
Changan X5 Plus / Чанган X5 Плюс — цена и комплектации
- 188 л.с.1.5T NE, 300 Н·м
- 7,5 сразгон 0–100 км/ч
- 6,45 лрасход по циклу WLTC
- 2715 ммколёсная база
- 7DCTробот с мокрым сцеплением
* Ориентировочная цена, прайс проверен 07.09.2026. Не является публичной офертой; итог зависит от курса, комплектации, логистики и обязательных платежей.
- 4540 ммдлина кузова
- 1590 ммвысота, 1620 мм с рейлингами
- 205 км/чмаксимальная скорость
- 1400 кгснаряжённая масса
- 51 лтопливный бак
- АИ-92допустимое топливо
- 3 экрана«обнимающая» панель

Дизайн Changan X5 Plus: 4540 мм и низкая крыша
Габариты — 4540 × 1860 × 1590 мм при колёсной базе 2715 мм; с рейлингами высота вырастает до 1620 мм. Ключевая цифра здесь именно высота: полтора метра с небольшим — это уровень универсала, а не кроссовера. Отсюда и вся посадка машины на дороге, и её поведение в поворотах, и внешность, которую сложно спутать с обычным семейным SUV.
Спереди стоит широкая нижняя решётка с сотовой сеткой и узкая светодиодная оптика, кузов прорезан выштамповкой через все двери, крыша уходит к спойлеру, сзади — сквозная световая полоса и развитый диффузор. Колёсная база 2715 мм при длине 4540 мм даёт короткие свесы: в городе машина разворачивается в один приём и легко паркуется. Модель начинала карьеру под именем Oshan X5 Plus, поэтому на дорогах встречаются экземпляры с двумя разными шильдиками.

Салон Changan X5 Plus: три экрана одной лентой
Передняя панель построена вокруг «обнимающей» конструкции из трёх дисплеев, которая уходит от водителя к центру: приборная панель, основной мультимедийный экран и экран пассажира собраны в одну ленту. Для сегмента, где ещё недавно нормой были аналоговые приборы, это заметный шаг. Голосовое управление и беспроводное подключение смартфона идут в старших версиях, климат вынесен отдельным блоком.
Мест пять. База 2715 мм для кузова длиной 4540 мм щедрая, поэтому по коленям сзади просторно; ограничение — высота крыши, взрослому выше 185 см на втором ряду будет тесновато над головой. Снаряжённая масса всего 1400 кг — это ощутимо меньше, чем у большинства одноклассников, и именно лёгкость даёт машине и динамику, и скромный расход. Бак — 51 литр, при расходе 6,45 литра по WLTC этого хватает примерно на 750 километров.

Силовая установка: 1.5T «Синий кит» NE и 7DCT
Мотор — полуторалитровый турбированный «Синий кит» серии NE с непосредственным впрыском высокого давления: 138 кВт, то есть 188 л.с., и 300 Н·м. Для машины массой 1400 кг это очень много: разгон до сотни занимает 7,5 секунды, максимальная скорость — 205 км/ч. При этом расход по циклу WLTC заявлен на уровне 6,45 л на 100 км, а топливо допускается АИ-92 — сочетание, за которое X5 Plus и покупают.
Коробка — семиступенчатый преселективный робот с мокрым сцеплением, работающим в масляной ванне. Это принципиально отличается от сухих роботов: такая коробка спокойнее переносит пробки, трогания в горку и раскачку в снегу. Привод только передний, полноприводных версий у X5 Plus нет. В китайской линейке отдельной строкой идёт версия с атмосферным 1.5 и механической коробкой — самая дешёвая в прайсе, но и самая простая по динамике и оснащению.

Шасси и ассистенты Changan X5 Plus
Низкая крыша и небольшая масса работают на управляемость: X5 Plus держит дугу собраннее, чем типичный компактный кроссовер, и меньше кренится при перестроениях. Подвеска настроена плотно, с коротким ходом отбоя — на разбитом асфальте это чувствуется, зато на трассе машина стоит уверенно и не гуляет по полосе. Электроусилитель руля настроен легко, парковаться одной рукой можно без усилий.
Электроника в старших версиях собрана серьёзно для сегмента: круговой обзор 360°, адаптивный круиз-контроль во всём диапазоне скоростей — то есть с работой до полной остановки в пробке, — ассистенты уровня L1, автоматическая парковка и парковка с брелока без водителя в салоне. В младших версиях набор скромнее: камера заднего вида, парктроники и базовые системы безопасности. Полноценным автопилотом это не является и не заявляется.

Комплектации Changan X5 Plus: четыре версии PRO
Актуальная линейка состоит из четырёх исполнений с турбомотором 1.5T, и все они обозначены приставкой PRO. Мотор, коробка и динамика у них одинаковые — различается только оснащение. Стартовая версия даёт светодиодную оптику, мультимедийный экран, климат-контроль, подогрев передних сидений, камеру заднего вида и парктроники: базовый, но рабочий набор.
Вторая ступень добавляет полноценную панель из трёх экранов, беспроводное подключение смартфона и расширенную отделку. Третья — круговой обзор 360° и адаптивный круиз-контроль во всём диапазоне скоростей. Топовая версия получает ассистенты уровня L1, автоматическую парковку и парковку с брелока, панорамную крышу и максимальную отделку салона. Разница между стартовой и топовой в Китае — 12 000 ¥, и это одна из самых плотных линеек в классе.

Кому подойдёт Changan X5 Plus
Первый сценарий — нужна быстрая и экономичная машина для города, но с посадкой выше седана. 188 л.с. на 1400 кг дают редкую для компактного кроссовера энерговооружённость, а 6,45 литра по WLTC и допуск АИ-92 держат расходы на уровне обычного компактного хэтчбека. Короткие свесы и база 2715 мм делают его удобным в плотном трафике.
Второй — тем, кто берёт первую машину или пересаживается с легковой и не хочет платить за габариты, которые не нужны. Кому не подойдёт: тем, кто возит крупногабаритный груз и много пассажиров — высота 1590 мм ограничивает и посадку сзади, и объём под потолком; тут логичнее CS55 Plus или CS75 Plus. И тем, кому нужен полный привод: у X5 Plus его нет ни в одной версии, для зимы за городом это стоит учитывать заранее.

Changan X5 Plus против одноклассников
Changan CS35 Plus из нашего каталога стоит заметно дешевле: он выше, практичнее по посадке и багажнику, но ощутимо медленнее и проще по электронике.
X5 Plus отвечает мотором на 188 л.с., массой 1400 кг и панелью из трёх экранов. Если машина нужна как семейный универсал на каждый день и важен бюджет — CS35 Plus; если хочется динамики и техники — X5 Plus.

X5 Plus против Changan UNI-T
Changan UNI-T крупнее и эффектнее внешне, но технически близок: тот же 1.5T на 188 л.с. и тот же мокрый робот, а по прайсу он сейчас доступнее. Geely Coolray и Chery Tiggo 4 — главные конкуренты за пределами марки: Coolray сопоставим по мотору, но меньше по базе, Tiggo 4 проще по технике и дешевле, зато сеть сервисов у него шире.
Belgee X50 берёт локальной сборкой и понятной гарантией, но проигрывает по динамике и электронике. Честно скажем: X5 Plus в привозе стоит дороже локальных одноклассников — платите вы за 188 л.с., мокрый робот и панель из трёх экранов. Разложим два-три варианта рядом по итоговой сумме с зимним комплектом и первым ТО.
Версии и прайс
Комплектации и цены
- Во всех версиях
- мотор 1.5 TGDI NE, 188 л.с. и 300 Н·м
- семиступенчатый робот с мокрым сцеплением
- разгон 0–100 км/ч за 7,5 с, максимум 205 км/ч
- расход 6,45 л по WLTC, допуск АИ-92
- светодиодная оптика и климат-контроль
- снаряжённая масса 1400 кг, база 2715 мм
- полный набор подушек безопасности
1.5T PRO, стартовая
база: 188 л.с., робот 7DCT, светодиодная оптика, мультимедиа, климат-контроль, подогрев передних сидений
- 1.5T, 188 л.с.Двигатель
- 7,5 сРазгон 0–100 км/ч
- мультимедиа и приборкаЭкраны
- нетБеспроводное подключение смартфона
- нет, камера заднего видаКруговой обзор 360°
- нетАдаптивный круиз-контроль
1.5T PRO, средняя
полноценная панель из трёх экранов, беспроводное подключение смартфона, расширенная отделка салона
- 1.5T, 188 л.с.Двигатель
- 7,5 сРазгон 0–100 км/ч
- панель из трёх экрановЭкраны
- естьБеспроводное подключение смартфона
- нет, камера заднего видаКруговой обзор 360°
- нетАдаптивный круиз-контроль
1.5T PRO, расширенная
самая сбалансированная версия: круговой обзор 360° и адаптивный круиз-контроль во всём диапазоне скоростей
- 1.5T, 188 л.с.Двигатель
- 7,5 сРазгон 0–100 км/ч
- панель из трёх экрановЭкраны
- естьБеспроводное подключение смартфона
- естьКруговой обзор 360°
- есть, до полной остановкиАдаптивный круиз-контроль
1.5T PRO, топовая
ассистенты уровня L1, автоматическая парковка и парковка с брелока, панорамная крыша, максимальная отделка салона
- 1.5T, 188 л.с.Двигатель
- 7,5 сРазгон 0–100 км/ч
- панель из трёх экрановЭкраны
- естьБеспроводное подключение смартфона
- естьКруговой обзор 360°
- есть, до полной остановкиАдаптивный круиз-контроль
Сравнение версий
| Параметр | 1.5T PRO, стартовая | 1.5T PRO, средняя | 1.5T PRO, расширеннаяпопулярный выбор | 1.5T PRO, топовая |
|---|---|---|---|---|
| Двигатель | 1.5T, 188 л.с. | 1.5T, 188 л.с. | 1.5T, 188 л.с. | 1.5T, 188 л.с. |
| Разгон 0–100 км/ч | 7,5 с | 7,5 с | 7,5 с | 7,5 с |
| Экраны | мультимедиа и приборка | панель из трёх экранов | панель из трёх экранов | панель из трёх экранов |
| Беспроводное подключение смартфона | нет | есть | есть | есть |
| Круговой обзор 360° | нет, камера заднего вида | нет, камера заднего вида | есть | есть |
| Адаптивный круиз-контроль | нет | нет | есть, до полной остановки | есть, до полной остановки |
| Ассистенты уровня L1 | базовые системы | базовые системы | частично | полный набор |
| Автоматическая парковка | нет | нет | нет | есть, в том числе с брелока |
| Панорамная крыша | нет | нет | нет | есть |
| Цена в Китае | 91 900 ¥ | 95 900 ¥ | 98 900 ¥ | 103 900 ¥ |
| Цена под ключ | 3 300 000 ₽* | 3 370 000 ₽* | 3 420 000 ₽* | 3 500 000 ₽* |
* Цены примерные, прайс проверен 07.09.2026. Финальный расчёт фиксируется менеджером после выбора автомобиля и проверки курса, логистики и таможенных платежей.
Технические данные
Характеристики
Двигатель и трансмиссия
Ещё 6 параметровСвернуть
Динамика и расход
Габариты и кузов
Ещё 3 параметраСвернуть
Оснащение и безопасность
Ещё 6 параметровСвернуть
Блог
Из блога импортёра

Лучшие китайские электромобили 2026 года: что везти в Россию и почему
12 китайских электромобилей, которые стоит везти в Россию в 2026 году: по классам, с ценами под ключ, запасом хода зимой, типом батареи, скоростью зарядки и утильсбором.
18 сентября 2026 г.
Сколько заряжается электромобиль: от 7 минут до 30 часов и от чего это зависит
Время зарядки электромобиля от розетки, станции 7–11 кВт и быстрой DC: формула, таблица для батарей 40–100 кВт·ч, цифры по Zeekr, BYD, Xiaomi, Tesla и что меняется на морозе.
18 сентября 2026 г.
Растаможка авто из Китая в 2026 году: из чего складывается сумма и как посчитать самому
Сколько стоит растаможить авто из Китая в 2026 году: ставки пошлины для физлиц, схема для электромобилей, утильсбор по мощности, СБКТС, ЭПТС, ЭРА-ГЛОНАСС и три расчёта.
17 сентября 2026 г.Доверие
Видео-отзывы
Больше отзывов и видео с выдач — в нашем Telegram-канале.
Каталог
Другие модели Changan
Changan Hunter
Changan Nevo A06
Changan Nevo Q05
Changan X5 Plus: цена и сроки — за 15 минут
Оставьте телефон — рассчитаем комплектацию, актуальный курс, обязательные платежи и ориентировочный срок.
+7 (910) 888-44-44Вопросы
Частые вопросы
Сколько стоит Changan X5 Plus в России?
У нас: стартовая версия 1.5T PRO — от 3 300 000 ₽, средняя — 3 370 000 ₽, расширенная с камерами 360° и адаптивным круизом — 3 420 000 ₽, топовая с автопарковкой и панорамной крышей — 3 500 000 ₽. Это цена машины под ключ: с растаможкой, утильсбором, ЭПТС и постановкой на учёт. Витрины конкурентов по X5 Plus показывают 3 447 500 ₽ за сопоставимую версию, так что по стартовой мы держимся ниже рынка. Суммы вроде 1,7–2,3 млн ₽ в объявлениях и калькуляторах — это либо машина «до границы», либо без гарантии и сервиса. Итоговую сумму мы фиксируем в договоре до предоплаты, без обязательного трейд-ина и допоборудования.
Сколько Changan X5 Plus стоит в Китае?
Актуальная линейка 1.5T стоит 91 900–103 900 ¥: стартовая PRO — 91 900 ¥, следующая — 95 900 ¥, расширенная — 98 900 ¥, топовая — 103 900 ¥. Отдельной строкой в прайсе идёт версия с атмосферным мотором 1.5 и механической коробкой за 69 900 ¥ — самая дешёвая, но и самая простая. В прошлых модельных годах верхняя граница доходила до 110 900 ¥. На российские цены ориентируйтесь по нашей таблице комплектаций выше.
Чем отличаются комплектации Changan X5 Plus?
Мотор, коробка и динамика во всех четырёх версиях 1.5T одинаковые — различается оснащение. Стартовая: светодиодная оптика, мультимедийный экран, климат-контроль, подогрев передних сидений, камера заднего вида и парктроники. Средняя добавляет полноценную панель из трёх экранов и беспроводное подключение смартфона. Расширенная — круговой обзор 360° и адаптивный круиз-контроль во всём диапазоне скоростей. Топовая получает ассистенты уровня L1, автоматическую парковку с управлением с брелока и панорамную крышу.
Какой двигатель и коробка у Changan X5 Plus?
Двигатель — полуторалитровый бензиновый турбо «Синий кит» серии NE с непосредственным впрыском высокого давления: 138 кВт, то есть 188 л.с., и 300 Н·м. Коробка — семиступенчатый преселективный робот с мокрым сцеплением. Разгон до сотни — 7,5 секунды, максимальная скорость — 205 км/ч, расход по циклу WLTC — 6,45 л на 100 км, топливо — АИ-92. Гибридной и электрической версии у X5 Plus нет: электрифицированная гамма Changan вынесена в марки Nevo и Deepal, они тоже есть в нашем каталоге.
Есть ли Changan X5 Plus с полным приводом?
Нет, все версии X5 Plus переднеприводные. Полного привода у модели не было ни под именем Oshan X5 Plus, ни после перехода под марку Changan. Для компактного кроссовера массой 1400 кг это ожидаемо: полный привод добавил бы веса и цены там, где машина как раз выигрывает лёгкостью. Если полный привод принципиален, внутри марки смотрите на CS95 или UNI-K — обе есть в нашем каталоге, у обеих подключаемая муфта.
Как Changan X5 Plus ведёт себя зимой и сколько ест по факту?
Мокрое сцепление робота — главный зимний аргумент: такие коробки спокойнее переносят трогания в горку и раскачку в снегу, чем сухие. Расход по WLTC заявлен на 6,45 литра; в реальном зимнем городе с прогревами ждите 8,5–10 литров, на трассе — около 7. Что стоит учитывать: масса всего 1400 кг и 188 л.с. на передних колёсах требуют качественной зимней резины, иначе машина легко срывается в пробуксовку. Низкая крыша и небольшой кузов зато экономят время на очистке от снега.
Что лучше — Changan X5 Plus или Changan CS35 Plus?
CS35 Plus выше, практичнее по посадке и удобнее для семьи с детьми: туда проще садиться, там больше пространства над головой. X5 Plus заметно быстрее — 188 л.с. против скромного мотора CS35 Plus, — легче на 100 с лишним килограммов, современнее по электронике и с панелью из трёх экранов. Если машина нужна как спокойный семейный универсал, берите CS35 Plus. Если важнее динамика, расход и техника — X5 Plus. Обе есть в нашем каталоге, разложим по итоговой сумме с зимним комплектом и первым ТО.
Какие сроки поставки, можно ли забронировать и оформить кредит?
Машины из наличия у партнёров выдаём за 7–20 дней, заказ конкретной версии из Китая занимает 30 дней. Бронь 50 000 ₽ фиксирует цену и комплектацию и засчитывается в стоимость автомобиля. Оплата по этапам, кредит и лизинг через банки-партнёров, предварительную заявку можно подать до подписания договора. Выдача — в Нижнем Новгороде или Санкт-Петербурге, либо доставка в ваш город.
Мультимедиа Чанган X5 Плюс будет на русском?
Машина приезжает с китайским интерфейсом, поэтому до выдачи делаем русификацию: меню и приборная панель на русском, голосовые подсказки, радио под диапазон РФ, карты и приложения, подключение телефона. У марок с заводской русскоязычной прошивкой обновления по воздуху сохраняются; что именно получится перевести у Чанган X5 Плюс, говорим до договора. Ориентир по цене — около 75 000 ₽, подробности на странице о русификации.



