
Evolute i-Joy / Эволют i-Joy — цена и комплектации
- 163л.с. — электромотор
- 386 кмзапас хода (данные производителя)
- 18 минбыстрая зарядка 30–80%
- 51,87 кВт·чбатарея LFP
- 500+ лбагажник
* Ориентировочная цена, прайс проверен 07.09.2026. Не является публичной офертой; итог зависит от курса, комплектации, логистики и обязательных платежей.
- 8,0 сразгон 0–100 км/ч
- −925 000 ₽максимальная господдержка
- Липецкроссийская сборка «Моторинвест»
- 5 обогревовруль, кресла, лобовое, заднее, форсунки
- 3,3 кВтвнешняя розетка V2L
- 12,8″экран мультимедиа
- 180 ммдорожный просвет

Дизайн: второе поколение — другой автомобиль
Новый i-Joy легко отличить от предшественника: чистый «электромобильный» передок без решётки радиатора, узкая светодиодная оптика с дневными ходовыми огнями и аккуратная корма с фонарями во всю ширину. Габариты — 4306 × 1868 × 1654 мм при колёсной базе 2715 мм: это компактный городской кроссовер, которому хватает места на любой парковке.
Практичная деталь, которой нет у одноклассников, — двухсекционная дверь багажника: нижняя откидная часть работает как полка или скамейка, а сам багажник вмещает больше 500 литров. Диски — 17 дюймов в базовой версии и 18 в старших, дорожный просвет 180 мм — достаточно для грунтовки к даче и высоких городских бордюров.

Салон i-Joy: экран 12,8″ и полный зимний пакет
Центр салона — вертикальный экран мультимедиа на 12,8 дюйма с интеграцией со смартфоном, рядом — беспроводная зарядка на 50 Вт. Кресла в экокоже с электрорегулировками в шести направлениях у обоих передних мест, у водительского — память положения и вентиляция. Отделка на выбор — тёмно-серая или бежевая, по периметру — атмосферная подсветка.
Для нашего климата важнее другое: уже в базовой комплектации есть обогрев руля, передних кресел, лобового и заднего стёкол и даже форсунок омывателя. Электромобиль зимой тратит запас хода на печку, поэтому такой набор — не маркетинг, а реальная экономия километров. Климат-контроль и бесключевой доступ тоже входят во все версии, в топовой Сити+ добавляется панорамная крыша.

Силовая установка: платформа Quantum S3 и батарея 51,87 кВт·ч
Второе поколение i-Joy построено на электрической платформе Dongfeng Quantum S3 — батарея интегрирована в пол, отсюда ровный пол салона и низкий центр тяжести. Электромотор на 120 кВт (163 л.с.) с моментом 290 Н·м ведёт передние колёса: до 100 км/ч машина разгоняется за 8 секунд, максимальная скорость ограничена на 150 км/ч — для города и трассы этого достаточно.
Тяговая батарея — литий-железо-фосфатная (LFP) на 51,87 кВт·ч с жидкостным охлаждением. Запас хода — 386 км по данным российской спецификации производителя. От быстрой станции постоянного тока батарея заряжается с 30 до 80% за 18 минут, от медленной переменного тока — около 9 часов, то есть за ночь у дома. Есть функция V2L: через адаптер машина отдаёт до 3,3 кВт — можно запитать инструмент или чайник на даче.

Шасси, ассистенты и зимняя эксплуатация
Базовая версия оснащена камерами кругового обзора, системой стабилизации, автоматическим стояночным тормозом и ЭРА-ГЛОНАСС. Со ступени Сити появляется пакет активной безопасности: адаптивный круиз-контроль, автоматическое экстренное торможение, предупреждение о столкновении и контроль полосы. Сити+ добавляет интеллектуальное переключение дальнего и ближнего света.
Про зиму говорим честно: как у любого электромобиля, на морозе запас хода падает — при −15…−20 °C закладывайте порядка 250–300 км вместо паспортных 386. Компенсируют это полный набор обогревов и LFP-батарея с жидкостной системой терморегуляции, которая греет ячейки до рабочей температуры. Для ежедневного городского плеча в 50–80 км зимний запас перекрывает потребность в несколько раз.

Кому подойдёт Evolute i-Joy
Первый сценарий — ежедневный городской автомобиль с зарядкой дома или у офиса: километр пробега на электричестве обходится в несколько раз дешевле бензинового, а обслуживание проще — нет масла, свечей и коробки передач. При пробеге 20–30 тысяч км в год экономия ощутимая уже в первый сезон.
Второй сценарий — работа: таксопарки берут i-Joy именно за низкую стоимость километра, официальную гарантию и доступность запчастей российской сборки. Третий — «вторая машина в семью» и дача: клиренса 180 мм хватает для грунтовки, розетка V2L питает электроинструмент, а двухсекционный багажник удобен для загрузки. Если нужен один автомобиль на все случаи, включая регулярные дальние перегоны за 400 км, — посмотрите гибриды из нашего каталога, например BYD Song.

Российская сборка и господдержка
i-Joy собирают в Липецкой области на заводе «Моторинвест» — единственном в России серийном производстве электромобилей. Для покупателя это означает российский ЭПТС без растаможки и ожидания поставки, официальную гарантию производителя и запчасти со склада в России, а не за 30–60 дней из Китая.
Розничный прайс на второе поколение мы не публикуем: Evolute обновляет его вместе с акциями и условиями кредитных программ, поэтому актуальную цену по каждой из трёх версий менеджер называет при обращении. Главный бонус российской сборки — господдержка: по программе льготного автокредитования на электромобили скидка составляет до 35% от цены, но не более 925 000 ₽, и она заметно меняет итоговый чек. Поможем проверить, подходите ли вы под условия программы, посчитаем платёж и оформим документы.

Evolute i-Joy против одноклассников
Главный прямой конкурент — «Москвич 3е»: он тоже собирается в России и тоже проходит под господдержку, но у него меньше батарея и скромнее оснащение за сопоставимые деньги. i-Joy отвечает большим запасом хода, полным зимним пакетом уже в базе и свежей платформой 2025 года против конструкции, которая продаётся с 2022-го.
Электромобили параллельного импорта — BYD Yuan Plus, Toyota bZ4X и другие — могут быть интереснее по железу, но не проходят под госпрограмму, а гарантия по ним — дилерская, не заводская. Скидка до 925 000 ₽ по госпрограмме на итоговом чеке отыгрывает эту разницу — посчитаем оба варианта по вашим условиям кредита.

Гибрид вместо электромобиля: BYD Song и UNI-Z
Если же электромобиль смущает именно запасом хода, рациональная альтернатива — подзаряжаемые гибриды: BYD Song или Changan UNI-Z из нашего каталога ездят по городу на электротяге, а в дальнюю дорогу заправляются бензином.
Song Plus в нашем каталоге идёт от 3 640 000 ₽, UNI-Z — от 2 240 000 ₽; сравнить их с i-Joy по итоговой сумме менеджер может при обращении, но помните, что у гибрида остаётся обслуживание бензиновой части.
Версии и прайс
Комплектации и цены
- Во всех версиях
- батарея 51,87 кВт·ч и мотор 163 л.с. — во всех версиях
- обогрев руля, кресел, лобового и заднего стёкол
- экран 12,8″ и беспроводная зарядка 50 Вт
- камеры кругового обзора 360°
- климат-контроль и бесключевой доступ
- ЭРА-ГЛОНАСС и полный набор подушек
Бизнес
базовая версия с полным зимним пакетом, камерами 360° и экраном 12,8″ — выбор таксопарков и рациональных покупателей
- 17″Диски
- —Адаптивный круиз и контроль полосы
- —Автоматическое экстренное торможение
- —Интеллектуальный дальний свет
- —Панорамная крыша
- даПодходит под господдержку
Сити
плюс пакет ассистентов: адаптивный круиз, автоторможение, контроль полосы — и 18-дюймовые диски
- 18″Диски
- естьАдаптивный круиз и контроль полосы
- естьАвтоматическое экстренное торможение
- —Интеллектуальный дальний свет
- —Панорамная крыша
- даПодходит под господдержку
Сити+
топ-версия: панорамная крыша и интеллектуальное переключение дальнего света в дополнение к полному пакету
- 18″Диски
- естьАдаптивный круиз и контроль полосы
- естьАвтоматическое экстренное торможение
- естьИнтеллектуальный дальний свет
- естьПанорамная крыша
- даПодходит под господдержку
Сравнение версий
| Параметр | Бизнеспопулярный выбор | Сити | Сити+ |
|---|---|---|---|
| Диски | 17″ | 18″ | 18″ |
| Адаптивный круиз и контроль полосы | — | есть | есть |
| Автоматическое экстренное торможение | — | есть | есть |
| Интеллектуальный дальний свет | — | — | есть |
| Панорамная крыша | — | — | есть |
| Подходит под господдержку | да | да | да |
| Цена под ключ | по запросу | по запросу | по запросу |
* Цены примерные, прайс проверен 07.09.2026. Финальный расчёт фиксируется менеджером после выбора автомобиля и проверки курса, логистики и таможенных платежей.
Технические данные
Характеристики
Динамика
Батарея и зарядка
Габариты и салон
Ещё 1 параметрСвернуть
Оснащение и безопасность
Блог
Из блога импортёра

Лучшие китайские электромобили 2026 года: что везти в Россию и почему
12 китайских электромобилей, которые стоит везти в Россию в 2026 году: по классам, с ценами под ключ, запасом хода зимой, типом батареи, скоростью зарядки и утильсбором.
18 сентября 2026 г.
Сколько заряжается электромобиль: от 7 минут до 30 часов и от чего это зависит
Время зарядки электромобиля от розетки, станции 7–11 кВт и быстрой DC: формула, таблица для батарей 40–100 кВт·ч, цифры по Zeekr, BYD, Xiaomi, Tesla и что меняется на морозе.
18 сентября 2026 г.
Растаможка авто из Китая в 2026 году: из чего складывается сумма и как посчитать самому
Сколько стоит растаможить авто из Китая в 2026 году: ставки пошлины для физлиц, схема для электромобилей, утильсбор по мощности, СБКТС, ЭПТС, ЭРА-ГЛОНАСС и три расчёта.
17 сентября 2026 г.Доверие
Видео-отзывы
Больше отзывов и видео с выдач — в нашем Telegram-канале.
Каталог
Другие модели Evolute
Evolute i-Joy: цена и сроки — за 15 минут
Оставьте телефон — рассчитаем комплектацию, актуальный курс, обязательные платежи и ориентировочный срок.
+7 (910) 888-44-44Вопросы
Частые вопросы
Сколько стоит новый Evolute i-Joy?
Рекомендованная розничная цена Evolute на i-Joy второго поколения — 3 124 000 ₽ (сентябрь 2026). По программе господдержки для электромобилей российской сборки скидка составляет 35% от розницы, но не больше 925 000 ₽: при покупке в кредит через банк-участник это от 2 199 000 ₽, а со спецпредложениями марки цена опускалась до 1 750 000 ₽. Версии Бизнес, Сити и Сити+ отличаются оснащением — дисками, панорамной крышей, круговым обзором, — а не техникой. Машины российской сборки, ждать поставку из Китая не нужно; итоговую сумму с учётом программы считаем при обращении, выдача в Нижнем Новгороде или Санкт-Петербурге, в другой город — доставка.
Как получить скидку 925 000 ₽ по господдержке?
i-Joy собирается в России и проходит под программу льготного автокредитования для электромобилей: скидка составляет 35% от цены, но не более 925 000 ₽, и применяется при покупке в кредит через банк-участник программы. Проверим соответствие условиям и подготовим документы — обычно на это уходит один визит.
Чем отличаются комплектации Бизнес, Сити и Сити+?
Техника у всех одинаковая: мотор 163 л.с. и батарея 51,87 кВт·ч. Бизнес — полный комфорт с зимним пакетом и камерами 360° на 17-дюймовых дисках. Сити добавляет ассистентов: адаптивный круиз, автоторможение и контроль полосы, плюс диски 18″. Сити+ — ещё панорамная крыша и умный дальний свет.
Какой реальный запас хода зимой?
Паспортные 386 км — данные производителя для тёплого сезона. При −15…−20 °C с работающей печкой закладывайте порядка 250–300 км: батарея с жидкостным подогревом и обогревы кресел, руля и стёкол помогают тратить меньше. Для города и пригорода этого хватает с большим запасом даже зимой.
Это тот же i-Joy, что продаётся с 2022 года?
Нет. Второе поколение вышло в конце 2025 года и не имеет общих узлов с предшественником: вместо переделанной бензиновой платформы DFSK — родная электрическая платформа Dongfeng Quantum S3, другая батарея (51,87 кВт·ч LFP с жидкостным охлаждением), другой мотор и полностью новый кузов и салон.
i-Joy или «Москвич 3е» — что выбрать?
Оба проходят под господдержку, но i-Joy второго поколения — более свежая разработка: больше запас хода, быстрее зарядка (30–80% за 18 минут) и богаче зимний пакет уже в базе. «Москвич» может выиграть по акционной цене конкретного дилера — присылайте предложение, посчитаем оба варианта.
Где заряжать, если нет своей розетки?
Быстрые станции в Нижнем Новгороде и Санкт-Петербурге восполняют 30–80% батареи за 18 минут — это две-три сессии в неделю при среднем пробеге. Медленная зарядка от обычной розетки или настенной станции у дома занимает около 9 часов. Подскажем карту станций вашего района до покупки.
Какие сроки и как проходит покупка?
i-Joy — российская сборка: машины в наличии в салонах, ждать поставку из Китая не нужно. Оформление стандартное — договор, при желании кредит с господдержкой, выдача с российским ЭПТС. Из другого города организуем доставку — сроки и стоимость назовёт менеджер до договора.
Мультимедиа Эволют i-Joy будет на русском?
Интерфейс у Evolute i-Joy русский с завода: модель собирают в Липецкой области на заводе «Моторинвест», меню, голосовой помощник, навигация и приложения рассчитаны на Россию. Русификация не нужна — это отличие российской сборки от машин, которые привозят из Китая.


