Changan CS75 Plus / Чанган CS75 Плюс — цена и комплектации

У нас: Comfort 1.5 TGDI — от 2 460 000 ₽, Luxury 1.5 TGDI — 2 630 000 ₽, Tech 2.0 TGDI — 2 850 000 ₽, CS75 Plus New с полным приводом — 3 020 000 ₽. Для сравнения: официальный прайс марки — 3 669 900 ₽ за Comfort, 3 869 900 ₽ за Luxury и 4 029 900 ₽ за Tech, при заявленном старте «от 2 719 900 ₽»; витрины дилеров показывают 2 220 000 – 2 869 900 ₽ в зависимости от программ трейд-ина и кредита, а у профильных импортёров сопоставимая машина «под ключ» идёт за 2 570 000 – 2 650 000 ₽. Итоговую сумму мы фиксируем в договоре до предоплаты, без обязательного трейд-ина и допоборудования.

Актуальное четвёртое поколение в Китае стоит 113 900–149 900 ¥. Версии с 1.5 TGDI «Новый синий кит» идут по 11,39, 12,19 и 129 900 ¥ по мере роста оснащения, версии с 2.0 TGDI — по 13,19 и 139 900 ¥. По курсу это ориентировочно 1,3–1,8 млн рублей за сам автомобиль по китайскому прайсу — на российские цены ориентируйтесь по нашей таблице комплектаций выше.

Comfort — база с 1.5 TGDI на 181 л.с.: светодиодная оптика, панорамная крыша, климат с фильтрацией PM2.5, два экрана 12,3″, CarPlay, парктроники и полный набор подушек. Luxury на том же моторе добавляет камеры кругового обзора 360°, отделку кожей, электропривод и подогрев сидений, адаптивный круиз-контроль и удержание в полосе. Tech переходит на 2.0 TGDI с 226 л.с. и 390 Н·м, получает диски 19″, вентиляцию передних кресел и максимальный набор электроники. CS75 Plus New — это уже четвёртое поколение, отдельная машина с другим кузовом и полным приводом.

Моторов два, оба бензиновые турбированные: 1.5 TGDI на 181 л.с. и 300 Н·м и 2.0 TGDI на 226 л.с. и 390 Н·м. Коробка одна на всю линейку — восьмиступенчатый гидромеханический автомат Aisin, без роботов и вариаторов. Привод у третьего поколения только передний. У CS75 Plus New стоит обновлённый 2.0 TGDI на 235 л.с. и полный привод BorgWarner с муфтой и шестью режимами движения. Оба мотора допускают АИ-92.

У третьего поколения — нет, все версии Comfort, Luxury и Tech переднеприводные. Полный привод появился только у четвёртого поколения, которое продаётся как CS75 Plus New: там стоит муфта BorgWarner и шесть режимов движения, а клиренс поднят со 170 до 196 мм. Если полный привод для вас принципиален, вопрос выбора между поколениями решается сразу — и мы говорим об этом на первом же разговоре, а не после внесения предоплаты.

Клиренс 170 мм и независимая подвеска по кругу — сочетание для города и трассы, а не для снежной целины; на неубранном дворе машина проходит спокойно, но переднего привода в глубоком снегу не хватает. Паспортные цифры расхода — около 8 литров в смешанном цикле у 1.5 TGDI и 8,8 л у 2.0 TGDI четвёртого поколения; в реальном зимнем городе с прогревами ждите 11–13 литров. Плюс здесь в другом: гидромеханический автомат Aisin зимой ведёт себя гораздо предсказуемее преселективного робота, а допуск АИ-92 экономит на каждой заправке.

Atlas аккуратнее отделан, приятнее настроен по шасси и лучше держит остаточную стоимость — бренд в России сильнее и известнее. CS75 Plus отвечает багажником на 620 литров, восьмиступенчатым гидромеханическим автоматом вместо робота, допуском АИ-92 и, как правило, более выгодной ценой за сопоставимое оснащение. Если важнее бренд и вторичка — берите Atlas; если важнее коробка, объём багажника и деньги за оснащение — CS75 Plus. Разложим обе машины по итоговой сумме с зимним комплектом и первым ТО.

Версии, которые есть у дилеров и на складах, мы выдаём за 7–20 дней. Машины под заказ из Китая — включая исполнения, которых нет в российском прайсе, — идут 30 дней. Бронь — 50 000 ₽: она фиксирует цену и конкретную комплектацию и засчитывается в стоимость автомобиля. Оплата по этапам, кредит через банки-партнёров, заявку можно подать до заключения договора. Выдача — в Нижнем Новгороде или Санкт-Петербурге, либо доставка в ваш город.

Заводская гарантия китайского дилера на параллельный импорт в России напрямую не действует — так у любого поставщика. Поэтому мы даём собственную гарантию салона по договору: срок, пробег и перечень узлов фиксируем письменно до подписания. Продлить её ещё на 12 месяцев можно из списка допоборудования на этой странице.

Машина приезжает с китайским интерфейсом, поэтому до выдачи делаем русификацию: меню и приборная панель на русском, голосовые подсказки, радио под диапазон РФ, карты и приложения, подключение телефона. У марок с заводской русскоязычной прошивкой обновления по воздуху сохраняются; что именно получится перевести у Чанган CS75 Плюс, говорим до договора. Ориентир по цене — около 75 000 ₽, подробности на странице о русификации.