Бензин · Внедорожник
Haval H5
Под заказ
Цена под ключот 3 390 000 ₽*
- Тип
- Бензин
- Кузов
- Внедорожник
- Мощность
- 218 л.с.
- Привод
- полный
БензинВнедорожник
Haval H9 / Хавал H9 — цена и комплектации
- 224 л.с.у бензинового 2.0T
- 480 Н·ммомент дизеля 2.4T
- 224 ммдорожный просвет
- 800 ммглубина брода
- от 3,89 млн ₽цена у нас
Комплектация:2.0T «Базовая»
Цвет кузова:Белый
Цена под ключ
3 890 000 ₽*
* Ориентировочная цена, прайс проверен 07.09.2026. Не является публичной офертой; итог зависит от курса, комплектации, логистики и обязательных платежей.
- 5070 ммдлина кузова
- 2850 ммколёсная база
- 3 блокировкипередняя, задняя и Mlock
- 9ATпродольный автомат дизеля
- 7 меств трёхрядной версии
- 1598 лбагажник со сложенными рядами
- 199 900 ¥старт прайса в Китае
Дизайн Haval H9: рама, которая не притворяется кроссовером
Второе поколение H9 выросло по всем измерениям: 5070 × 1976 × 1930 мм при колёсной базе 2850 мм. Это уже размерность полноразмерного внедорожника — длиннее Tank 500 по кузову и ровно с ним вровень по базе. Силуэт нарочито прямолинейный: вертикальные стойки, плоские борта, высокая линия капота, крупные колёсные арки с чёрным пластиком и рейлинги, рассчитанные на реальную нагрузку, а не на украшение.
Спереди — массивная решётка с крупными буквами HAVAL вместо привычного логотипа-эмблемы и светодиодная оптика с С-образными ходовыми огнями.
Распашная пятая дверь и запаска на кронштейне
Сзади фонари вынесены на боковины кузова, а пятая дверь распашная, с наружным запасным колесом на кронштейне: решение архаичное с точки зрения городской парковки, но единственно правильное, если машина действительно выезжает за асфальт — полноразмерная запаска не крадёт багажник и меняется без домкратной акробатики.
Практика в мелочах: выдвижные электроподножки (без них в машину с клиренсом 224 мм детям залезать неудобно), доводчики дверей в старших версиях, колёса 18 и 19 дюймов с высоким профилем резины. Палитра кузова — классическая внедорожная: белый, чёрный, серебристый, тёмно-серый, зелёный хаки и песочный. Хромированных излишеств немного, и это тот случай, когда сдержанность идёт машине на пользу.
Салон Хавал H9: пять или семь мест и нормальный третий ряд
Передняя панель построена вокруг двух экранов: цифровая приборка и центральный дисплей с фирменной мультимедиа Great Wall. Физические клавиши климата и блок управления внедорожными режимами оставили отдельно — на бездорожье и в перчатках это гораздо удобнее, чем меню в планшете. Селектор трансмиссии традиционный, рядом с ним — шайба выбора режимов движения и клавиши блокировок.
Салон бывает пяти- и семиместным, и выбор здесь не формальный. В пятиместной версии багажник огромный, спинки складываются почти в ровный пол, спальное место для двоих организуется без ухищрений.
Семиместный салон H9 и отделка
В семиместной третий ряд рассчитан не только на детей: колёсная база 2850 мм и почти два метра ширины дают запас, которого нет у трёхрядных кроссоверов. Со сложенными вторым и третьим рядами объём доходит до 1598 литров.
По оснащению китайские версии заметно богаче того, что предлагают в российских шоурумах: панорамная крыша, электропривод, подогрев и вентиляция передних кресел, подогрев второго ряда, аудиосистема с сабвуфером, беспроводная зарядка, розетка 220 В. В старших комплектациях добавляются память настроек кресел и отделка с расширенным использованием мягких материалов по верхнему поясу.
Силовая установка: бензин 2.0T на 224 л.с. или дизель 2.4T
Бензиновая версия — двухлитровый турбомотор на 165 кВт (224 л.с.) и 385 Н·м в паре с восьмиступенчатым гидромеханическим автоматом ZF. Это тот же по индексу агрегат, что стоит в российских H9, но у дилерских машин он выдаёт 218 л.с.: разница небольшая, гораздо важнее, что в Китае к нему прилагается другой набор трансмиссии и блокировок. Разгон до сотни — около 10,5 секунды, паспортный расход в смешанном цикле порядка 10,6 л на 100 км.
Дизель — главный аргумент китайской версии и то, чего у официального дилера нет вообще. GW4D24 объёмом 2,4 литра выдаёт 135 кВт (184 л.с.) и 480 Н·м, работает с продольным девятиступенчатым «автоматом».
Дизель 2.4T: тяга с холостых и расход
По цифрам мощности он проигрывает бензину, по сути — выигрывает: момент доступен с холостых, тяга на бездорожье и с прицепом ровнее, расход в смешанном цикле около 9,1 л, а на трассе дизель уверенно уходит ниже восьми. Для машины массой под 2,4 тонны это принципиальная экономика.
Трансмиссия — полный привод TOD с раздаточной коробкой и понижающей передачей. Три блокировки: электронноуправляемые блокировки переднего и заднего дифференциалов плюс механический Mlock. Задняя блокировка идёт штатно в версии Jijing (Extreme), в Tuojing (Tuojing) доступна опцией, передняя предлагается опцией по всей линейке. Глубина брода — 800 мм. Подключаемого гибрида Hi4-T у H9 на 2026 модельный год нет: слухи о нём ходят с 2025 года, но линейка осталась ДВС-овой.
Шасси и ассистенты
Конструкция классическая для рамника: лестничная рама, независимая двухрычажная подвеска спереди и неразрезной задний мост на пружинах сзади.
Такая схема хуже ведёт себя на скоростной дуге, чем многорычажка кроссовера, зато не боится диагонального вывешивания, ударов и постоянной перегрузки — именно поэтому её до сих пор используют на Land Cruiser Prado и Tank. По разбитой грунтовке H9 идёт спокойно и «тяжело», без нервных отбоев.
Внедорожная электроника и русификация H9
Внедорожная электроника — набор режимов движения (стандарт, спорт, экономичный, снег, грязь, песок, камни), помощь при спуске и трогании на подъёме, круговой обзор с камерами и режимом «прозрачного» капота. Последнее на камнях и в колее полезнее, чем звучит: видно, куда встаёт колесо, без выхода из машины.
Дорожные ассистенты — уровень L2: адаптивный круиз-контроль, удержание в полосе, контроль слепых зон, автоматическое торможение перед препятствием, распознавание знаков, мониторинг усталости водителя. Все они работают в России без привязки к китайским сервисам. Мультимедиа при поставке через нас русифицируется — это стандартная часть предпродажной подготовки.
Кому подойдёт Haval H9
Первый сценарий — семья, у которой дача, лодка или прицеп, и дороги к ним заканчиваются раньше, чем асфальт.
Рама, понижайка, блокировки и клиренс 224 мм решают задачи, где кроссовер начинает буксовать в прямом и переносном смысле, а семь мест позволяют увезти всех разом. Дизельная версия здесь особенно уместна: тяга с низов и расход около девяти литров при массе под 2,4 тонны.
H9 вместо Prado и Pajero Sport
Второй сценарий — замена Toyota Land Cruiser Prado или Mitsubishi Pajero Sport. H9 закрывает ту же нишу «большого честного внедорожника на каждый день» и стоит принципиально дешевле подержанного «японца» сопоставимого года. Пересадка проходит без переучивания: механика управления, посадка и логика внедорожных режимов знакомые.
Кому H9 не подойдёт: тем, кто хочет динамику и электротягу — тогда смотрите Tank 500 из нашего каталога с гибридом Hi4-T и разгоном за 4–7 секунд; тем, кому нужна машина покомпактнее для города — Tank 400 при похожей проходимости заметно короче; тем, кто вообще не съезжает с асфальта — рамник в городе тяжелее и прожорливее любого кроссовера.
Обслуживание и запчасти Haval H9 в России
С сервисом у H9 ситуация одна из самых спокойных среди китайских машин параллельного импорта. Марка официально представлена в России много лет, завод в Туле выпускает соседние модели, сети независимых сервисов давно освоили агрегаты Great Wall. Бензиновый 2.0T и восьмиступенчатый ZF — узлы массовые, расходники по ним есть на складах в обоих наших городах.
Отдельно про дизель. Мотор GW4D24 в Россию официально не поставлялся, поэтому фильтры, форсунки и элементы топливной аппаратуры заказываются под конкретную машину — сроки обычно от одной до трёх недель.
Регламент ТО и артикулы Haval H9
Ничего экстраординарного в этом нет, но планировать регламентное ТО стоит заранее, а не по факту загоревшейся лампы. Мы отдаём VIN и полный список артикулов вместе с машиной, чтобы сервис не гадал по каталогам.
Гарантию на автомобили параллельного импорта даём от импортёра, условия и перечень покрываемых узлов прописываются в договоре до оплаты. Это честнее, чем обещать «заводскую гарантию»: официальная гарантийная сеть Haval обслуживает только машины, ввезённые дистрибьютором, и делать вид, что это не так, мы не будем.
Haval H9 против одноклассников
Главный сосед по каталогу — Tank 500. Он дороже, роскошнее и быстрее: гибрид Hi4-T на 408 л.с. или Hi4-Z на 863 л.с., кожа Nappa, холодильник, потолочный экран. H9 берёт другим — ценой и дизелем.
Если задача «много ездить далеко и по плохой дороге, не разоряясь на топливе», дизельный H9 логичнее любого гибридного рамника: у гибрида на разряженной батарее расход растёт, у дизеля он стабильно около девяти литров.
H9 против Tank 400 и семиместных
Tank 400 из нашего каталога — вариант для тех, кому H9 великоват. Он короче, маневреннее в городе и ярче внешне, но третьего ряда там нет, а багажник меньше. Если семь мест не нужны — Tank 400 удобнее в ежедневной эксплуатации; если нужны — альтернатив в этом бюджете практически не остаётся.
Tank 700 и BYD Leopard 5 из каталога тоже рамные, но это другой бюджет и другая задача: первый — статусный флагман, второй — гибридный вездеход с блокировками и запасом хода на электротяге. Честный вывод: в диапазоне до 4,5 млн рублей за новый семиместный рамный внедорожник с понижайкой, блокировками и дизелем прямых конкурентов у H9 в 2026 году на российском рынке нет.
Версии и прайс
Комплектации и цены
- Во всех версиях
- рамный кузов и неразрезной задний мост
- полный привод TOD с понижающей передачей
- дорожный просвет 224 мм, брод 800 мм
- семь режимов движения и помощь на спуске
- ассистенты L2 и круговой обзор
- выдвижные электроподножки
- подогрев передних кресел и руля
2.0T «Базовая»
бензиновая база: 224 л.с., полный привод с понижайкой, круговой обзор, ассистенты L2, электроподножки
- 2.0T, 224 л.с.Двигатель
- 385 Н·мКрутящий момент
- ZF 8ATКоробка передач
- ≈10,5 сРазгон 0–100 км/ч
- ≈10,6 лРасход в смешанном цикле
- опцияЗадняя блокировка
3 890 000 ₽*
2.0T «Комфорт»
ходовой вариант: панорамная крыша, вентиляция кресел, семиместный салон, задняя блокировка опцией
- 2.0T, 224 л.с.Двигатель
- 385 Н·мКрутящий момент
- ZF 8ATКоробка передач
- ≈10,5 сРазгон 0–100 км/ч
- ≈10,6 лРасход в смешанном цикле
- опцияЗадняя блокировка
4 190 000 ₽*
2.0T «Люкс»
задняя блокировка штатно, 19-дюймовые колёса, аудио с сабвуфером, память настроек кресел
- 2.0T, 224 л.с.Двигатель
- 385 Н·мКрутящий момент
- ZF 8ATКоробка передач
- ≈10,5 сРазгон 0–100 км/ч
- ≈10,6 лРасход в смешанном цикле
- штатноЗадняя блокировка
4 390 000 ₽*
2.4TD дизель «Премиум»
турбодизель 480 Н·м и 9AT — расход около 9 л и тяга с холостых; у дилера РФ такой версии нет
- 2.4TD, 184 л.с.Двигатель
- 480 Н·мКрутящий момент
- 9ATКоробка передач
- ≈12 сРазгон 0–100 км/ч
- ≈9,1 лРасход в смешанном цикле
- опцияЗадняя блокировка
4 590 000 ₽*
2.4TD дизель «Флагман»
максимум по внедорожной части: дизель, задняя блокировка штатно, полный набор комфорта
- 2.4TD, 184 л.с.Двигатель
- 480 Н·мКрутящий момент
- 9ATКоробка передач
- ≈12 сРазгон 0–100 км/ч
- ≈9,1 лРасход в смешанном цикле
- штатноЗадняя блокировка
4 890 000 ₽*
Сравнение версий
| Параметр | 2.0T «Базовая» | 2.0T «Комфорт»популярный выбор | 2.0T «Люкс» | 2.4TD дизель «Премиум» | 2.4TD дизель «Флагман» |
|---|---|---|---|---|---|
| Двигатель | 2.0T, 224 л.с. | 2.0T, 224 л.с. | 2.0T, 224 л.с. | 2.4TD, 184 л.с. | 2.4TD, 184 л.с. |
| Крутящий момент | 385 Н·м | 385 Н·м | 385 Н·м | 480 Н·м | 480 Н·м |
| Коробка передач | ZF 8AT | ZF 8AT | ZF 8AT | 9AT | 9AT |
| Разгон 0–100 км/ч | ≈10,5 с | ≈10,5 с | ≈10,5 с | ≈12 с | ≈12 с |
| Расход в смешанном цикле | ≈10,6 л | ≈10,6 л | ≈10,6 л | ≈9,1 л | ≈9,1 л |
| Задняя блокировка | опция | опция | штатно | опция | штатно |
| Мест | 5 | 7 | 7 | 7 | 7 |
| Панорамная крыша | — | есть | есть | есть | есть |
| Вентиляция передних кресел | — | есть | есть | есть | есть |
| Колёса | 18″ | 18″ | 19″ | 18″ | 19″ |
| Цена в Китае | 199 900 ¥ | 215 900 ¥ | 229 900 ¥ | 233 900 ¥ | 247 900 ¥ |
| Цена под ключ | 3 890 000 ₽* | 4 190 000 ₽* | 4 390 000 ₽* | 4 590 000 ₽* | 4 890 000 ₽* |
* Цены примерные, прайс проверен 07.09.2026. Финальный расчёт фиксируется менеджером после выбора автомобиля и проверки курса, логистики и таможенных платежей.
Технические данные
Характеристики
Двигатели и трансмиссия
Бензиновый мотор2.0T турбо, 165 кВт / 224 л.с., 385 Н·м (у дилера РФ — 218 л.с.)
Дизельный моторGW4D24 2.4T турбодизель, 135 кВт / 184 л.с., 480 Н·м
Коробка передачZF 8AT (бензин) / продольный 9AT (дизель)
Приводполный TOD с раздаточной коробкой и понижающей передачей
Разгон 0–100 км/чоколо 10,5 с (2.0T); у дилерской версии на 218 л.с. — 11,9 с
Расход в смешанном циклеоколо 10,6 л/100 км (2.0T) / около 9,1 л/100 км (2.4T дизель)
Ещё 1 параметрСвернуть
Топливобензин АИ-95 / дизельное топливо
Внедорожная часть
Кузоврамный, лестничная рама
Подвесканезависимая двухрычажная спереди, неразрезной мост на пружинах сзади
Блокировкитри: электронные передняя и задняя плюс механический Mlock
Дорожный просвет224 мм (без нагрузки)
Глубина брода800 мм
Режимы движениястандарт, спорт, эко, снег, грязь, песок, камни
Габариты и салон
Длина × ширина × высота5070 × 1976 × 1930 мм
Колёсная база2850 мм
Мест5 или 7 в зависимости от версии
Багажникдо 1598 л со сложенными вторым и третьим рядами
Запасное колесополноразмерное, на распашной задней двери
Колёса18″ в базе, 19″ в старших версиях
Ещё 3 параметраСвернуть
Снаряжённая масса2470–2560 кг
Полная масса2965–3070 кг
Дверей5
Мультимедиа и ассистенты
Экраныцифровая приборная панель + центральный сенсорный дисплей
АссистентыL2: адаптивный круиз, удержание в полосе, слепые зоны, автоторможение
Камерыкруговой обзор с режимом «прозрачного» капота
Комфортподогрев и вентиляция передних кресел, подогрев второго ряда, панорамная крыша
Электроподножкивыдвижные, с электроприводом
Максимальная скорость170 км/ч
Ещё 1 параметрСвернуть
ТормозаДисковые вентилируемые спереди и сзади
Блог
Из блога импортёра
Лучшие китайские электромобили 2026 года: что везти в Россию и почему
12 китайских электромобилей, которые стоит везти в Россию в 2026 году: по классам, с ценами под ключ, запасом хода зимой, типом батареи, скоростью зарядки и утильсбором.
18 сентября 2026 г.
Сколько заряжается электромобиль: от 7 минут до 30 часов и от чего это зависит
Время зарядки электромобиля от розетки, станции 7–11 кВт и быстрой DC: формула, таблица для батарей 40–100 кВт·ч, цифры по Zeekr, BYD, Xiaomi, Tesla и что меняется на морозе.
18 сентября 2026 г.
Растаможка авто из Китая в 2026 году: из чего складывается сумма и как посчитать самому
Сколько стоит растаможить авто из Китая в 2026 году: ставки пошлины для физлиц, схема для электромобилей, утильсбор по мощности, СБКТС, ЭПТС, ЭРА-ГЛОНАСС и три расчёта.
17 сентября 2026 г.Доверие
Видео-отзывы
Больше отзывов и видео с выдач — в нашем Telegram-канале.
Каталог
Другие модели Haval
Бензин · Кроссовер
Haval M6
Под заказ
Цена под ключот 1 549 000 ₽*
- Тип
- Бензин
- Кузов
- Кроссовер
- Мощность
- 150 л.с.
- Привод
- полный
Бензин · Кроссовер
Haval F7
Под заказ
Цена под ключот 2 250 000 ₽*
- Тип
- Бензин
- Кузов
- Кроссовер
- Мощность
- 150 л.с.
- Привод
- передний / полный
Бензин · Кроссовер
Haval Dargo
Под заказ
Цена под ключот 2 790 000 ₽*
- Тип
- Бензин
- Кузов
- Кроссовер
- Мощность
- 184 л.с.
- Запас хода
- 105 км
Haval H9: цена и сроки — за 15 минут
Оставьте телефон — рассчитаем комплектацию, актуальный курс, обязательные платежи и ориентировочный срок.
+7 (910) 888-44-44Вопросы
Частые вопросы
Сколько стоит Haval H9 в России?
У нас — от 3 890 000 ₽ за бензиновую версию 2.0T на 224 л.с. и от 4 590 000 ₽ за дизель 2.4T. Топовый дизельный «Цзицзин» — 4 890 000 ₽. Для сравнения: розница официального дилера начинается от 4 799 000 ₽, самые агрессивные акции отдельных дилерских групп — от 4 099 000 ₽, и только за бензиновую версию. Точный расчёт по курсу на день обращения присылаем в течение дня.
Сколько стоит Haval H9 в Китае?
Модельный ряд 2026 второго поколения — от 199 900 до 257 900 юаней. Бензиновые 2.0T идут по 199 900 / 215 900 / 229 900 / 239 900 ¥, дизельные 2.4T — по 233 900 / 247 900 / 257 900 ¥. Китайские дилеры дают скидки порядка 27–34 тысяч юаней, но эта скидка доступна только при покупке на внутреннем рынке и в экспортную цену не переносится напрямую.
Чем ваш H9 отличается от машины у официального дилера?
Это разные версии одной модели. Из Китая идёт второе поколение с мотором 2.0T на 224 л.с. и, главное, с турбодизелем 2.4T на 480 Н·м, которого в России нет вообще. Плюс три блокировки против одной передней у дилерской «Техно +», семиместный салон в большинстве версий, более богатое оснащение. Дилерская машина взамен даёт заводскую гарантию сети и локальный сервис — этот аргумент честно учитываем при разговоре.
Чем отличаются версии между собой?
Первая развилка — мотор: бензиновый 2.0T быстрее и дешевле, дизель 2.4T тяговитее и экономичнее. Вторая — блокировки: в «Цзицзин» задняя блокировка стоит штатно, в «Тоцзин» её ставят опцией. Третья — салон: базовый «Танцзин» пятиместный, остальные — семиместные, с панорамной крышей и вентиляцией передних кресел. Колёса — 18 дюймов в базе, 19 в старших.
Есть ли у Haval H9 гибрид Hi4-T?
На модельный ряд 2026 — нет. Разговоры про подключаемый гибрид Hi4-T (2.0T плюс электромотор и 9HAT) идут с 2025 года, но апрельское обновление 2026 года вышло только с бензиновым и дизельным моторами. Если нужен рамник с Hi4-T — это Tank 500 или Tank 400 из нашего каталога, они на этой платформе гибриды уже получили.
Какой расход у H9 и как он ведёт себя зимой?
Паспорт: около 10,6 л на 100 км у бензинового 2.0T и около 9,1 л у дизеля 2.4T. В реальном городском цикле бензиновая версия обычно укладывается в 12–14 л, дизель — в 10–11 л, на трассе дизель уходит ниже девяти. Зимой H9 подготовлен нормально: подогрев передних и задних кресел, подогрев руля, полный привод с понижайкой. Для дизеля отдельно рекомендуем зимнее топливо и подогрев топливного фильтра — это стандартная практика для любого турбодизеля в наших широтах.
Сколько ждать машину и где забирать?
Срок поставки — 30 дней с момента подтверждения заказа. Выдача — в наших салонах в Нижнем Новгороде или Санкт-Петербурге, по договорённости организуем доставку в другой город. На всех этапах присылаем фото и статусы по конкретной машине, а не по «партии».
Как оплачивать: можно ли в кредит и что с бронью?
Бронь конкретной машины — 50 000 ₽, эта сумма входит в стоимость. Дальше оплата идёт по этапам, зафиксированным в договоре. Кредит оформляем через партнёрские банки, работающие с автомобилями параллельного импорта; заявку можно подать до прихода машины и зафиксировать ставку. Итоговая цена в договоре не меняется задним числом.