
Wuling Starlight / Вулинг Старлайт — цена и комплектации
- 150 кмна электротяге по CLTC
- 1100+ кмсуммарный запас хода
- 204 л.с.мощность электромотора
- 2800 ммколёсная база
- 0,228коэффициент сопротивления Cx
* Ориентировочная цена, прайс проверен 07.09.2026. Не является публичной офертой; итог зависит от курса, комплектации, логистики и обязательных платежей.
- 4835 ммдлина кузова
- 310 Н·мкрутящий момент электромотора
- 106 л.с.бензиновый мотор 1,5 л
- 540 лобъём багажника
- 15,6″центральный экран в старших версиях
- 150 км/чмаксимальная скорость
- 33 лсуммарный объём отделений для мелочей

Дизайн Wuling Starlight: седан с Cx 0,228
Starlight — первый серьёзный седан Wuling, и внешность у него подчёркнуто аэродинамическая. Закрытая передняя часть, узкая световая линия по всей ширине носа, гладкие боковины без лишних штамповок и покатая корма дают коэффициент сопротивления 0,228.
Это очень хороший показатель: он напрямую конвертируется в запас хода на электротяге и в расход на трассе.

Габариты Starlight и низкая погрузка
Габариты — 4835 мм длины, 1860 мм ширины и всего 1515 мм высоты при колёсной базе 2800 мм. Низкий силуэт и длинная база визуально вытягивают машину: Starlight выглядит крупнее, чем ожидаешь от Wuling, и ближе к классическим D-седанам, чем к бюджетному сегменту, из которого марка выросла.
Колёса — 18 дюймов в стандартном исполнении. Багажник на 540 литров с широким проёмом: чемоданы, коляска и хозяйственные закупки помещаются без игры в тетрис, а низкая погрузочная высота делает загрузку удобной.

Салон Wuling Starlight: экран 15,6″ и 14 отделений
Интерьер выдержан в светлых тонах и построен вокруг центрального экрана: в базовых версиях он 8,8 дюйма, в старших — 15,6 дюйма. Работает всё под фирменной оболочкой Ling OS с голосовым управлением. Приборная панель цифровая, диагональ от 7 до 10,1 дюйма в зависимости от исполнения.
Отдельная особенность, которую Wuling подчёркивает специально, — организация хранения: в салоне 14 отделений суммарным объёмом 33 литра. Звучит как мелочь, ровно до первой дальней поездки, когда бутылки, зарядки, документы и детские мелочи оказываются каждая на своём месте, а не свалены в один подлокотник.

Место сзади при базе 2800 мм
Колёсная база 2800 мм даёт нормальное место для ног сзади — по этому параметру Starlight спорит с седанами на размер дороже.
Ограничение одно: высота кузова всего 1515 мм, поэтому высоким пассажирам сзади может не хватить пространства над головой, особенно если есть панорамная крыша.

Силовая установка: подключаемый гибрид PHEV
Wuling Starlight в гибридной версии — это PHEV, подключаемый гибрид. Бензиновый 1,5-литровый мотор на 106 л.с. и электромотор на 150 кВт (204 л.с.) с моментом 310 Н·м работают на переднюю ось.
В отличие от последовательной схемы EREV, здесь двигатель умеет и подзаряжать батарею, и подключаться к колёсам напрямую на высокой скорости, где это выгоднее по расходу.

LFP-батарея: 70 или 150 км электрохода
Батарея — литий-железо-фосфатная, и предлагается в двух вариантах ёмкости. Младший даёт 70 км чистого электрохода по циклу CLTC, старший — 150 км. Разница принципиальная: со 150 километрами подавляющее большинство городских сценариев закрывается вообще без запуска бензинового мотора, и машина фактически работает как электромобиль с бензиновой страховкой в багажнике.
Суммарный запас хода с полным баком и заряженной батареей превышает 1100 километров. Максимальная скорость ограничена на 150 км/ч — Starlight не про разгон, а про экономию: типичная гибридная схема с приоритетом эффективности, где электромотор берёт на себя весь городской цикл, а ДВС включается на трассе и при разряде батареи.

Шасси и безопасность Wuling Starlight
Подвеска — стойки McPherson спереди и независимая многорычажная сзади.
Для машины этого ценового уровня многорычажка сзади не обязательна, и её наличие заметно по поведению: седан спокойнее проходит неровности под нагрузкой и меньше сбивается с траектории на разбитом покрытии. Тормоза — дисковые по кругу.

Безопасность в базе и асфальтовый характер
Базовый набор безопасности включает ABS, EBD, систему стабилизации ESP, мониторинг давления в шинах и крепления Isofix. В версиях после первого обновления добавлены системы автоматического экстренного торможения и помощи в удержании полосы — на самых ранних машинах 2023 года их не было, и это важно проверять при подборе конкретного экземпляра.
Передний привод и низкий кузов задают понятный сценарий: Starlight — асфальтовая машина. По зимнему городу она едет уверенно за счёт мгновенной и точно дозируемой электротяги, но глубокий снег, высокие бордюры и грунтовку с колеёй лучше оставить кроссоверам.

Версии Wuling Starlight: 70 или 150 км электрохода
Гибридная линейка в Китае состоит из четырёх позиций, и делится она в первую очередь по батарее.
Две младшие версии идут с меньшим аккумулятором и 70 км электрохода по CLTC — этого хватает на ежедневный маршрут «дом — работа — дом» в пределах города, если есть возможность заряжаться каждую ночь.

Старшие версии: 150 км по CLTC
Две старшие получают ёмкую батарею и 150 км по CLTC. Это принципиально другой сценарий: недельный городской пробег закрывается одной-двумя зарядками, бензиновый мотор включается только на трассе, и по стоимости километра машина приближается к электромобилю. За это же вы платите массой и частью объёма под полом.
Внутри каждой пары различается оснащение: экран 8,8 или 15,6 дюйма, приборная панель 7 или 10,1 дюйма, набор ассистентов, отделка и число подогревов. Мы разложим доступные версии рядом по итоговой сумме, чтобы разница между «70 км подешевле» и «150 км с большим экраном» была видна в рублях.

Зарядка Wuling Starlight и стоимость километра
Экономика подключаемого гибрида считается просто. Версия со 150 км электрохода при домашней зарядке по ночному тарифу проезжает город за сумму, которая в разы меньше бензиновой.
Даже при обычном дневном тарифе стоимость километра на электротяге остаётся в два-три раза ниже, чем у сопоставимого бензинового седана. Чем больше ежедневный пробег и чем регулярнее зарядка, тем быстрее разница отбивает переплату за гибридную технику.

Зарядка от бытовой розетки за ночь
Заряжать Starlight можно от обычной бытовой розетки — за ночь батарея восполняется полностью даже в старшей версии. Станция переменного тока на 7 кВт сокращает время до нескольких часов. Быстрая зарядка постоянным током для подключаемых гибридов обычно не критична: батареи здесь небольшие по меркам электромобилей, и смысла гоняться за скоростью нет.
Отдельный практический момент — режимы работы. В электрическом режиме машина едет только на батарее, в гибридном сама решает, когда подключать ДВС, а в режиме удержания заряда бережёт батарею для города, если вы едете по трассе и хотите приехать с запасом. Правильно пользоваться этими режимами — половина экономии: если всегда ездить в автоматическом режиме, часть потенциальной выгоды теряется.

Кому подойдёт Wuling Starlight
Первый сценарий — ежедневный городской пробег с возможностью заряжаться дома или на работе.
Версия со 150 км электрохода в таком режиме почти не расходует бензин: заряжаете ночью по ночному тарифу, ездите днём на электричестве, а бензобак остаётся страховкой на выходные и командировки. Стоимость километра в городе при этом падает в разы по сравнению с бензиновым седаном.

PHEV без страха остаться без зарядки
Второй — тем, кто хочет электромобиль, но боится остаться без зарядки. PHEV снимает этот страх полностью: суммарный запас хода за 1100 км означает, что в дальнюю дорогу можно ехать не задумываясь о станциях. Для регионов, где зарядной инфраструктуры мало, это самый практичный компромисс.
Кому не подойдёт: тем, у кого нет никакой возможности заряжать машину. Без розетки PHEV превращается в обычный гибрид и теряет главное преимущество — вы возите ёмкую батарею и её массу без пользы. Также не стоит рассматривать Starlight тем, кому нужен большой клиренс или полный привод: это низкий переднеприводный седан для асфальта.

Wuling: что за марка и почему Starlight важен
Wuling — это совместное предприятие SAIC, General Motors и Guangxi Auto, и по объёмам выпуска одна из самых массовых марок Китая. Известность ей принесли не легковые машины, а микровэны и коммерческий транспорт, а затем — Hongguang Mini EV, крошечный электромобиль, который несколько лет подряд был самым продаваемым электрокаром в мире.
Starlight в этой истории поворотный: это первая попытка марки зайти в сегмент полноразмерных седанов и первая машина Wuling с подключаемым гибридом такого уровня. Отсюда и характер модели — упор на практичность и экономику, а не на престиж.

Инженерная школа Wuling
Инженерная школа массового производства даёт понятный эффект: конструкция простая, узлы отработанные, себестоимость низкая, а значит, и цена в прайсе.
Что это значит для покупателя в России: Starlight не будет самой престижной машиной во дворе, но по сочетанию размера, оснащения и стоимости километра у него мало конкурентов. Участие General Motors в предприятии при этом сказывается на подходе к безопасности и контролю качества — для бренда, выросшего из коммерческого транспорта, это важный аргумент.

Wuling Starlight против одноклассников
BYD Qin L из нашего каталога — самый очевидный соперник: тоже подключаемый гибридный седан похожего размера, с более отработанной системой DM-i и заметно более сильным брендом на российском рынке.
Qin L лучше по узнаваемости и сервису, но и стоит дороже. Starlight отвечает более длинным электроходом в старших версиях, багажником на 540 литров и очень низким аэродинамическим сопротивлением.

Starlight против Geely Galaxy A7
Geely Galaxy A7 — второй прямой конкурент и, пожалуй, самый технологичный из тройки: у него современнее мультимедиа и богаче набор ассистентов. Но Wuling традиционно берёт ценой, и по китайскому прайсу Starlight заметно доступнее. Dongfeng Shine Max из каталога — ещё один вариант, но это бензиновый седан без гибридной части: он проще в обслуживании и дешевле, зато в городе ощутимо дороже по расходу.
Внутри самой марки логика такая: Wuling Bingo — если нужен маленький городской электромобиль, Hongguang Mini EV — если машина исключительно для коротких поездок, Starlight — если нужен полноразмерный седан на каждый день с электрической экономикой и бензиновой страховкой. Сравним варианты рядом по итоговой сумме с зимним комплектом, страховкой и первым ТО.
Версии и прайс
Комплектации и цены
- Во всех версиях
- подключаемый гибрид: 1,5 л на 106 л.с. плюс электромотор 204 л.с.
- передний привод и суммарный запас хода свыше 1100 км
- колёсная база 2800 мм и багажник 540 л
- независимая многорычажная задняя подвеска
- ABS, EBD, ESP, мониторинг давления в шинах и крепления Isofix
- цифровая приборная панель и мультимедиа Ling OS
PHEV 70 км, базовая
меньшая батарея, 70 км электрохода по CLTC, экран 8,8″ и базовый набор безопасности — вход в линейку
- 70 кмЗапас хода на электротяге
- свыше 1100 кмСуммарный запас хода
- 204 л.с.Мощность электромотора
- 8,8″Центральный экран
- 7″Приборная панель
- передниеПодогрев кресел
PHEV 70 км, комфорт
та же батарея, но с расширенным оснащением салона, подогревами и большим набором ассистентов
- 70 кмЗапас хода на электротяге
- свыше 1100 кмСуммарный запас хода
- 204 л.с.Мощность электромотора
- 8,8″Центральный экран
- 10,1″Приборная панель
- передниеПодогрев кресел
PHEV 150 км, расширенная
ёмкая батарея и 150 км электрохода по CLTC, экран 15,6″ — самая сбалансированная версия линейки
- 150 кмЗапас хода на электротяге
- свыше 1100 кмСуммарный запас хода
- 204 л.с.Мощность электромотора
- 15,6″Центральный экран
- 10,1″Приборная панель
- передниеПодогрев кресел
PHEV 150 км, топовая
максимум оснащения: ёмкая батарея, полная мультимедиа, расширенные ассистенты и лучшая отделка
- 150 кмЗапас хода на электротяге
- свыше 1100 кмСуммарный запас хода
- 204 л.с.Мощность электромотора
- 15,6″Центральный экран
- 10,1″Приборная панель
- передние и задниеПодогрев кресел
Сравнение версий
| Параметр | PHEV 70 км, базовая | PHEV 70 км, комфорт | PHEV 150 км, расширеннаяпопулярный выбор | PHEV 150 км, топовая |
|---|---|---|---|---|
| Запас хода на электротяге | 70 км | 70 км | 150 км | 150 км |
| Суммарный запас хода | свыше 1100 км | свыше 1100 км | свыше 1100 км | свыше 1100 км |
| Мощность электромотора | 204 л.с. | 204 л.с. | 204 л.с. | 204 л.с. |
| Центральный экран | 8,8″ | 8,8″ | 15,6″ | 15,6″ |
| Приборная панель | 7″ | 10,1″ | 10,1″ | 10,1″ |
| Подогрев кресел | передние | передние | передние | передние и задние |
| Расширенные ассистенты | базовые | частично | есть | есть |
| Привод | передний | передний | передний | передний |
| Цена в Китае | 99 800 ¥ | 109 800 ¥ | 119 800 ¥ | 129 800 ¥ |
| Цена под ключ | 1 990 000 ₽* | 2 090 000 ₽* | 2 190 000 ₽* | 2 290 000 ₽* |
* Цены примерные, прайс проверен 07.09.2026. Финальный расчёт фиксируется менеджером после выбора автомобиля и проверки курса, логистики и таможенных платежей.
Технические данные
Характеристики
Силовая установка
Батарея и запас хода
Габариты и кузов
Ещё 1 параметрСвернуть
Шасси, мультимедиа и безопасность
Ещё 2 параметраСвернуть
Блог
Из блога импортёра

Лучшие китайские электромобили 2026 года: что везти в Россию и почему
12 китайских электромобилей, которые стоит везти в Россию в 2026 году: по классам, с ценами под ключ, запасом хода зимой, типом батареи, скоростью зарядки и утильсбором.
18 сентября 2026 г.
Сколько заряжается электромобиль: от 7 минут до 30 часов и от чего это зависит
Время зарядки электромобиля от розетки, станции 7–11 кВт и быстрой DC: формула, таблица для батарей 40–100 кВт·ч, цифры по Zeekr, BYD, Xiaomi, Tesla и что меняется на морозе.
18 сентября 2026 г.
Растаможка авто из Китая в 2026 году: из чего складывается сумма и как посчитать самому
Сколько стоит растаможить авто из Китая в 2026 году: ставки пошлины для физлиц, схема для электромобилей, утильсбор по мощности, СБКТС, ЭПТС, ЭРА-ГЛОНАСС и три расчёта.
17 сентября 2026 г.Доверие
Видео-отзывы
Больше отзывов и видео с выдач — в нашем Telegram-канале.
Каталог
Другие модели Wuling
Wuling Starlight: цена и сроки — за 15 минут
Оставьте телефон — рассчитаем комплектацию, актуальный курс, обязательные платежи и ориентировочный срок.
+7 (910) 888-44-44Вопросы
Частые вопросы
Сколько стоит Wuling Starlight в России?
У нас: версия с электроходом 70 км — от 1 990 000 ₽, та же батарея с расширенным оснащением — 2 090 000 ₽, версия со 150 км электрохода и экраном 15,6″ — 2 190 000 ₽, топовая — 2 290 000 ₽. Для сравнения: витрины показывают Wuling Starlight от 2 200 000 ₽, а родственный кроссовер Starlight S у импортёров стартует примерно с 2 190 000 ₽. Итоговую сумму по конкретной машине мы фиксируем в договоре до внесения предоплаты.
Сколько Wuling Starlight стоит в Китае?
В Китае модель называется Wuling Starlight, и гибридная линейка состоит из четырёх версий по прайсу 9,98 / 10,98 / 11,98 / 129 800 ¥. Младшие две идут с батареей на 70 км электрохода, старшие — на 150 км. Это цены внутреннего рынка Китая, к российским они прямого отношения не имеют, но по ним хорошо видно, за что вы доплачиваете при переходе на старшую версию.
Wuling Starlight — это гибрид или электромобиль?
В этой карточке речь о подключаемом гибриде, PHEV. Бензиновый 1,5-литровый мотор на 106 л.с. работает вместе с электромотором на 204 л.с. и 310 Н·м: на низких скоростях машина едет на электричестве, на трассе ДВС подключается к колёсам напрямую. Запас хода на одной батарее — 70 или 150 км по CLTC, суммарный с полным баком — свыше 1100 км. У Wuling есть и чисто электрическая линейка Starlight EV с батареями 41,9–69,2 кВт·ч и запасом хода 410–610 км по CLTC — это другие машины, уточняйте, что именно вам нужно.
Чем отличаются версии на 70 и 150 км электрохода?
Ёмкостью батареи и сценарием использования. С 70 км вы закрываете обычный будний маршрут по городу при ежедневной зарядке — этого достаточно, если розетка есть дома или на работе. Со 150 км недельный городской пробег закрывается одной-двумя зарядками, а бензиновый мотор включается фактически только на трассе. Старшие версии заодно получают экран 15,6 дюйма вместо 8,8, более полную приборную панель и расширенный набор ассистентов.
Как Wuling Starlight ведёт себя зимой и что с расходом?
Зимой запас хода на электротяге у любого подключаемого гибрида падает — рассчитывайте примерно на две трети от паспортной цифры при устойчивом минусе. Но в отличие от электромобиля это не проблема: как только батарея разряжается, включается бензиновый мотор, и машина едет дальше без ограничений. Литий-железо-фосфатная химия батареи на морозе требует прогрева, поэтому первые километры расход выше. По городу с регулярной зарядкой стоимость километра всё равно остаётся в разы ниже, чем у бензинового седана.
Что выбрать — Wuling Starlight или BYD Qin L?
BYD Qin L опирается на более отработанную гибридную систему DM-i, узнаваемый бренд и широкую сервисную поддержку в России — по спокойствию владения он выигрывает. Wuling Starlight отвечает ценой: по китайскому прайсу он заметно доступнее при сопоставимых габаритах, а в версии со 150 км электрохода даёт больше чистого электропробега. Ещё у Starlight аэродинамика Cx 0,228 и багажник 540 литров. Если важнее бренд и сервис — Qin L; если бюджет и максимум электрохода за свои деньги — Starlight.
Нужно ли заряжать Wuling Starlight и что будет без розетки?
Заряжать не обязательно — без розетки машина работает как обычный гибрид: бензиновый мотор поддерживает минимальный заряд батареи, и вы просто заправляетесь. Но смысл PHEV именно в зарядке: вы возите ёмкий аккумулятор и его массу, и без регулярной подзарядки платите за них, не получая экономии. Поэтому Starlight имеет смысл брать, если есть розетка дома, во дворе или на работе. Зарядка идёт от бытовой сети или от станции переменного тока.
Что за марка Wuling и насколько ей можно доверять?
Wuling — совместное предприятие SAIC, General Motors и Guangxi Auto, одна из самых массовых марок Китая по объёмам выпуска. Известность ей принесли микровэны, коммерческий транспорт и Hongguang Mini EV, который несколько лет подряд был самым продаваемым электромобилем в мире. Starlight — первый полноразмерный седан марки и первая её машина с подключаемым гибридом такого уровня. Участие General Motors в предприятии сказывается на подходе к безопасности и контролю качества, а массовость производства — на цене.
Какие сроки поставки, можно ли забронировать и оформить кредит?
Срок поставки под заказ — 30 дней с момента подтверждения версии и цвета. Бронь — 50 000 ₽: она фиксирует цену и конкретную машину и засчитывается в стоимость. Оплата по этапам, кредит и лизинг — через банки-партнёров, заявку можно подать до заключения договора, чтобы заранее видеть платёж. Выдача — в Нижнем Новгороде или Санкт-Петербурге, либо доставка в ваш город.
Что с гарантией на Вулинг Старлайт?
Заводская гарантия китайского дилера на параллельный импорт в России напрямую не действует — так у любого поставщика. Поэтому мы даём собственную гарантию салона по договору: срок, пробег и перечень узлов, включая тяговую батарею и электронику, фиксируем письменно до подписания. Продлить её ещё на 12 месяцев можно из списка допоборудования на этой странице.
Мультимедиа Вулинг Старлайт будет на русском?
Машина приезжает с китайским интерфейсом, поэтому до выдачи делаем русификацию: меню и приборная панель на русском, голосовые подсказки, радио под диапазон РФ, карты и приложения, подключение телефона. У марок с заводской русскоязычной прошивкой обновления по воздуху сохраняются; что именно получится перевести у Вулинг Старлайт, говорим до договора. Ориентир по цене — около 75 000 ₽, подробности на странице о русификации.

