БензинКроссовер

Bestune T77 / Бестюн T77цена и комплектации

  • 169 л.с.китайская версия 1.5T
  • 2700 ммколёсная база
  • 258 Н·мкрутящий момент
  • 1525 лбагажник со сложенным рядом
  • от 1,99 млн ₽цена у нас
Комплектация:1.5T Люкс169 л.с. · 7DCT · передний
Цвет кузова:Белый
Цена под ключ
1 990 000 ₽*

* Ориентировочная цена, прайс проверен 07.09.2026. Не является публичной офертой; итог зависит от курса, комплектации, логистики и обязательных платежей.

+7 (910) 888-44-44
  • 114 800 ¥прайс рестайлинга в Китае
  • 4525 ммдлина кузова
  • 7DCTробот с двумя сцеплениями
  • ~43функции голографического помощника
  • 170 ммдорожный просвет
  • 45 лтопливный бак
  • 2018год премьеры модели
Белый BESTUNE T77 в профиль

Дизайн Bestune T77: узкая оптика и «плавающая» крыша

T77 рисовали в 2018 году, и по нему это видно — в хорошем смысле. Узкая головная оптика, соединённая тонкой перемычкой, крупная трапециевидная решётка с мелкой сеткой, резкие подрезы на бортах и «плавающая» крыша с чёрными стойками. Машина выглядит компактнее, чем есть: при длине 4525 мм и ширине 1845 мм она визуально ближе к купе-кроссоверам, чем к классическим коробкам сегмента.

Габариты — 4525 × 1845 × 1615 мм, колёсная база 2700 мм; у китайского рестайлинга 2023 года длина выросла до 4549 мм за счёт переработанных бамперов. Дорожный просвет 170 мм — нормальные для города и дачных грунтовок значения, снаряжённая масса около 1515 кг. Багажник — 375 литров, со сложенным вторым рядом 1525.

Белый BESTUNE T77 у озера, задний боковой ракурс

База 2700 мм: простор сзади и доступность T77

База 2700 мм для компактного кроссовера — сильная сторона T77: она больше, чем у многих одноклассников, и на заднем ряду за водителем ростом 180 см остаётся честный запас по коленям. Это не семиместник и не «сарай», но для семьи из четырёх человек места хватает с запасом.

Отдельно про цвета. Палитра у T77 небольшая и без экзотики: белый, серебристый, серый, чёрный и красный. Выбранный оттенок мы фиксируем в заявке и подтверждаем наличие у поставщика до подписания договора — по снятой с производства модели это принципиально, потому что редкие сочетания «цвет плюс комплектация» находятся не всегда и иногда приходится либо ждать, либо менять вводные.

Передняя часть салона BESTUNE T77

Салон T77: голографический помощник и два экрана

Главная особенность салона — голографический интеллектуальный помощник: объёмная фигурка на передней панели, которая реагирует на голос и отвечает на команды.

На выбор три персонажа, у каждого пять вариантов внешности, всего система закрывает порядка сорока трёх функций — от климата и навигации до музыки и напоминаний. Кому-то это кажется избыточным, кому-то — самой запоминающейся деталью машины; равнодушных, судя по отзывам, нет.

Задний ряд сидений BESTUNE T77

Два экрана, физический климат и отделка T77

Всё остальное устроено привычно: два экрана в общей рамке «мерседесовского» типа — цифровая приборка и центральный дисплей на 12,3 дюйма, физические клавиши климата под ним, селектор коробки и вращающаяся шайба режимов на тоннеле. В старших версиях — панорамная крыша, кожаная отделка, подогрев передних кресел, камеры кругового обзора.

Практическая часть салона сделана без фокусов: нормальные подстаканники, вместительный подлокотник, широкие карманы в дверях. Материалы у машины из 2018 года честно среднего уровня — мягкий верх передней панели, жёсткий пластик ниже линии колен. За свои деньги это адекватно, обещать «премиум» здесь было бы враньём.

BESTUNE T77 у яркого городского мурала

Силовая установка: 1.5T на 169 л.с. и робот 7DCT

Основной мотор T77 — 1,5-литровый турбированный четырёхцилиндровый двигатель FAW: 124 кВт, то есть 168–169 л.с., и 258 Н·м момента в широкой полке от 1500 до 4350 оборотов. Коробка — семиступенчатый робот с двумя сцеплениями, на ранних машинах предлагалась и шестиступенчатая механика. Привод передний, полноприводной версии у T77 не было никогда.

Динамика скромная и честная: разгон до сотни занимает около 11 секунд, максимальная скорость 192 км/ч. Расход по смешанному циклу — 7,1 л на 100 км, топливо АИ-92, бак на 45 литров. То есть до заправки при спокойной езде получается порядка 550–600 км — для компактного кроссовера нормально, хотя бак могли бы сделать и побольше.

Рулевое колесо и цифровая панель BESTUNE T77

Российская версия 160 л.с. против китайской 169

Важный нюанс для сравнения с дилерскими машинами: российская версия T77 продавалась с тем же 1.5T, но в отдаче 160 л.с. при тех же 258 Н·м.

Разница в девять сил на бумаге в реальной езде почти не считывается — в отличие от ситуации с Chery или Geely, где дефорсирование под налоговые пороги отнимает по 30–40 л.с. Здесь это скорее вопрос сертификации, чем осознанного «удушения» мотора.

Белый BESTUNE T77 в движении

Шасси и ассистенты

Подвеска классическая для класса: стойки McPherson спереди и полузависимая балка сзади. Настройка ближе к комфортной, машина спокойно проглатывает мелкие неровности и стыки, на крупных ямах жёстче — сказываются 19-дюймовые диски со сравнительно низким профилем 235/50 в старших версиях. Рулевое лёгкое, городское, с электроусилителем.

По электронным помощникам T77 — машина своего времени, и это стоит понимать заранее. В старших комплектациях есть адаптивный круиз-контроль, камеры кругового обзора на 360 градусов, датчики парковки, система контроля давления в шинах, ассистент удержания в полосе. Полноценного пакета L2 с центрированием в полосе и работой в пробках, какой ставят на машины 2025–2026 годов, здесь нет.

BESTUNE T77 у лесного массива

Простая электроника без «болезней» новинок

Зато нет и типичных болезней «перегруженных» новинок: интерфейс простой, климат управляется физическими клавишами, а не через экран, обновления по воздуху не требуются для базовой работы машины. Для покупателя, которому нужен понятный автомобиль без ежедневного диалога с электроникой, это скорее плюс.

По эксплуатации у модели есть один пункт, о котором стоит знать заранее: любой робот с двумя сцеплениями не любит длинные пробки с частыми троганиями, и 7DCT здесь не исключение. Ничего катастрофического, но регламент замены масла в коробке и аккуратный стиль трогания заметно влияют на ресурс. Мы проговариваем это до сделки и отдаём памятку по ТО вместе с машиной — вместе с типовым спецификатором конкретного экземпляра, который менеджер сверяет перед выкупом.

Белый BESTUNE T77 у современной архитектуры

Что произошло с T77 в России и в Китае

История модели в России получилась насыщенной. Сначала T77 продавали официально под маркой Bestune, затем на его основе выпустили Lada X-Cross 5 — проект просуществовал с июня по декабрь 2023 года, за это время собрали около 170 машин, после чего его свернули. Дальше T77 снова продавался под своим именем через дилерскую сеть FAW.

На середину 2026 года ситуация такая: в Китае модель снята с продажи — последним крупным обновлением был рестайлинг 2023 модельного года, дальше линейку Bestune заняли T55, T90 и B70. В России текущий T77 вымыло со складов официальных дилеров: остатки распродают по акционным ценам, новых поставок в прежнем виде нет.

BESTUNE T77 в городском квартале, задний ракурс

Планы FAW на 2026 год и сроки поставки

При этом FAW заявила, что в 2026 году в России появятся локализованные T90 и B70, а также обновлённый T77 — но конкретную площадку сборки и дату компания пока не называла.

Что это значит на практике. Пока у дилера есть остатки — это самый дешёвый способ купить T77, и мы честно об этом говорим. Когда остатки закончатся, а обновлённая версия ещё не приедет, единственным вариантом останется заказ из Китая: мы находим машины 2023–2025 годов выпуска у поставщиков, проверяем комплектность и привозим под заказ. Сроки в такой ситуации мы подтверждаем только после того, как машина найдена и зарезервирована, — обещать «30 дней» вслепую по снятой с производства модели нечестно.

Белый BESTUNE T77, задний боковой ракурс в городе

Кому подойдёт Bestune T77

Первый сценарий — покупатель, которому нужен новый компактный кроссовер в бюджете около двух миллионов, и при этом важна именно новизна, а не бренд. T77 даёт за эти деньги 169 сил, робот с двумя сцеплениями, базу 2700 мм, панорамную крышу и камеры кругового обзора в старших версиях. По набору оснащения на рубль это по-прежнему сильное предложение.

Второй — тот, кому нравится характер машины. Голографический помощник, необычная внешность, две «мерседесовские» рамки экранов — T77 не выглядит как безликий кроссовер из проката. Среди китайских машин своего класса он один из самых узнаваемых.

Белый BESTUNE T77 в лесном пейзаже

Кому Bestune T77 не подойдёт

Кому T77 не подойдёт. Если нужен полный привод — его у модели нет в принципе. Если важна свежесть платформы и полный пакет ассистентов L2 — посмотрите Geely Coolray или GAC GS3 из нашего каталога, они новее и оснащены современнее при близкой цене.

Если хочется минимального расхода — Changan Nevo Q05 или BYD Yuan из каталога дают гибрид и электротягу в том же бюджете. И если принципиальна долгая перспектива сервиса — учитывайте, что модель снята с производства в Китае, а обновлённая версия ещё не вышла.

Белый Bestune T77 у современной городской архитектуры

Гарантия и сервис Bestune T77 в России

T77 несколько лет продавался в России официально, поэтому с сервисом ситуация лучше, чем у большинства машин неофициального ввоза. Дилерская сеть FAW работает в крупных городах, диагностическое оборудование по марке есть, а часть агрегатов знакома мастерам ещё и по Lada X-Cross 5 — тот же автомобиль под другим шильдиком. На машины, привезённые нами, действует гарантия импортёра: срок и условия прописываются в договоре, заводская гарантия дилера на них не распространяется.

Запчасти. Мотор 1.5T и робот 7DCT — массовые агрегаты FAW, они же стоят на T55 и других моделях марки; фильтры, колодки, элементы подвески и расходники заказываются в обычном режиме.

BESTUNE T77 на городской улице, вид сзади

Кузовные детали и налог на Bestune T77

Сложнее с кузовными деталями и оптикой по снятой с производства версии — здесь срок ожидания может доходить до нескольких недель, и это стоит закладывать заранее. Голографический помощник — единственный узел, который в случае отказа меняется блоком целиком.

Регламент простой: ТО раз в 10 тысяч километров, масло в роботе 7DCT — по книжке, и этот пункт лучше не откладывать: любая преселективная коробка живёт ровно столько, сколько ей позволяет состояние масла и стиль трогания в пробках. Транспортный налог считается по мощности из ЭПТС: у китайской версии это 169 л.с., у дилерской — 160, и обе цифры попадают в одну налоговую ступень, так что платёж не отличается.

Белый Bestune T77 на пустой прибрежной дороге

T77 против одноклассников

Прямой конкурент из нашего каталога — Geely Coolray: он новее, у него мотор 1.5T на 177–181 л.с., робот 7DCT с мокрыми сцеплениями и полноценный пакет ассистентов L2, а цена начинается от 2 090 000 ₽. Coolray объективно современнее, T77 отвечает большей колёсной базой (2700 против 2600 мм) и более просторным задним рядом.

GAC GS3 из каталога стоит от 1 990 000 ₽ — ровно как наш T77 — и предлагает свежую платформу, экран покрупнее и более внятную заводскую поддержку в России. Если выбирать «головой», GS3 выглядит рациональнее. T77 выигрывает характером и, при удачном раскладе с дилерскими остатками, ценой.

Белый Bestune T77 у современной архитектуры после дождя

T77 против гибридов Nevo Q05 и BYD Yuan

Если готовы рассмотреть гибрид или электротягу: Changan Nevo Q05 из нашего каталога стартует от 1 910 000 ₽ и даёт расход около 4–5 л на сотню в городе, BYD Yuan — от 1 700 000 ₽ и полностью электрическую тягу.

Оба при близком бюджете экономят на топливе в разы, но требуют другого сценария эксплуатации. Честный вывод: T77 — выбор не самый рациональный, а самый характерный в своём классе, и покупают его именно за это.

Комплектации и цены

  • Во всех версиях
  • мотор 1.5T на 169 л.с. без дефорсирования
  • робот 7DCT с двумя сцеплениями
  • центральный экран 12,3″
  • голографический интеллектуальный помощник
  • цифровая приборная панель
  • физические клавиши климата

1.5T Люкс

вход в модель: полные 169 л.с., робот 7DCT, экран 12,3″ и голографический помощник уже в базе

  • 1.5T, 169 л.с.Двигатель
  • 258 Н·мКрутящий момент
  • ≈11 сРазгон 0–100 км/ч
  • 7,1 лРасход (смешанный цикл)
  • Панорамная крыша
  • Подогрев передних кресел
1 990 000 ₽*

1.5T Престиж

панорамная крыша, кожаная отделка, подогрев передних кресел, датчики парковки по кругу

  • 1.5T, 169 л.с.Двигатель
  • 258 Н·мКрутящий момент
  • ≈11 сРазгон 0–100 км/ч
  • 7,1 лРасход (смешанный цикл)
  • естьПанорамная крыша
  • естьПодогрев передних кресел
2 140 000 ₽*

1.5T Престиж Плюс

камеры кругового обзора 360°, адаптивный круиз-контроль, 19-дюймовые диски

  • 1.5T, 169 л.с.Двигатель
  • 258 Н·мКрутящий момент
  • ≈11 сРазгон 0–100 км/ч
  • 7,1 лРасход (смешанный цикл)
  • естьПанорамная крыша
  • естьПодогрев передних кресел
2 240 000 ₽*

1.5T Флагман (Китай)

китайская топовая версия рестайлинга: расширенный пакет голографического помощника и максимум оснащения салона

  • 1.5T, 169 л.с.Двигатель
  • 258 Н·мКрутящий момент
  • ≈11 сРазгон 0–100 км/ч
  • 7,1 лРасход (смешанный цикл)
  • естьПанорамная крыша
  • естьПодогрев передних кресел
2 390 000 ₽*

Допоборудование и услуги с ценами

Комфорт и удобство4 позиции · от 15 000 ₽
  • Русификация мультимедиа и приборной панелименю, приборы, голосовой помощник, радио под диапазон РФ, карты и приложения, SIM-карта+85 000 ₽
  • Фаркоп с установкойс проводкой под электрику прицепа+65 000 ₽
  • Тонировка задней полусферы+15 000 ₽
  • Дополнительная шумоизоляция арок+25 000 ₽
Защита и зима5 позиций · от 25 000 ₽
  • Комплект зимних шин на дискахподбор под штатный размер, шипы или фрикционные+99 000 ₽
  • Антикоррозийная обработка днища и арокперед первой зимой+59 000 ₽
  • Защита картера и агрегатовсталь или композит, с установкой+25 000 ₽
  • Предпусковой подогревательс управлением с телефона+95 000 ₽
  • Спутниковая противоугонная системас установкой и подключением к оператору+45 000 ₽

Цены на допы ориентировочные — точную сумму считаем под конкретную машину вместе с основным расчётом.

Подробнее о русификации

Сравнение версий

Параметр1.5T Люкспопулярный выбор1.5T Престиж1.5T Престиж Плюс1.5T Флагман (Китай)
Двигатель1.5T, 169 л.с.1.5T, 169 л.с.1.5T, 169 л.с.1.5T, 169 л.с.
Крутящий момент258 Н·м258 Н·м258 Н·м258 Н·м
Разгон 0–100 км/ч≈11 с≈11 с≈11 с≈11 с
Расход (смешанный цикл)7,1 л7,1 л7,1 л7,1 л
Панорамная крышаестьестьесть
Подогрев передних креселестьестьесть
Камеры кругового обзора 360°естьесть
Адаптивный круиз-контрольестьесть
Колёсные диски17″18″19″19″
Цена в Китае (ориентир)114 800 ¥≈119 000 ¥123 800 ¥123 800 ¥
Цена под ключ1 990 000 ₽*2 140 000 ₽*2 240 000 ₽*2 390 000 ₽*

* Цены примерные, прайс проверен 07.09.2026. Финальный расчёт фиксируется менеджером после выбора автомобиля и проверки курса, логистики и таможенных платежей.

Характеристики

Двигатель и динамика

Основной мотор1,5 турбо, 124 кВт / 169 л.с., 258 Н·м (1500–4350 об/мин)
Ранний мотор1,2 турбо, 143 л.с., 204 Н·м
Версия официального дилера в РФ1.5T, 160 л.с. при 5500 об/мин, 258 Н·м
Коробка передачробот 7DCT с двумя сцеплениями; на ранних машинах — 6MT
Приводпередний (полноприводной версии не существует)
Разгон 0–100 км/чоколо 11 с
Ещё 11 параметровСвернуть
Максимальная скорость192 км/ч
Расход топлива (смешанный цикл)7,1 л/100 км
Топливобензин АИ-92
Объём бака45 л
Мощность двигателя169 л.с.
Тип двигателяРядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя1 498 см³
Тип впускаНепосредственый впрыск топлива
Макс. крутящий момент258 Н·м
Количество клапанов на цилиндр4
Модель двигателяCA4GB15TD-30

Габариты и багажник

Длина × ширина × высота4525 × 1845 × 1615 мм (у рестайлинга 2023 длина 4549 мм)
Колёсная база2700 мм
Дорожный просвет170 мм
Снаряжённая масса1468–1515 кг
Полная масса1890 кг
Мест5
Ещё 5 параметровСвернуть
Багажник375 л; 1525 л со сложенным вторым рядом
Шины235/50 R19 в старших версиях
Дверей5
Страна сборкиКитай
Тип кузоваSUV

Салон и мультимедиа

Центральный экран12,3″
Приборная панельцифровая, в общей рамке с центральным экраном
Голографический помощниктри персонажа по пять вариантов внешности, около 43 функций
Климатфизические клавиши под экраном
Крышапанорамная в старших версиях
Креслаподогрев передних, кожаная отделка в старших версиях

Шасси, безопасность и ассистенты

ПодвескаMcPherson спереди, полузависимая балка сзади
Камерыкруговой обзор 360° в старших версиях
Круиз-контрольадаптивный в старших версиях
Ассистентыудержание в полосе, датчики парковки, контроль давления в шинах
БезопасностьABS, ESP, подушки безопасности
Задние тормозаДисковые
Ещё 3 параметраСвернуть
Передние тормозаДисковые вентилируемые
Тип передней подвескиНезависимая, амортизационная стойка типа МакФерсон
Тип задней подвескиПолузависимая, торсионная балка

Bestune T77 в кредит или лизинг

Поможем оформить кредит у банка-партнёра.

  • Сбер
  • Т-Банк
  • Альфа-Банк
  • ВТБ
Рассчитать кредит →

Видео-отзывы

Все отзывы →

Больше отзывов и видео с выдач — в нашем Telegram-канале.

Другие модели FAW / Bestune

Все модели FAW / Bestune →
Бензин · Кроссовер

Bestune T99

Под заказ
Bestune T99
Цена под ключот 2 873 000 ₽*
Тип
Бензин
Кузов
Кроссовер
Мощность
224 л.с.
Привод
полный
Бензин · Седан

Bestune B70

Под заказ
Bestune B70
Цена под ключот 1 600 000 ₽*
Тип
Бензин
Кузов
Седан
Мощность
160 л.с.
Привод
передний

Bestune T77: цена и сроки — за 15 минут

Оставьте телефон — рассчитаем комплектацию, актуальный курс, обязательные платежи и ориентировочный срок.

+7 (910) 888-44-44

Частые вопросы

Сколько стоит FAW Bestune T77 в России?

У нас — от 1 990 000 ₽ за версию Люкс и до 2 390 000 ₽ за китайскую топовую. Для сравнения: официальный прайс Bestune — 1 798 000 ₽ за ЛЮКС и 1 940 000 ₽ за ПРЕСТИЖ, у крупных дилерских групп цены начинались от 1 854 000 ₽ в Москве и от 1 976 000 ₽ в Петербурге, а на рынке параллельного импорта T77 предлагают от 2 174 000 ₽. Пока у дилера остаются складские машины, выгоднее брать у него — говорим об этом прямо. Расчёт по актуальному курсу присылаем в день обращения.

Сколько стоит Bestune T77 в Китае?

Рестайлинг 2023 модельного года стоил 114 800 – 123 800 юаней за две комплектации с мотором 1.5T и роботом 7DCT. Версия с голосовым помощником Xiaomi, выходившая в 2019 году, стоила 124 800 – 135 800 юаней. На середину 2026 года модель в Китае снята с продажи, поэтому речь идёт о складских остатках и машинах у дилеров, а не о свежем конвейере.

Чем комплектации T77 отличаются друг от друга?

Мотор и коробка у всех версий одинаковые — 1.5T на 169 л.с. и робот 7DCT, разница только в оснащении. Люкс — база с экраном 12,3″ и голографическим помощником. Престиж добавляет панорамную крышу, кожу и подогрев передних кресел. Престиж Плюс — камеры кругового обзора 360°, адаптивный круиз и 19-дюймовые диски. Китайская топовая версия отличается расширенным пакетом голографического помощника и отделкой салона.

Какой у T77 двигатель и есть ли полный привод?

Основной мотор — 1,5-литровый турбированный бензиновый на 124 кВт (169 л.с.) и 258 Н·м, коробка — робот 7DCT с двумя сцеплениями. На ранних машинах предлагался мотор 1.2T на 143 л.с. и шестиступенчатая механика. Полного привода у T77 нет ни в одной версии и никогда не было — все машины переднеприводные. Российская дилерская версия — тот же 1.5T, но в отдаче 160 л.с.

Какой расход у T77 и как он ведёт себя зимой?

Заявленный расход по смешанному циклу — 7,1 л на 100 км, топливо АИ-92, бак 45 литров. В городе владельцы обычно получают 8,5–10 л, зимой прибавляется около литра. Это обычный бензиновый кроссовер: прогрев и запуск не зависят от тяговой батареи, в версиях от Престижа есть подогрев передних кресел. Робот с двумя сцеплениями требует аккуратности в пробках и своевременной замены масла в коробке — это основной пункт регламента ТО.

Сколько ждать машину и где её забирать?

Обычный срок поставки из Китая — 30 дней с момента подтверждения заказа. Но по T77 есть нюанс: модель снята с производства, поэтому сначала мы находим и резервируем конкретную машину у поставщика и только после этого называем срок. Выдаём в собственных салонах в Нижнем Новгороде и Санкт-Петербурге, при необходимости организуем доставку в другой город. Фото и документы по машине присылаем на каждом этапе.

Что выбрать — Bestune T77 или Geely Coolray?

Coolray из нашего каталога новее и технологичнее: мотор 1.5T на 177–181 л.с., робот 7DCT с мокрыми сцеплениями, полноценный пакет ассистентов L2, цена от 2 090 000 ₽. T77 отвечает большей колёсной базой — 2700 против 2600 мм, то есть более просторным задним рядом, — и характерной внешностью с голографическим помощником. Если выбирать по технике, Coolray рациональнее; если по характеру и простору сзади — T77.

Как проходит оплата и можно ли забронировать машину?

Бронь автомобиля — 50 000 ₽, и эта сумма входит в стоимость машины, а не сгорает. Дальше оплата разбивается по этапам, каждый закрывается документами. Цена фиксируется в договоре до начала выкупа, поэтому изменения курса после подписания на вас не переносятся. Кредит и трейд-ин оформляем через банки-партнёры.

Мультимедиа Бестюн T77 будет на русском?

Машина приезжает с китайским интерфейсом, поэтому до выдачи делаем русификацию: меню и приборная панель на русском, голосовые подсказки, радио под диапазон РФ, карты и приложения, подключение телефона. У марок с заводской русскоязычной прошивкой обновления по воздуху сохраняются; что именно получится перевести у Бестюн T77, говорим до договора. Ориентир по цене — около 75 000 ₽, подробности на странице о русификации.

Расчёт под ключ

Модель

Оставьте телефон — посчитаем цену с доставкой, пошлиной и оформлением и перезвоним.