Changan Hunter / Чанган Хантер — цена и комплектации

Гибридный Hunter K50 у нас — от 3 390 000 ₽ за заднеприводную версию со стандартной батареей, полноприводные версии — 3 590 000 – 3 990 000 ₽. У импортёров тот же базовый K50 в Москве стоит около 3 708 610 ₽. Дилерский Hunter Plus с бензиновым 2.0T идёт от 3 969 900 ₽ по спеццене в регионах и от 4 069 900 ₽ в Москве. Точный расчёт по курсу на день обращения присылаем сразу и фиксируем в договоре.

Официальный прайс Hunter K50 2026 модельного года — от 141 900 до 178 900 юаней за десять версий: комбинации заднего и полного привода, стандартного и длинного кузова, батарей на 31,2 и 43,5 кВт·ч. Часть китайских публикаций приводит другую разбивку — 13 версий и более широкую вилку, поэтому конкретную комплектацию мы сверяем с прайсом дилера в Китае перед выкупом.

Три параметра: привод, батарея и кузов. Базовая версия — задний привод, батарея 31,2 кВт·ч и 131 км на электротяге. Полноприводные получают второй мотор на задней оси, суммарные 240 кВт и разгон 5,9 секунды. Версии с батареей 43,5 кВт·ч проходят на электричестве 181 км по NEDC. Длинный кузов удлиняет базу с 3180 до 3430 мм. Оснащение растёт от Люкс к Смарт+: подогрев и электропривод кресел, адаптивный круиз, панорамная крыша.

Это последовательный гибрид, он же EREV: бензиновый 2.0T механически не связан с колёсами и работает генератором, а везут машину электромоторы. Заряжать от розетки необязательно — на разряженной батарее генератор просто включается чаще, и пикап ездит как обычный автомобиль. Но если заряжать, город вы проезжаете на электротяге: 131 или 181 км по NEDC в зависимости от батареи, а быстрая зарядка добавляет от 30 до 80 процентов за 16 минут.

Зимой электрический запас хода падает на 25–35%, как у любого гибрида, но на общий пробег это почти не влияет: генератор компенсирует потери, и расход бензина остаётся на уровне дизельного пикапа того же размера. Электрический полный привод на льду и в снегу работает точнее механического — момент дозируется электроникой без рывков. Отдельный зимний плюс — прогрев салона от батареи без запуска двигателя и розетка на 30 кВт, если нужно запитать что-то на морозе.

Срок от договора до выдачи — 30 дней. Забрать автомобиль можно в нашем салоне в Нижнем Новгороде или в Санкт-Петербурге, доставка в другой город обсуждается отдельно. Все этапы закрываются документами, а срок фиксируется в договоре — если он сдвигается, порядок действий там же прописан заранее.

Hunter Plus — рамный пикап с бензиновым 2.0T на 226 л.с., автоматом ZF и полным приводом BorgWarner, у него официальная гарантия, сервис в вашем городе и понятная история с запчастями. Hunter K50 — гибрид: вдвое быстрее, тише, дешевле в городе за счёт электротяги и умеет отдавать 30 киловатт наружу, но обслуживается в независимых сервисах, а гарантию даёт импортёр. Если пикап нужен как рабочий инструмент с минимумом сюрпризов — Plus; если важны электротяга и внешнее питание — K50.

Да. Бронь — 50 000 ₽, она фиксирует цену и очередь на конкретную комплектацию и засчитывается в стоимость автомобиля. По кредиту работаем с банками-партнёрами, заявку можно подать до заключения договора поставки, чтобы заранее понимать платёж. Оплата разбита на этапы, каждый из них закрывается документами.