng радикальнее по внешности и проходимости, но дороже и сложнее в обслуживании. Из привычных марок прямых соперников почти не осталось: Mercedes G-Class и Land Rover Defender в России стоят кратно дороже и не дают ни 864 л.с., ни 190 км на электротяге, ни лидара с ночным видением; Toyota Land Cruiser 300 ближе по цене, но проигрывает в оснащении и динамике, выигрывая в предсказуемости ресурса.

Комплектации и цены

  • Во всех версиях
  • рама и полный привод
  • пневмоподвеска 200–249 мм
  • лидар и Coffee Pilot 4.0
  • семь экранов в салоне
  • аудио 21 динамик, Dolby Atmos
  • холодильник 5,4 л
  • массаж передних и задних кресел
  • 22-дюймовые диски

Hi4-Z Ultimate

новая гибридная схема на 864 л.с., батарея 59 кВт·ч и 190 км на электротяге, пневмоподвеска и лидар уже в базе

  • 2.0T + 2 мотораСиловая установка
  • 864 л.с.Суммарная отдача
  • 1195 Н·мСуммарный момент
  • 5,6 сРазгон 0–100 км/ч
  • 59,05 кВт·чБатарея
  • 190 кмХод на электротяге (WLTC)
10 690 000 ₽*

Hi4-Z Extreme

та же силовая установка и расширенное оснащение: полный набор экранов, отделка и внедорожный пакет

  • 2.0T + 2 мотораСиловая установка
  • 864 л.с.Суммарная отдача
  • 1195 Н·мСуммарный момент
  • 5,6 сРазгон 0–100 км/ч
  • 59,05 кВт·чБатарея
  • 190 кмХод на электротяге (WLTC)
11 690 000 ₽*

Hi4-T Pinnacle

внедорожный флагман: трёхлитровый V6, раздаточная коробка, три блокировки, брод 970 мм

  • 3.0 V6 + моторСиловая установка
  • 517 л.с.Суммарная отдача
  • 800 Н·мСуммарный момент
  • 5,6 сРазгон 0–100 км/ч
  • 37,1 кВт·чБатарея
  • 90 кмХод на электротяге (WLTC)
12 690 000 ₽*

Допоборудование и услуги с ценами

Оборудование и услуги4 позиции · от 78 000 ₽
  • Настенная зарядная станция 220 Вполный заряд батареи за ночь в гараже+78 000 ₽
  • Зарядная станция 380 Вускоренная зарядка при наличии трёхфазной сети+150 000 ₽
  • Фаркоп и электрика прицепабуксировка до 2500 кг; цена зависит от конфигурациицена по запросу
  • Защита картера и раздаточной коробкистальная или композитная, ставим перед выдачей — уточнит менеджерцена по запросу

Цены на допы ориентировочные — точную сумму считаем под конкретную машину вместе с основным расчётом.

Подробнее о русификации

Сравнение версий

ПараметрHi4-Z Ultimateпопулярный выборHi4-Z ExtremeHi4-T Pinnacle
Силовая установка2.0T + 2 мотора2.0T + 2 мотора3.0 V6 + мотор
Суммарная отдача864 л.с.864 л.с.517 л.с.
Суммарный момент1195 Н·м1195 Н·м800 Н·м
Разгон 0–100 км/ч5,6 с5,6 с5,6 с
Батарея59,05 кВт·ч59,05 кВт·ч37,1 кВт·ч
Ход на электротяге (WLTC)190 км190 км90 км
Суммарный запас хода1191 км1191 км866 км
Тип полного приводаэлектрическийэлектрическиймеханический, с раздаткой
Блокировки дифференциаловэлектронные имитацииэлектронные имитациитри электронные блокировки
Цена в Китае428 000 ¥468 000 ¥508 000 ¥
Цена под ключ10 690 000 ₽*11 690 000 ₽*12 690 000 ₽*

* Цены примерные, прайс проверен 07.09.2026. Финальный расчёт фиксируется менеджером после выбора автомобиля и проверки курса, логистики и таможенных платежей.

Характеристики

Силовая установка Hi4-Z

ДВС2.0T цикла Миллера, 185 кВт, с трёхступенчатым DHT
Электромоторыдва: 215 кВт спереди и 240 кВт сзади
Суммарная отдача635 кВт (864 л.с.) и 1195 Н·м
Разгон 0–100 км/ч5,6 с
Батарея59,05 кВт·ч, тройной состав (NMC)
Ход на электротяге190 км (WLTC)
Ещё 17 параметровСвернуть
Суммарный запас хода1191 км
Расход1,16 л/100 км (WLTC, гибридный режим); 8,45 л при разряженной батарее
Зарядкаархитектура 800 В, с 30 до 80% — около 15 минут
ТопливоАИ-95
ПриводПолный
Запас хода на электротяге90 км (Ultimate Edition, Extreme Edition) / 85 км (Limited Edition)
Мощность двигателя524 л.с.
Тип двигателяГибрид
Объем двигателя2 993 см³
Степень сжатия11
Тип впускаКомбинированный впрыск (непосредственно-распределенный)
Макс. крутящий момент800 Н·м
Количество клапанов на цилиндр4
Объем топливного бака85 л
Модель двигателяE30Z
Тип нагнетателяТурбина
Доп. информация об электроустановкеустановлен 1 электромотор (задний 120 кВт)

Силовая установка Hi4-T

ДВС3.0 V6 битурбо, 265 кВт (355 л.с.)
Электромотородин, 130 кВт
Суммарная отдача385 кВт (517 л.с.) и 800 Н·м
Батарея37,1 кВт·ч
Ход на электротяге90 км (WLTC)
Суммарный запас хода866 км
Ещё 2 параметраСвернуть
Расход2,97 л/100 км (WLTC); 10,9 л при разряженной батарее
Трансмиссиямеханическая связь осей через раздаточную коробку

Габариты и проходимость

Длина × ширина × высота5105 × 2061 × 1985 мм
Колёсная база3000 мм
Мест5
Дорожный просвет200–249 мм (пневмоподвеска)
Угол въезда / съезда37,8° / 37,6° (Hi4-T)
Глубина брода970 мм (Hi4-T)
Ещё 9 параметровСвернуть
Блокировкитри электронные — передняя, центральная и задняя (Hi4-T)
Буксировкадо 2500 кг
Диски22 дюйма
Снаряжённая масса3110 кг
Полная масса3630 кг
Дверей5
Страна сборкиКитай
Размер колес275/60/R20; 275/50/R22
Тип кузоваSUV

Салон, мультимедиа и ассистенты

Экранысемь: приборка 12,3″, центральный 15,6″ 2.5K, потолочный 17,3″ 3K, экран на подлокотнике, HUD, зеркало с трансляцией
Передние кресла20 электрорегулировок, подогрев, вентиляция, массаж по 10 точкам
Задний ряднаклон спинки до 141°, подогрев, вентиляция, массаж; «режим кровати»
Аудиосистема21 динамик, схема 7.1.4, Dolby Atmos, 2440 Вт
Холодильник5,4 л, с регулировкой температуры
АссистентыCoffee Pilot 4.0: лидар, 27 датчиков, вычислитель 700 TOPS, NOA в городе и на шоссе
Ещё 1 параметрСвернуть
Ночное видениеCoffee Night Vision 2.0 — до 300 м, распознаёт 20 видов животных

Шасси

Передняя подвескаНезависимая, пружинная
Задняя подвескаНезависимая, пружинная
Пневмоподвескаесть
ТормозаДисковые вентилируемые спереди и сзади
Задние тормозаДисковые вентилируемые
Максимальная скорость190 км/ч

Tank 700 в кредит или лизинг

Поможем оформить кредит у банка-партнёра.

  • Сбер
  • Т-Банк
  • Альфа-Банк
  • ВТБ
Рассчитать кредит →

Видео-отзывы

Все отзывы →

Больше отзывов и видео с выдач — в нашем Telegram-канале.

Другие модели Tank

Все модели Tank →
Бензин · Внедорожник

Tank 300

В наличии
Tank 300
Цена под ключот 4 190 000 ₽*
Тип
Бензин
Кузов
Внедорожник
Мощность
220 л.с.
Конструкция
рама и блокировки
Гибрид · Внедорожник

Tank 500

В наличии
Tank 500
Цена под ключот 7 690 000 ₽*
Тип
Гибрид
Кузов
Внедорожник
Мощность
до 863 л.с.
Запас хода
201 км
Бензин · Внедорожник

Tank 400

Под заказ
Tank 400
Цена под ключот 4 690 000 ₽*
Тип
Бензин
Кузов
Внедорожник
Мощность
421 л.с. (Hi4-T)
Конструкция
рама и блокировки

Tank 700: цена и сроки — за 15 минут

Оставьте телефон — рассчитаем комплектацию, актуальный курс, обязательные платежи и ориентировочный срок.

+7 (910) 888-44-44

Частые вопросы

Сколько стоит Tank 700 в России?

Ориентир на август 2026 года с доставкой и оформлением: Hi4-Z Ultimate — от 10 690 000 ₽, Hi4-Z Extreme — 11 690 000 ₽, внедорожный Hi4-T Pinnacle — 12 690 000 ₽. Для сравнения: у официального дилера Tank 700 предыдущей линейки с V6 стоит от 10 199 000 до 12 599 000 ₽, а параллельный импорт гибридных версий начинается от 11,4 млн ₽. Итог зависит от курса — точный расчёт присылаем в день обращения.

Сколько стоит Tank 700 в Китае?

Официальный прайс линейки 2026 года: Hi4-Z Ultimate — 428 000 юаней, Hi4-Z Extreme — 468 000, Hi4-T Pinnacle — 508 000 юаней. На старте продаж к машине предлагали пакет бонусов до 50 000 юаней — для китайского рынка это обычная практика запуска. Это внутренний прайс без доставки и оформления: итоговую цену в рублях считаем по актуальному курсу индивидуально.

Чем отличаются Hi4-Z и Hi4-T?

Hi4-Z — «дорожная» ветка: 2,0-литровый мотор Миллера, трёхступенчатый DHT и два электромотора, суммарно 864 л.с. и 1195 Н·м, батарея 59 кВт·ч, 190 км на электротяге и электрический полный привод без жёсткой связи осей. Hi4-T — внедорожная: трёхлитровый V6 и один электромотор, 517 л.с. и 800 Н·м, батарея 37,1 кВт·ч, 90 км хода, зато раздаточная коробка с понижающим рядом, три блокировки и брод 970 мм. Разгон у обеих версий одинаковый — 5,6 секунды.

Tank 700 — гибрид или бензиновый внедорожник?

В линейке 2026 года — только подключаемый гибрид, в двух исполнениях. Батарею можно заряжать от станции и ездить по городу на электротяге (190 км по WLTC у Hi4-Z), а можно не заряжать вообще: двигатель поддерживает заряд, и машина работает как обычный гибрид без привязки к зарядной инфраструктуре. У официального дилера в России продаётся версия предыдущей линейки с другой техникой, поэтому цены двух вариантов сравнивать напрямую некорректно.

Какие габариты и клиренс у Танк 700?

Длина 5105 мм, ширина 2061 мм, высота 1985 мм, колёсная база 3000 мм — флагман крупнее Mercedes GLS и на 30 см длиннее Tank 500. Дорожный просвет регулируется пневмоподвеской от 200 до 249 мм, углы въезда и съезда у Hi4-T — 37,8° и 37,6°, глубина брода — 970 мм, колёса 22 дюйма. Мест пять, буксировка прицепа — до 2500 кг.

Как Tank 700 ведёт себя зимой и какой у него расход?

Электрический ход зимой падает примерно на четверть-треть — это общая история для подключаемых гибридов. На тяге это не сказывается: при разряженной батарее работает двигатель, расход в этом режиме — около 8,5 л на 100 км у Hi4-Z и 10,9 л у Hi4-T. Пневмоподвеска с просветом до 249 мм, полный привод и почти три тонны массы делают машину крайне уверенной в снегу; подогрев есть у всех кресел, руля и лобового стекла.

Какие сроки поставки и где забирать машину?

Под заказ из Китая — обычно 30 дней от подписания договора до выдачи. Забрать автомобиль можно в Нижнем Новгороде или Санкт-Петербурге, либо мы организуем доставку в ваш город. Наличие, цвет и комплектацию менеджер проверяет на день обращения и фиксирует в договоре вместе с ценой и этапами оплаты.

Tank 700 или Tank 500 — что выбрать?

Tank 500 короче на 30 сантиметров и дешевле на три миллиона — от 7 690 000 ₽. Tank 700 — это флагман: пневмоподвеска, лазерная оптика, семь экранов, холодильник, лидар в базе и 864 л.с. у Hi4-Z. Если нужен максимально оснащённый большой внедорожник и бюджет позволяет — берите 700-й; если важнее разумность вложения — Tank 500 из нашего каталога закрывает те же задачи.

Можно ли забронировать машину и купить в кредит?

Да. Бронь — 50 000 ₽: она фиксирует цену и очередь на выкуп и полностью засчитывается в стоимость автомобиля. Дальше оплата идёт по этапам — выкуп, логистика, таможенное оформление, выдача, — каждый этап закрывается документами. Кредит оформляем через банки-партнёров: заявку можно подать до подписания договора поставки, чтобы заранее понимать платёж.

Что с гарантией на Танк 700?

Заводская гарантия китайского дилера на параллельный импорт в России напрямую не действует — так у любого поставщика. Поэтому мы даём собственную гарантию салона по договору: срок, пробег и перечень узлов, включая тяговую батарею и электронику, фиксируем письменно до подписания. Продлить её ещё на 12 месяцев можно из списка допоборудования на этой странице.

Мультимедиа Танк 700 будет на русском?

Машина приезжает с китайским интерфейсом, поэтому до выдачи делаем русификацию: меню и приборная панель на русском, голосовые подсказки, радио под диапазон РФ, карты и приложения, подключение телефона. У марок с заводской русскоязычной прошивкой обновления по воздуху сохраняются; что именно получится перевести у Танк 700, говорим до договора. Ориентир по цене — около 75 000 ₽, подробности на странице о русификации.

Танк 700 с пробегом — есть ли смысл?

Мы привозим Tank 700 новым из Китая, с нулевым пробегом и полной комплектацией. Гибрид с пробегом до 20 000 км из Китая подбираем под запрос: проверяем состояние тяговой батареи, историю обслуживания ДВС, VIN и отсутствие ДТП, присылаем отчёт до предоплаты. Машины с российской вторички обычно дешевле лишь на величину, сопоставимую с рисками по батарее и прошивке, поэтому чаще выгоднее новый экземпляр.

Расчёт под ключ

Модель

Оставьте телефон — посчитаем цену с доставкой, пошлиной и оформлением и перезвоним.