Tank 400 / Танк 400 — цена и комплектации

Ориентир на август 2026 года с доставкой и оформлением: бензиновый 2.0T с 48-вольтовой системой — от 4 690 000 ₽, дизель — 4 890 000 ₽, гибрид Hi4-T — от 5 290 000 ₽, топовый Hi4-Z — 5 990 000 ₽. Для сравнения: официальный дилер продаёт бензиновый Tank 400 от 4 890 000 ₽ с максимальными выгодами, а гибридный Hi4-T — от 6 563 000 ₽ при рекомендованной цене 6 999 000 ₽. Итог зависит от курса — точный расчёт присылаем в день обращения.

Официальный прайс обновлённой линейки: 2.0T с 48-вольтовой системой — 249 800 юаней, 2,4-литровый дизель — 264 800, Hi4-T Standard — 285 800, Hi4-T Intelligent — 299 800, Hi4-Z Intelligent — 319 800 юаней. На предпродаже гибриды анонсировали от 309 800 и 329 800 юаней, к старту продаж цены снизили. Это внутренний китайский прайс без доставки и оформления — итоговую цену в рублях считаем по актуальному курсу индивидуально.

Hi4-T — «внедорожная» схема: 2,0-литровый турбомотор, один электромотор и девятиступенчатый автомат 9HAT с классической раздаткой. Суммарно 310 кВт (около 421 л.с.) и 750 Н·м, батарея 37,1 кВт·ч, около 105 км на электротяге, разгон 6,8 с. Hi4-Z — два электромотора на 215 и 240 кВт и трёхступенчатый DHT: 1195 Н·м, батарея 59 кВт·ч, около 200 км хода и разгон 4,3 с. Рама, понижающий ряд и обе блокировки есть у всех версий.

В обновлённой китайской линейке есть и то, и другое. Базовые версии — бензиновый 2.0T с 48-вольтовой системой и 2,4-литровый турбодизель, обычные машины без розеток. Hi4-T и Hi4-Z — подключаемые гибриды: батарею можно заряжать от станции и ездить по городу на электротяге, а можно вообще не заряжать — тогда они работают как обычные гибриды на бензине.

Длина 4964 мм, ширина 1970 мм, высота 1905 мм, колёсная база 2850 мм — по длине это уровень Land Cruiser Prado 250. Дорожный просвет 224 мм, углы въезда и съезда 33° и 30°, брод до 800 мм, колёса 265/65 R18. Салон пятиместный, багажник 566 л и около 1800 л со сложенным вторым рядом; снаряжённая масса — 2770 кг у Hi4-T и 2950 кг у Hi4-Z.

По габаритам и внедорожной части машины сопоставимы: рама, понижающий ряд, блокировки есть у обеих. Tank 400 заметно богаче по салону (кожа Nappa, массаж, холодильник, экран второго ряда) и в гибридной версии быстрее — 4,3 секунды до сотни против восьми с лишним у Prado. За Prado — ресурс, репутация и сервис на любой трассе; в России он при этом стоит существенно дороже. Если внедорожник берётся на 3–5 лет и важно оснащение, выбор чаще склоняется к Tank.

Российский Hi4-T заявлен как 394 л.с. — 231-сильный бензиновый мотор плюс электромотор на 163 л.с., — тогда как китайская версия выдаёт 310 кВт, то есть около 421 л.с. Быстрая зарядка у дилерской машины ограничена 53 кВт против 103 кВт у китайской. И главное: у официальной версии нет лидара Hesai и системы Coffee Pilot Ultra. При этом дилерский гибрид стоит более чем на миллион дороже нашего.

Электрический ход зимой падает примерно на четверть-треть, как у любого подключаемого гибрида, — но это не критично: при разряженной батарее работает бензиновый турбомотор, и мощность не проседает. Смешанный расход гибридной версии — около 8,4 л на 100 км. Полный привод с понижающей передачей и двумя блокировками, просвет 224 мм и масса под три тонны делают Tank 400 одним из самых уверенных вариантов для снежной зимы и нечищеных дорог.

Под заказ из Китая — обычно 30 дней от подписания договора до выдачи. Забрать можно в нашем салоне в Нижнем Новгороде или Санкт-Петербурге, либо организуем доставку в ваш город. Часть версий бывает в наличии — тогда срок короче; актуальное наличие уточняйте у менеджера.

Да. Бронь — 50 000 ₽: она фиксирует цену и очередь на выкуп и полностью засчитывается в стоимость автомобиля. Дальше оплата идёт по этапам, каждый закрывается документами. Кредит оформляем через банки-партнёров, заявку можно подать до подписания договора поставки, чтобы заранее понимать платёж.

Заводская гарантия китайского дилера на параллельный импорт в России напрямую не действует — так у любого поставщика. Поэтому мы даём собственную гарантию салона по договору: срок, пробег и перечень узлов фиксируем письменно до подписания. Продлить её ещё на 12 месяцев можно из списка допоборудования на этой странице.

Машина приезжает с китайским интерфейсом, поэтому до выдачи делаем русификацию: меню и приборная панель на русском, голосовые подсказки, радио под диапазон РФ, карты и приложения, подключение телефона. У марок с заводской русскоязычной прошивкой обновления по воздуху сохраняются; что именно получится перевести у Танк 400, говорим до договора. Ориентир по цене — около 75 000 ₽, подробности на странице о русификации.

Да, под запрос: подбираем Tank 400 с пробегом до 30 000 км в Китае с проверкой VIN, истории обслуживания и отсутствия ДТП, отчёт присылаем до предоплаты. Основной же формат — новая машина с нулевым пробегом: разница в цене с ухоженной вторичкой небольшая, а гарантия салона по договору и полная история — только у новой.