Haval Xiaolong Max / Хавал Сяолун Макс — цена и комплектации

У нас — от 3 270 000 ₽ за базовую Hi4 110 Air и до 4 210 000 ₽ за топовую Hi4 165 Ultra. Ходовая версия Hi4 110 Plus с расширенным пакетом ассистентов — 3 720 000 ₽. Для сравнения: у профильных импортёров сопоставимая машина «под ключ» идёт около 3 418 500 ₽, а на старших версиях цены доходят до 4,5 млн. Официального дилерского прайса в России нет: модель дистрибьютором Haval не поставляется. Расчёт по курсу на день обращения присылаем в течение дня.

Второе поколение стоит от 131 800 до 169 800 юаней по официальному прайсу за пять версий. На старте продаж в апреле 2025 года действовала акция «обновления» с ценами 116 800 – 154 800 ¥. Акционные цены доступны покупателям внутреннего рынка при сдаче старой машины и в экспортную стоимость напрямую не переносятся.

Число в названии — это запас хода на электротяге: 110 означает батарею 18,74 кВт·ч, 165 — батарею 27,54 кВт·ч. Дальше идёт уровень оснащения: Air — база, Pro добавляет круговой обзор, беспроводную зарядку и электропривод пятой двери, Plus — панорамную крышу и вентиляцию кресел, Ultra — максимум комфорта. Отдельная приставка «интеллектуальное вождение» означает расширенный пакет ассистентов с автопарковщиком и сменой полосы. Мощность 238 кВт и разгон 6,8 секунды одинаковы во всех версиях.

Hi4 второго поколения — это атмосферный мотор 1.5 л на передней оси в связке с электромотором и отдельный электромотор на 150 кВт на задней. Полный привод получается электрическим, карданного вала между осями нет. Заряжать не обязательно: на пустой батарее машина едет как обычный гибрид, расходуя по CLTC 4,2 л на 100 км. Но именно ежедневная зарядка даёт главную экономию — при городском пробеге до сотни километров в день бензин почти не тратится.

Паспорт по CLTC: 110 км на батарее 18,74 кВт·ч и 165 км на батарее 27,54 кВт·ч. Зимой в городе делите примерно пополам — холод и отопление салона забирают энергию у любого подключаемого гибрида. На разряженной батарее реальный расход бензина в городе обычно 6–7 л на 100 км, на трассе около 6. Суммарный запас хода на полном баке и заряженной батарее — порядка 1230 км, то есть до заправки можно проехать всю дорогу между нашими салонами и обратно.

Да, полный привод во всей линейке, и реализован он электрически: задняя ось приводится собственным мотором на 150 кВт. На скользком трогании тяга приходит мгновенно, без паузы на срабатывание муфты, а буксование не грозит перегревом узла. Просвет около 190 мм — для укатанного снега, дачной грунтовки и бордюров достаточно. Для глубокой колеи и бездорожья нужна другая машина: Haval Raptor или Tank 300 из нашего каталога.

H6 — обычный бензиновый кроссовер, чаще всего переднеприводный, с мотором около 190 л.с. Xiaolong Max — подключаемый гибрид на 324 л.с. с постоянным полным приводом, батареей до 27,54 кВт·ч и возможностью ездить по городу на электричестве. Разница в цене около полумиллиона рублей, и она окупается только при регулярной зарядке. Если розетки нет — берите H6, он проще и дешевле в обслуживании.

Срок поставки — 30 дней с момента подтверждения заказа. Выдача в салонах в Нижнем Новгороде и Санкт-Петербурге, доставку в другой город организуем по договорённости. Бронь конкретной машины — 50 000 ₽, сумма входит в стоимость. Кредит и лизинг оформляем через партнёрские банки, работающие с параллельным импортом: заявку можно подать до прихода машины и зафиксировать ставку. Цена, записанная в договоре, задним числом не меняется.