
Bestune B70 / Бестюн B70 — цена и комплектации
- 160 л.с.7DCT
- 340 Н·мкрутящий момент 2.0T
- 2800 ммколёсная база
- 4810 ммдлина кузова
- 12,3″центральный экран
* Ориентировочная цена, прайс проверен 07.09.2026. Не является публичной офертой; итог зависит от курса, комплектации, логистики и обязательных платежей.
- лифтбекдверь багажника открывается со стеклом
- 160 л.с.базовый мотор 1.5T с 7-ступенчатым роботом
- 6ATгидроавтомат в версиях с 2.0T
- L2+уровень ассистентов водителя
- 5 летгарантия у официальных дилеров в России
- 98 800 ¥цена базовой версии в Китае
- 2020год выхода третьего поколения

Дизайн Bestune B70: лифтбек, а не седан
Главное про кузов: у B70 задняя дверь поднимается вместе со стеклом. Внешне это по-прежнему выглядит как седан с покатой кормой, но проём багажника получается почти в полтора раза шире, чем у машины с обычной крышкой. Для семьи, которая возит коляску, лыжи или большой чемодан, разница ощутимая — и это, пожалуй, самый недооценённый аргумент модели.
Пропорции подобраны аккуратно: 4810 мм длины при базе 2800 мм и высоте всего 1455 мм. Машина низкая и широкая, с длинным капотом и сильно сдвинутым назад салоном. Спереди — крупная решётка с мелкой сеткой и Y-образные светодиодные секции в фарах, сзади — сплошная световая полоса. Пятиметровой машина не выглядит, но и мелкой не кажется: посадка низкая, силуэт вытянут.

Клиренс лифтбека и мелочи для климата
Что это значит в эксплуатации. Клиренс у лифтбека умеренный — это не кроссовер, и на разбитой грунтовке придётся ехать аккуратно.
Зато на трассе низкий кузов даёт устойчивость и меньший расход, а покатая корма уменьшает шум на скорости. Дверные ручки обычные, не утопленные — зимой не примерзают в отличие от модных выдвижных. Мелочь, но в нашем климате приятная.

Салон Bestune B70: экран 12,3″ и место сзади
Колёсная база 2800 мм для машины этого размера щедрая: сзади свободно сидит человек ростом 185 см, и колени в спинку переднего кресла не упираются. Из-за низкой крыши посадка сзади довольно «легковая» — ноги вытянуты вперёд, а не согнуты; кому-то это удобнее, кому-то нет, поэтому перед покупкой стоит сесть назад лично. Диван с центральным подлокотником, дефлекторы климата на второй ряд есть.
Передняя панель построена вокруг центрального экрана на 12,3 дюйма и цифровой приборной панели. Физические кнопки климата сохранены — это плюс, потому что температура и обдув настраиваются не глядя.

Мультимедиа, панорама и привычки за неделю
Мультимедиа поддерживает беспроводные проекции с телефона, есть беспроводная зарядка, панорамная крыша с электрошторкой и кожаная отделка сидений в средних и старших исполнениях.
Практические детали. Багажник у лифтбека — около 500 литров, спинки заднего ряда складываются, и с широким проёмом это превращает B70 почти в универсал. Шумоизоляция для своего класса хорошая: на 110 км/ч разговаривать можно вполголоса. Из минусов — пластик нижней части салона жёсткий, а подрулевые переключатели по логике непривычны тем, кто пересаживается с европейских машин. Ко второму пункту привыкают за неделю.

Моторы B70: 1.5T с роботом и 2.0T с автоматом
Базовый мотор — 1.5 турбо, в российских комплектациях 160 л.с. и 258 Н·м, коробка семиступенчатая с двумя сцеплениями. Разгон до сотни занимает около 9,3 секунды, расход в смешанном цикле — 7–7,5 литра, в городе ближе к 9. Робот здесь «мокрого» типа, то есть сцепления работают в масляной ванне и переносят пробки заметно легче сухих аналогов, но в плотном трафике всё равно требует спокойной манеры езды.
Старший мотор — 2.0 турбо на 217 л.с. и 340 Н·м с шестиступенчатым гидроавтоматом. Это принципиально другой характер: тяга ровная с двух тысяч оборотов, разгон около 7,8 секунды, обгон на трассе выполняется без раздумий.

Расход B70 и гидроавтомат
Расход — 8,5–9 литров в смешанном цикле и до 11 в городе. Гидроавтомат ступеней имеет меньше, чем робот, зато к нему нет вопросов по ресурсу, и на светофорах он ведёт себя предсказуемо.
Что выбрать. Если машина нужна для города и коротких поездок, 1.5T с роботом экономичнее и дешевле — переплата за 2.0T не окупится на бензине. Если много трассы, часто едете с полной загрузкой или просто не хотите иметь дело с двухсцепленческим роботом, берите 2.0T: разница в динамике огромная, а гидроавтомат снимает главный класс претензий к китайским седанам. В Китае те же моторы паспортно чуть мощнее — 169 и 224 л.с., это разница методик замера, а не другое железо.

Шасси и ассистенты Bestune B70
Подвеска — McPherson спереди и многорычажная сзади, что для лифтбека этой ценовой категории уже неплохо: многие конкуренты обходятся балкой. Настройка ближе к комфортной: мелкие неровности B70 проглатывает, крупные передаёт в салон коротким толчком без раскачки. На скорости машина держит прямую уверенно, руль тяжелеет, а низкий центр тяжести помогает в поворотах — по повадкам это самый «европейский» автомобиль в линейке Bestune.
Тормоза дисковые по кругу, ESP, помощь при трогании в гору, система контроля давления в шинах и набор подушек безопасности идут во всех версиях. В средних и старших исполнениях добавляются круговой обзор с четырёх камер, датчики парковки спереди и сзади и автоматическое переключение дальнего света.

Ассистенты L2+ и проверка при выдаче
Ассистенты у B70 заявлены на уровне L2+: адаптивный круиз-контроль с поддержанием дистанции, удержание в полосе с подруливанием, предупреждение о фронтальном столкновении с автоматическим торможением, контроль слепых зон и предупреждение о поперечном движении при выезде задним ходом.
В Китае с декабря 2025 года модель начали оснащать городской системой помощи на платформе Horizon — эта версия к нам официально не поставляется, и обещать её мы не будем. То, что реально работает в России, перечислено выше и проверяется на машине при выдаче.

Комплектации Bestune B70: чем отличаются
В России B70 предлагается в исполнениях Comfort, Exclusive, Progressive и VISION. Первые три — с мотором 1.5T и роботом, VISION и часть Exclusive — с 2.0T и гидроавтоматом. Разница между базой и серединой линейки в основном в отделке и электронике, а не в железе: подвеска, тормоза и кузов одинаковы у всех.
Comfort — рабочая база: 1.5T, робот, экран 12,3 дюйма, кондиционер, электростеклоподъёмники, ESP, базовый набор подушек и датчики парковки. Progressive и Exclusive добавляют кожаный салон, панорамную крышу, круговой обзор, подогревы, беспроводную зарядку и полный набор ассистентов L2+. VISION — топ на 2.0T с максимальным оснащением, расширенной акустикой и полным электропакетом.

Comfort или старшие: наш взгляд
Наш взгляд на выбор. Comfort берут те, кому нужна максимально дешёвая новая машина большого размера, и это честный вариант — но без панорамы, кожи и части ассистентов. Оптимум по деньгам — Progressive: за небольшую доплату вы получаете почти всё оснащение старших версий на экономичном моторе.
Если бюджет позволяет и вы много ездите по трассе, берите 2.0T — по разнице в удовольствии от езды это самая заметная доплата во всей линейке. Комплектацию конкретной машины сверяем по VIN до подписания договора.

Кому подойдёт Bestune B70
Первый сценарий — семье, которой нужен большой автомобиль за понятные деньги. За сумму, в которую сегодня укладывается компактный кроссовер, B70 даёт 4810 мм длины, базу 2800 мм, багажник лифтбека и оснащение с панорамной крышей и кожей. Плюс модель официально представлена в России: запчасти есть, сервис понятный, а не «поищем на разборках».
Второй сценарий — тем, кто много ездит по трассе. Низкий кузов, многорычажная задняя подвеска, адаптивный круиз и мотор 2.0T на 217 сил делают дальнюю дорогу спокойной и быстрой; расход на трассе при этом остаётся в районе восьми литров. Третий — тем, кто принципиально не хочет кроссовер: седанов и лифтбеков этого размера на рынке осталось немного, а B70 один из самых доступных.

Кому Bestune B70 не подойдёт
Кому B70 не подойдёт. Тем, кто ездит по грунтовкам и разбитым дворам — клиренс легковой, и это никак не обойти. Тем, кто хочет полный привод: у B70 его нет ни в одной версии.
Тем, кто не готов к роботу с двумя сцеплениями в версиях 1.5T — в этом случае берите 2.0T с гидроавтоматом или посмотрите другую модель. И тем, кому важна максимальная остаточная стоимость: китайские седаны теряют в цене быстрее кроссоверов, это объективный факт рынка.

Bestune B70 против одноклассников
Chery Arrizo 8 — прямой конкурент по размеру и цене, с теми же 1.5T и 2.0T. У Chery шире дилерская сеть и обычно щедрее базовое оснащение, зато у B70 кузов лифтбека с большим проёмом багажника и, на наш взгляд, более собранное шасси. Changan UNI-V берёт внешностью и активным выхлопом, но салон у него теснее сзади, а багажник меньше.
MG 7 дороже и заметно спортивнее по настройкам, с более мощным 2.0T; это машина для того, кто готов доплатить за характер. Hongqi H5 играет в другой лиге по имиджу и отделке — там представительский салон и цена почти вдвое выше. Из своей же линейки: Bestune T77 — это кроссовер на той же платформенной базе, дороже и выше, но с меньшим салоном; если проходимость не нужна, B70 практичнее за меньшие деньги.

B70: рациональная покупка без сюрпризов
Честный вывод. B70 — рациональная покупка без сюрпризов: много места, приличное шасси, нормальный гидроавтомат в версиях 2.0T и официальное присутствие марки в России.
Он не самый быстрый, не самый престижный и не самый оснащённый в классе, зато соотношение размера, оснащения и цены у него одно из лучших. Если хочется больше эмоций — смотрите MG 7 или Changan UNI-V; если нужен максимум машины за минимум денег — B70 трудно обойти.
Версии и прайс
Комплектации и цены
- Во всех версиях
- кузов лифтбек, база 2800 мм
- центральный экран 12,3″ и цифровая приборка
- многорычажная задняя подвеска
- ESP, ABS, контроль давления в шинах
- дисковые тормоза по кругу
- климат с физическими кнопками
- передний привод
B70 1.5T Comfort, 7DCT
рабочая база: мотор 160 л.с., экран 12,3″, ESP, датчики парковки, климат с физическими кнопками
- 1.5T, 160 л.с.Двигатель
- 258 Н·мКрутящий момент
- 7DCT роботКоробка
- ≈9,3 сРазгон 0–100 км/ч
- 7–7,5 лРасход, смешанный цикл
- нетПанорамная крыша
B70 1.5T Progressive, 7DCT
оптимум по деньгам: кожаный салон, панорамная крыша, круговой обзор, подогревы и полный набор ассистентов L2+
- 1.5T, 160 л.с.Двигатель
- 258 Н·мКрутящий момент
- 7DCT роботКоробка
- ≈9,3 сРазгон 0–100 км/ч
- 7–7,5 лРасход, смешанный цикл
- естьПанорамная крыша
B70 2.0T Exclusive, 6AT
другой характер машины: 217 л.с., гидроавтомат вместо робота, разгон около 7,8 секунды
- 2.0T, 217 л.с.Двигатель
- 340 Н·мКрутящий момент
- 6AT гидроавтоматКоробка
- ≈7,8 сРазгон 0–100 км/ч
- 8,5–9 лРасход, смешанный цикл
- естьПанорамная крыша
B70 2.0T VISION, 6AT
топ линейки: максимальное оснащение, расширенная акустика, полный электропакет
- 2.0T, 217 л.с.Двигатель
- 340 Н·мКрутящий момент
- 6AT гидроавтоматКоробка
- ≈7,8 сРазгон 0–100 км/ч
- 8,5–9 лРасход, смешанный цикл
- естьПанорамная крыша
Сравнение версий
| Параметр | B70 1.5T Comfort, 7DCT | B70 1.5T Progressive, 7DCTпопулярный выбор | B70 2.0T Exclusive, 6AT | B70 2.0T VISION, 6AT |
|---|---|---|---|---|
| Двигатель | 1.5T, 160 л.с. | 1.5T, 160 л.с. | 2.0T, 217 л.с. | 2.0T, 217 л.с. |
| Крутящий момент | 258 Н·м | 258 Н·м | 340 Н·м | 340 Н·м |
| Коробка | 7DCT робот | 7DCT робот | 6AT гидроавтомат | 6AT гидроавтомат |
| Разгон 0–100 км/ч | ≈9,3 с | ≈9,3 с | ≈7,8 с | ≈7,8 с |
| Расход, смешанный цикл | 7–7,5 л | 7–7,5 л | 8,5–9 л | 8,5–9 л |
| Панорамная крыша | нет | есть | есть | есть |
| Кожаный салон | нет | есть | есть | есть |
| Круговой обзор | нет | есть | есть | есть |
| Ассистенты L2+ | частично | полный набор | полный набор | полный набор |
| Цена в Китае, ближайшая версия | 98 800 ¥ | 105 900 ¥ | 123 800 ¥ | 137 900 ¥ |
| Цена под ключ | 1 600 000 ₽* | 1 709 000 ₽* | 1 954 000 ₽* | 2 051 000 ₽* |
* Цены примерные, прайс проверен 07.09.2026. Финальный расчёт фиксируется менеджером после выбора автомобиля и проверки курса, логистики и таможенных платежей.
Технические данные
Характеристики
Двигатели и трансмиссия
Ещё 1 параметрСвернуть
Расход и эксплуатация
Ещё 1 параметрСвернуть
Кузов, габариты и салон
Ещё 3 параметраСвернуть
Шасси, безопасность и ассистенты
Ещё 2 параметраСвернуть
Блог
Из блога импортёра

Лучшие китайские электромобили 2026 года: что везти в Россию и почему
12 китайских электромобилей, которые стоит везти в Россию в 2026 году: по классам, с ценами под ключ, запасом хода зимой, типом батареи, скоростью зарядки и утильсбором.
18 сентября 2026 г.
Сколько заряжается электромобиль: от 7 минут до 30 часов и от чего это зависит
Время зарядки электромобиля от розетки, станции 7–11 кВт и быстрой DC: формула, таблица для батарей 40–100 кВт·ч, цифры по Zeekr, BYD, Xiaomi, Tesla и что меняется на морозе.
18 сентября 2026 г.
Растаможка авто из Китая в 2026 году: из чего складывается сумма и как посчитать самому
Сколько стоит растаможить авто из Китая в 2026 году: ставки пошлины для физлиц, схема для электромобилей, утильсбор по мощности, СБКТС, ЭПТС, ЭРА-ГЛОНАСС и три расчёта.
17 сентября 2026 г.Доверие
Видео-отзывы
Больше отзывов и видео с выдач — в нашем Telegram-канале.
Каталог
Другие модели FAW / Bestune
Bestune B70: цена и сроки — за 15 минут
Оставьте телефон — рассчитаем комплектацию, актуальный курс, обязательные платежи и ориентировочный срок.
+7 (910) 888-44-44Вопросы
Частые вопросы
Сколько стоит Bestune B70 в России?
У нас — от 1 600 000 ₽ за 1.5T Comfort, 1 709 000 ₽ за 1.5T Progressive, 1 954 000 ₽ за 2.0T Exclusive и 2 051 000 ₽ за топовый 2.0T VISION. У официальных дилеров те же комплектации в августе 2026 года идут от 1 800 000 ₽ за Comfort, 1 909 000 ₽ за Progressive, 2 154 000 ₽ за Exclusive 2.0T и 2 251 000 ₽ за VISION — то есть разница в нашу пользу составляет около 200 000 ₽ на каждой версии. Итоговая сумма зависит от курса юаня на день расчёта, окончательный расчёт присылаем в день обращения и фиксируем в договоре.
Сколько Bestune B70 стоит в Китае?
Официальный прайс внутреннего рынка — от 98 800 до 137 900 юаней в зависимости от версии. Базовая машина 2025 года с мотором 1.5T стоит 98 800 юаней, исполнение «Чёрный рыцарь» — 123 800, кастомизируемая версия 2026 года — 105 900, а топовое исполнение с мотором 2.0T — 137 900 юаней. У китайских дилеров регулярно действуют скидки до 15 000 юаней, поэтому реальные сделки проходят ниже прайса. Российские комплектации собраны по своей логике и не совпадают с китайскими один в один.
Чем отличаются версии Bestune B70 с 1.5T и 2.0T?
Отличаются мотор, коробка и характер машины. Версии 1.5T — 160 л.с., 258 Н·м и семиступенчатый робот с двумя сцеплениями; разгон около 9,3 секунды, расход 7–7,5 литра в смешанном цикле. Версии 2.0T — 217 л.с., 340 Н·м и классический шестиступенчатый гидроавтомат; разгон около 7,8 секунды, расход 8,5–9 литров. Кузов, подвеска и тормоза одинаковы. Практический вывод: 1.5T экономичнее и дешевле, 2.0T заметно приятнее на трассе и снимает вопросы к роботу в пробках.
Bestune B70 — это седан или лифтбек?
Лифтбек. Внешне кузов похож на седан с покатой кормой, но задняя дверь поднимается вместе со стеклом, а не отдельной крышкой. Проём багажника получается почти как у универсала — в него без проблем проходят коляска, велосипед со снятым колесом или крупная бытовая техника. Объём багажника около 500 литров, спинки заднего ряда складываются. Для семьи это одно из главных практических преимуществ модели перед классическими седанами того же размера.
Какой у Bestune B70 расход и как он ведёт себя зимой?
С мотором 1.5T ждите 7–7,5 литра в смешанном цикле, около 9 в плотном городе и 6,5–7 на трассе при 110 км/ч. С мотором 2.0T — 8,5–9 в смешанном, до 11 в городе и около 8 на трассе. Зимой к этим цифрам добавляйте примерно литр на прогревы и работу отопителя. Обогрев зеркал, лобового стекла в зоне дворников, руля и передних сидений входит в оснащение средних и старших версий. Топливо — АИ-95, бак 55 литров, то есть запас хода на одной заправке около 700 км на трассе.
Какие сроки поставки Bestune B70 и что с гарантией?
Реальный срок от договора до выдачи — 30 дней. Модель массовая, логистика по ней отлажена, дефицита нет. Каждый автомобиль проверяем по VIN: комплектация, комплектность, история. Поскольку B70 официально продаётся в России, здесь есть дилерский сервис и запчасти — при желании обслуживаться можно у официалов, хотя гарантия на нашу машину даётся нами и её условия прописаны в договоре отдельным пунктом. Выдача в Нижнем Новгороде и Санкт-Петербурге либо доставка в ваш город.
Что выбрать: Bestune B70 или Chery Arrizo 8?
Машины очень близки: тот же размер, те же моторы 1.5T и 2.0T, похожая цена. У Chery Arrizo 8 шире дилерская сеть, чуть богаче базовое оснащение и лучше узнаваемость марки, что положительно влияет на перепродажу. У Bestune B70 практичнее кузов — лифтбек с широким проёмом багажника вместо обычной крышки, — и, на наш взгляд, лучше настроено шасси: машина собраннее на трассе. Если важнее ликвидность и сервисная сеть, берите Arrizo 8; если важнее практичность и поведение на дороге — B70. Разложим обе рядом с расчётом по курсу.
Можно ли взять Bestune B70 в кредит или лизинг?
Да, работаем с банками-партнёрами, а для юридических лиц — по лизингу. Заявку удобно подать до подписания договора поставки, чтобы заранее понимать платёж и первоначальный взнос. Бронь автомобиля — 50 000 ₽, эта сумма фиксирует цену и входит в стоимость машины. Дальше оплата идёт по этапам, каждый закрывается документами, а сроки и ответственность сторон прописаны в договоре. Если выбираете между 1.5T и 2.0T, посчитаем платёж по обеим версиям и покажем разницу вместе с расходом на топливо.
Мультимедиа Бестюн B70 будет на русском?
Машина приезжает с китайским интерфейсом, поэтому до выдачи делаем русификацию: меню и приборная панель на русском, голосовые подсказки, радио под диапазон РФ, карты и приложения, подключение телефона. У марок с заводской русскоязычной прошивкой обновления по воздуху сохраняются; что именно получится перевести у Бестюн B70, говорим до договора. Ориентир по цене — около 75 000 ₽, подробности на странице о русификации.

