Бензин · Внедорожник
Haval H9
Под заказ
Цена под ключот 3 890 000 ₽*
- Тип
- Бензин
- Кузов
- Внедорожник
- Мощность
- 224 л.с.
- Привод
- полный
БензинКроссовер
Haval Jolion / Хавал Джолион — цена и комплектации
- 150 л.с.7DCT · передний
- 4 472 ммдлина кузова
- 190 ммдорожный просвет
- 337 лбагажник, до 1 133 л со сложенным рядом
- от 1 849 000 ₽наша цена
Комплектация:1.5T Комфорт
Цвет кузова:Белый
Цена под ключ
1 849 000 ₽*
* Ориентировочная цена, прайс проверен 07.09.2026. Не является публичной офертой; итог зависит от курса, комплектации, логистики и обязательных платежей.
- 2 700 ммколёсная база
- 275 Н·ммомент китайского мотора
- 7DCTробот с мокрыми сцеплениями
- 12,3″центральный экран в старших версиях
- 50 Втбеспроводная зарядка смартфона
- 5 звёздкраш-тест ANCAP, 2022 год
- 78 900 ¥старт прайса Chulian в Китае
Дизайн Haval Jolion: два лица одной модели
Джолион — тот редкий случай, когда под одним экспортным именем на рынке живут две слегка разные машины. Базовый китайский Chulian — это 4 472 × 1 841 × 1 619 мм с крупной трапециевидной решёткой и узкой светодиодной оптикой.
Chitu, он же Jolion Pro, шире на 57 мм и ниже: 4 470 × 1 898 × 1 625 мм, другой передний бампер, другие 18-дюймовые диски и сквозная светодиодная полоса сзади. База у обоих одинаковая — 2 700 мм.
Российский Jolion: шире и ниже китайского
Российская версия ближе к Chulian по силуэту, но подросла в ширину до 1 874 мм и села ниже — 1 581 мм по крыше без рейлингов. Дорожный просвет заявлен в 190 мм: для компактного кроссовера это честная цифра, с ней спокойно заезжаешь на бордюр у детского сада и проходишь разбитый деревенский съезд. Свесы короткие, углы въезда и съезда для города избыточные.
Рестайлинг 2026 модельного года внешность почти не тронул: изменения свелись к деталям решётки и оформлению задней части. Основную работу провели в салоне — об этом ниже. Кузов оцинкован, у машин российской сборки антикоррозийная обработка усилена дополнительно, и это одна из немногих позиций, где локальная версия объективно выигрывает у китайской.
Салон Джолиона: экран 12,3″ и обновления 2026 года
Внутри Jolion устроен просто и понятно. В базовых версиях — 10-дюймовый тачскрин и 3,5-дюймовый экранчик между стрелочными приборами, в «Премиуме» и «Техно+» появляются полноценные 12,3 дюйма мультимедиа и 7-дюймовая цифровая панель. Китайские Chitu идут с двумя большими экранами и оболочкой Coffee OS, которую импортёры русифицируют перед выдачей.
Обновление 2026 года — как раз про эргономику, и оно заметное. Круглую шайбу селектора коробки заменили на привычный рычаг: шайба нравилась дизайнерам, но раздражала владельцев при парковке в три приёма. Вернули физические кнопки под экраном и крутилку громкости, обод руля сделали толще, беспроводную зарядку подняли до 50 Вт, а голосовой помощник научили работать без интернета — команды на климат и музыку срабатывают в подземном паркинге.
База 2700 мм и обновления 2026 года
По простору Jolion честный середняк класса: база 2 700 мм даёт нормальный запас по коленям для двоих взрослых сзади, третьему тесновато. Багажник — 337 литров под шторкой и 1 133 литра со сложенным вторым рядом, пол ровный, погрузочная высота низкая.
Зимний пакет у российских машин расширен до максимума: подогрев руля, передних и задних кресел, форсунок и лобового стекла, увеличенный бачок омывателя и более ёмкий аккумулятор.
Силовая установка Haval Jolion: 1.5T на 150 и 184 л.с.
Мотор у Джолиона один по железу и разный по прошивке — и в этом главный смысл покупки китайской машины. Базовый китайский Chulian получает 1.5T на 150 л.с. и 220 Н·м, Chitu — тот же турбоагрегат в высокой настройке: 184 л.с. и 275 Н·м, причём полка момента начинается с 1 500 оборотов.
Дилерские версии в России отдают 143 л.с. и 210 Н·м на переднем приводе и 150 л.с. с 270 Н·м на полном — двигатель специально ослаблен под налоговый порог в 150 сил.
7DCT Great Wall и расход на АИ-92
Коробка у всех вариантов одна — семиступенчатый робот 7DCT собственной разработки Great Wall с мокрыми сцеплениями. Мокрый пакет здесь принципиален: именно из-за сухих сцеплений у ранних китайских роботов была репутация «перегревается в пробке». В масляной ванне коробка держит городской режим спокойно, а на трассе работает как обычный автомат. Есть и версия с пятиступенчатой механикой, но её берут единицы.
Динамика: дилерский Jolion разгоняется до сотни за 9,8 секунды на переднем приводе и за 9,1 на полном, китайский 184-сильный Chitu — примерно за 8,5. Расход по смешанному циклу заявлен в 7,5 л на механике, 8,1 л на роботе с передним приводом и 7,6 л у полноприводной версии; реальный городской расход зимой у владельцев держится в районе 9–10,5 л. Топливо — АИ-92, бак 55 литров.
Шасси, полный привод и ассистенты
Платформа — модульная L.E.M.O.N. (модуль B30), та же база, на которой стоят Haval H3 и часть моделей семейства. Подвеска классическая: стойки McPherson спереди, независимая многорычажка сзади — редкость для компактного класса, где половина конкурентов обходится балкой.
Настройки заметно смягчены под российские дороги: короткие стыки и «гребёнку» Jolion проглатывает мягче, чем Coolray, за что его и любят на разбитом асфальте.
Полный привод: где он есть, а где нет
С полным приводом ситуация требует ясности. У китайских Chulian и Chitu его нет вообще — обе машины строго переднеприводные. Полноприводная версия 4WD с муфтой на задней оси существует только у дилерских российских машин, и это единственный пункт, по которому официальный Jolion объективно интереснее китайского. Если 4×4 принципиален, мы скажем об этом прямо и посчитаем дилерский вариант.
Электроника — пакет ассистентов второго уровня: адаптивный круиз-контроль, удержание в полосе, контроль слепых зон, автоматическое экстренное торможение, распознавание знаков и камеры кругового обзора 360° в старших версиях. Краш-тест ANCAP модель прошла на пять звёзд ещё в 2022 году, в базе шесть подушек безопасности и два комплекта креплений ISOFIX.
Джолион зимой и в реальной эксплуатации
Зимняя эксплуатация — тема, по которой Jolion спрашивают чаще всего, и здесь у модели репутация спокойная. Российские машины идут с расширенным зимним пакетом: обогрев руля, передних кресел, зоны покоя щёток и форсунок омывателя, лобового стекла, увеличенный до 4,6 литра бачок и аккумулятор повышенной ёмкости.
Китайские версии этот набор имеют не полностью — часть позиций мы дооснащаем перед выдачей, и в спецификации это оговаривается заранее.
Jolion зимой и сервис Haval
Робот 7DCT в мороз ведёт себя предсказуемо: первые пару минут после холодного пуска переключения жёстче, дальше всё выравнивается. Регламент простой — масло в коробке меняется раз в 60 тысяч километров, и это не рекомендация, а условие спокойной жизни. Моторное масло — раз в 10–15 тысяч в зависимости от режима.
Про запчасти. Jolion — самая массовая китайская модель в стране, склады расходников есть в любом крупном городе, а фильтры, колодки и стойки взаимозаменяемы с деталями дилерских машин. Это принципиальная разница с редкими моделями параллельного импорта: обслуживать Джолион, привезённый из Китая, можно у любого сервиса, который работает с Haval.
Кому подойдёт Haval Jolion
Первый сценарий — первый новый автомобиль в семье. Бюджет до двух с небольшим миллионов, город плюс дача, двое взрослых и ребёнок.
Jolion здесь закрывает всё: высокая посадка, 190 мм клиренса, ровный багажник на 337 литров, тёплый салон и понятная бензиновая механика без розеток и зарядок. Пересаживаться с Solaris, Rio или Creta на него можно без переучивания.
Jolion вместо подержанной иномарки
Второй сценарий — рациональная замена подержанной иномарки. За деньги семилетнего «корейца» вы получаете новую машину с гарантией импортёра, современными ассистентами и мультимедиа. Именно поэтому Джолион и стал бестселлером: он не про эмоции, он про предсказуемость.
Кому Jolion не подойдёт. Нужен полный привод — берите дилерскую версию 4WD либо смотрите Haval H3 из нашего каталога, он крупнее и с настоящим 4×4. Нужен большой семейный кроссовер — Haval F7 или Chery Tiggo 8. Нужен минимальный расход при больших пробегах — смотрите гибриды, бензиновый 1.5T экономичным не притворяется.
Haval Jolion против одноклассников
Geely Coolray — главный соперник и самый частый пункт сравнения в поиске. Coolray короче и заметно азартнее: 1.5T на 150 л.с., семиступенчатый робот, острый руль, разгон около 7,9 секунды. Jolion спокойнее, мягче на разбитой дороге и просторнее сзади. Формула простая: хотите драйв — Coolray, хотите комфорт и багажник — Джолион. Обе карточки есть в нашем каталоге.
Chery Tiggo 4 берёт ценой и сетью сервисов, но проигрывает по материалам салона и настройке подвески. Omoda C5 — про внешность и оснащение, у неё богаче мультимедиа, зато посадка ниже и клиренс меньше, для дачи это ощутимо.
Jolion против Belgee X50 и Coolray
Belgee X50 — фактически российский Coolray со своей сборкой, но проще по оснащению и стоит дороже: от 2 090 000 ₽ против 1 849 000 ₽ у Jolion. Changan CS55 Plus ближе всего к Jolion по характеру: похожая мягкость, чуть больше кузов, но менее развитая сервисная сеть.
Внутри линейки Haval выбор строится так: M6 — самый доступный вход в марку, проще по технике и оснащению; Jolion — золотая середина по деньгам и комфорту; H3 — на класс выше по кузову и с полным приводом; F7 — уже среднеразмерный семейный кроссовер за три миллиона. Все эти модели есть в каталоге, посчитаем и сравним построчно по вашему бюджету.
Версии и прайс
Комплектации и цены
- Во всех версиях
- турбомотор 1.5T без дефорсирования
- робот 7DCT с мокрыми сцеплениями
- ассистенты L2 и автоторможение
- 6 подушек безопасности и ISOFIX
- подогрев передних кресел и руля
- беспроводная зарядка 50 Вт
- светодиодная оптика
1.5T Комфорт
китайская настройка мотора на 150 л.с., робот 7DCT, экран 10″, полный набор подушек и ассистенты L2
- 1.5T, 150 л.с.Двигатель
- 220 Н·мКрутящий момент
- ≈9,6 сРазгон 0–100 км/ч
- 10″Центральный экран
- 3,5″ вставкаЦифровая панель приборов
- задняяКамеры кругового обзора
1 849 000 ₽*
1.5T Оптимум
мотор 184 л.с. в высокой настройке, экран 12,3″, климат-контроль, подогрев руля и передних кресел
- 1.5T, 184 л.с.Двигатель
- 275 Н·мКрутящий момент
- ≈8,5 сРазгон 0–100 км/ч
- 12,3″Центральный экран
- 7″Цифровая панель приборов
- задняяКамеры кругового обзора
1 990 000 ₽*
1.5T Премиум
цифровая панель приборов, камеры 360°, электропривод и подогрев задних кресел, панорамная крыша
- 1.5T, 184 л.с.Двигатель
- 275 Н·мКрутящий момент
- ≈8,5 сРазгон 0–100 км/ч
- 12,3″Центральный экран
- 7″Цифровая панель приборов
- 360°Камеры кругового обзора
2 190 000 ₽*
1.5T Техно+
максимум оснащения: вентиляция кресел, электропривод двери багажника, парковочный ассистент
- 1.5T, 184 л.с.Двигатель
- 275 Н·мКрутящий момент
- ≈8,5 сРазгон 0–100 км/ч
- 12,3″Центральный экран
- 7″Цифровая панель приборов
- 360°Камеры кругового обзора
2 390 000 ₽*
Сравнение версий
| Параметр | 1.5T Комфортпопулярный выбор | 1.5T Оптимум | 1.5T Премиум | 1.5T Техно+ |
|---|---|---|---|---|
| Двигатель | 1.5T, 150 л.с. | 1.5T, 184 л.с. | 1.5T, 184 л.с. | 1.5T, 184 л.с. |
| Крутящий момент | 220 Н·м | 275 Н·м | 275 Н·м | 275 Н·м |
| Разгон 0–100 км/ч | ≈9,6 с | ≈8,5 с | ≈8,5 с | ≈8,5 с |
| Центральный экран | 10″ | 12,3″ | 12,3″ | 12,3″ |
| Цифровая панель приборов | 3,5″ вставка | 7″ | 7″ | 7″ |
| Камеры кругового обзора | задняя | задняя | 360° | 360° |
| Панорамная крыша | — | — | есть | есть |
| Вентиляция передних кресел | — | — | — | есть |
| Электропривод двери багажника | — | — | — | есть |
| Цена в Китае (ориентир) | 78 900 ¥ | ≈95 000 ¥ | ≈118 000 ¥ | 138 800 ¥ |
| Цена под ключ | 1 849 000 ₽* | 1 990 000 ₽* | 2 190 000 ₽* | 2 390 000 ₽* |
* Цены примерные, прайс проверен 07.09.2026. Финальный расчёт фиксируется менеджером после выбора автомобиля и проверки курса, логистики и таможенных платежей.
Технические данные
Характеристики
Двигатель и трансмиссия
Двигатель (Китай, Chulian)1.5T бензин, 150 л.с. / 220 Н·м
Двигатель (Китай, Chitu / Jolion Pro)1.5T бензин, 184 л.с. / 275 Н·м
Двигатель (версия РФ-дилера)1.5T, 143 л.с. / 210 Н·м (2WD) или 150 л.с. / 270 Н·м (4WD)
Коробка передачробот 7DCT с мокрыми сцеплениями; в базе Китая — 5MT
Приводпередний; полный 4WD — только у дилерских российских версий
Разгон 0–100 км/ч9,8 с (143 л.с.) / 9,1 с (150 л.с., 4WD) / ≈8,5 с (184 л.с.)
Ещё 2 параметраСвернуть
Расход в смешанном цикле7,5 л (MT) / 8,1 л (7DCT 2WD) / 7,6 л (7DCT 4WD)
Топливо и бакАИ-92, 55 л
Кузов и габариты
Длина × ширина × высота (РФ)4 472 × 1 874 × 1 581 мм
Габариты китайского Chulian4 472 × 1 841 × 1 619 мм
Колёсная база2 700 мм
Дорожный просвет190 мм
Багажник337 л под шторкой, до 1 133 л со сложенным вторым рядом
Мест5
Ещё 1 параметрСвернуть
Класскомпактный кроссовер (B-SUV / SUV-C по китайской классификации)
Салон и мультимедиа
Центральный экран10″ в базе, 12,3″ в «Премиуме» и «Техно+»
Приборная панель3,5″ вставка или 7″ цифровая панель
Беспроводная зарядка50 Вт (обновление 2026 модельного года)
Голосовое управлениеофлайн-команды на климат, музыку и навигацию
Селектор коробкирычаг вместо круглой шайбы — с 2026 модельного года
Зимний пакетобогрев руля, передних и задних кресел, форсунок, лобового стекла
Шасси, ассистенты и безопасность
Платформамодульная L.E.M.O.N. (модуль B30)
ПодвескаMcPherson спереди, независимая многорычажная сзади
АссистентыL2: адаптивный круиз, удержание в полосе, слепые зоны, AEB
Камерыкруговой обзор 360° в старших комплектациях
Безопасность6 подушек, ISOFIX; 5 звёзд ANCAP (2022)
Блог
Из блога импортёра
Лучшие китайские электромобили 2026 года: что везти в Россию и почему
12 китайских электромобилей, которые стоит везти в Россию в 2026 году: по классам, с ценами под ключ, запасом хода зимой, типом батареи, скоростью зарядки и утильсбором.
18 сентября 2026 г.
Сколько заряжается электромобиль: от 7 минут до 30 часов и от чего это зависит
Время зарядки электромобиля от розетки, станции 7–11 кВт и быстрой DC: формула, таблица для батарей 40–100 кВт·ч, цифры по Zeekr, BYD, Xiaomi, Tesla и что меняется на морозе.
18 сентября 2026 г.
Растаможка авто из Китая в 2026 году: из чего складывается сумма и как посчитать самому
Сколько стоит растаможить авто из Китая в 2026 году: ставки пошлины для физлиц, схема для электромобилей, утильсбор по мощности, СБКТС, ЭПТС, ЭРА-ГЛОНАСС и три расчёта.
17 сентября 2026 г.Доверие
Видео-отзывы
Больше отзывов и видео с выдач — в нашем Telegram-канале.
Каталог
Другие модели Haval
Бензин · Внедорожник
Haval H5
Под заказ
Цена под ключот 3 390 000 ₽*
- Тип
- Бензин
- Кузов
- Внедорожник
- Мощность
- 218 л.с.
- Привод
- полный
Бензин · Кроссовер
Haval M6
Под заказ
Цена под ключот 1 549 000 ₽*
- Тип
- Бензин
- Кузов
- Кроссовер
- Мощность
- 150 л.с.
- Привод
- полный
Бензин · Кроссовер
Haval F7
Под заказ
Цена под ключот 2 250 000 ₽*
- Тип
- Бензин
- Кузов
- Кроссовер
- Мощность
- 150 л.с.
- Привод
- передний / полный
Haval Jolion: цена и сроки — за 15 минут
Оставьте телефон — рассчитаем комплектацию, актуальный курс, обязательные платежи и ориентировочный срок.
+7 (910) 888-44-44Вопросы
Частые вопросы
Сколько стоит Haval Jolion?
Наша цена — от 1 849 000 ₽ за версию «Комфорт» до 2 390 000 ₽ за «Техно+» с мотором 184 л.с. Официальный дилерский прайс на Jolion 2026 модельного года — от 2 049 000 ₽ за переднеприводную машину с механикой до 2 899 000 ₽ за полноприводный «Техно+». По каждой сопоставимой позиции мы держим цену примерно на 200 000 ₽ ниже. Расчёт по актуальному курсу присылаем в день обращения, цена фиксируется в договоре.
Сколько стоит Jolion в Китае?
В Китае эта машина называется Haval First Love (Chulian) и стоит 78 900 – 112 900 юаней. Более мощная и богатая версия Chitu (Chitu), которая на экспорт идёт как Jolion Pro, — 82 800 – 138 800 юаней. Прямой пересчёт по курсу некорректен: к стоимости автомобиля добавляются доставка, оформление и таможенные платежи, поэтому ориентируйтесь на наши рублёвые цены.
Чем комплектации Jolion отличаются друг от друга?
«Комфорт» — рабочая база: мотор 150 л.с., робот 7DCT, экран 10″, ассистенты L2, подогрев кресел и руля. В «Оптимуме» появляется мотор в высокой настройке на 184 л.с. и экран 12,3″ с цифровой панелью. «Премиум» добавляет камеры 360°, панорамную крышу и подогрев задних кресел. «Техно+» — вентиляция кресел, электропривод двери багажника и парковочный ассистент.
Есть ли у Haval Jolion полный привод и гибрид?
Полный привод бывает только у дилерских российских версий: 1.5T на 150 л.с. с муфтой на задней оси. Китайские Chulian и Chitu, которые мы возим, строго переднеприводные — это честный минус, о котором мы говорим сразу. Гибридная версия Jolion HEV существует, но выпускается для рынков Австралии и Юго-Восточной Азии; в Китае её нет, и под заказ она не идёт.
Какой расход у Джолиона и как он ведёт себя зимой?
Паспортный расход в смешанном цикле — 7,5 л на механике, 8,1 л на роботе с передним приводом и 7,6 л у полноприводной версии. Зимой в городе владельцы обычно получают 9–10,5 л на сотню. К холоду машина подготовлена: обогрев руля, передних и задних кресел, форсунок омывателя и лобового стекла, аккумулятор повышенной ёмкости. Робот 7DCT первые пару минут после холодного пуска переключается жёстче, дальше работает штатно.
Сколько ждать Jolion и где забирать машину?
Срок поставки — 30 дней с момента подтверждения заказа. Выдаём в Нижнем Новгороде и Санкт-Петербурге, доставка в другие города России считается отдельно. Всё это время вы на связи с менеджером: комплектация и цвет фиксируются в спецификации до оплаты.
Что лучше — Haval Jolion или Geely Coolray?
Coolray азартнее: он короче, острее по рулю и разгоняется примерно за 7,9 секунды. Jolion крупнее внутри, мягче на разбитом асфальте, у него больше багажник (337 л против 330 л у Coolray) и просторнее второй ряд. Если ездите в основном по городу и любите бодрый отклик — Coolray; если возите семью и часто выезжаете на неровные дороги — Джолион. Обе модели есть в нашем каталоге, сравним построчно.
Можно ли взять Jolion в кредит или лизинг и как забронировать?
Да, работаем и с кредитом для физических лиц, и с лизингом для компаний и ИП — заявку отправляем в несколько банков сразу и приносим одобренные условия на выбор. Бронь конкретной машины — 50 000 ₽, сумма входит в стоимость автомобиля. После брони цена и комплектация закрепляются в договоре и дальше не меняются.