Nio EC7 / Нио EC7 — цена и комплектации

У нас — от 9 550 000 ₽ за версию с батареей 75 кВт·ч, 10 050 000 ₽ за версию с батареей 100 кВт·ч и 10 350 000 ₽ за Premier Edition. Это цена под ключ: выкуп в Китае, доставка по санкционному маршруту, растаможка, утильсбор, ЭПТС и постановка на учёт. Витрины конкурентов по EC7 показывают 9,7 млн ₽ за сопоставимую машину, часть салонов вообще ставит «цену по запросу», а ценники в районе 8 млн ₽ обычно не включают оформление. Итоговая сумма зависит от курса юаня на день расчёта и от конкретной комплектации, поэтому окончательный расчёт мы присылаем в день обращения и фиксируем его в договоре.

Прайс внутреннего рынка на старте продаж: 488 000 юаней за версию с батареей 75 кВт·ч, 546 000 за версию со 100 кВт·ч и 578 000 за ограниченную Premier Edition. Отдельно существует схема аренды батареи BaaS — с ней машина стоит от 418 000 юаней, но батарея остаётся в собственности Nio и обслуживается через фирменные станции замены. К России эта схема неприменима, поэтому мы считаем цену только по вариантам с аккумулятором в собственности.

Всё, что находится перед передними стойками, у них одинаковое: платформа NT2.0, база 2960 мм, моторы 180 и 300 кВт, пневмоподвеска, лидар, вычислитель Adam, салон и мультимедиа. Отличается задняя половина кузова. У EC7 покатая крыша, наклонное стекло пятой двери и активное антикрыло, за счёт чего коэффициент аэродинамики падает до 0,25 и растёт запас хода на трассе. Взамен багажник уменьшается примерно до 450 литров против почти 660 у ES7, а над головой заднего пассажира становится на 25–30 мм меньше. В китайском прайсе EC7 дороже ES7 на 20 000 юаней.

Полностью электрический автомобиль, двигателя внутреннего сгорания нет. Два мотора — асинхронный 180 кВт спереди и синхронный 300 кВт сзади, суммарно 480 кВт и 850 Н·м, привод постоянный полный, разгон 3,8 секунды. Батарея на выбор 75 или 100 кВт·ч, зарядка на постоянном токе до 140 кВт, на переменном — до 11 кВт. Гибридных версий у модели нет. Если нужна независимость от зарядной инфраструктуры, смотрите последовательные гибриды из каталога — например, Lixiang L7 или Voyah Free.

Паспортный запас — 490 км CLTC с батареей 75 кВт·ч и 635 км со 100 кВт·ч; цикл CLTC оптимистичный, реальные цифры ниже. Ждите 18–20 кВт·ч на сотню летом в городе, 21–23 на трассе при 110 км/ч и 25–28 зимой. Из 635 паспортных километров в мороз остаётся примерно 380–420, из 490 — около 290–320. Тепловой насос, подогрев батареи и предварительный прогрев из приложения входят в стандарт, и они заметно сокращают зимние потери по сравнению с электромобилями без насоса. Аэродинамика купе здесь тоже помогает: на трассе EC7 расходует меньше, чем ES7.

Реальный срок от договора до выдачи — 30 дней. Nio ограничивает неофициальный экспорт своих машин, поэтому маршрут и схема выкупа сложнее, чем у большинства китайских марок, и обещать привычные 30 дней было бы нечестно. Каждый автомобиль проверяем по VIN: комплектация, состояние высоковольтной батареи, история. Заводской гарантии на такие поставки нет — гарантию даём мы, и условия по батарее прописываем в договоре отдельным пунктом. Выдача в Нижнем Новгороде и Санкт-Петербурге либо доставка в ваш город.

Обе машины — купе-кроссоверы с лидаром и вычислителем Nvidia. У Avatr 11 свежее интерьер, есть версия с увеличенным запасом хода и он заметно дешевле — от 5 990 000 ₽ против 9 550 000 ₽ за EC7; при этом пневмоподвеска у Avatr доступна не во всех исполнениях, а мощность ниже. EC7 отвечает 653 силами, пневмой в стандарте, аудиосистемой на 23 динамика и лучшей аэродинамикой. Главный минус EC7 — привязка фирменных сценариев к станциям замены, которых в России нет; у Avatr такой зависимости нет вовсе. Если важнее техника и звук — EC7, если важнее простота владения — Avatr 11. Разложим обе рядом с реальными сроками и расчётом по курсу.

Да, работаем с банками-партнёрами, а для юридических лиц — по лизингу. Заявку удобно подать до подписания договора поставки, чтобы заранее понимать платёж и первоначальный взнос. Бронь автомобиля — 50 000 ₽, эта сумма фиксирует цену и входит в стоимость машины. Дальше оплата идёт по этапам, каждый закрывается документами, а сроки и ответственность сторон прописаны в договоре. Если сомневаетесь между версиями на 75 и 100 кВт·ч, посчитаем платёж по обеим и покажем разницу.