
Changan Nevo Q07 / Чанган Нево Q07 — цена и комплектации
- 1 400 кмсуммарный запас хода (CLTC)
- 215 кмна электротяге (CLTC)
- 31,7 кВт·чбатарея CATL Freevoy
- 165 кВт224 л.с. тягового мотора
- 2 905 ммколёсная база
* Ориентировочная цена, прайс проверен 07.09.2026. Не является публичной офертой; итог зависит от курса, комплектации, логистики и обязательных платежей.
- 4 837 ммдлина кузова
- 1 920 ммширина кузова
- 1 935 кгснаряжённая масса
- 180 км/чмаксимальная скорость
- 15,4″центральный экран
- 16,8 кВт·чрасход электроэнергии на 100 км
- 9версий в китайской линейке

Дизайн Changan Nevo Q07: крупный семейный кроссовер
Q07 сделан по нынешней логике китайских гибридов: гладкий кузов без лишних линий, узкая передняя оптика, соединённая световой полосой, закрытая фальшрешётка и высокая, почти вертикальная задняя стойка. Габариты 4 837 × 1 920 × 1 690 мм — это на 40 сантиметров длиннее компактного Nevo Q05 и заметно шире; на дороге машина смотрится солидно, а в потоке её сложно принять за что-то бюджетное.
Колёсная база 2 905 мм — ключевая цифра для семьи: почти три метра между осями дают запас для ног на втором ряду такой, что взрослый пассажир ростом под метр девяносто садится за собой без компромиссов. Свесы короткие, крыша ровная почти до самой кормы, поэтому над головой сзади тоже нормально — покатых «купе-крыш», которые крадут посадку, здесь нет.

Аэродинамика и палитра кузова Q07
Дверные ручки утоплены заподлицо, зеркала небольшие, спойлер над задним стеклом — всё это работает на аэродинамику, а она напрямую влияет на расход электроэнергии: заявленные 16,8 кВт·ч на сотню для машины массой почти две тонны — хороший показатель.
Палитра кузова в Китае включает белый, чёрный, серый, серебристый и цветные варианты; конкретный оттенок подтверждаем у поставщика до подписания договора.

Салон Nevo Q07: экран 15,4″ и AR-HUD
Передняя панель построена вокруг центрального дисплея на 15,4 дюйма — он вертикально ориентирован и отвечает за навигацию, климат, настройки помощников и медиа.
В старших версиях к нему добавляется проекция на лобовое стекло с дополненной реальностью: стрелки навигации и разметка полосы рисуются прямо поверх дороги, и это на удивление быстро входит в привычку. Приборы вынесены на отдельный узкий экран перед водителем.

Второй ряд и русификация мультимедиа
Второй ряд — сильная сторона машины. При базе 2 905 мм здесь ровный пол без тоннеля, регулируемый наклон спинки, отдельные дефлекторы климата и розетки для зарядки. Кресла в старших версиях с подогревом и вентиляцией, водительское — с электрорегулировками и памятью. Отделка комбинированная, верх панели мягкий, подсветка салона многоцветная.
Мультимедиа работает на китайском ПО с голосовым ассистентом, понимающим команды на китайском языке. Русификацию интерфейса делаем при подготовке машины к выдаче, но часть сервисов завязана на китайские аккаунты — что именно заработает в России, менеджер честно проговаривает до договора, а не после. Штатная навигация в России бесполезна, зато проекция AR-HUD прекрасно дружит с телефоном.

Последовательный гибрид: 224 л.с. и два генератора
Схема последовательная: колёса вращает только тяговый электромотор на 165 кВт (224 л.с.), установленный на передней оси, а бензиновый двигатель механически с колёсами не связан — он крутит генератор и заряжает батарею. По ощущениям за рулём это электромобиль: тяга с нуля, никаких переключений, ровный разгон до максимальных 180 км/ч. Разница только в том, что запас хода ограничен не розеткой, а баком.
Генераторов два на выбор. Младшие версии получают атмосферный полуторалитровый мотор на 98 л.с. — он тише и экономичнее в городском режиме. Старшие идут с турбированным полуторалитровым агрегатом на 150 л.с.: он быстрее заряжает батарею на трассе и держит мощность на затяжных подъёмах, когда электрический запас уже израсходован.

Батареи CATL Freevoy и зарядка 3C
Батареи литий-железо-фосфатные, серии CATL Freevoy: 21,5 кВт·ч с электрозапасом 145 км и 31,7 кВт·ч с 215 км по циклу CLTC. Суммарный пробег на полном баке и полной батарее производитель заявляет до 1 400 километров.
Заряжать Q07 можно и от розетки, и от станции постоянного тока — батарея поддерживает ток 3C, поэтому уровень с 30 до 80 процентов набирается примерно за четверть часа. Дома от бытовой сети машина заряжается за ночь. Реальный электрический пробег версии на 215 км в городе летом — порядка 160–180 километров, зимой ближе к 110–130; дальше просто включается генератор, и поездка продолжается без остановок.

Шасси Changan Nevo Q07
Батарея лежит в полу, центр тяжести низкий, поэтому для машины высотой 1 690 мм крены умеренные. Подвеска настроена на комфорт: мелкую рябь асфальта Q07 просто не замечает, крупные ямы отрабатывает мягко, но с достоинством — сказывается длинная база.
Привод передний, полноприводных версий в линейке нет; на скользком покрытии электромотор отрабатывает пробуксовку быстрее любого бензинового агрегата за счёт мгновенного отклика системы стабилизации.

Ассистенты и версии Laser с лидаром
Ассистенты разделены по версиям и это главный водораздел в линейке. Базовый набор — адаптивный круиз, удержание в полосе, автоматическое экстренное торможение, камеры кругового обзора и парковочные датчики.
Версии с приставкой «Laser» (лидар) получают лидар на крыше, и вместе с ним — ведение по навигации на трассе со сменой полос и съездами, а также автоматическую парковку. Часть сценариев рассчитана на китайскую разметку и китайские карты, поэтому после ввоза работает не всё — менеджер отдельно проговаривает, что останется в вашем распоряжении.

Расход Нево Q07: электричество и бензин
Экономика у последовательного гибрида считается в два счёта. Если у вас есть где заряжаться, ежедневные 40–60 километров по городу закрываются электричеством: при расходе 16,8 кВт·ч на сотню это единицы рублей на километр, и бензиновый мотор за неделю может ни разу не запуститься.
Когда батарея разряжена, машина переходит в режим генератора и расходует бензин — по нашему опыту эксплуатации гибридов Changan с этой схемой выходит порядка шести литров на сотню в смешанном цикле.

Обслуживание Q07: ближе к электромобилю
По обслуживанию Q07 ближе к электромобилю, чем к бензиновой машине: коробки передач нет, ремень ГРМ отсутствует, тормозные колодки за счёт рекуперации ходят кратно дольше обычного. Регламент — масло и фильтры для генератора, тормозная жидкость, салонный фильтр, охлаждающая жидкость батареи.
Двигатель работает в узком диапазоне оборотов, а это самый щадящий для него режим. Сервисы в Нижнем Новгороде и Санкт-Петербурге, которые уверенно работают с гибридами Changan, мы подсказываем сразу при выдаче.

Кому подойдёт Changan Nevo Q07
Первый и главный сценарий — семейная машина как единственная в доме. База 2 905 мм, ровный пол сзади, крупный багажник и 1 400 километров суммарного запаса хода снимают сразу два страха: и «а вдруг не хватит места», и «а вдруг встану без зарядки». Отпуск за тысячу километров проходит ровно так же, как на бензиновом кроссовере, только тише.
Второй — те, кто хочет электромобиль, но не готов зависеть от зарядной инфраструктуры. Q07 закрывает 145 или 215 километров на электротяге, а это в разы больше ежедневного пробега среднего водителя. Розетка в гараже превращает машину в электрокар на будни, генератор — в обычный автомобиль на выходные и командировки.

Q07 для работы — и кому не подойдёт
Третий сценарий — разъездная работа и такси комфорт-класса: низкая стоимость километра, отсутствие коробки передач и большой ресурс тормозов делают экономику предсказуемой.
Кому Q07 не подойдёт: если нужен полный привод и внедорожные вылазки — смотрите Deepal G318 или Tank 500. Если хочется чистый электромобиль без бензина вообще — в каталоге есть Changan Nevo A06 и Nevo Q05.

Q07 внутри марки: Q05 и A06
Внутри марки сравнение простое и не в лоб. Changan Nevo Q05 — компактный электрический кроссовер длиной 4 435 мм для города и второй машины в семье. Changan Nevo A06 — среднеразмерный электрический лифтбек с 800-вольтовой архитектурой и запасом хода до 630 км, машина для тех, у кого зарядка под рукой.
Q07 стоит особняком: он крупнее обоих, у него кузов кроссовера и гибридная схема — то есть решает задачу «одна машина на всё», а не «электромобиль на каждый день».

Q07 или Deepal S07: драйв против метража
Ближайший соперник внутри концерна — Deepal S07: тот же холдинг Changan, похожая идеология, есть и электрическая, и гибридная версии.
S07 острее по управляемости и предлагает задний привод, зато Q07 просторнее сзади за счёт более длинной базы и дешевле в китайском прайсе. Если выбираете между ними, вопрос сводится к тому, что важнее — драйв или метраж салона.

Q07 против Lixiang L6 и BYD Song L
Из других марок в нашем каталоге прямые конкуренты по схеме — Lixiang L6 (заметно дороже, но с полным приводом, воздушной подвеской в старших версиях и более премиальным салоном) и BYD Song L (гибрид DM-i, чуть короче, с фирменной экономичностью BYD).
Логика выбора: нужен максимальный простор за разумные деньги — Q07; нужен премиум и полный привод — L6; нужен минимальный расход и проверенный бренд — Song L. Все три модели у нас есть, посчитаем каждую под ваш сценарий поездок.
Версии и прайс
Комплектации и цены
- Во всех версиях
- тяговый электромотор 165 кВт, передний привод
- батарея LFP серии CATL Freevoy
- быстрая зарядка током 3C
- центральный экран 15,4″
- адаптивный круиз и удержание в полосе
- камеры кругового обзора и парктроники
- суммарный запас хода до 1 400 км
145 «Базовая»
вход в модель: батарея 21,5 кВт·ч, 145 км электрохода по CLTC, атмосферный генератор 1,5 л
- 21,5 кВт·чБатарея
- 145 кмЭлектрозапас (CLTC)
- 1,5 л, 98 л.с.ДВС-генератор
- 165 кВтТяговый мотор
- нетЛидар
- нетAR-HUD
215 «Комфорт»
самая сбалансированная версия: батарея 31,7 кВт·ч и 215 км на электротяге при умеренной доплате
- 31,7 кВт·чБатарея
- 215 кмЭлектрозапас (CLTC)
- 1,5 л, 98 л.с.ДВС-генератор
- 165 кВтТяговый мотор
- нетЛидар
- нетAR-HUD
215 «Люкс»
та же батарея плюс расширенное оснащение салона: вентиляция кресел, память водительского, AR-HUD и улучшенное аудио
- 31,7 кВт·чБатарея
- 215 кмЭлектрозапас (CLTC)
- 1,5 л, 98 л.с.ДВС-генератор
- 165 кВтТяговый мотор
- нетЛидар
- естьAR-HUD
215 «Премиум» с лидаром
первая версия с лидаром: ведение по навигации на трассе со сменой полос и автоматическая парковка
- 31,7 кВт·чБатарея
- 215 кмЭлектрозапас (CLTC)
- 1,5 л, 98 л.с.ДВС-генератор
- 165 кВтТяговый мотор
- естьЛидар
- естьAR-HUD
215 «Флагман» с лидаром
верх линейки: турбированный генератор 1,5 л на 150 л.с., лидар
- 31,7 кВт·чБатарея
- 215 кмЭлектрозапас (CLTC)
- 1,5T, 150 л.с.ДВС-генератор
- 165 кВтТяговый мотор
- естьЛидар
- естьAR-HUD
Сравнение версий
| Параметр | 145 «Базовая» | 215 «Комфорт»популярный выбор | 215 «Люкс» | 215 «Премиум» с лидаром | 215 «Флагман» с лидаром |
|---|---|---|---|---|---|
| Батарея | 21,5 кВт·ч | 31,7 кВт·ч | 31,7 кВт·ч | 31,7 кВт·ч | 31,7 кВт·ч |
| Электрозапас (CLTC) | 145 км | 215 км | 215 км | 215 км | 215 км |
| ДВС-генератор | 1,5 л, 98 л.с. | 1,5 л, 98 л.с. | 1,5 л, 98 л.с. | 1,5 л, 98 л.с. | 1,5T, 150 л.с. |
| Тяговый мотор | 165 кВт | 165 кВт | 165 кВт | 165 кВт | 165 кВт |
| Лидар | нет | нет | нет | есть | есть |
| AR-HUD | нет | нет | есть | есть | есть |
| Вентиляция кресел | нет | нет | есть | есть | есть |
| Навигация по трассе | нет | нет | нет | есть | есть |
| Автопарковка | нет | нет | нет | есть | есть |
| Цена в Китае | 109 800 ¥ | 125 800 ¥ | 131 800 ¥ | 139 800 ¥ | 159 800 ¥ |
| Цена под ключ | 3 450 000 ₽* | 3 820 000 ₽* | 3 940 000 ₽* | 4 190 000 ₽* | 4 690 000 ₽* |
* Цены примерные, прайс проверен 07.09.2026. Финальный расчёт фиксируется менеджером после выбора автомобиля и проверки курса, логистики и таможенных платежей.
Технические данные
Характеристики
Силовая установка
Ещё 16 параметровСвернуть
Батарея, запас хода и зарядка
Ещё 2 параметраСвернуть
Габариты и салон
Ещё 6 параметровСвернуть
Мультимедиа и оснащение
Ассистенты и безопасность
Ещё 3 параметраСвернуть
Блог
Из блога импортёра

Лучшие китайские электромобили 2026 года: что везти в Россию и почему
12 китайских электромобилей, которые стоит везти в Россию в 2026 году: по классам, с ценами под ключ, запасом хода зимой, типом батареи, скоростью зарядки и утильсбором.
18 сентября 2026 г.
Сколько заряжается электромобиль: от 7 минут до 30 часов и от чего это зависит
Время зарядки электромобиля от розетки, станции 7–11 кВт и быстрой DC: формула, таблица для батарей 40–100 кВт·ч, цифры по Zeekr, BYD, Xiaomi, Tesla и что меняется на морозе.
18 сентября 2026 г.
Растаможка авто из Китая в 2026 году: из чего складывается сумма и как посчитать самому
Сколько стоит растаможить авто из Китая в 2026 году: ставки пошлины для физлиц, схема для электромобилей, утильсбор по мощности, СБКТС, ЭПТС, ЭРА-ГЛОНАСС и три расчёта.
17 сентября 2026 г.Доверие
Видео-отзывы
Больше отзывов и видео с выдач — в нашем Telegram-канале.
Каталог
Другие модели Changan
Changan Hunter
Changan Nevo A06
Changan Nevo Q05
Changan Nevo Q07: цена и сроки — за 15 минут
Оставьте телефон — рассчитаем комплектацию, актуальный курс, обязательные платежи и ориентировочный срок.
+7 (910) 888-44-44Вопросы
Частые вопросы
Сколько стоит Changan Nevo Q07 в рублях?
Ориентир на август 2026: версия 145 Zunyao — от 3 450 000 ₽, 215 Prestige с батареей 31,7 кВт·ч — 3 820 000 ₽, 215 Honor с AR-HUD — 3 940 000 ₽, 215 Laser Honor с лидаром — 4 190 000 ₽, топовая 215 Laser Flagship PLUS с турбогенератором — 4 690 000 ₽. Итог зависит от курса и от того, какая машина есть у поставщика на день расчёта, поэтому точную цифру мы присылаем в день обращения и фиксируем в договоре.
Сколько стоит Changan Qiyuan Q07 в Китае?
При запуске в апреле 2025 года линейка из девяти версий продавалась по цене от 109 800 до 159 800 юаней: 215 Prestige — 125 800, 215 Honor — 131 800, 215 Laser Honor — 139 800, топовая 215 Laser Flagship PLUS — 159 800 юаней. В 2026 модельном году производитель пересматривал прайс версий с лидаром в сторону повышения, поэтому актуальную китайскую цену конкретной комплектации менеджер сверяет на день расчёта.
Q07 — это гибрид или электромобиль? Как он работает?
Это последовательный гибрид, он же увеличитель пробега. Колёса крутит только электромотор на 165 кВт — бензиновый двигатель механически с ними не связан и работает генератором, подзаряжая батарею. По ощущениям это электромобиль: тяга с нуля, никаких переключений передач. Пока в батарее есть заряд, машина едет на электричестве — 145 или 215 километров по циклу CLTC в зависимости от версии. Когда заряд кончается, запускается генератор, и суммарный запас хода доходит до 1 400 километров. Заряжать можно от розетки или от станции постоянного тока: с 30 до 80 процентов батарея набирает примерно за 15 минут.
Чем отличаются версии Changan Nevo Q07?
Первый водораздел — батарея: младшая версия 145 Zunyao идёт с накопителем 21,5 кВт·ч и 145 км электрохода, все версии с индексом 215 получают 31,7 кВт·ч и 215 км. Второй — генератор: восемь версий из девяти используют атмосферный полуторалитровый мотор на 98 л.с., топовые Flagship — турбированный на 150 л.с. Третий — лидар: версии с приставкой Laser получают его на крышу вместе с ведением по навигации на трассе и автопарковкой. Тяговый электромотор во всех версиях один — 165 кВт, 224 л.с.
Как Changan Nevo Q07 ведёт себя зимой и какой у него расход?
Электрический запас хода в мороз падает примерно на четверть-треть: версия на 215 км по CLTC зимой проезжает порядка 110–130 километров на батарее, дальше подключается генератор — встать без хода в снегопаде на трассе невозможно, и в этом главный смысл схемы. Салон при работающем ДВС греется быстрее, чем в чистом электромобиле, потому что можно использовать тепло двигателя. Расход бензина при разряженной батарее по нашему опыту — около шести литров на сотню в смешанном цикле. Батарея LFP хуже переносит быструю зарядку на холоде, поэтому перед станцией её стоит прогреть; машина делает это сама, если станция задана в маршруте.
Какие сроки поставки Q07 в Нижний Новгород и Санкт-Петербург?
Под заказ из Китая — обычно 30 дней от подписания договора до выдачи в нашем салоне в Нижнем Новгороде или Санкт-Петербурге. Доставку в другой город обсуждаем отдельно. Срок и маршрут менеджер называет до договора вместе с этапами оплаты; если подходящая комплектация уже в пути, ожидание сокращается — спрашивайте про текущий статус.
Changan Nevo Q07 или Deepal S07 — что выбрать?
Обе машины из одного холдинга и обе доступны в гибридном исполнении, но характеры разные. Q07 длиннее по базе — 2 905 мм против 2 900, и салон сзади у него просторнее, а китайский прайс заметно скромнее. Deepal S07 предлагает задний привод, более острые настройки шасси и более выразительный дизайн. Если машина берётся как семейная и приоритет — метраж салона и цена, берите Q07. Если хочется драйва и вы ездите чаще один или вдвоём — S07. Обе модели есть у нас, посчитаем оба варианта.
Можно ли купить Changan Nevo Q07 в кредит и как работает бронь?
Да, работаем с банками-партнёрами и с лизингом для юридических лиц: заявку можно подать до заключения договора поставки, чтобы заранее понимать платёж и первый взнос. Бронь автомобиля — 50 000 ₽, эта сумма входит в стоимость машины и закрепляет за вами конкретную комплектацию и цвет. Дальше оплата идёт по этапам, каждый закрывается документами.
Что с гарантией на Чанган Нево Q07?
Заводская гарантия китайского дилера на параллельный импорт в России напрямую не действует — так у любого поставщика. Поэтому мы даём собственную гарантию салона по договору: срок, пробег и перечень узлов, включая тяговую батарею и электронику, фиксируем письменно до подписания. Продлить её ещё на 12 месяцев можно из списка допоборудования на этой странице.



