
Haval M6 / Хавал М6 — цена и комплектации
- 150 л.с.1.5T в китайской версии
- 4664 ммдлина кузова
- 2680 ммколёсная база
- 7,6 лрасход по циклу WLTC
- от 1,55 млн ₽цена у нас
* Ориентировочная цена, прайс проверен 07.09.2026. Не является публичной офертой; итог зависит от курса, комплектации, логистики и обязательных платежей.
- 71 900 ¥старт прайса в Китае
- 218 Н·ммомент турбомотора
- 7DCTробот с мокрыми сцеплениями
- 12,3″центральный экран
- 170 ммдорожный просвет
- №6в продажах в России за 2025 год
- 55 лтопливный бак

Дизайн Haval M6: много машины за небольшие деньги
M6 не пытается казаться дороже, чем он есть, — и это как раз подкупает. Кузов длиной 4664 мм при ширине 1830 мм и базе 2680 мм по габаритам ставит его между Chery Tiggo 4 и Tiggo 7: снаружи это полноценный компактный кроссовер, а не «подросший хэтчбек».
Пропорции классические — высокая линия капота, ровные боковины без модных изломов, рейлинги на крыше, колёса 225/65 R17 с высоким профилем, который прощает ямы и бордюры.

Рестайлинг M6 PLUS и клиренс для двора
Рестайлинг M6 PLUS освежил переднюю часть: шестиугольная решётка с крупной сеткой, вписанные в неё узкие ходовые огни, переработанный бампер с чёрным нижним воздухозаборником. Сзади — фонари, связанные тёмной вставкой, и большая крышка багажника с низкой погрузочной высотой. Никаких сквозных светодиодных полос и «оперных дверей» — машина сознательно сделана простой и ремонтопригодной.
Практическая сторона важнее визуальной. Дорожный просвет — около 170 мм, свесы короткие, пластиковая защита по кругу закрывает пороги и арки. Это тот случай, когда кроссовер действительно используют как кроссовер: съезд на грунтовку к даче, разбитый двор, бордюр у гипермаркета — без нервов за бампер и пороги.

Салон Haval M6: 12,3 дюйма и честный пластик
Внутри M6 PLUS заметно современнее, чем ожидаешь от машины за 70 тысяч юаней. Центральный экран — 10,25 или 12,3 дюйма в зависимости от версии, с голосовым управлением, встроенной навигацией Gaode, магазином приложений и обновлениями по воздуху. Приборка комбинированная: аналоговые шкалы и цветной дисплей между ними. Руль обшит кожей, в старших версиях — с подрулевыми лепестками.
Материалы честные: жёсткий пластик на верхней панели, мягкие накладки там, где касаешься локтями, сиденья из экокожи. Подогрев передних кресел и руля есть уже в средних комплектациях, климат-контроль — однозонный. Электронный селектор коробки и электрический ручник освобождают тоннель, под ним получился большой открытый отсек для сумки или бутылок.

Второй ряд и багажник Haval M6
Второй ряд — сильная сторона M6. База 2680 мм даёт взрослому пассажиру ростом 180 см запас в коленях в ладонь с лишним при нормальной посадке водителя, спинка регулируется по наклону, потолок высокий.
Багажник под шторкой — около 480 литров по методике VDA; производитель приводит цифры 808 и 1700 литров, но они измерены до потолка и со сложенным вторым рядом. Проще так: коляска, четыре чемодана и сумки помещаются без тетриса.

Силовая установка: 150 л.с. вместо дилерских 143
Под капотом китайского M6 PLUS — турбочетвёрка GW4G15F объёмом 1,5 литра: 110 кВт, то есть 150 л.с., и 218 Н·м с полки от 1400 до 3600 об/мин. Это тот же мотор, что стоит на российских машинах, но без дефорсирования: у версии из Узловой заявлено 143 л.с. и 202 Н·м.
Разница нужна не инженерам, а налоговой шкале и сертификации — на ходу же лишние семь сил и шестнадцать ньютон-метров чувствуются на обгонах и на загруженной трассе.

Механика или робот 7DCT: коробки M6
Коробок две. Шестиступенчатая механика — вариант для тех, кто ездит сам и хочет минимальных вложений в обслуживание. Семиступенчатый робот 7DCT с мокрыми сцеплениями — та самая коробка Great Wall, которая уже отработала миллионы километров на H6 и Jolion: она не боится городских пробок так, как боятся сухие «роботы», и имеет режимы Eco, Standard и Sport.
Расход по циклу WLTC — 7,57–7,7 л на сотню в зависимости от коробки и колёс; бак 55 литров, топливо АИ-92. В реальном городе зимой ждите 9–10 л, на трассе на 110 км/ч — около 7. Привод только передний: полноприводной версии M6 не существует ни в Китае, ни в России, и если четыре ведущих колеса принципиальны — смотрите Haval H5 или Tank 300 из нашего каталога.

Шасси и ассистенты
Подвеска у M6 максимально простая и потому надёжная: стойки McPherson спереди и торсионная балка сзади. Для кроссовера такого бюджета это норма, и настроена она с явным упором на энергоёмкость — мелкую «гребёнку» машина пропускает без дрожи, а на разбитом асфальте не пробивается там, где более сложные конструкции уже стучат отбойниками. Расплата — крены в быстрых поворотах и лёгкая раскачка на волнах: M6 не спортивный, он спокойный.
Рулевое с электроусилителем лёгкое, парковаться удобно, обратная связь минимальная. Шумоизоляция для класса приемлемая: на 90–100 км/ч разговаривать комфортно, выше начинает слышаться аэродинамика в районе зеркал. Тормоза дисковые по кругу в старших версиях.

Электроника китайских версий M6
Электроника в китайских версиях богаче дилерской. Помимо обязательных ABS, ESP, помощи при старте в гору и контроля давления в шинах, в старших комплектациях M6 PLUS есть круговой обзор 360°, автоматический парковочный тормоз, круиз-контроль, датчики света и дождя, парктроники спереди и сзади.
Полноценного адаптивного круиза с удержанием в полосе у M6 нет — это машина другого ценового этажа, и обещать здесь «уровень L2» было бы нечестно.

Кому подойдёт Haval M6
Первый сценарий — первая новая машина в семье вместо подержанного «корейца» или Лады. За деньги семилетнего Sportage вы получаете новый кроссовер с турбомотором, гарантией импортёра, тёплым салоном и большим багажником.
Именно на этом M6 и вырос до шестого места по продажам в России: он закрывает базовую потребность без переплаты за имидж.

M6 как рабочая лошадка
Второй сценарий — рабочая лошадка: ежедневные 60–100 км по городу и области, поездки на дачу, дети, стройматериалы. Простая балка сзади, высокопрофильная резина 225/65 R17 и 170 мм клиренса переживают наши дороги лучше, чем сложные многорычажки на низком профиле.
Кому M6 не подойдёт: если нужен полный привод — смотрите Haval H5 с рамой и понижайкой или Tank 300 из нашего каталога; если хочется полностью цифрового салона, адаптивного круиза и панорамной крыши — это уже Chery Tiggo 7 или Changan CS55 Plus, которые тоже есть в каталоге и стоят заметно дороже.

Haval M6 против одноклассников
Прямой соперник по цене и размеру — Chery Tiggo 4 из нашего каталога: он современнее внутри и мягче на ходу, но короче и с более скромным багажником. M6 берёт объёмом кузова и запасом на втором ряду — если в семье регулярно ездят четверо взрослых, разница заметна сразу.
Changan CS55 Plus, карточка которого тоже есть в каталоге, стоит примерно на полмиллиона дороже и играет уже в другой лиге: цифровой салон, независимая задняя подвеска, адаптивный круиз. Это честный апгрейд, но и бюджет другой. Kaiyi X3 из каталога дешевле и меньше — его выбирают, когда важнее цена, а не пространство; GAC GS3 тоже компактнее, но стоит уже от 1 990 000 ₽, то есть дороже M6.

M6, H5 или Jolion: выбор внутри марки
Внутри самой марки логика простая: M6 — самый доступный вход, Haval H5 из нашего каталога — рамный внедорожник с полным приводом для тех, кому нужна проходимость, а Haval H9 — большой семиместный рамник.
Честный вывод: в бюджете до 1,7 млн за новый кроссовер с турбомотором, роботом и полноценным вторым рядом у M6 в 2026 году конкурентов почти нет.
Версии и прайс
Комплектации и цены
- Во всех версиях
- Турбомотор 1.5T на 150 л.с. без дефорсирования
- Климат-контроль и подогрев передних сидений
- Подогрев руля, зеркал и зоны щёток
- Мультимедиа с голосовым управлением и обновлениями по воздуху
- Камера заднего вида и датчик давления в шинах
- ESP, помощь при старте в гору, крепления ISOFIX
1.5T 6MT Comfort
База на механике: экран 10,25″, климат-контроль, подогрев передних сидений и руля, камера заднего вида, круиз-контроль
- 6-ступенчатая механикаКоробка передач
- около 10,5 сРазгон 0–100 км/ч
- 10,25″Центральный экран
- камера заднего видаОбзор
- тканьОтделка сидений
- нетЭлектропривод кресла водителя
1.5T 7DCT Comfort
Тот же набор, но с роботом 7DCT и режимами движения. Самая ходовая версия — берут восемь из десяти покупателей.
- робот 7DCTКоробка передач
- около 11 сРазгон 0–100 км/ч
- 10,25″Центральный экран
- камера заднего видаОбзор
- тканьОтделка сидений
- нетЭлектропривод кресла водителя
1.5T 7DCT Luxury
Экран 12,3″, отделка экокожей, электропривод водительского кресла, парктроники по кругу, датчики света и дождя.
- робот 7DCTКоробка передач
- около 11 сРазгон 0–100 км/ч
- 12,3″Центральный экран
- камера и парктроники по кругуОбзор
- экокожаОтделка сидений
- естьЭлектропривод кресла водителя
1.5T 7DCT Flagship
Топ: круговой обзор 360°, шесть подушек, люк, подрулевые лепестки, литые диски увеличенного размера.
- робот 7DCTКоробка передач
- около 11 сРазгон 0–100 км/ч
- 12,3″Центральный экран
- круговой обзор 360°Обзор
- экокожа с прострочкойОтделка сидений
- есть, с памятью настроекЭлектропривод кресла водителя
Сравнение версий
| Параметр | 1.5T 6MT Comfort | 1.5T 7DCT Comfortпопулярный выбор | 1.5T 7DCT Luxury | 1.5T 7DCT Flagship |
|---|---|---|---|---|
| Коробка передач | 6-ступенчатая механика | робот 7DCT | робот 7DCT | робот 7DCT |
| Разгон 0–100 км/ч | около 10,5 с | около 11 с | около 11 с | около 11 с |
| Центральный экран | 10,25″ | 10,25″ | 12,3″ | 12,3″ |
| Обзор | камера заднего вида | камера заднего вида | камера и парктроники по кругу | круговой обзор 360° |
| Отделка сидений | ткань | ткань | экокожа | экокожа с прострочкой |
| Электропривод кресла водителя | нет | нет | есть | есть, с памятью настроек |
| Подушки безопасности | 4 | 4 | 6 | 6 |
| Люк / панорама | нет | нет | нет | люк с электроприводом |
| Колёсные диски | 17″ | 17″ | 17″ | 18″ |
| Цена в Китае | от 71 900 ¥ | около 79 900 ¥ | около 86 900 ¥ | около 92 900 ¥ |
| Цена под ключ | 1 549 000 ₽* | 1 699 000 ₽* | 1 849 000 ₽* | 1 979 000 ₽* |
* Цены примерные, прайс проверен 07.09.2026. Финальный расчёт фиксируется менеджером после выбора автомобиля и проверки курса, логистики и таможенных платежей.
Технические данные
Характеристики
Двигатель и трансмиссия
Ещё 9 параметровСвернуть
Динамика и расход
Кузов и габариты
Ещё 5 параметровСвернуть
Шасси и безопасность
Ещё 3 параметраСвернуть
Мультимедиа и комфорт
Блог
Из блога импортёра

Лучшие китайские электромобили 2026 года: что везти в Россию и почему
12 китайских электромобилей, которые стоит везти в Россию в 2026 году: по классам, с ценами под ключ, запасом хода зимой, типом батареи, скоростью зарядки и утильсбором.
18 сентября 2026 г.
Сколько заряжается электромобиль: от 7 минут до 30 часов и от чего это зависит
Время зарядки электромобиля от розетки, станции 7–11 кВт и быстрой DC: формула, таблица для батарей 40–100 кВт·ч, цифры по Zeekr, BYD, Xiaomi, Tesla и что меняется на морозе.
18 сентября 2026 г.
Растаможка авто из Китая в 2026 году: из чего складывается сумма и как посчитать самому
Сколько стоит растаможить авто из Китая в 2026 году: ставки пошлины для физлиц, схема для электромобилей, утильсбор по мощности, СБКТС, ЭПТС, ЭРА-ГЛОНАСС и три расчёта.
17 сентября 2026 г.Доверие
Видео-отзывы
Больше отзывов и видео с выдач — в нашем Telegram-канале.
Каталог
Другие модели Haval
Haval H5
Haval F7
Haval Dargo
Haval M6: цена и сроки — за 15 минут
Оставьте телефон — рассчитаем комплектацию, актуальный курс, обязательные платежи и ориентировочный срок.
+7 (910) 888-44-44Вопросы
Частые вопросы
Сколько стоит Haval M6 в России?
С доставкой в Нижний Новгород или Санкт-Петербург — от 1 549 000 ₽ за версию 1.5T на механике и до 1 979 000 ₽ за топовую Flagship с роботом и круговым обзором. Для сравнения: у официального дилера розница на M6 российской сборки — 2 049 000 – 2 299 000 ₽, а самые агрессивные акции дилерских складов доходят примерно до 1 749 000 ₽, и там мотор дефорсирован до 143 л.с. Итоговая сумма зависит от курса юаня на день расчёта и фиксируется в договоре.
Сколько стоит Хавал М6 в Китае?
Официальный прайс M6 PLUS в Китае — 71 900–92 900 юаней, а вместе с базовыми исполнениями весь ряд M6 укладывается в 66 000–109 800 юаней. По текущему курсу это примерно 0,85–1,1 млн рублей за сам автомобиль на китайском рынке. Российская цена из этой цифры напрямую не выводится — по конкретной версии считаем отдельно.
Чем китайский M6 отличается от машины у официального дилера?
Главных отличий три. Мотор: в Китае 1.5T выдаёт 150 л.с. и 218 Н·м, у машин российской сборки из Узловой — 143 л.с. и 202 Н·м. Оснащение: в китайском ряду четыре комплектации против двух дилерских, есть версии с экраном 12,3 дюйма, круговым обзором 360°, люком и шестью подушками. Цена: у дилера розница 2 049 000–2 299 000 ₽, у нас — от 1 549 000 ₽.
Какой у M6 двигатель и есть ли полный привод?
Двигатель один — бензиновая турбочетвёрка GW4G15F объёмом 1,5 литра на 150 л.с. и 218 Н·м, с шестиступенчатой механикой или семиступенчатым роботом 7DCT с мокрыми сцеплениями. Гибридов и электроверсий у M6 нет. Полного привода тоже нет ни в одной комплектации — если он нужен, смотрите Haval H5 или Tank 300 из нашего каталога.
Какой расход у Haval M6 и как он ведёт себя зимой?
Паспортный расход по циклу WLTC — 7,57–7,7 л на сотню, бак 55 литров, топливо АИ-92. В реальной эксплуатации в городе зимой ждите 9–10 литров, летом 8–8,5, на трассе на 110 км/ч — около 7. Машина изначально рассчитана на холодный климат: подогрев передних сидений, руля, зеркал и зоны щёток есть уже в базе, аккумулятор и стартер обычные бензиновые — никаких зарядных станций и потери запаса хода на морозе.
Сколько ждать машину и где получать?
От брони до выдачи — 30 дней. Выдаём в собственных салонах в Нижнем Новгороде и Санкт-Петербурге, при необходимости организуем доставку в ваш город. На каждом этапе присылаем фото и документы по вашей машине.
Что лучше — Haval M6 или Chery Tiggo 4?
Tiggo 4 современнее внутри и мягче на ходу, у него аккуратнее интерьер и чуть больше цифровых фишек. M6 крупнее: 4664 мм длины против примерно 4380 у Tiggo 4, база 2680 мм и заметно больше места на втором ряду и в багажнике. Если ездите вдвоём по городу — берите Tiggo 4, если возите семью и вещи — M6. Обе карточки есть в нашем каталоге, можем свести цены в одну таблицу.
Как оформить заказ и можно ли в кредит?
Бронь автомобиля — 50 000 ₽, эта сумма входит в стоимость и возвращается, если мы не находим машину в нужной комплектации. Дальше оплата по этапам, зафиксированным в договоре. Работаем с банками-партнёрами по кредиту и лизингу, принимаем ваш автомобиль в зачёт по трейд-ину. Цена и сроки прописаны в договоре и не меняются после подписания.
Мультимедиа Хавал М6 будет на русском?
Машина приезжает с китайским интерфейсом, поэтому до выдачи делаем русификацию: меню и приборная панель на русском, голосовые подсказки, радио под диапазон РФ, карты и приложения, подключение телефона. У марок с заводской русскоязычной прошивкой обновления по воздуху сохраняются; что именно получится перевести у Хавал М6, говорим до договора. Ориентир по цене — около 75 000 ₽, подробности на странице о русификации.
Можно ли купить Хавал М6 с пробегом?
Да, под запрос: подбираем Haval M6 с пробегом до 30 000 км в Китае с проверкой VIN, истории обслуживания и отсутствия ДТП, отчёт присылаем до предоплаты. Основной же формат — новая машина с нулевым пробегом: разница в цене с ухоженной вторичкой небольшая, а гарантия салона по договору и полная история — только у новой.



