Гибрид · Кроссовер
Changan UNI-Z
В наличии
Цена под ключот 2 240 000 ₽*
- Тип
- Гибрид
- Кузов
- Кроссовер
- Мощность
- 215 л.с.
- Запас хода
- 1000+ км хода
БензинКроссовер
Changan CS55 Plus / Чанган CS55 Плюс — цена и комплектации
- 188 л.с.новый Blue Whale 1.5T
- 9,5 сразгон 0–100 км/ч
- 4539 ммдлина кузова
- 1215 кмсуммарный запас хода PHEV (CLTC)
- от 2,03 млн ₽наша цена
Комплектация:1.5T Excellence
Цвет кузова:Белый
Цена под ключ
2 025 000 ₽*
* Ориентировочная цена, прайс проверен 07.09.2026. Не является публичной офертой; итог зависит от курса, комплектации, логистики и обязательных платежей.
- 106 900 ¥старт прайса в Китае
- 300 Н·ммомент турбомотора 1.5T
- 2656 ммколёсная база
- 475 лбагажник, до 1415 л со сложенным рядом
- 12,3″экран в старшей версии
- 125 кмна электротяге у PHEV (CLTC)
- 19 минзарядка PHEV с 30 до 80 %
Дизайн: аккуратный компакт с диагональю 19 дюймов на колёсах
CS55 Plus — тот случай, когда кроссовер выглядит собраннее, чем измеряется.
Длина 4539 мм при ширине 1865 мм и высоте 1680 мм — машина заметно шире большинства одноклассников, и на дороге это читается: приземистая посадка кузова, широкая колея, «плечи» над арками. База 2656 мм, свесы короткие, клиренс 171 мм.
Передок, корма и багажник 475 литров
Передняя часть построена вокруг крупной решётки с мелкой сеткой и узких сдвоенных фар; в старших версиях появляется адаптивный дальний свет. Сзади — фонари, соединённые тёмной перемычкой, и двойные патрубки выпуска с каждой стороны. На топовой версии стоят диски 19 дюймов, что для компактного кроссовера редкость: обычно класс ограничивается 17–18 дюймами.
Рейлинги на крыше идут в стандарте, а низкая погрузочная высота багажника и ровный пол при сложенном втором ряде превращают CS55 Plus в неожиданно вместительную машину для вылазок за город. Багажник — 475 литров под шторкой и до 1415 литров со сложенными спинками.
Салон Changan CS55 Plus: два экрана и акустика Pioneer
Передняя панель у CS55 Plus 2025 модельного года цифровая: приборка 10,25 дюйма и центральный экран 10,25 дюйма в версии Excellence или 12,3 дюйма в Premium.
Система быстрая, с голосовым помощником, навигацией, приложениями и обновлениями по воздуху. Управление климатом вынесено в отдельный блок физических клавиш — за это Changan стоит поблагодарить отдельно.
Оснащение старшей версии CS55 Plus
Старшая версия добавляет шесть динамиков Pioneer, электроподогрев и автоскладывание зеркал при постановке на охрану, датчик дождя, подсветку косметических зеркал и адаптивный дальний свет. Отделка — экокожа с прострочкой, руль обшит кожей, панорамный люк идёт в топовых исполнениях.
По простору CS55 Plus выигрывает у одноклассников за счёт ширины: втроём на втором ряду ехать реально комфортнее, чем в Chery Tiggo 7 или Haval M6. Запас по коленям при водителе ростом 180 см — около 15 см, потолок не давит даже с люком. Розеток и USB хватает, есть беспроводная зарядка в средней консоли.
Силовая установка: новый Blue Whale 1.5T и гибрид PHEV
Базовый мотор китайского CS55 Plus — новый Blue Whale 1.5T с высоким давлением впрыска: 188 л.с. и 300 Н·м. Часть китайских публикаций по версии 2025 года приводит цифру 192 л.с. — расхождение в методике замера, порядок мощности один и тот же. У официальных машин в России тот же турбомотор задушен до 181 л.с. и 280 Н·м под налоговую шкалу.
Коробка — семиступенчатый робот с двумя сцеплениями, привод передний. Разгон до сотни занимает 9,5 секунды, максимальная скорость — 190 км/ч, расход по смешанному циклу — 6,9 л на сотню при баке 55 литров и бензине АИ-92. Для кроссовера с трёхсотньютонным мотором это очень пристойные цифры: 300 Н·м доступны с низов, и в городе машина едет заметно бодрее Haval M6 или Chery Tiggo 4.
CS55 Plus PHEV: 125 км на электротяге
Вторая ветка — CS55PLUS PHEV. Это подключаемый гибрид с батареей 18,4 кВт·ч, которая даёт 125 км хода на чистом электричестве по циклу CLTC, и полуторалитровым ДВС в роли генератора и второго источника тяги. Суммарный запас хода с полным баком и полной батареей — до 1215 км CLTC.
Быстрая зарядка держит 1,6C: с 30 до 80 % батарея набирается за 19 минут, от домашней розетки полный цикл занимает около шести часов. В городском режиме, если есть где заряжаться, PHEV ездит фактически как электромобиль.
Шасси и ассистенты
Подвеска у CS55 Plus независимая по кругу: McPherson спереди и многорычажка сзади — то, чего нет у более дешёвых конкурентов с торсионной балкой. На разбитом асфальте это чувствуется в первую очередь по поведению задней оси: машина не «козлит» на поперечных стыках и держит траекторию на плохом покрытии.
Настройка ближе к плотной, чем к мягкой: крены умеренные, руль наливается тяжестью на скорости, на трассе CS55 Plus стоит увереннее большинства компактных кроссоверов. Шумоизоляция средняя — до 110 км/ч претензий нет, выше слышны шины.
Ассистенты Changan CS55 Plus по версиям
Из ассистентов в старших версиях есть активное торможение перед препятствием, адаптивный дальний свет, круговой обзор, парктроники по кругу, круиз-контроль, контроль слепых зон.
Полноценный адаптивный круиз с удержанием в полосе доступен не во всех исполнениях — конкретный набор сверяем по VIN конкретной машины перед покупкой.
Кому подойдёт Changan CS55 Plus
Первый сценарий — семья, которой нужен один универсальный автомобиль на всё. Широкий салон, независимая задняя подвеска, 475 литров багажника и мотор с запасом на обгон — CS55 Plus закрывает и городские будни, и трассу до соседнего региона без ощущения, что машина работает на пределе.
Второй сценарий — пересадка с корейцев и японцев. Sportage, Tucson, Qashqai, RAV4 старых поколений: по габаритам и посадке CS55 Plus встаёт на их место, но с современным салоном, двумя экранами и гарантийной поддержкой на новую машину.
Гибрид для тех, у кого есть розетка
Третий сценарий — гибрид PHEV для тех, у кого есть розетка в гараже или на парковке. 125 км на электротяге закрывают городской цикл целиком, а бензиновый мотор снимает тревогу за дальние поездки.
Кому CS55 Plus не подойдёт: если нужен полный привод — смотрите Changan CS75 Plus или UNI-K из нашего каталога, у CS55 Plus привод только передний.
Гарантия и сервис Changan CS55 Plus в России
Changan работает в России официально, дилерская сеть закрывает все крупные города, и CS55 Plus здесь не «серая» модель, а машина, которая давно продаётся и обслуживается. Расходники по мотору 1.5T и роботу DCT — фильтры, колодки, ремни, датчики — лежат на складах, а не едут по три недели под заказ.
Регламент простой: замена масла и фильтров каждые 10 000 км или раз в год, масло в роботе — на 60 000 км, свечи — на 40 000 км. Средний ТО-1 в независимом сервисе выходит в 8–12 тысяч рублей, у дилера — дороже примерно вполовину. Гибрид PHEV добавляет диагностику батареи и охлаждающего контура, но по механике обслуживается так же.
Наша гарантия и русификация CS55 Plus
На машины из Китая мы даём собственную гарантию по силовому агрегату и электронике; кузов и лакокрасочное покрытие проверяются толщиномером до отправки, отчёт с фото приходит вам. По электрике и мультимедиа помогаем с русификацией интерфейса и настройкой навигации — китайская прошивка переключается на русский язык штатно.
Внутри марки логика простая. Changan CS75 Plus из нашего каталога крупнее (это уже полноценный средний кроссовер), доступен с полным приводом и стоит примерно на полмиллиона дороже. UNI-K — флагманский кроссовер марки с мотором 2.0T и совсем другим бюджетом. UNI-V из каталога — купеобразный седан на той же технике, для тех, кому кроссовер не нужен.
CS55 Plus против Tiggo 7 и Coolray
Из чужих марок ближайшие соперники — Chery Tiggo 7 и Geely Coolray, обе карточки есть в каталоге. Tiggo 7 мягче и чуть просторнее в длину, Coolray меньше и живее в городе, но у CS55 Plus сильнее мотор (300 Н·м против 255 у Coolray) и шире салон.
Снизу подпирает Haval M6 из нашего каталога: он на полмиллиона дешевле, но там торсионная балка сзади, 150 л.с. и куда более простой салон. Честный вывод: CS55 Plus — это шаг вверх от бюджетного сегмента, который стоит своих денег, если вы ездите много и по разным дорогам.
Версии и прайс
Комплектации и цены
- Во всех версиях
- Турбомотор 1.5T на 188 л.с. без дефорсирования
- Независимая многорычажная задняя подвеска
- Цифровая приборка 10,25″ и мультимедиа с обновлениями по воздуху
- Климат-контроль с физическими клавишами
- Подогрев передних сидений, руля и зеркал
- ESP, помощь при старте в гору, камера заднего вида, ISOFIX
1.5T Excellence
Бензиновая база: мотор 188 л.с., экран 10,25″, цифровая приборка, независимая задняя подвеска, круиз-контроль.
- бензин 1.5T, 188 л.с.Силовая установка
- 9,5 сРазгон 0–100 км/ч
- —Запас хода на электротяге
- 6,9 л/100 кмРасход
- 10,25″Центральный экран
- штатнаяАудиосистема
2 025 000 ₽*
1.5T Premium
Экран 12,3″, акустика Pioneer, адаптивный дальний свет, датчик дождя, активное торможение, диски 19″.
- бензин 1.5T, 188 л.с.Силовая установка
- 9,5 сРазгон 0–100 км/ч
- —Запас хода на электротяге
- 6,9 л/100 кмРасход
- 12,3″Центральный экран
- 6 динамиков PioneerАудиосистема
2 195 000 ₽*
PHEV 125 км Excellence
Подключаемый гибрид: батарея 18,4 кВт·ч, 125 км на электротяге, быстрая зарядка 30→80 % за 19 минут.
- гибрид PHEVСиловая установка
- около 9 сРазгон 0–100 км/ч
- 125 км CLTCЗапас хода на электротяге
- от 1 л/100 км при полной батарееРасход
- 10,25″Центральный экран
- штатнаяАудиосистема
2 249 000 ₽*
PHEV 125 км Premium
Топ: гибридная установка с суммарным запасом хода до 1215 км плюс всё оснащение бензиновой Premium.
- гибрид PHEVСиловая установка
- около 9 сРазгон 0–100 км/ч
- 125 км CLTCЗапас хода на электротяге
- от 1 л/100 км при полной батарееРасход
- 12,3″Центральный экран
- 6 динамиков PioneerАудиосистема
2 399 000 ₽*
Сравнение версий
| Параметр | 1.5T Excellenceпопулярный выбор | 1.5T Premium | PHEV 125 км Excellence | PHEV 125 км Premium |
|---|---|---|---|---|
| Силовая установка | бензин 1.5T, 188 л.с. | бензин 1.5T, 188 л.с. | гибрид PHEV | гибрид PHEV |
| Разгон 0–100 км/ч | 9,5 с | 9,5 с | около 9 с | около 9 с |
| Запас хода на электротяге | — | — | 125 км CLTC | 125 км CLTC |
| Расход | 6,9 л/100 км | 6,9 л/100 км | от 1 л/100 км при полной батарее | от 1 л/100 км при полной батарее |
| Центральный экран | 10,25″ | 12,3″ | 10,25″ | 12,3″ |
| Аудиосистема | штатная | 6 динамиков Pioneer | штатная | 6 динамиков Pioneer |
| Активное торможение | нет | есть | нет | есть |
| Адаптивный дальний свет | нет | есть | нет | есть |
| Колёсные диски | 18″ | 19″ | 18″ | 19″ |
| Цена в Китае | 106 900 ¥ | 113 900 ¥ | около 104 900 ¥ | около 112 900 ¥ |
| Цена под ключ | 2 025 000 ₽* | 2 195 000 ₽* | 2 249 000 ₽* | 2 399 000 ₽* |
* Цены примерные, прайс проверен 07.09.2026. Финальный расчёт фиксируется менеджером после выбора автомобиля и проверки курса, логистики и таможенных платежей.
Технические данные
Характеристики
Двигатель и трансмиссия
Бензиновый двигательBlue Whale 1.5T, 1494 см³, 188 л.с. / 300 Н·м (версия РФ-дилера — 181 л.с. / 280 Н·м)
Гибрид PHEV1.5 л ДВС в связке с электромотором, батарея 18,4 кВт·ч
Коробка передач7-ступенчатый робот с двумя сцеплениями
Приводпередний; полноприводных версий CS55 Plus нет
Разгон 0–100 км/ч9,5 с (1.5T)
Максимальная скорость190 км/ч
Ещё 7 параметровСвернуть
Мощность двигателя188 л.с.
Тип двигателяРядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя1 494 см³
Тип впускаПрямой впрыск топлива
Макс. крутящий момент300 Н·м
Количество клапанов на цилиндр4
Модель двигателяJL473ZQ7
Расход и запас хода
Расход, смешанный цикл6,9 л/100 км (1.5T)
Топливобензин АИ-92
Объём бака55 л
Запас хода на электротяге (PHEV)125 км по циклу CLTC
Суммарный запас хода (PHEV)до 1215 км по циклу CLTC
Быстрая зарядка (PHEV)1,6C — с 30 до 80 % за 19 минут
Ещё 1 параметрСвернуть
Медленная зарядка (PHEV)около 6 часов до полной
Кузов и габариты
Тип кузовакроссовер (SUV), 5 дверей, 5 мест
Длина × ширина × высота4539 × 1865 × 1680 мм
Колёсная база2656 мм
Дорожный просвет171 мм
Багажник475 л, до 1415 л со сложенным вторым рядом
Снаряжённая массаоколо 1460 кг
Ещё 5 параметровСвернуть
Колёса18″ или 19″ в зависимости от версии
Шины225/55 R19
Мест5
Дверей5
Страна сборкиКитай
Шасси и безопасность
Подвескаспереди McPherson, сзади независимая многорычажная
Тормозадисковые по кругу
СистемыABS, EBD, ESP, помощь при старте в гору, контроль давления в шинах
Ассистентыактивное торможение, адаптивный дальний свет, круговой обзор, парктроники, круиз-контроль
Крепления для детских креселISOFIX на втором ряду
Задние тормозаДисковые
Ещё 3 параметраСвернуть
Передние тормозаДисковые вентилируемые
Тип передней подвескиНезависимая, амортизационная стойка типа МакФерсон
Тип задней подвескиНезависимая, многорычажная
Мультимедиа и комфорт
Центральный экран10,25″ (Excellence) или 12,3″ (Premium)
Приборная панельцифровая, 10,25″
Аудиосистема6 динамиков Pioneer в старших версиях
Функцииголосовое управление, навигация, магазин приложений, обновления по воздуху
Комфортподогрев и складывание зеркал, датчик дождя, беспроводная зарядка, панорамный люк в топе
Блог
Из блога импортёра
Лучшие китайские электромобили 2026 года: что везти в Россию и почему
12 китайских электромобилей, которые стоит везти в Россию в 2026 году: по классам, с ценами под ключ, запасом хода зимой, типом батареи, скоростью зарядки и утильсбором.
18 сентября 2026 г.
Сколько заряжается электромобиль: от 7 минут до 30 часов и от чего это зависит
Время зарядки электромобиля от розетки, станции 7–11 кВт и быстрой DC: формула, таблица для батарей 40–100 кВт·ч, цифры по Zeekr, BYD, Xiaomi, Tesla и что меняется на морозе.
18 сентября 2026 г.
Растаможка авто из Китая в 2026 году: из чего складывается сумма и как посчитать самому
Сколько стоит растаможить авто из Китая в 2026 году: ставки пошлины для физлиц, схема для электромобилей, утильсбор по мощности, СБКТС, ЭПТС, ЭРА-ГЛОНАСС и три расчёта.
17 сентября 2026 г.Доверие
Видео-отзывы
Больше отзывов и видео с выдач — в нашем Telegram-канале.
Каталог
Другие модели Changan
Гибрид · Пикап
Changan Hunter
Под заказ
Цена под ключот 3 390 000 ₽*
- Тип
- Гибрид
- Кузов
- Пикап
- Мощность
- 140 кВт
- Запас хода
- 131 км
Гибрид · Лифтбек
Changan Nevo A06
В наличии
Цена под ключот 2 290 000 ₽*
- Тип
- Гибрид
- Кузов
- Лифтбек
- Мощность
- 163–286 л.с.
- Запас хода
- до 630 км
Электро · Кроссовер
Changan Nevo Q05
Под заказ
Цена под ключот 1 910 000 ₽*
- Тип
- Электро
- Кузов
- Кроссовер
- Мощность
- 163 л.с.
- Запас хода
- 405 км
Changan CS55 Plus: цена и сроки — за 15 минут
Оставьте телефон — рассчитаем комплектацию, актуальный курс, обязательные платежи и ориентировочный срок.
+7 (910) 888-44-44Вопросы
Частые вопросы
Сколько стоит Changan CS55 Plus в России?
С выдачей в Нижнем Новгороде или Санкт-Петербурге — от 2 025 000 ₽ за бензиновую версию Excellence и до 2 399 000 ₽ за топовый гибрид PHEV Premium. Итоговая сумма зависит от курса юаня на день расчёта и фиксируется в договоре. Для сравнения: розница официального дилера на версию со 181-сильным мотором стартует с 2 599 900 ₽.
Сколько стоит Чанган CS55 Плюс в Китае?
Официальный прайс версии 2025 модельного года — 106 900 юаней за Excellence и 113 900 юаней за Premium. Гибрид CS55PLUS PHEV в Китае стоит 104 900–112 900 юаней, то есть фактически столько же, сколько бензиновая машина: подключаемые гибриды там поддерживаются налоговыми льготами. По текущему курсу это примерно 1,25–1,35 млн рублей за сам автомобиль по китайскому прайсу.
Чем китайский CS55 Plus отличается от дилерского?
Мотором и оснащением. В Китае новый Blue Whale 1.5T выдаёт 188 л.с. и 300 Н·м, у машин официального дилера тот же двигатель задушен до 181 л.с. и 280 Н·м под российскую налоговую шкалу. Плюс в китайском ряду есть версия с экраном 12,3 дюйма, акустикой Pioneer, адаптивным дальним светом и дисками 19 дюймов, а также гибрид PHEV, которого у дилера нет вовсе. И разница в цене: розница дилера — от 2 599 900 ₽, у нас — от 2 025 000 ₽.
Какая у CS55 Plus силовая установка и есть ли гибрид?
Бензиновая версия — турбочетвёрка 1,5 литра на 188 л.с. и 300 Н·м с семиступенчатым роботом и передним приводом: 9,5 секунды до сотни, 6,9 л на сотню по смешанному циклу. Гибридная версия CS55PLUS PHEV — подключаемый гибрид с батареей 18,4 кВт·ч, 125 км хода на чистом электричестве по CLTC и суммарным запасом до 1215 км. Полного привода нет ни у одной версии.
Какой расход у CS55 Plus и как гибрид переносит зиму?
Бензиновая версия — 6,9 л на сотню по смешанному циклу, в реальном городе зимой ждите 9–9,5 л, летом около 8. У PHEV зимой запас хода на электротяге падает примерно на четверть — с 125 км до 90–100, это нормальная физика для литиевых батарей. Но подключаемый гибрид в мороз ведёт себя спокойнее чистого электромобиля: как только заряд заканчивается, включается бензиновый мотор, и вы просто едете дальше.
Сколько ждать машину и где её забирать?
От брони до выдачи — 30 дней. Выдаём в собственных салонах в Нижнем Новгороде и Санкт-Петербурге, при необходимости отправляем автовозом в ваш город. Пока машина в пути, присылаем фото и документы именно вашего автомобиля.
Что выбрать — CS55 Plus или CS75 Plus?
CS75 Plus из нашего каталога заметно крупнее: это средний кроссовер с более просторным вторым рядом, большим багажником и версиями с полным приводом, но и стоит он примерно на полмиллиона дороже. CS55 Plus компактнее и легче, у него независимая задняя подвеска и мотор с 300 Н·м, которого в городе хватает с запасом. Если возите четверых взрослых и часто ездите по трассе — смотрите CS75 Plus; если это машина для города и семьи из трёх-четырёх человек — CS55 Plus рациональнее.
Как оформить заказ, есть ли кредит?
Бронь автомобиля — 50 000 ₽, сумма входит в стоимость и возвращается, если нужную комплектацию найти не удалось. Дальше оплата по этапам: часть при выкупе в Китае, часть перед отправкой, остаток при выдаче. Работаем с банками-партнёрами по кредиту и лизингу, принимаем ваш автомобиль в зачёт. Цена, комплектация и сроки прописаны в договоре и после подписания не меняются.