В наличииЭлектроКроссовер

Evolute i-Joy / Эволют i-Joyцена и комплектации

  • 163л.с. — электромотор
  • 386 кмзапас хода (данные производителя)
  • 18 минбыстрая зарядка 30–80%
  • 51,87 кВт·чбатарея LFP
  • 500+ лбагажник
Комплектация:Бизнес51,87 кВт·ч · 386 км
Цвет кузова:Оранжевый
Цена
по запросу

* Ориентировочная цена, прайс проверен 07.09.2026. Не является публичной офертой; итог зависит от курса, комплектации, логистики и обязательных платежей.

+7 (910) 888-44-44
  • 8,0 сразгон 0–100 км/ч
  • −925 000 ₽максимальная господдержка
  • Липецкроссийская сборка «Моторинвест»
  • 5 обогревовруль, кресла, лобовое, заднее, форсунки
  • 3,3 кВтвнешняя розетка V2L
  • 12,8″экран мультимедиа
  • 180 ммдорожный просвет
EVOLUTE i-JOY второго поколения, вид спереди в три четверти

Дизайн: второе поколение — другой автомобиль

Новый i-Joy легко отличить от предшественника: чистый «электромобильный» передок без решётки радиатора, узкая светодиодная оптика с дневными ходовыми огнями и аккуратная корма с фонарями во всю ширину. Габариты — 4306 × 1868 × 1654 мм при колёсной базе 2715 мм: это компактный городской кроссовер, которому хватает места на любой парковке.

Практичная деталь, которой нет у одноклассников, — двухсекционная дверь багажника: нижняя откидная часть работает как полка или скамейка, а сам багажник вмещает больше 500 литров. Диски — 17 дюймов в базовой версии и 18 в старших, дорожный просвет 180 мм — достаточно для грунтовки к даче и высоких городских бордюров.

Передняя панель EVOLUTE i-JOY с экраном мультимедиа 12,8 дюйма

Салон i-Joy: экран 12,8″ и полный зимний пакет

Центр салона — вертикальный экран мультимедиа на 12,8 дюйма с интеграцией со смартфоном, рядом — беспроводная зарядка на 50 Вт. Кресла в экокоже с электрорегулировками в шести направлениях у обоих передних мест, у водительского — память положения и вентиляция. Отделка на выбор — тёмно-серая или бежевая, по периметру — атмосферная подсветка.

Для нашего климата важнее другое: уже в базовой комплектации есть обогрев руля, передних кресел, лобового и заднего стёкол и даже форсунок омывателя. Электромобиль зимой тратит запас хода на печку, поэтому такой набор — не маркетинг, а реальная экономия километров. Климат-контроль и бесключевой доступ тоже входят во все версии, в топовой Сити+ добавляется панорамная крыша.

EVOLUTE i-JOY в движении по горной дороге

Силовая установка: платформа Quantum S3 и батарея 51,87 кВт·ч

Второе поколение i-Joy построено на электрической платформе Dongfeng Quantum S3 — батарея интегрирована в пол, отсюда ровный пол салона и низкий центр тяжести. Электромотор на 120 кВт (163 л.с.) с моментом 290 Н·м ведёт передние колёса: до 100 км/ч машина разгоняется за 8 секунд, максимальная скорость ограничена на 150 км/ч — для города и трассы этого достаточно.

Тяговая батарея — литий-железо-фосфатная (LFP) на 51,87 кВт·ч с жидкостным охлаждением. Запас хода — 386 км по данным российской спецификации производителя. От быстрой станции постоянного тока батарея заряжается с 30 до 80% за 18 минут, от медленной переменного тока — около 9 часов, то есть за ночь у дома. Есть функция V2L: через адаптер машина отдаёт до 3,3 кВт — можно запитать инструмент или чайник на даче.

EVOLUTE i-JOY у загородного дома зимой

Шасси, ассистенты и зимняя эксплуатация

Базовая версия оснащена камерами кругового обзора, системой стабилизации, автоматическим стояночным тормозом и ЭРА-ГЛОНАСС. Со ступени Сити появляется пакет активной безопасности: адаптивный круиз-контроль, автоматическое экстренное торможение, предупреждение о столкновении и контроль полосы. Сити+ добавляет интеллектуальное переключение дальнего и ближнего света.

Про зиму говорим честно: как у любого электромобиля, на морозе запас хода падает — при −15…−20 °C закладывайте порядка 250–300 км вместо паспортных 386. Компенсируют это полный набор обогревов и LFP-батарея с жидкостной системой терморегуляции, которая греет ячейки до рабочей температуры. Для ежедневного городского плеча в 50–80 км зимний запас перекрывает потребность в несколько раз.

EVOLUTE i-JOY на заснеженной дороге

Кому подойдёт Evolute i-Joy

Первый сценарий — ежедневный городской автомобиль с зарядкой дома или у офиса: километр пробега на электричестве обходится в несколько раз дешевле бензинового, а обслуживание проще — нет масла, свечей и коробки передач. При пробеге 20–30 тысяч км в год экономия ощутимая уже в первый сезон.

Второй сценарий — работа: таксопарки берут i-Joy именно за низкую стоимость километра, официальную гарантию и доступность запчастей российской сборки. Третий — «вторая машина в семью» и дача: клиренса 180 мм хватает для грунтовки, розетка V2L питает электроинструмент, а двухсекционный багажник удобен для загрузки. Если нужен один автомобиль на все случаи, включая регулярные дальние перегоны за 400 км, — посмотрите гибриды из нашего каталога, например BYD Song.

EVOLUTE i-JOY в вечернем городском пейзаже

Российская сборка и господдержка

i-Joy собирают в Липецкой области на заводе «Моторинвест» — единственном в России серийном производстве электромобилей. Для покупателя это означает российский ЭПТС без растаможки и ожидания поставки, официальную гарантию производителя и запчасти со склада в России, а не за 30–60 дней из Китая.

Розничный прайс на второе поколение мы не публикуем: Evolute обновляет его вместе с акциями и условиями кредитных программ, поэтому актуальную цену по каждой из трёх версий менеджер называет при обращении. Главный бонус российской сборки — господдержка: по программе льготного автокредитования на электромобили скидка составляет до 35% от цены, но не более 925 000 ₽, и она заметно меняет итоговый чек. Поможем проверить, подходите ли вы под условия программы, посчитаем платёж и оформим документы.

EVOLUTE i-JOY на горном серпантине

Evolute i-Joy против одноклассников

Главный прямой конкурент — «Москвич 3е»: он тоже собирается в России и тоже проходит под господдержку, но у него меньше батарея и скромнее оснащение за сопоставимые деньги. i-Joy отвечает большим запасом хода, полным зимним пакетом уже в базе и свежей платформой 2025 года против конструкции, которая продаётся с 2022-го.

Электромобили параллельного импорта — BYD Yuan Plus, Toyota bZ4X и другие — могут быть интереснее по железу, но не проходят под госпрограмму, а гарантия по ним — дилерская, не заводская. Скидка до 925 000 ₽ по госпрограмме на итоговом чеке отыгрывает эту разницу — посчитаем оба варианта по вашим условиям кредита.

Панорамный вид водительского места EVOLUTE i-JOY

Гибрид вместо электромобиля: BYD Song и UNI-Z

Если же электромобиль смущает именно запасом хода, рациональная альтернатива — подзаряжаемые гибриды: BYD Song или Changan UNI-Z из нашего каталога ездят по городу на электротяге, а в дальнюю дорогу заправляются бензином.

Song Plus в нашем каталоге идёт от 3 640 000 ₽, UNI-Z — от 2 240 000 ₽; сравнить их с i-Joy по итоговой сумме менеджер может при обращении, но помните, что у гибрида остаётся обслуживание бензиновой части.

Комплектации и цены

  • Во всех версиях
  • батарея 51,87 кВт·ч и мотор 163 л.с. — во всех версиях
  • обогрев руля, кресел, лобового и заднего стёкол
  • экран 12,8″ и беспроводная зарядка 50 Вт
  • камеры кругового обзора 360°
  • климат-контроль и бесключевой доступ
  • ЭРА-ГЛОНАСС и полный набор подушек

Бизнес

базовая версия с полным зимним пакетом, камерами 360° и экраном 12,8″ — выбор таксопарков и рациональных покупателей

  • 17″Диски
  • Адаптивный круиз и контроль полосы
  • Автоматическое экстренное торможение
  • Интеллектуальный дальний свет
  • Панорамная крыша
  • даПодходит под господдержку
Цена по запросу

Сити

плюс пакет ассистентов: адаптивный круиз, автоторможение, контроль полосы — и 18-дюймовые диски

  • 18″Диски
  • естьАдаптивный круиз и контроль полосы
  • естьАвтоматическое экстренное торможение
  • Интеллектуальный дальний свет
  • Панорамная крыша
  • даПодходит под господдержку
Цена по запросу

Сити+

топ-версия: панорамная крыша и интеллектуальное переключение дальнего света в дополнение к полному пакету

  • 18″Диски
  • естьАдаптивный круиз и контроль полосы
  • естьАвтоматическое экстренное торможение
  • естьИнтеллектуальный дальний свет
  • естьПанорамная крыша
  • даПодходит под господдержку
Цена по запросу

Допоборудование и услуги с ценами

Комфорт и удобство4 позиции · от 15 000 ₽
  • Русификация мультимедиа и приборной панелименю, приборы, голосовой помощник, радио под диапазон РФ, карты и приложения, SIM-карта+85 000 ₽
  • Фаркоп с установкойс проводкой под электрику прицепа+65 000 ₽
  • Тонировка задней полусферы+15 000 ₽
  • Дополнительная шумоизоляция арок+25 000 ₽
Зарядка и дорога3 позиции · от 18 000 ₽
  • Домашняя зарядная станция 7 кВтнастенная станция с кабелем и монтажом; монтаж по месту — по согласованию+59 000 ₽
  • Портативное зарядное устройство 220 В16–32 А, заряжает от обычной розетки и от станций переменного тока+27 000 ₽
  • Адаптер GB/T → Type 2 для зарядкидля станций с европейским разъёмом+18 000 ₽
Защита и зима2 позиции · от 59 000 ₽
  • Комплект зимних шин на дискахподбор под штатный размер, шипы или фрикционные+99 000 ₽
  • Антикоррозийная обработка днища и арокперед первой зимой+59 000 ₽

Цены на допы ориентировочные — точную сумму считаем под конкретную машину вместе с основным расчётом.

Подробнее о русификации

Сравнение версий

ПараметрБизнеспопулярный выборСитиСити+
Диски17″18″18″
Адаптивный круиз и контроль полосыестьесть
Автоматическое экстренное торможениеестьесть
Интеллектуальный дальний светесть
Панорамная крышаесть
Подходит под господдержкудадада
Цена под ключпо запросупо запросупо запросу

* Цены примерные, прайс проверен 07.09.2026. Финальный расчёт фиксируется менеджером после выбора автомобиля и проверки курса, логистики и таможенных платежей.

Характеристики

Динамика

Мощность120 кВт / 163 л.с.
Крутящий момент290 Н·м
Разгон 0–100 км/ч8,0 с
Максимальная скорость150 км/ч
Приводпередний, односкоростной редуктор

Батарея и зарядка

Батарея51,87 кВт·ч, литий-железо-фосфатная (LFP)
Терморегуляцияжидкостное охлаждение и подогрев батареи
Запас хода386 км (данные производителя, росс. спецификация)
Быстрая зарядка DC30–80% за 18 минут
Медленная зарядка ACоколо 9 часов, разъём европейского стандарта
Внешняя розетка (V2L)до 3,3 кВт через адаптер

Габариты и салон

Длина × ширина × высота4306 × 1868 × 1654 мм
Колёсная база2715 мм
Дорожный просвет180 мм
Мест5
Багажникболее 500 л, двухсекционная дверь
Экран мультимедиа12,8″, интеграция со смартфоном
Ещё 1 параметрСвернуть
Диски17″ (Бизнес) / 18″ (Сити, Сити+)

Оснащение и безопасность

Зимний пакетобогрев руля, передних кресел, лобового и заднего стёкол, форсунок
Камерыкруговой обзор 360°
Подушки безопасностифронтальные, боковые, шторки
Ассистенты (Сити и выше)адаптивный круиз, автоторможение, контроль полосы
СистемыESP, автоматический стояночный тормоз, ЭРА-ГЛОНАСС, ISOFIX
Комфортклимат-контроль, беспроводная зарядка 50 Вт, бесключевой доступ

Evolute i-Joy в кредит или лизинг

Поможем оформить кредит у банка-партнёра.

  • Сбер
  • Т-Банк
  • Альфа-Банк
  • ВТБ
Рассчитать кредит →

Видео-отзывы

Все отзывы →

Больше отзывов и видео с выдач — в нашем Telegram-канале.

Другие модели Evolute

Все модели Evolute →
Гибрид · Минивэн

Evolute i-Space

В наличии
Evolute i-Space
Цена под ключЦена по запросу
Тип
Гибрид
Кузов
Минивэн
Мощность
218 л.с.
Запас хода
165 км
Электро · Седан

Evolute i-Pro

В наличии
Evolute i-Pro
Цена под ключЦена по запросу
Тип
Электро
Кузов
Седан
Мощность
150 л.с.
Запас хода
433 км
Электро · Кроссовер

Evolute i-Jet

Под заказ
Evolute i-Jet
Цена под ключЦена по запросу
Тип
Электро
Кузов
Кроссовер
Мощность
585 л.с.
Запас хода
483 км

Evolute i-Joy: цена и сроки — за 15 минут

Оставьте телефон — рассчитаем комплектацию, актуальный курс, обязательные платежи и ориентировочный срок.

+7 (910) 888-44-44

Частые вопросы

Сколько стоит новый Evolute i-Joy?

Рекомендованная розничная цена Evolute на i-Joy второго поколения — 3 124 000 ₽ (сентябрь 2026). По программе господдержки для электромобилей российской сборки скидка составляет 35% от розницы, но не больше 925 000 ₽: при покупке в кредит через банк-участник это от 2 199 000 ₽, а со спецпредложениями марки цена опускалась до 1 750 000 ₽. Версии Бизнес, Сити и Сити+ отличаются оснащением — дисками, панорамной крышей, круговым обзором, — а не техникой. Машины российской сборки, ждать поставку из Китая не нужно; итоговую сумму с учётом программы считаем при обращении, выдача в Нижнем Новгороде или Санкт-Петербурге, в другой город — доставка.

Как получить скидку 925 000 ₽ по господдержке?

i-Joy собирается в России и проходит под программу льготного автокредитования для электромобилей: скидка составляет 35% от цены, но не более 925 000 ₽, и применяется при покупке в кредит через банк-участник программы. Проверим соответствие условиям и подготовим документы — обычно на это уходит один визит.

Чем отличаются комплектации Бизнес, Сити и Сити+?

Техника у всех одинаковая: мотор 163 л.с. и батарея 51,87 кВт·ч. Бизнес — полный комфорт с зимним пакетом и камерами 360° на 17-дюймовых дисках. Сити добавляет ассистентов: адаптивный круиз, автоторможение и контроль полосы, плюс диски 18″. Сити+ — ещё панорамная крыша и умный дальний свет.

Какой реальный запас хода зимой?

Паспортные 386 км — данные производителя для тёплого сезона. При −15…−20 °C с работающей печкой закладывайте порядка 250–300 км: батарея с жидкостным подогревом и обогревы кресел, руля и стёкол помогают тратить меньше. Для города и пригорода этого хватает с большим запасом даже зимой.

Это тот же i-Joy, что продаётся с 2022 года?

Нет. Второе поколение вышло в конце 2025 года и не имеет общих узлов с предшественником: вместо переделанной бензиновой платформы DFSK — родная электрическая платформа Dongfeng Quantum S3, другая батарея (51,87 кВт·ч LFP с жидкостным охлаждением), другой мотор и полностью новый кузов и салон.

i-Joy или «Москвич 3е» — что выбрать?

Оба проходят под господдержку, но i-Joy второго поколения — более свежая разработка: больше запас хода, быстрее зарядка (30–80% за 18 минут) и богаче зимний пакет уже в базе. «Москвич» может выиграть по акционной цене конкретного дилера — присылайте предложение, посчитаем оба варианта.

Где заряжать, если нет своей розетки?

Быстрые станции в Нижнем Новгороде и Санкт-Петербурге восполняют 30–80% батареи за 18 минут — это две-три сессии в неделю при среднем пробеге. Медленная зарядка от обычной розетки или настенной станции у дома занимает около 9 часов. Подскажем карту станций вашего района до покупки.

Какие сроки и как проходит покупка?

i-Joy — российская сборка: машины в наличии в салонах, ждать поставку из Китая не нужно. Оформление стандартное — договор, при желании кредит с господдержкой, выдача с российским ЭПТС. Из другого города организуем доставку — сроки и стоимость назовёт менеджер до договора.

Мультимедиа Эволют i-Joy будет на русском?

Интерфейс у Evolute i-Joy русский с завода: модель собирают в Липецкой области на заводе «Моторинвест», меню, голосовой помощник, навигация и приложения рассчитаны на Россию. Русификация не нужна — это отличие российской сборки от машин, которые привозят из Китая.

Расчёт под ключ

Модель

Оставьте телефон — посчитаем цену с доставкой, пошлиной и оформлением и перезвоним.