Voyah Passion / Воя Пэшн — цена и комплектации

У нас — от 7 190 000 ₽ за электрическую версию на 580 км, 7 690 000 ₽ за Long Range на 730 км и до 7 890 000 ₽ за топовый гибрид Passion L с 410 км электротяги. Для сравнения: сопоставимые предложения на рынке за электрическую версию 730 км сейчас около 7 907 872 ₽ при курсе примерно 12,5 рубля за юань. Расчёт по актуальному курсу присылаем в день обращения, цена фиксируется в договоре.

Обновлённый Passion L, вышедший 10 декабря 2025 года, стоит 279 900 юаней в версии на 327 км электротяги и 309 900 юаней в старшей на 410 км. Чисто электрические версии Passion идут в близком диапазоне, разница между батареями 82 и 108,73 кВт·ч — порядка тридцати тысяч юаней. Для ориентира: старший Voyah Free в Китае стартует с 228 900 юаней, то есть Passion заметно дороже флагманского кроссовера марки.

И то и другое, в зависимости от версии. Классический Passion — чистый электромобиль с батареей 82 или 108,73 кВт·ч и запасом хода 580 или 730 км по CLTC. Обновление Passion L — подключаемый гибрид на архитектуре 800 вольт: бензиновая 1.5T на 110 кВт, электромоторы 150 и 230 кВт, батарея 63 кВт·ч, 410 км на одной электротяге и до 1400 км суммарно. В поиске эту версию часто называют «воях пассион гибрид» или EVR.

Прежде всего запасом хода на электротяге: 327 км у версии за 279 900 юаней и 410 км у старшей за 309 900 юаней. Разница в цене — тридцать тысяч юаней, около трёхсот пятидесяти тысяч рублей. Обе версии получают архитектуру 800 В, зарядку 5C, пневмоподвеску с диапазоном 65 мм и амортизаторами CDC, подруливающую заднюю ось до 10°, Huawei Qiankun ADS 4 и салон на HarmonySpace 5.1 с экраном 16,1″.

У электрической версии зимой запас хода падает примерно на четверть-треть от паспортных цифр: вместо 730 км реально 480–550 км. У гибрида Passion L зимой проще — генератор греет салон и батарею, а зарядка 5C, по данным производителя, сохраняет эффективность до минус двадцати пяти. При разряженной батарее гибрид расходует около 4,9 л на сотню по CLTC, в реальном зимнем городе — порядка 6,5–7,5 л. Есть тепловой насос, подогрев кресел, руля и второго ряда.

Базовые сценарии работают штатно: адаптивный круиз, удержание в полосе, автоторможение, контроль слепых зон, автоматическая парковка, круговой обзор 360°. Сложные функции «городского автопилота» из ADS 4 опираются на подробные карты китайских городов и связь с серверами Huawei, поэтому в России раскрываются не везде. Интерфейс мультимедиа русифицирует импортёр — мы предупреждаем об этом до сделки.

Free — кроссовер на той же технике: выше посадка, больше багажник, удобнее в наших дворах и на грунтовках. Passion — седан с базой 3000 мм, низким центром тяжести и заметно большим простором для ног на втором ряду; в версии L к этому добавляются пневмоподвеска и подруливающая задняя ось. Если машина в основном возит пассажиров и ходит по асфальту — Passion; если нужен универсальный семейный автомобиль — Free. Обе карточки есть в каталоге, как и минивэн Voyah Dream.

Срок поставки — 30 дней от подписания договора. Выдача — в Нижнем Новгороде или Санкт-Петербурге на выбор. Бронь автомобиля — 50 000 ₽, дальше оплата по этапам, цена и сроки зафиксированы в договоре. Работаем с кредитом и трейд-ином, предварительное решение банка получаем до отправки машины из Китая.

Заводская гарантия китайского дилера на параллельный импорт в России напрямую не действует — так у любого поставщика. Поэтому мы даём собственную гарантию салона по договору: срок, пробег и перечень узлов, включая тяговую батарею и электронику, фиксируем письменно до подписания. Продлить её ещё на 12 месяцев можно из списка допоборудования на этой странице.