Zeekr 7X / Зикр 7X — цена и комплектации

Ориентировочные итоговые цены за версии 2026 модельного года: Max с батареей 75 кВт·ч — от 5 990 000 ₽, дальнобойный Max на 103 кВт·ч — от 6 490 000 ₽, полноприводный Ultra — от 7 090 000 ₽. Для сравнения: у крупных импортёров базовый 7X предлагают примерно от 6,4 млн ₽, а старшие версии доходят до 8,2 млн ₽. Полный расчёт по актуальному курсу присылаем в день обращения, цена фиксируется в договоре.

Официальный прайс 2026 модельного года: Max 75 кВт·ч — 229 800 юаней, Max 103 кВт·ч — 249 800, Ultra — 269 800 юаней. При переходе на 900-вольтовую архитектуру и добавлении лидара во все версии Zeekr цены не поднимал. Российская цена выше китайского прайса примерно в 1,7–1,9 раза — точную сумму по конкретной комплектации считаем по курсу на день обращения.

Обе версии Max — задний привод с одним мотором на 503 л.с. и 535 Н·м; отличаются батареей: 75 кВт·ч и 620 км хода против 103 кВт·ч и 802 км. Ultra — полный привод, два мотора суммарно 795 л.с. и 812 Н·м, разгон 2,98 секунды, 715 км хода и однокамерная пневмоподвеска с электромагнитными амортизаторами CCD. Лидар, ассистенты G-Pilot H7, экран 16″ и AR-HUD — у всех трёх.

Чистый электромобиль (BEV). Запрос «zeekr 7x гибрид» встречается часто, но гибридной версии у модели нет и не планировалось: бензинового мотора нет ни в одной комплектации. Если нужен именно гибрид с запасом хода за тысячу километров — посмотрите Lixiang L6 или Zeekr 9X из нашего каталога.

Зимой запас хода любого электромобиля падает на 20–35% в зависимости от мороза, стиля езды и того, греется ли салон от розетки перед выездом. У версии со 103 кВт·ч это порядка 520–570 км по городу и 420–470 км по трассе. Тепловой насос и предпрогрев батареи по маршруту навигации заметно сглаживают потери, а зарядка 10–80% за десять минут делает остановку почти незаметной.

Во втором ряду 1187 мм пространства для ног — это уровень автомобилей представительского класса, взрослый пассажир садится за собой без компромиссов. Багажник — 905 литров под шторкой, со сложенным вторым рядом получается почти фургон. В опциональном «боссовом» пакете задние кресла получают электронаклон с оттоманками, подогрев, вентиляцию, массаж, отдельный экран 13″ и холодильник.

L6 — гибрид с бензиновым генератором: больше тысячи километров суммарного хода и полная независимость от зарядок, но выше расходы на километр и сложнее техника. 7X — чистый электромобиль: быстрее, тише, дешевле в эксплуатации, с зарядкой 10–80% за десять минут, но требует доступа к станции или домашней розетке. Более бюджетная альтернатива — BYD Song Plus, он компактнее и проще. Все три модели есть в каталоге: сравним характеристики рядом и посчитаем итоговые цены.

Под заказ из Китая — обычно 30 дней от договора до выдачи в Нижнем Новгороде или Санкт-Петербурге; точный маршрут и срок менеджер называет до подписания. Бронь автомобиля — 50 000 ₽, она входит в стоимость машины, дальше оплата разбита по этапам, и каждый закрывается документами. Цена фиксируется в договоре и не пересчитывается «по факту прихода». Кредит оформляем через банки-партнёров: заявку можно подать заранее, чтобы понимать платёж до заключения договора поставки.

На автомобили параллельного импорта действует гарантия импортёра — срок и условия фиксируются в договоре письменно, до оплаты. Русификацию мультимедиа (интерфейс, карты, голосовой ввод) делаем до выдачи, она входит в подготовку автомобиля. По сервису: 7X построен на платформе SEA концерна Geely, поэтому многие узлы и расходники пересекаются с массовыми моделями группы, а специализированные сервисы по электромобилям Zeekr работают в обоих наших городах. Регламент обслуживания короткий: тормозная жидкость, фильтры салона, диагностика высоковольтной части — ни масла, ни свечей, ни ремня ГРМ у электромобиля нет.