Наличие и под заказГибридЛифтбек

Changan Nevo A06 / Qiyuan A06цена и комплектации

  • 630 кмзапас хода EV (CLTC)
  • 12 минутзарядка 10–80% (6C)
  • 286л.с. у старшей версии
  • 6,2 сразгон 0–100 км/ч
  • 0,205 Cdкоэффициент аэродинамики
Комплектация:510 Pro+ (электро)51,48 кВт·ч · 510 км
Цвет кузова:Белый
Цена под ключ
2 290 000 ₽*

* Ориентировочная цена, прайс проверен 07.09.2026. Не является публичной офертой; итог зависит от курса, комплектации, логистики и обязательных платежей.

+7 (910) 888-44-44
  • 800 Вархитектура на карбиде кремния
  • 2 922 ммколёсная база
  • 2 258 ммсветовая полоса из 236 диодов
  • 15,6″центральный дисплей
  • 240 кмэлектроход у гибрида (CLTC)
  • 145°раскладывание передних кресел
  • 615 лбагажник, до 1 729 л со сложенным рядом
Фронтальная световая полоса Changan Nevo A06 в тёмной студии

Дизайн Changan Nevo A06: аэродинамика вместо агрессии

A06 — это 4 885 × 1 916 × 1 496 мм при колёсной базе 2 922 мм: по длине он ровно между Toyota Camry и полноразмерными седанами, а по базе обходит обе. Кузов — пятидверный лифтбек: крышка багажника открывается вместе со стеклом, и в проём заходит то, что в классический седан не влезает принципиально.

Форма подчинена одной задаче — снизить сопротивление воздуха. Результат 0,205 Cd — уровень рекордных концептов, а не серийных машин: покатая линия крыши, утопленные ручки дверей, закрытая передняя часть без решётки, аккуратные зеркала и зашитое днище. На трассе именно аэродинамика определяет, доедете вы до цели на одной зарядке или нет. Передок держит сплошная световая полоса длиной 2 258 мм из 236 светодиодов, сзади — такая же сквозная панель.

Кресло-шезлонг второго ряда CHANGAN NEVO A06

Салон Changan Nevo A06: 15,6 дюйма и кресла-шезлонги

Передняя панель построена вокруг центрального дисплея на 15,6 дюйма, перед водителем — отдельный экран приборов на 10,2 дюйма. Мультимедиа работает на оболочке Horizon OS с двумя голосовыми ассистентами: один отвечает за навигацию и климат, второй — за развлекательный контур. Физических кнопок мало, но базовые функции продублированы на руле.

Кресла — сильная сторона A06: подогрев, вентиляция, массаж и раскладывание до 145 градусов, так что на зарядке водительское место превращается в шезлонг. Благодаря базе 2 922 мм сзади места для ног столько, сколько бывает классом выше, а ровный пол без центрального тоннеля делает средний диван пригодным для третьего взрослого. Отделка — крепкий китайский средний класс: мягкий верх панели, двойные стёкла в старших версиях.

Передняя панель и экран Changan Nevo A06

Силовая установка Changan Nevo A06: BEV и EREV

Электрические версии заднеприводные, мотор в двух вариантах: 120 кВт (163 л.с.) с литий-железо-фосфатной батареей 51,48 кВт·ч — 510 км по CLTC, и 210 кВт (286 л.с.) с батареей 63,18 кВт·ч — 630 км по CLTC и разгон 6,2 секунды. Архитектура 800 вольт на карбиде кремния, зарядка током 6C: с 10 до 80% — 12 минут, то есть остановка сравнима с кофе-паузой, а не с обедом.

Гибрид EREV работает последовательно: колёса всегда крутит электромотор на 120 кВт, а полуторалитровый бензиновый на 72 кВт служит только генератором и с колёсами не связан. Батарея 28,39 кВт·ч даёт 240 км чистого электрохода по CLTC, бак на 60 литров закрывает дальнюю дорогу. Производитель заявляет до 2 120 км суммарно, дилеры — более осторожные 1 300–1 400 км, и ориентироваться стоит на этот диапазон. Зарядка гибрида — 3C, около 18 минут до 80%.

Водительское место и экраны Changan Nevo A06

Шасси и ассистенты Changan Nevo A06: Tianshu и лидар

Все версии заднеприводные, с одноступенчатым редуктором: руль не «дёргает» под тягой, а развесовка при батарее в полу получается близкой к идеальной. Подвеска рассчитана на комфорт, а не на трек — длинная база и низкий центр тяжести делают A06 спокойным на трассе и предсказуемым в поворотах.

За помощь водителю отвечает комплекс Changan Tianshu. В версиях с приставкой Laser добавляется лидар, связанный с камерами и миллиметровыми радарами: доступны ведение по навигации на трассе со сменой полос и автопарковка с запоминанием маршрута. Версии без лидара получают базовый набор — адаптивный круиз, удержание в полосе, экстренное торможение, круговой обзор. Часть сценариев настроена под китайскую разметку, и менеджер проговаривает, что именно работает в России.

Загрузка открытого багажника Changan Nevo A06

Багажник Changan Nevo A06: 615 и 1 729 литров

Лифтбек здесь не про стиль, а про проём: крышка поднимается вместе со стеклом, и внутрь заходит велосипед со снятым колесом, длинные коробки или коляска целиком. Объём — 615 литров, со сложенным задним рядом 1 729: четыре крупных чемодана встают в ряд, не упираясь в полку.

Пол ровный, без ступеньки, погрузочная высота ниже, чем у кроссовера — тяжёлую сумку не нужно поднимать над бампером. Задний ряд складывается по частям, поэтому длинномер и пассажир едут одновременно. Для семьи, которая раз в год выбирается на море с полной загрузкой, это разница между «всё влезло» и «пришлось докупать бокс на крышу», а для разъездной работы — возможность возить образцы и оборудование без прицепа.

Серебристый Changan Nevo A06 на пустой прибрежной трассе

Электромобиль или гибрид: какую версию A06 брать

Электрическая версия оправдана, если есть своя зарядка — гараж, парковочное место с розеткой, станция у офиса. 510 или 630 км по CLTC в реальном городском режиме превращаются примерно в 400–500 км летом и 280–380 км зимой, а зарядка 6C делает дальнюю поездку терпимой: 12 минут на станции — и батарея снова почти полная.

Гибрид EREV честнее для тех, у кого зарядки нет или маршруты непредсказуемы: 240 км электрохода закрывают недельный городской пробег, а в дальней дороге машина просто заправляется на любой АЗС. Зимой генератор берёт на себя и тягу, и обогрев салона. Практический совет: больше 80% поездок по городу и есть где заряжаться — берите 630-километровую электрическую; уезжаете за 500 км без плана по зарядкам — берите EREV.

Панорамный интерьер CHANGAN NEVO A06

Кому подойдёт Changan Nevo A06

Первый сценарий — семейная машина на каждый день вместо привычного среднеразмерного седана. Колёсная база 2 922 мм даёт пространство сзади уровнем выше класса, лифтбек решает вопрос с крупным багажом, а расходы на энергию при домашней зарядке падают в несколько раз относительно бензинового аналога.

Второй — работа с большим пробегом: такси бизнес-класса, корпоративный парк, разъездной формат. Тут решают аэродинамика 0,205 Cd, реальный запас хода и зарядка 6C — 12 минут вместо часа меняют экономику смены. Третий — регулярные перегоны между городами: до Санкт-Петербурга или Москвы электрическая версия доезжает с одной остановкой на 12 минут, гибридная — вообще без остановок. Кому A06 не подойдёт: нужен высокий кузов и полный привод — смотрите Changan Nevo Q05 или Changan UNI-Z из каталога, хочется премиального салона — это другой бюджет.

Просторный задний ряд Changan Nevo A06

Changan Nevo A06 против одноклассников

Внутри марки прямой сосед — Changan UNI-Z: подзаряжаемый гибрид в кузове кроссовера, практичнее по геометрии, но заметно проще по электрической части — ни 800 вольт, ни зарядки 6C у него нет. Нужен высокий кузов в том же бюджете — стоит смотреть Changan Nevo Q05: он компактнее и дешевле, но и запас хода скромнее.

Из электрических седанов сопоставимого размера в каталоге есть Zeekr 007 — мощнее, богаче по салону и ощутимо дороже; A06 берёт аэродинамикой, зарядкой за 12 минут и наличием гибридной версии для тех, кто не готов зависеть от розетки. Xiaomi SU7 — про эмоции и статус, а не про рациональную покупку в этом бюджете. С бензиновыми седанами сравнение сводится к стоимости километра: при домашней зарядке A06 обходится в разы дешевле, а старшая версия на 286 л.с. и 6,2 секунды обгоняет любой сопоставимый по цене седан.

Комплектации и цены

  • Во всех версиях
  • задний привод
  • 800 В и быстрая зарядка
  • экран 15,6″ и приборы 10,2″
  • кресла с подогревом и вентиляцией
  • камеры кругового обзора
  • адаптивный круиз и удержание в полосе

510 Pro+ (электро)

вход в модель: мотор 120 кВт, батарея 51,48 кВт·ч, 510 км по CLTC, зарядка 6C и полный набор базовых ассистентов

  • электроТип силовой установки
  • 163 л.с.Мощность
  • 51,48 кВт·чБатарея
  • 510 кмХод на электротяге (CLTC)
  • нетБензиновый генератор
  • 6C, 12 минБыстрая зарядка
2 290 000 ₽*

240 Max (гибрид EREV)

та же машина, но с бензиновым генератором: 240 км на электротяге и дальняя дорога без оглядки на зарядные станции

  • гибрид EREVТип силовой установки
  • 163 л.с.Мощность
  • 28,39 кВт·чБатарея
  • 240 кмХод на электротяге (CLTC)
  • 1,5 л, 72 кВтБензиновый генератор
  • 3C, 18 минБыстрая зарядка
2 390 000 ₽*

630 Max (электро)

мотор 210 кВт, батарея 63,18 кВт·ч, 630 км по CLTC и разгон 6,2 секунды — самая быстрая версия линейки

  • электроТип силовой установки
  • 286 л.с.Мощность
  • 63,18 кВт·чБатарея
  • 630 кмХод на электротяге (CLTC)
  • нетБензиновый генератор
  • 6C, 12 минБыстрая зарядка
2 590 000 ₽*

240 Laser Ultra+ (гибрид EREV)

гибрид с лидаром и полным комплексом Tianshu: навигация по трассе, автопарковка, расширенное оснащение салона

  • гибрид EREVТип силовой установки
  • 163 л.с.Мощность
  • 28,39 кВт·чБатарея
  • 240 кмХод на электротяге (CLTC)
  • 1,5 л, 72 кВтБензиновый генератор
  • 3C, 18 минБыстрая зарядка
2 740 000 ₽*

630 Laser Ultra+ (электро)

топ линейки: 210 кВт, 630 км по CLTC, лидар, старший пакет ассистентов и максимальное оснащение

  • электроТип силовой установки
  • 286 л.с.Мощность
  • 63,18 кВт·чБатарея
  • 630 кмХод на электротяге (CLTC)
  • нетБензиновый генератор
  • 6C, 12 минБыстрая зарядка
2 890 000 ₽*

Допоборудование и услуги с ценами

Комфорт и удобство4 позиции · от 15 000 ₽
  • Русификация мультимедиа и приборной панелименю, приборы, голосовой помощник, радио под диапазон РФ, карты и приложения, SIM-карта+85 000 ₽
  • Фаркоп с установкойс проводкой под электрику прицепа+65 000 ₽
  • Тонировка задней полусферы+15 000 ₽
  • Дополнительная шумоизоляция арок+25 000 ₽
Зарядка и дорога3 позиции · от 18 000 ₽
  • Домашняя зарядная станция 7 кВтнастенная станция с кабелем и монтажом; монтаж по месту — по согласованию+59 000 ₽
  • Портативное зарядное устройство 220 В16–32 А, заряжает от обычной розетки и от станций переменного тока+27 000 ₽
  • Адаптер GB/T → Type 2 для зарядкидля станций с европейским разъёмом+18 000 ₽
Защита и зима4 позиции · от 25 000 ₽
  • Комплект зимних шин на дискахподбор под штатный размер, шипы или фрикционные+99 000 ₽
  • Антикоррозийная обработка днища и арокперед первой зимой+59 000 ₽
  • Защита картера и агрегатовсталь или композит, с установкой+25 000 ₽
  • Спутниковая противоугонная системас установкой и подключением к оператору+45 000 ₽

Цены на допы ориентировочные — точную сумму считаем под конкретную машину вместе с основным расчётом.

Подробнее о русификации

Сравнение версий

Параметр510 Pro+ (электро)240 Max (гибрид EREV)популярный выбор630 Max (электро)240 Laser Ultra+ (гибрид EREV)630 Laser Ultra+ (электро)
Тип силовой установкиэлектрогибрид EREVэлектрогибрид EREVэлектро
Мощность163 л.с.163 л.с.286 л.с.163 л.с.286 л.с.
Батарея51,48 кВт·ч28,39 кВт·ч63,18 кВт·ч28,39 кВт·ч63,18 кВт·ч
Ход на электротяге (CLTC)510 км240 км630 км240 км630 км
Бензиновый генераторнет1,5 л, 72 кВтнет1,5 л, 72 кВтнет
Быстрая зарядка6C, 12 мин3C, 18 мин6C, 12 мин3C, 18 мин6C, 12 мин
Разгон 0–100 км/чоколо 8 соколо 7 с6,2 соколо 7 с6,2 с
Лидарнетнетнетестьесть
Цена в Китае109 900 ¥119 900 ¥129 900 ¥139 900 ¥149 900 ¥
Цена под ключ2 290 000 ₽*2 390 000 ₽*2 590 000 ₽*2 740 000 ₽*2 890 000 ₽*

* Цены примерные, прайс проверен 07.09.2026. Финальный расчёт фиксируется менеджером после выбора автомобиля и проверки курса, логистики и таможенных платежей.

Характеристики

Динамика и привод

Тип силовой установкиэлектромобиль (BEV) или последовательный гибрид (EREV)
Мощность электромотора120 кВт / 163 л.с. или 210 кВт / 286 л.с.
Разгон 0–100 км/ч6,2 с (210 кВт); около 7 с у гибридной версии
Максимальная скорость160 км/ч у гибрида и электрических версий 510, 188 км/ч у версий 630
Приводзадний
Трансмиссияодноступенчатый редуктор
Ещё 3 параметраСвернуть
Крутящий момент190 Н·м у версий на 120 кВт, 290 Н·м у версий на 210 кВт
Разгон 0–50 км/ч2,78 с у электрических версий 630
Электромоторсинхронный на постоянных магнитах Chongqing Qingshan: TZ180XS002 (120 кВт) или ATDM04 (210 кВт)

Батарея, запас хода и зарядка

Батареи BEV51,48 кВт·ч или 63,18 кВт·ч, литий-железо-фосфат
Запас хода BEV510 км или 630 км по CLTC
Батарея EREV28,39 кВт·ч
Электроход EREV240 км по CLTC
Суммарный запас хода EREVдо 2 120 км по заявлению производителя; ориентир дилеров — 1 300–1 400 км
Архитектура800 В, силовая электроника на карбиде кремния
Ещё 11 параметровСвернуть
Быстрая зарядка BEV6C: с 10 до 80% за 12 минут
Быстрая зарядка EREV3C: с 10 до 80% за 18 минут
Топливный бак EREV60 л, топливо АИ-95
Внешняя разрядка (V2L)6 кВт
ДВС-генераторJL469Q1 — 1,5 л атмосферный, 4 цилиндра, алюминиевый блок, 72 кВт / 98 л.с., 125 Н·м
Электроход EREV (WLTC)180 км
Расход EREV (WLTC)0,58 л/100 км комбинированный, 4,36 л/100 км при разряженной батарее
Расход электроэнергии EREV14,6 кВт·ч/100 км
Мощность быстрой зарядки EREV113,5 кВт, с 30 до 80% около 15 минут
Быстрая зарядка BEV (30–80%)около 9 минут
Подогрев батареиесть во всех версиях

Габариты и салон

Длина × ширина × высота4 885 × 1 916 × 1 496 мм
Колёсная база2 922 мм
Тип кузовапятидверный лифтбек, 5 мест
Коэффициент аэродинамики0,205 Cd
Багажник615 л, со сложенным задним рядом — 1 729 л
Передние креслаподогрев, вентиляция, массаж, раскладывание до 145°
Ещё 11 параметровСвернуть
Мест5
Снаряжённая масса1750–1887 кг
Полная масса2200–2337 кг
Радиус разворота5.5 м
Шины225/55 R18
Дверей4
Колея передняя / задняя1660 мм / 1668 мм
Углы въезда / съезда14° / 18°
Передний багажник108 л у электрических версий
Багажник электрических версий656 л, со сложенным задним рядом — 1 770 л
Масса по версиям1 750 кг (BEV 510), 1 800 кг (EREV), 1 887 кг (BEV 630); полная — 2 200 / 2 250 / 2 337 кг

Мультимедиа и оптика

Центральный экран15,6 дюйма
Приборная панель10,2 дюйма
Операционная системаHorizon OS, два голосовых ассистента
Головная оптикасквозная полоса 2 258 мм из 236 светодиодных элементов
Задняя оптикасквозная светодиодная панель
Экологический стандартChina VI

Ассистенты и безопасность

КомплексChangan Tianshu
Лидарв комплектациях с приставкой Laser
Сенсорыкамеры кругового обзора, миллиметровые радары, ультразвуковые датчики
Функцииадаптивный круиз, удержание в полосе, экстренное торможение, автопарковка; навигация по трассе — на версиях с лидаром
Гарантия производителя (Китай)6 лет / 150 000 км
Гарантия на батарею (Китай)Пожизненная (первый владелец, некоммерческое использование)

Шасси

Передняя подвескаДвойные поперечные рычаги, независимая
Задняя подвескаПятирычажная, независимая
Передние тормозаВентилируемые дисковые
Задние тормозаДисковые
Регулировка подвескипо жёсткости, во всех версиях

Changan Nevo A06 в кредит или лизинг

Поможем оформить кредит у банка-партнёра.

  • Сбер
  • Т-Банк
  • Альфа-Банк
  • ВТБ
Рассчитать кредит →

Видео-отзывы

Все отзывы →

Больше отзывов и видео с выдач — в нашем Telegram-канале.

Другие модели Changan

Все модели Changan →
Гибрид · Кроссовер

Changan UNI-Z

В наличии
Changan UNI-Z
Цена под ключот 2 240 000 ₽*
Тип
Гибрид
Кузов
Кроссовер
Мощность
215 л.с.
Запас хода
1000+ км хода
Гибрид · Пикап

Changan Hunter

Под заказ
Changan Hunter
Цена под ключот 3 390 000 ₽*
Тип
Гибрид
Кузов
Пикап
Мощность
140 кВт
Запас хода
131 км
Электро · Кроссовер

Changan Nevo Q05

Под заказ
Changan Nevo Q05
Цена под ключот 1 910 000 ₽*
Тип
Электро
Кузов
Кроссовер
Мощность
163 л.с.
Запас хода
405 км
Бензин · Лифтбек

Changan UNI-V

Под заказ
Changan UNI-V
Цена под ключот 2 190 000 ₽*
Тип
Бензин
Кузов
Лифтбек
Мощность
192 л.с.
Запас хода
800 км

Changan Nevo A06: цена и сроки — за 15 минут

Оставьте телефон — рассчитаем комплектацию, актуальный курс, обязательные платежи и ориентировочный срок.

+7 (910) 888-44-44

Частые вопросы

Сколько стоит Changan Nevo A06 в рублях?

Ориентировочно: электрическая 510 Pro+ — от 2 290 000 ₽, гибридная 240 Max — 2 390 000 ₽, электрическая 630 Max — 2 590 000 ₽, гибридная 240 Laser Ultra+ с лидаром — 2 740 000 ₽, топовая 630 Laser Ultra+ — 2 890 000 ₽. Цены зависят от курса и наличия конкретной машины у поставщика: точный расчёт присылаем в день обращения и фиксируем в договоре.

Сколько стоит Changan Qiyuan A06 в Китае?

На домашнем рынке модель продаётся под именем Qiyuan A06 в восьми комплектациях по цене от 109 900 до 149 900 юаней: базовая электрическая 510 Pro+ — 109 900, версии на 630 км — от 119 900, комплектации с лидаром — от 129 900, топовая — 149 900 юаней. Гибридные версии EREV укладываются в тот же диапазон, что и электрические.

Чем отличаются версии A06 между собой?

Отличий три уровня. Первый — тип силовой установки: чистый электромобиль или последовательный гибрид EREV с бензиновым генератором. Второй — мотор и батарея: 120 кВт с батареей 51,48 кВт·ч и запасом 510 км либо 210 кВт с 63,18 кВт·ч и 630 км по CLTC. Третий — ассистенты: версии с приставкой Laser получают лидар и полный комплекс Changan Tianshu, остальные — базовый набор помощи водителю.

A06 — это электромобиль или гибрид?

И то и другое, в зависимости от версии. Электрические версии ездят только на батарее: 510 или 630 км по CLTC и зарядка с 10 до 80% за 12 минут благодаря 800-вольтовой архитектуре. Гибридные EREV имеют батарею 28,39 кВт·ч на 240 км электрохода и полуторалитровый бензиновый мотор, который работает генератором и не связан с колёсами, — заряжать такую машину необязательно.

Как Changan Nevo A06 ведёт себя зимой?

У электрических версий в мороз запас хода падает примерно на 20–35%: 630 км по CLTC зимой превращаются в реальные 380–450 км при спокойной езде, плюс часть энергии уходит на обогрев салона. У гибридной версии EREV этой проблемы практически нет: бензиновый генератор поддерживает заряд и даёт тепло, поэтому зимний пробег ограничен только объёмом бака. Если машина ночует на улице без зарядки, версия EREV однозначно удобнее.

Какие сроки поставки в Нижний Новгород и Санкт-Петербург?

Под заказ из Китая — обычно 30 дней от подписания договора до выдачи в салоне в Нижнем Новгороде или Санкт-Петербурге; доставка в другой город обсуждается отдельно. Точный срок и маршрут менеджер называет до договора вместе с этапами оплаты. Иногда подходящая комплектация уже находится в пути — тогда срок сокращается.

Changan Nevo A06 или Changan Nevo Q05 — что выбрать?

A06 — среднеразмерный лифтбек длиной 4 885 мм с базой 2 922 мм, запасом хода до 630 км и зарядкой 6C; это машина для тех, кто много ездит и ценит пространство и динамику. Q05 — компактный кроссовер длиной 4 435 мм с запасом хода до 506 км: он проще, ощутимо дешевле и удобнее в городе за счёт габаритов и посадки. Обе модели есть у нас — сравним по вашему сценарию поездок и посчитаем обе цены.

Можно ли купить Changan Nevo A06 в кредит и как работает бронь?

Да, работаем с банками-партнёрами: заявку можно подать до заключения договора поставки, чтобы заранее понимать платёж. Бронь автомобиля — 50 000 ₽, эта сумма входит в стоимость машины и закрепляет за вами конкретную комплектацию и цвет. Дальше оплата идёт по этапам, каждый закрывается документами.

Мультимедиа Чанган Nevo A06 будет на русском?

Машина приезжает с китайским интерфейсом, поэтому до выдачи делаем русификацию: меню и приборная панель на русском, голосовые подсказки, радио под диапазон РФ, карты и приложения, подключение телефона. У марок с заводской русскоязычной прошивкой обновления по воздуху сохраняются; что именно получится перевести у Чанган Nevo A06, говорим до договора. Ориентир по цене — около 75 000 ₽, подробности на странице о русификации.

Расчёт под ключ

Модель

Оставьте телефон — посчитаем цену с доставкой, пошлиной и оформлением и перезвоним.