БензинКроссовер

Changan Oshan X5 / Чанган Ошан X5цена и комплектации

  • 180 л.с.1.5T «Синий кит» NE
  • 300 Н·ммомент с 1 500 об/мин
  • 7DCTробот с двумя сцеплениями
  • 2 710 ммколёсная база
  • 4 490 ммдлина кузова
Комплектация:1.5T DCT — стартовая конфигурация «Базовая»180 л.с. · 17″
Цвет кузова:Белый
Цена под ключ
1 490 000 ₽*

* Ориентировочная цена, прайс проверен 07.09.2026. Не является публичной офертой; итог зависит от курса, комплектации, логистики и обязательных платежей.

+7 (910) 888-44-44
  • 1 860 ммширина кузова
  • 1 580 ммвысота кузова
  • 5мест в салоне
  • 12,3″центральный экран в старших версиях
  • 360°круговой обзор в топе
  • АИ-92допустимое топливо
  • 2020год премьеры в Чэнду
Changan Oshan X5 — вид спереди в три четверти на дороге

Дизайн Changan Oshan X5: кроссовер-купе за недорого

Внешне X5 играет не в «внедорожник», а в приподнятое купе: высота всего 1 580 мм при длине 4 490 мм, покатая крыша, широкие плечи над задними колёсами и утопленная нижняя линия окон. Свесы короткие, база 2 710 мм — почти как у машин классом выше, за счёт этого силуэт выглядит длиннее, чем есть на самом деле.

Передок узнаётся по крупной решётке с мелкой сетчатой фактурой и тонким блокам головной оптики, вписанным в её верхнюю кромку. Сзади — фонари, соединённые перемычкой, и выраженный диффузор в бампере. У части версий на кузове появляются контрастные акценты и другой рисунок дисков: диаметр колёс от 17 до 18 дюймов в зависимости от комплектации.

Changan Oshan X5 — фронтальный вид

Палитра, посадка и погрузка Oshan X5

Палитра кузова простая — белый, чёрный, серый, серебро, синий и красный; конкретный оттенок подтверждаем у поставщика до подписания договора.

Практический момент: покатая крыша съедает немного места над головой на втором ряду, но проём задней двери здесь высокий, а порог багажника невысокий — с посадкой и погрузкой проблем нет. Для сравнения, у более позднего X5 Plus кузов подрос до 4 540 мм в длину, а высота с рейлингами доходит до 1 620 мм.

Changan Oshan X5 — передняя часть салона

Салон Changan Oshan X5: экраны и материалы

Архитектура передней панели для 2020 года была смелой: горизонтальная линия воздуховодов во всю ширину, приборный экран на 7 дюймов и центральный дисплей, который в старших версиях вырастает до 12,3 дюйма. Селектор коробки — короткий джойстик, климат управляется отдельным блоком, а не только через тачскрин, и это большой плюс в повседневной езде.

Материалы честные для своего ценника: мягкая накладка на верхней части панели и дверных картах в старших версиях, ниже — жёсткий, но плотный пластик без дребезга. Кресла с развитой боковой поддержкой, водительское в топовых комплектациях с электрорегулировками. Отделка — тканевая или комбинированная с экокожей, есть версии со светлым салоном.

Changan Oshan X5 — место водителя

Оснащение и русификация Oshan X5

По оснащению набор такой: панорамная крыша с открывающейся секцией, бесключевой доступ и запуск с кнопки, двухзонный климат, датчик дождя, электропривод двери багажника, аудиосистема с брендовыми динамиками в топе и голосовой ассистент, понимающий команды на китайском.

Русификацию мультимедиа делаем при подготовке машины к выдаче — что именно получится перевести, менеджер честно проговаривает до договора, потому что часть сервисов завязана на китайские аккаунты.

Changan Oshan X5 — вид сверху спереди

Мотор Oshan X5: 1.5T «Синий кит» на 180 л.с.

Мотор один на всю линейку — полуторалитровый турбированный четырёхцилиндровый агрегат семейства «Синий кит» NE с непосредственным впрыском. Отдача 134 кВт (180 л.с.), максимальный момент 300 Н·м доступен уже с 1 500 оборотов и держится широкой полкой — именно поэтому машина ощущается бодрее, чем предполагает объём.

Производитель заявлял разгон до сотни в пределах восьми секунд; на рестайлинговом X5 Plus мотор форсировали до 188 л.с. и официально указали 7,5 секунды.

Changan Oshan X5 — передние сиденья

Робот 7DCT, передний привод и расход

Коробка — семиступенчатый преселектив с двумя сцеплениями. В городе он ведёт себя предсказуемо: переключения быстрые, провалов на разгоне почти нет, но на ползучей скорости в пробке ощущается характерная для роботов задержка при трогании. Привод только передний, полноприводных версий у X5 не было.

Топливо — АИ-92, что для турбомотора приятная новость: заправляться можно чем угодно на трассе. По нашему опыту эксплуатации машин на этой связке реальный расход укладывается в 7,5–9 литров по городу и около 6,5 на трассе — цифры зависят от манеры езды сильнее, чем от версии.

Changan Oshan X5 — профиль

Шасси Oshan X5: комфорт, а не азарт

Подвеска классическая для класса: спереди стойки McPherson, сзади торсионная балка. Настройки сделаны под комфорт — мелкие неровности машина проглатывает уверенно, на разбитом асфальте не козлит, но и азартной её не назовёшь: в быстрых поворотах крены заметные, руль с электроусилителем лёгкий и не самый информативный.

Для города, дачных дорог и трассы этого достаточно; за остротой реакций — к более позднему X5 Plus, у него шасси подтянули.

Changan Oshan X5 — задний ряд сидений

Ассистенты по версиям Oshan X5

Набор ассистентов зависит от версии. В базе — датчики давления в шинах, парктроники, камера заднего вида, круиз-контроль и полный набор подушек. В средних комплектациях добавляются предупреждение о выходе из полосы и электропривод багажника, в топовых — круговой обзор 360 градусов, электрорегулировки водительского кресла, датчик дождя и голосовое управление снаружи машины.

Полноценного адаптивного круиза и автоматического экстренного торможения в этой линейке нет — это появилось на X5 Plus, и если такой набор для вас принципиален, честнее сразу смотреть на него.

Changan Oshan X5 — вид сзади в три четверти

Практичность Ошан X5: пять мест и багажник

Салон на пять человек: база 2 710 мм даёт взрослое место для ног сзади, третий пассажир по центру поедет разве что недалеко — мешает тоннель.

Багажник по меркам компактного кроссовера обычный, задний ряд складывается, порог низкий, органайзеры под полом есть не во всех версиях. Проём широкий, коляска или комплект зимней резины уезжают без танцев с бубном.

Changan Oshan X5 — багажное отделение

Обслуживание Чанган Ошан X5

По обслуживанию модель — редкий случай, когда параллельный импорт не превращается в квест. Платформа MPA и связка 1.5T + 7DCT знакомы сервисам: на этой же технике построен кроссовер «Волга» К30, который собирают в Нижнем Новгороде, а моторы «Синий кит» стоят на официально продающихся в России Changan CS35 Plus, CS55 Plus и UNI-T. Фильтры, колодки, ремни и расходники по мотору заказываются как на «официальную» машину, оригинальные каталоги доступны.

Роботу с двумя сцеплениями нужна аккуратность — не держите машину на подъёме сцеплением, используйте ручник, и меняйте масло в коробке по регламенту, а не «когда-нибудь». Мы подсказываем проверенные сервисы в Нижнем Новгороде и Санкт-Петербурге, которые уже работают с Changan, — чтобы после выдачи не искать мастера методом перебора.

Changan Oshan X5 — вид спереди в городском окружении

Кому подойдёт Changan Oshan X5

Первый сценарий — первая машина в семье или замена возрастному европейцу-бюджетнику. Здесь X5 берёт мотором: 180 л.с. и 300 Н·м в классе, где обычно предлагают 110–150 сил, ощущаются сразу — на обгонах, на загруженной машине, на подъёмах. Плюс высокая посадка, короткий кузов и лёгкий руль, с которым просто парковаться.

Второй — ежедневные разъезды и трасса. Расход около 6,5 литра на трассе, бак под АИ-92, спокойная подвеска и тихая на скорости кабина делают дальние перегоны нормальной рутиной. Третий — покупка «на подольше» с оглядкой на сервис: техника кроссовера в стране распространена, что снимает главный страх при заказе из Китая.

Changan Oshan X5 — вид сзади

Кому Oshan X5 не подойдёт

Тем, кто ждёт полного привода и внедорожных вылазок — привод только передний, тут смотрите Haval Dargo, Tank 300 или Jetour T2.

Тем, кому нужен полный пакет ассистентов с адаптивным круизом, — берите Changan X5 Plus. А если хочется гибрид с электрическим ходом по городу — в каталоге есть Changan Nevo Q05 и Nevo Q07.

Changan Oshan X5 — компоновка салона сверху

Oshan X5 против X5 Plus и CS35/CS55 Plus

Ближайший родственник — Changan X5 Plus: тот же кузов после рестайлинга, мотор на 188 л.с., разгон 7,5 секунды, расход 6,45 литра по WLTC, «обнимающая» панель из трёх экранов и адаптивный круиз во всём диапазоне скоростей. X5 Plus объективно современнее, но и стоит дороже; исходный Oshan X5 выигрывает ценой и остаётся той же машиной по характеру. Если бюджет упирается — берите X5, если нужен свежий салон и ассистенты — Plus.

Внутри марки логичное сравнение — Changan CS35 Plus: он короче, проще по мотору и мягче по цене, это честный городской кроссовер начального уровня. X5 длиннее на 15 сантиметров, заметно мощнее и просторнее сзади. Changan CS55 Plus, наоборот, ближе по размеру, но выше классом по отделке и оснащению.

Changan Oshan X5 — задняя часть и профиль

X5 против Coolray, Tiggo 7 и Jolion

Из других марок в нашем каталоге прямые конкуренты — Geely Coolray (1.5T, 177 л.с., 7DCT, кузов короче на 160 мм, зато официальная дилерская сеть в России), Chery Tiggo 7 (крупнее и спокойнее по характеру, вариатор вместо робота) и Haval Jolion (самый «семейный» из четвёрки, но и самый неспешный).

Проще всего так: нужна максимальная тяга за деньги — X5; нужны официальная гарантия и сервис на каждом углу — Coolray; нужен простор и вариатор без нюансов робота — Tiggo 7.

Комплектации и цены

  • Во всех версиях
  • мотор 1.5T «Синий кит» NE, 180 л.с.
  • робот 7DCT, передний привод
  • топливо АИ-92
  • цифровая приборная панель 7″
  • камера заднего вида и парктроники
  • круиз-контроль, ABS и ESP
  • датчики давления в шинах

1.5T DCT — стартовая конфигурация «Базовая»

мотор и коробка те же, что и в топе: кондиционер, экран 10,25″, камера заднего вида, парктроники, круиз-контроль

  • 180 л.с.Мощность
  • менее 8 сРазгон 0–100 км/ч
  • 10,25″Центральный экран
  • нетПанорамная крыша
  • нетЭлектропривод багажника
  • нетКруговой обзор 360°
1 490 000 ₽*

1.5T DCT (Люкс) «Комфорт»

ходовая версия: панорамная крыша, бесключевой доступ, двухзонный климат

  • 180 л.с.Мощность
  • менее 8 сРазгон 0–100 км/ч
  • 10,25″Центральный экран
  • естьПанорамная крыша
  • естьЭлектропривод багажника
  • нетКруговой обзор 360°
1 590 000 ₽*

1.5T DCT «Люкс»

обновлённый модельный год: центральный экран 12,3″, предупреждение о выходе из полосы, датчик дождя

  • 180 л.с.Мощность
  • менее 8 сРазгон 0–100 км/ч
  • 12,3″Центральный экран
  • естьПанорамная крыша
  • естьЭлектропривод багажника
  • нетКруговой обзор 360°
1 690 000 ₽*

1.5T DCT (Флагман) «Премиум»

верх линейки: круговой обзор 360°, электрорегулировки водительского кресла, брендовое аудио

  • 180 л.с.Мощность
  • менее 8 сРазгон 0–100 км/ч
  • 12,3″Центральный экран
  • естьПанорамная крыша
  • естьЭлектропривод багажника
  • естьКруговой обзор 360°
1 790 000 ₽*

Допоборудование и услуги с ценами

Комфорт и удобство4 позиции · от 15 000 ₽
  • Русификация мультимедиа и приборной панелименю, приборы, голосовой помощник, радио под диапазон РФ, карты и приложения, SIM-карта+85 000 ₽
  • Фаркоп с установкойс проводкой под электрику прицепа+65 000 ₽
  • Тонировка задней полусферы+15 000 ₽
  • Дополнительная шумоизоляция арок+25 000 ₽
Защита и зима5 позиций · от 25 000 ₽
  • Комплект зимних шин на дискахподбор под штатный размер, шипы или фрикционные+99 000 ₽
  • Антикоррозийная обработка днища и арокперед первой зимой+59 000 ₽
  • Защита картера и агрегатовсталь или композит, с установкой+25 000 ₽
  • Предпусковой подогревательс управлением с телефона+95 000 ₽
  • Спутниковая противоугонная системас установкой и подключением к оператору+45 000 ₽

Цены на допы ориентировочные — точную сумму считаем под конкретную машину вместе с основным расчётом.

Подробнее о русификации

Сравнение версий

Параметр1.5T DCT — стартовая конфигурация «Базовая»1.5T DCT (Люкс) «Комфорт»популярный выбор1.5T DCT «Люкс»1.5T DCT (Флагман) «Премиум»
Мощность180 л.с.180 л.с.180 л.с.180 л.с.
Разгон 0–100 км/чменее 8 сменее 8 сменее 8 сменее 8 с
Центральный экран10,25″10,25″12,3″12,3″
Панорамная крышанетестьестьесть
Электропривод багажниканетестьестьесть
Круговой обзор 360°нетнетнетесть
Контроль полосынетнетестьесть
Электрорегулировки кресланетнетнетесть
Диски17″18″18″18″
Цена в Китае69 900 ¥82 900 ¥92 900 ¥102 900 ¥
Цена под ключ1 490 000 ₽*1 590 000 ₽*1 690 000 ₽*1 790 000 ₽*

* Цены примерные, прайс проверен 07.09.2026. Финальный расчёт фиксируется менеджером после выбора автомобиля и проверки курса, логистики и таможенных платежей.

Характеристики

Двигатель и трансмиссия

Тип силовой установкибензиновый турбомотор
Двигатель1,5 л «Синий кит» NE turbo, 4 цилиндра, непосредственный впрыск
Мощность134 кВт / 180 л.с.
Крутящий момент300 Н·м
Коробка передач7-ступенчатый робот с двумя сцеплениями; в базовых версиях предлагалась механика
Приводпередний
Ещё 2 параметраСвернуть
ТопливоАИ-92 и выше
Разгон 0–100 км/чзаводской показатель — в пределах 8 секунд (у рестайлингового X5 Plus на 188 л.с. — 7,5 с)

Габариты и кузов

Длина × ширина × высота4 490 × 1 860 × 1 580 мм
Колёсная база2 710 мм
Тип кузовакомпактный кроссовер, 5 дверей
Мест5
Диски17 или 18 дюймов в зависимости от версии
ПлатформаChangan MPA — на ней же построена «Волга» К30 нижегородской сборки

Салон и мультимедиа

Центральный экран10,25 дюйма в младших версиях, 12,3 дюйма в старших
Приборная панельцифровая, 7 дюймов
Климатдвухзонный, с отдельным блоком клавиш
Крышапанорамная с открывающейся секцией — от средних версий
Креслаткань или комбинированная отделка; электрорегулировки водительского в топе
Дверь багажникаэлектропривод — от средних версий
Ещё 1 параметрСвернуть
Голосовое управлениеесть, команды на китайском; русификация обсуждается при подготовке машины

Шасси и безопасность

Передняя подвесканезависимая, McPherson
Задняя подвескаполузависимая, торсионная балка
Тормозадисковые по кругу
Подушки безопасностифронтальные и передние боковые
Базовые системыABS, ESP, датчики давления в шинах, парктроники, камера заднего вида, круиз-контроль
Старшие версиикруговой обзор 360°, предупреждение о выходе из полосы, датчик дождя
Ещё 1 параметрСвернуть
Чего нетадаптивного круиза и автоматического экстренного торможения — они появились на X5 Plus

Эксплуатация

Расход в городепо опыту эксплуатации — 7,5–9 л/100 км
Расход на трассеоколо 6,5 л/100 км
Запуск зимойштатный, без особенностей для турбомотора
Регламентмасло ДВС и фильтры по пробегу, масло в 7DCT — обязательно по регламенту
Сервис в РФмотор «Синий кит» и платформа MPA распространены — расходники доступны

Changan Oshan X5 в кредит или лизинг

Поможем оформить кредит у банка-партнёра.

  • Сбер
  • Т-Банк
  • Альфа-Банк
  • ВТБ
Рассчитать кредит →

Видео-отзывы

Все отзывы →

Больше отзывов и видео с выдач — в нашем Telegram-канале.

Другие модели Changan

Все модели Changan →
Гибрид · Кроссовер

Changan UNI-Z

В наличии
Changan UNI-Z
Цена под ключот 2 240 000 ₽*
Тип
Гибрид
Кузов
Кроссовер
Мощность
215 л.с.
Запас хода
1000+ км хода
Гибрид · Пикап

Changan Hunter

Под заказ
Changan Hunter
Цена под ключот 3 390 000 ₽*
Тип
Гибрид
Кузов
Пикап
Мощность
140 кВт
Запас хода
131 км
Гибрид · Лифтбек

Changan Nevo A06

В наличии
Changan Nevo A06
Цена под ключот 2 290 000 ₽*
Тип
Гибрид
Кузов
Лифтбек
Мощность
163–286 л.с.
Запас хода
до 630 км
Электро · Кроссовер

Changan Nevo Q05

Под заказ
Changan Nevo Q05
Цена под ключот 1 910 000 ₽*
Тип
Электро
Кузов
Кроссовер
Мощность
163 л.с.
Запас хода
405 км

Changan Oshan X5: цена и сроки — за 15 минут

Оставьте телефон — рассчитаем комплектацию, актуальный курс, обязательные платежи и ориентировочный срок.

+7 (910) 888-44-44

Частые вопросы

Сколько стоит Changan Oshan X5 в рублях?

Ориентир на август 2026: стартовая конфигурация 1.5T DCT — от 1 490 000 ₽, версия «Люкс» с панорамной крышей — 1 590 000 ₽, обновлённая «Комфорт» с экраном 12,3 дюйма — 1 690 000 ₽, флагманская «Флагман» с круговым обзором — 1 790 000 ₽. Итоговая сумма зависит от курса и от того, какая именно машина есть у поставщика на день расчёта, поэтому точную цифру мы присылаем в день обращения и фиксируем в договоре.

Сколько стоит Changan Oshan X5 в Китае?

При запуске в ноябре 2020 года линейка Oshan X5 продавалась в диапазоне 69 900–102 900 юаней: нижняя граница — версия с механикой и минимальным оснащением, верхняя — флагманская с роботом 7DCT и круговым обзором. Для ориентира: рестайлинговый X5 Plus в модельном году 2025 стоил от 91 900 юаней, а его топовая версия с индексом «Смарт-Фан»AI доходила до 114 900 юаней.

Чем Oshan X5 отличается от Changan X5 Plus?

Oshan X5 — исходная машина 2020 года: 4 490 × 1 860 × 1 580 мм, база 2 710 мм, мотор 1.5T на 180 л.с. X5 Plus — рестайлинг: кузов подрос до 4 540 мм, база до 2 715 мм, мотор форсировали до 188 л.с., официальный разгон 7,5 секунды, расход 6,45 л по циклу WLTC. Внутри у Plus «обнимающая» панель из трёх экранов и адаптивный круиз во всём диапазоне скоростей — на X5 таких ассистентов нет. Внешне Plus отличается другим передком и спортивными акцентами. Обе машины возим под заказ, у X5 Plus в каталоге отдельная страница.

Какой двигатель и коробка у Чанган Ошан X5?

Один мотор на всю линейку: полуторалитровый турбированный четырёхцилиндровый агрегат семейства «Синий кит» NE с непосредственным впрыском, 134 кВт (180 л.с.) и 300 Н·м. Момент выходит на полку уже с полутора тысяч оборотов, поэтому машина тянет ровно, без турбоямы. Коробка — семиступенчатый робот с двумя сцеплениями, привод передний, полноприводных версий не было. Топливо — АИ-92, что для турбомотора редкость и заметно экономит на пробеге.

Какой расход у Oshan X5 и как он ведёт себя зимой?

По опыту эксплуатации машин на этой связке: 7,5–9 литров на сотню в городе и около 6,5 на трассе, зимой в пробках добавляйте примерно литр. Турбомотор заводится штатно, специальных зимних процедур не требует. Главное правило по роботу — не держать машину сцеплением на подъёме, а пользоваться ручником или режимом удержания, и вовремя менять масло в коробке: тогда преселектив живёт долго и без сюрпризов. Обогрев зеркал и подогрев передних кресел на большинстве версий штатные — при подборе конкретной машины мы это проверяем отдельно.

Какие сроки поставки Oshan X5 в Нижний Новгород и Санкт-Петербург?

Под заказ из Китая — обычно 30 дней от подписания договора до выдачи в нашем салоне в Нижнем Новгороде или Санкт-Петербурге. Доставку в другой город обсуждаем отдельно. Срок и маршрут менеджер называет до договора вместе с этапами оплаты; если подходящая комплектация уже в пути, ожидание сокращается — спрашивайте про текущий статус.

Changan Oshan X5 или Geely Coolray — что выбрать?

Coolray короче примерно на 16 сантиметров и легче, зато у него в России официальная дилерская сеть, гарантия и предсказуемое обслуживание. У X5 длиннее база, просторнее второй ряд и больше тяги: 300 Н·м против 255 у Coolray при близкой мощности. Если для вас критична официальная гарантия — берите Coolray, обе модели у нас есть. Если важнее простор, тяга и цена за оснащение — X5. Мы посчитаем оба варианта под ваш бюджет и сценарий поездок.

Можно ли купить Changan Oshan X5 в кредит и как работает бронь?

Да, работаем с банками-партнёрами и с лизингом для юридических лиц: заявку можно подать до заключения договора поставки, чтобы заранее понимать платёж и первый взнос. Бронь автомобиля — 50 000 ₽, эта сумма входит в стоимость машины и закрепляет за вами конкретную комплектацию и цвет. Дальше оплата идёт по этапам, каждый закрывается документами.

Расчёт под ключ

Модель

Оставьте телефон — посчитаем цену с доставкой, пошлиной и оформлением и перезвоним.