Гибрид · Кроссовер
Zeekr 9X
Под заказНовинка
Цена под ключот 9 810 000 ₽*
- Тип
- Гибрид
- Кузов
- Кроссовер
- Мощность
- 898–1400 л.с.
- Запас хода
- 1000+ км хода
ЭлектроКроссовер
Zeekr X / Зикр Икс — цена и комплектации
- 530 кмзапас хода (CLTC)
- 3,69 сразгон 0–100 (Ultra)
- 489л.с. в полноприводной версии
- 15 минзарядка 10–80% (RWD)
- 4450 ммдлина кузова
Комплектация:Max (5 мест)
Цвет кузова:Матовый зелёный
Цена под ключ
4 310 000 ₽*
* Ориентировочная цена, прайс проверен 07.09.2026. Не является публичной офертой; итог зависит от курса, комплектации, логистики и обязательных платежей.
- SEAплатформа Geely для электромобилей
- 250 кВтзадний мотор версии Max
- 2750 ммколёсная база
- 14,6″поворотный центральный экран
- 13динамиков Yamaha
- 1,12 м²панорамная крыша
- 4 или 5мест — две компоновки салона
Дизайн Zeekr X: компакт с повадками премиума
Zeekr X узнаётся мгновенно: раздельная светодиодная оптика, где узкие ходовые огни вынесены на самый край капота, а основные модули спрятаны ниже; гладкий закрытый нос без решётки; утопленные в кузов дверные ручки. Сзади — сплошная световая полоса длиной около полутора метров, соединяющая фонари.
Главная деталь, ради которой на машину оборачиваются, — безрамочные двери по кругу. Передние открываются и закрываются электроприводом по нажатию кнопки, с датчиками, которые останавливают створку перед препятствием. Для компактного кроссовера это уровень оснащения, который обычно встречается на машинах вдвое дороже.
Матовый Seattle Green и запас места
В обновлении осени 2025 года палитра пополнилась матовым оттенком Seattle Green с чёрной крышей — редкий случай, когда матовое покрытие идёт с завода, а не из плёночной мастерской.
Габариты остались прежними: 4450 × 1836 × 1572 мм при колёсной базе 2750 мм. Соотношение базы к длине почти как у машин классом выше — отсюда и запас места в салоне.
Салон: поворотный экран, Yamaha и панорама во всю крышу
Передняя панель построена вокруг центрального экрана на 14,6 дюйма, который поворачивается из альбомного положения в портретное. Перед водителем — отдельная приборка 8,8 дюйма, за графику и скорость интерфейса отвечает процессор Snapdragon 8155 и фирменная оболочка ZEEKR OS. Физических кнопок минимум, но климат вынесен отдельной строкой и не прячется в меню.
Звук — аудиосистема Yamaha на 13 динамиков; в обновлённой версии она входит во все комплектации, как и панорамная крыша площадью 1,12 м² с теплоотражающим покрытием и защитой от ультрафиолета. Передние кресла с шестью электрорегулировками, подогревом и вентиляцией теперь тоже базовые — раньше часть этого была опциями.
Материалы салона, холодильник и AR-проекция
Материалы для компактного класса нетипичные: мягкий пластик и текстиль на верхних поверхностях, металлические вставки, кожзаменитель с аккуратной строчкой на дверных картах.
Хранить мелочи есть где — двухъярусная консоль с двумя площадками беспроводной зарядки, глубокий подлокотник и ниша под тоннелем, куда помещается сумка. Климат двухзонный, с фильтром салона и режимом очистки воздуха перед посадкой из приложения.
Пятиместная или четырёхместная: компоновки
Салон предлагается в двух компоновках. Пятиместная — обычный диван сзади и багажник около 360 литров. Четырёхместная — два отдельных кресла второго ряда с широким подлокотником между ними: формат «для двоих взрослых сзади», в котором компактный кроссовер неожиданно превращается в маленький лаундж.
В топовой полноприводной версии добавляются массаж передних кресел, встроенный холодильник и проекция дополненной реальности на лобовое стекло.
Силовая установка: 340 или 489 сил в компактном кузове
Заднеприводные версии Max получили новый мотор на 250 кВт (340 л.с.) и 373 Н·м — это на сотню сил больше, чем у дореформенной машины. Разгон до сотни — 5,6 секунды, максимальная скорость — 185 км/ч. Батарея литий-железо-фосфатная, 61,47 кВт·ч, запас хода — 530 км по циклу CLTC.
Полноприводная Ultra ставит второй мотор на переднюю ось: суммарно 365 кВт, то есть около 489 л.с., и 573 Н·м. Разгон до сотни — 3,69 секунды, максимальная скорость — 190 км/ч. Здесь батарея другая, тройная никель-марганец-кобальтовая на 66 кВт·ч, и запас хода составляет 512 км по CLTC. Для машины длиной 4,45 метра это динамика уровня спорткара, причём доступная с любого светофора и без прогрева.
Зарядка 10–80% за 15 минут
Зарядка — сильная сторона обновления. Заднеприводные версии восполняют батарею с 10 до 80% за 15 минут на быстрой станции; полноприводной Ultra на ту же операцию нужно около получаса. От домашней сети переменного тока машина заряжается за ночь — примерно 8,8–9,4 часа. Батарея расположена в полу и входит в силовую структуру кузова, что даёт низкий центр тяжести и жёсткость на кручение.
Zeekr X построен на платформе SEA — той же архитектуре Geely, на которой сделаны Zeekr 001, Zeekr 007 и европейский Smart #1. Это «взрослая» электрическая платформа с продольно расположенной батареей в полу, задним или полным приводом и многорычажной задней подвеской — редкость для компактного класса, где обычно ставят простую балку.
Характер Zeekr X на дороге
Отсюда и характер: Zeekr X не проваливается на волнах, держит прямую на скорости и не пугает раскачкой на длинных неровностях. Спереди — McPherson, сзади — многорычажка, диски 18 дюймов в версиях Max и 19 дюймов в Ultra. Заднеприводная компоновка даёт нейтральный баланс, а не привычный для переднего привода снос передней оси.
Практический бонус платформы — короткие свесы и радиус разворота, комфортный для тесных дворов и подземных парковок. По ощущениям за рулём Zeekr X ближе к премиальному хэтчбеку, чем к высокому кроссоверу: садишься не «на машину», а «в машину», и это заметно на первых же километрах.
Шасси и ассистенты
Комплекс ZEEKR AD работает на уровне L2 и опирается на шесть камер кругового обзора, пять миллиметровых радаров и двенадцать ультразвуковых датчиков.
В наборе — адаптивный круиз-контроль с удержанием в полосе, распознавание дорожных знаков, контроль слепых зон, автоматическое экстренное торможение и автопарковка с управлением из приложения.
Круговой обзор и дорожный просвет
Круговой обзор 360° выводится на центральный экран с прозрачным «видом сквозь капот» — на узких улицах и при парковке в стеснённых дворах это работает лучше, чем парктроник. Электроника локализуется до выдачи: мультимедиа, приборка и голосовой ассистент переводятся на русский, добавляются привычные карты.
Тормоза и подвеска настроены на плотный городской ритм: замедление предсказуемое, рекуперация регулируется в несколько ступеней вплоть до движения одной педалью. Дорожный просвет — около 165 мм: для города и дачной грунтовки достаточно, для серьёзного бездорожья машина не предназначена.
Кому подойдёт Zeekr X
Первый сценарий — вторая машина в семье или единственный автомобиль для города. Компактные габариты, лёгкая парковка, 530 км по CLTC на одной зарядке и стоимость километра в разы ниже бензиновой — Zeekr X закрывает ежедневные поездки без единого визита на АЗС. Домашняя или офисная розетка превращает обслуживание в «поставил на ночь и забыл».
Второй — тем, кому нужен премиум-компакт, а не просто дешёвая электричка. Безрамочные двери с электроприводом, Yamaha на 13 динамиков, панорамная крыша и отделка салона — это набор, за который в европейских марках просят цену другого порядка. Четырёхместная компоновка добавляет сценарий «водитель и двое сзади с комфортом бизнес-класса».
Ultra: 3,69 секунды до сотни
Третий сценарий — быстрый городской автомобиль для тех, кому важна динамика. Полноприводная версия Ultra с разгоном 3,69 секунды до сотни обгоняет большинство спортивных седанов на светофоре, но при этом остаётся компактом длиной 4,45 метра, который легко втискивается в любое парковочное место. Такой набор — редкость: обычно за подобную динамику приходится брать машину заметно крупнее и дороже в содержании.
Кому не подойдёт: большой семье с детскими креслами и багажом — багажник в 360 литров скромный, а третьего ряда нет; тем, кто много ездит между городами по трассам без зарядной инфраструктуры; и тем, кто ищет внедорожные способности. В этих случаях смотрите Zeekr 7X или Zeekr 001 из нашего каталога — они крупнее и запас хода у них больше.
Обслуживание Zeekr X в России
Перед выдачей машина проходит предпродажную подготовку: русификация мультимедиа, приборки и голосового ассистента, установка привычных карт, проверка всех электронных систем и обновление прошивок. Зарядный кабель для бытовой сети идёт в комплекте; настенную станцию на 220 или 380 вольт можно заказать отдельно — с ней Zeekr X полностью заряжается за ночь.
По обслуживанию электромобиль проще бензинового: нет масла, свечей, ремней и выхлопной системы. Регламент сводится к тормозной жидкости, салонному фильтру, охлаждающей жидкости батареи и шинам. Диагностику и работы по гарантии выполняют сервисы, специализирующиеся на электромобилях Geely и Zeekr, — их список по вашему городу менеджер даёт до сделки, чтобы вопрос обслуживания был закрыт заранее, а не после покупки.
Zeekr X против одноклассников
Внутри электрического сегмента прямой российский ориентир — Evolute i-Joy из нашего каталога: он заметно дешевле, но и проще во всём, от материалов салона до динамики; запас хода у него меньше, а быстрой зарядки такого уровня нет.
Zeekr X — это шаг в другую категорию: премиальная отделка, платформа SEA, мощность 340 или 489 л.с. и зарядка 10–80% за четверть часа.
Zeekr X против Geely Coolray
Если сравнивать с бензиновыми компактами, ближайший по размеру и цене — Geely Coolray. Coolray дешевле почти вдвое и не требует зарядной инфраструктуры, зато Zeekr X выигрывает по стоимости километра, тишине, динамике и оснащению. Выбор здесь честный: Coolray — если розетки нет и бюджет ограничен, Zeekr X — если есть где заряжать и хочется премиального уровня.
Внутри марки Zeekr X — самая доступная модель. Дальше идут Zeekr 007 (седан с большим запасом хода), Zeekr 7X (средний кроссовер), Zeekr 001 (флагманский универсал-кроссовер) и Zeekr 009 (электрический минивэн). Все они есть в каталоге, и менеджер разложит их рядом по цене, запасу хода и срокам.
Версии и прайс
Комплектации и цены
- Во всех версиях
- панорамная крыша 1,12 м²
- безрамочные двери, передние — с электроприводом
- экран 14,6″ и приборка 8,8″
- аудиосистема Yamaha, 13 динамиков
- подогрев и вентиляция передних кресел
- ассистенты ZEEKR AD уровня L2
- круговой обзор 360° и автопарковка
Max (5 мест)
заднеприводная база обновления: мотор 250 кВт, батарея 61,47 кВт·ч, 530 км по CLTC, зарядка 10–80% за 15 минут
- заднийПривод
- 340 л.с.Мощность
- 373 Н·мКрутящий момент
- 61,47 кВт·ч LFPБатарея
- 530 кмЗапас хода (CLTC)
- 5,6 сРазгон 0–100 км/ч
4 310 000 ₽*
Max (4 места)
та же техника с салоном на четверых: два отдельных кресла второго ряда и подлокотник между ними
- заднийПривод
- 340 л.с.Мощность
- 373 Н·мКрутящий момент
- 61,47 кВт·ч LFPБатарея
- 530 кмЗапас хода (CLTC)
- 5,6 сРазгон 0–100 км/ч
4 390 000 ₽*
Ultra AWD
два мотора и 489 л.с., разгон 3,69 с, батарея 66 кВт·ч, диски 19″, массаж кресел и холодильник
- полныйПривод
- 489 л.с.Мощность
- 573 Н·мКрутящий момент
- 66 кВт·ч NMCБатарея
- 512 кмЗапас хода (CLTC)
- 3,69 сРазгон 0–100 км/ч
4 690 000 ₽*
Сравнение версий
| Параметр | Max (5 мест)популярный выбор | Max (4 места) | Ultra AWD |
|---|---|---|---|
| Привод | задний | задний | полный |
| Мощность | 340 л.с. | 340 л.с. | 489 л.с. |
| Крутящий момент | 373 Н·м | 373 Н·м | 573 Н·м |
| Батарея | 61,47 кВт·ч LFP | 61,47 кВт·ч LFP | 66 кВт·ч NMC |
| Запас хода (CLTC) | 530 км | 530 км | 512 км |
| Разгон 0–100 км/ч | 5,6 с | 5,6 с | 3,69 с |
| Быстрая зарядка 10–80% | 15 минут | 15 минут | около 30 минут |
| Мест | 5 | 4 | 5 |
| Диски | 18″ | 18″ | 19″ |
| Цена в Китае | 155 800 ¥ | 159 800 ¥ | 175 800 ¥ |
| Цена под ключ | 4 310 000 ₽* | 4 390 000 ₽* | 4 690 000 ₽* |
* Цены примерные, прайс проверен 07.09.2026. Финальный расчёт фиксируется менеджером после выбора автомобиля и проверки курса, логистики и таможенных платежей.
Технические данные
Характеристики
Силовая установка и динамика
Типэлектромобиль, платформа SEA
Мотор (Max)один задний, 250 кВт (340 л.с.), 373 Н·м
Моторы (Ultra)два, суммарно 365 кВт (489 л.с.), 573 Н·м, полный привод
Разгон 0–100 км/ч5,6 с (Max) / 3,69 с (Ultra)
Максимальная скорость185 км/ч (Max) / 190 км/ч (Ultra)
Приводзадний (Max) или полный (Ultra)
Ещё 3 параметраСвернуть
Коробка передачАвтоматическая
Марка топливаЭлектричество
Доп. информация об электроустановке2 электродвигателя (115 кВт спереди + 250 кВт сзади)
Батарея и зарядка
Батарея (Max)61,47 кВт·ч, литий-железо-фосфат (LFP)
Батарея (Ultra)66 кВт·ч, тройная химия (NMC)
Запас хода530 км (Max) / 512 км (Ultra) по CLTC
Быстрая зарядка10–80% за 15 минут (Max) / около 30 минут (Ultra)
Зарядка от переменного токаоколо 8,8–9,4 часа
Размещение батареив полу, интегрирована в силовую структуру кузова
Габариты и салон
Длина × ширина × высота4450 × 1836 × 1572 мм
Колёсная база2750 мм
Мест5 или 4 (два отдельных кресла второго ряда)
Багажникоколо 360 л
Экраныповоротный 14,6″ + приборка 8,8″, процессор Snapdragon 8155
АудиоYamaha, 13 динамиков
Ещё 10 параметровСвернуть
Крышапанорамная, 1,12 м², с защитой от ультрафиолета
Дверибезрамочные по кругу, передние — с электроприводом
Креслаэлектрорегулировки в 6 направлениях, подогрев и вентиляция спереди
Снаряжённая масса1840–1965 кг
Дорожный просвет170 мм
Полная масса2230–2360 кг
Дверей5
Экологический классЕвро-6
Страна сборкиКитай
Тип кузоваSUV (2WD 5-МЕСТ. Drive (49 Квт), 2WD 5-МЕСТ. Long-range (66 Квт), 4WD 5-МЕСТ. Drive Sports (66 Квт), 2WD 4-МЕСТ. Drive Cube (66 Квт), 4WD 4-МЕСТ. Drive Cube (66 Квт)) / Кроссовер (Ultra 4WD, Max 5 Мест, Max 4 Места)
Шасси и ассистенты
ПодвескаMcPherson спереди, многорычажная сзади
Диски18″ (Max) / 19″ (Ultra)
АссистентыZEEKR AD уровня L2: адаптивный круиз, удержание в полосе, слепые зоны, автоторможение, автопарковка
Датчики6 камер, 5 миллиметровых радаров, 12 ультразвуковых датчиков
Русификацияменю, приборка и голосовой ассистент — на русском
ТормозаДисковые вентилируемые спереди и сзади
Блог
О Zeekr X и не только
Zeekr 9X: характеристики, фото, сроки в РФ
Zeekr 9X: полные характеристики, живые фото, сроки появления в России и ожидаемые цены. Разбор до старта официальных продаж.
23 июля 2026 г.
Лучшие китайские электромобили 2026 года: что везти в Россию и почему
12 китайских электромобилей, которые стоит везти в Россию в 2026 году: по классам, с ценами под ключ, запасом хода зимой, типом батареи, скоростью зарядки и утильсбором.
18 сентября 2026 г.
Сколько заряжается электромобиль: от 7 минут до 30 часов и от чего это зависит
Время зарядки электромобиля от розетки, станции 7–11 кВт и быстрой DC: формула, таблица для батарей 40–100 кВт·ч, цифры по Zeekr, BYD, Xiaomi, Tesla и что меняется на морозе.
18 сентября 2026 г.Доверие
Видео-отзывы
Больше отзывов и видео с выдач — в нашем Telegram-канале.
Каталог
Другие модели Zeekr
Электро · Лифтбек
Zeekr 001
В наличии
Цена под ключот 7 490 000 ₽*
- Тип
- Электро
- Кузов
- Лифтбек
- Мощность
- до 925 л.с.
- Запас хода
- до 810 км
Электро · Минивэн
Zeekr 009
В наличии
Цена под ключот 10 290 000 ₽*
- Тип
- Электро
- Кузов
- Минивэн
- Мощность
- до 925 л.с.
- Запас хода
- до 740 км
Электро · Седан
Zeekr 007
Под заказ
Цена под ключот 5 190 000 ₽*
- Тип
- Электро
- Кузов
- Седан
- Мощность
- до 795 л.с.
- Запас хода
- до 905 км
Zeekr X: цена и сроки — за 15 минут
Оставьте телефон — рассчитаем комплектацию, актуальный курс, обязательные платежи и ориентировочный срок.
+7 (910) 888-44-44Вопросы
Частые вопросы
Сколько стоит Zeekr X?
У нас: пятиместный Max — от 4 310 000 ₽, четырёхместный Max — 4 390 000 ₽, полноприводный Ultra — 4 690 000 ₽. Это примерно на 200 тысяч ниже сопоставимых предложений на российском рынке. Цены ориентировочные и зависят от курса и текущих акций Zeekr в Китае — точный расчёт присылаем в день обращения и фиксируем в договоре.
Сколько стоит Zeekr X в Китае?
Официальный прайс обновлённой модели: Max на пять мест — 155 800 юаней, Max на четыре места — 159 800 юаней, Ultra с полным приводом — 175 800 юаней. На старте продаж действовала программа зачёта 10 000 юаней, снижавшая цены до 145 800–165 800 юаней. Акции Zeekr в Китае обновляются регулярно, и текущую скидку мы учитываем в расчёте на день выкупа.
Чем версии Max и Ultra отличаются друг от друга?
Max — задний привод, один мотор 250 кВт (340 л.с.), батарея 61,47 кВт·ч, 530 км по CLTC, разгон 5,6 с и быстрая зарядка 10–80% за 15 минут. Ultra — полный привод, два мотора суммарно 365 кВт (489 л.с.), батарея 66 кВт·ч, 512 км по CLTC и разгон 3,69 с; здесь же диски 19 дюймов, массаж передних кресел и холодильник. У Max есть ещё вариант салона на четыре места.
Zeekr X — это электромобиль или гибрид?
Полностью электрический кроссовер, бензинового мотора нет. Он построен на платформе SEA — той же, что Zeekr 001 и Zeekr 007. Заряжается от бытовой сети, настенной станции или быстрой DC-колонки; заднеприводные версии набирают с 10 до 80% за 15 минут.
Что изменилось в Zeekr X после обновления 2025 года?
Задний мотор вырос со 200 до 250 кВт, батарея — с 49 до 61,47 кВт·ч, запас хода поднялся до 530 км по CLTC вместо прежних 420 км в базе. Панорамная крыша, аудиосистема Yamaha на 13 динамиков и вентиляция передних кресел стали базовыми, появился матовый цвет Seattle Green с чёрной крышей. При этом стартовая цена в Китае снизилась.
Как Zeekr X ведёт себя зимой?
Как любой электромобиль, зимой он теряет часть запаса хода — обычно 20–35% в зависимости от температуры и стиля езды. Помогает предварительный прогрев салона и батареи от розетки по таймеру или из приложения: машина выезжает уже тёплой, и энергия не тратится на разогрев в движении. Подогрев передних кресел и руля есть во всех версиях.
Какие сроки поставки и как проходит покупка?
Под заказ из Китая — обычно 30 дней от договора до выдачи в Нижнем Новгороде или Санкт-Петербурге, доставка в другой город тоже возможна. Расчёт по вашей комплектации делаем за 15 минут, цена и этапы оплаты фиксируются в договоре. Бронь автомобиля — 50 000 ₽, эта сумма входит в стоимость машины.
Можно ли купить Zeekr X в кредит?
Да, работаем с банками-партнёрами: заявку можно подать до заключения договора поставки, чтобы заранее понимать ежемесячный платёж и первоначальный взнос. Условия и расчёт — на странице «Кредит» или у менеджера.