ЭлектроКроссовер

BYD Leopard 3 / БИД Леопард 3цена и комплектации

  • 326 л.с.~65 кВт·ч · 6,9 с
  • 4,9 сразгон 0–100 км/ч
  • 620 кммаксимальный ход CLTC
  • 5 минзарядка 10–70 %
  • от 4,17 млн ₽наша цена
Комплектация:510 км, задний привод~65 кВт·ч · 326 л.с. · 6,9 с
Цвет кузова:Титановый серый
Цена под ключ
4 170 000 ₽*

* Ориентировочная цена, прайс проверен 07.09.2026. Не является публичной офертой; итог зависит от курса, комплектации, логистики и обязательных платежей.

+7 (910) 888-44-44
  • 4605 ммдлина кузова
  • 2745 ммколёсная база
  • 2170 кгснаряжённая масса
  • 151 лбагажник спереди
  • 28 лкофр на задней двери
  • iTACконтроль момента на скользком
  • 5версий в линейке
BYD Leopard 3 / Titanium 3 — вид спереди

Дизайн Leopard 3: почему его зовут «джипом»

Запрос «леопард 3 китайский джип» появился не случайно: машина скроена по внедорожным канонам. Вертикальная передняя панель, плоский капот, прямые боковины, широкие пластиковые арки, крыша без наклона и распашная задняя дверь с внешним кофром — набор, который последние тридцать лет ассоциируется с рамными машинами. Размеры при этом городские: 4605 × 1900 × 1720 мм, база 2745 мм, масса около 2170 кг.

Рамы под кузовом нет — Леопард 3 несущий, с независимой подвеской. Зато короткие свесы и высоко поднятая нижняя кромка бампера дают ту геометрию, которой не хватает обычным кроссоверам: съезд к воде, лесная колея, бордюр на даче проходятся без опасений за пластик. Батарея в полу опущена низко, поэтому центр тяжести ниже, чем кажется по силуэту, и на трассе машина не валится в поворотах.

BYD Leopard 3 / Titanium 3 — место водителя

Кофр, фрунк и версия с дроном DJI

Мелочи выдают инженерную логику: кофр на 28 литров прямо на задней двери — под мокрый тент, сапоги или зарядный кабель; передний багажник на 151 литр — под провода; рейлинги на крыше рассчитаны на бокс или палатку.

Версия с дроном DJI получает на крышу герметичный контейнер и становится выше — 1930 мм вместо 1720.

BYD Leopard 3 / Titanium 3 — передняя панель салона

Салон Leopard 3: цифра без перегруза

В центре передней панели — экран 15,6 дюйма, перед водителем отдельная цифровая приборка 8,8 дюйма, а поверх них проекция на лобовое стекло с диагональю 12 дюймов. Такое сочетание встречается редко: обычно производители экономят или на приборке, или на проекции. Здесь оба варианта на месте, и в поездке можно вообще не переводить взгляд на центральный дисплей.

Посадка высокая, обзорность отличная за счёт большой площади остекления и почти вертикальной задней двери. Второй ряд рассчитан на двух взрослых с приличным запасом по коленям, спинки складываются в почти ровную площадку — с матрасом получается спальное место длиной под два метра. В отделке много практичного пластика и тканевых вставок, ниш и креплений; это машина, которую не жалко загрузить рюкзаками после дождя.

BYD Leopard 3 / Titanium 3 — центральная консоль

Оснащение и русификация

В оснащении — двухзонный климат, беспроводная зарядка, электропривод и подогрев передних кресел, панорамная крыша в старших версиях и розетка внешнего питания V2L: от неё работает чайник, компрессор или свет в лагере.

Интерфейс китайский по происхождению, но при продаже в России меню и голосовой помощник русифицируются, а карты обычно заменяет телефон.

BYD Leopard 3 / Titanium 3 — вид сзади в три четверти слева

Электрика Leopard 3: 421 л.с. и зарядка за пять минут

Заднеприводные версии линейки 2026 года несут мотор на 240 кВт (326 л.с.) и разгоняются до сотни за 6,9 секунды. Полноприводные добавляют второй электромотор: суммарно 310 кВт (421 л.с.), 4,9 секунды до сотни и максимальная скорость 201 км/ч. Для компактного кроссовера массой чуть больше двух тонн это очень серьёзные цифры — на обгоне запас тяги избыточный.

Батарея — Blade второго поколения на литий-железо-фосфате: около 65 кВт·ч в базовой версии (510 км CLTC) и 75,6 кВт·ч в остальных (620 км у заднего привода, 565 км у полного). Сверхбыстрая зарядка добирает с 10 до 70 % примерно за пять минут и с 10 до 97 % — за девять, если станция выдаёт нужную мощность. На обычной колонке 120 кВт это привычные полчаса до 80 %, дома от переменного тока — ночь.

BYD Leopard 3 / Titanium 3 — профиль слева

LFP и схема CTB: батарея как часть кузова

Химия LFP важна не только ради безопасности: такие батареи можно без вреда заряжать до 100 % и часто пользоваться быстрыми станциями, тогда как никелевые пакеты от этого стареют быстрее.

Батарея встроена в кузов по схеме CTB — работает элементом силовой структуры, поднимая жёсткость кузова на кручение.

BYD Leopard 3 / Titanium 3 — передние кресла

Ходовая, iTAC и ассистенты Leopard 3

Подвеска независимая по кругу, в старших версиях — с адаптивными амортизаторами DiSus-C, которые читают дорогу камерами и меняют жёсткость до наезда на неровность. Полноприводные версии получают систему iTAC: она отслеживает вращение колёс и перебрасывает момент между осями до того, как начнётся пробуксовка, и режимы покрытия iATS — снег, грязь, песок, лёд.

Реальные возможности вне асфальта стоит оценивать трезво. Блокировок и понижающего ряда нет, клиренс кроссоверный, поэтому Леопард 3 уверенно проходит грунтовки, песчаные съезды, снежную целину во дворе и лесную колею средней глубины — но не заменяет рамный внедорожник. Если нужен именно офроуд с блокировками, в каталоге есть BYD Leopard 5 на платформе DMO.

BYD Leopard 3 / Titanium 3 — вид сзади

God’s Eye C в базе, лидар за доплату

Из электронных помощников в базе — комплекс God’s Eye C с вычислителем DiPilot 100: адаптивный круиз, удержание в полосе, экстренное торможение, круговой обзор с «прозрачным капотом», автопарковка.

За доплату ставится DiPilot 300 (God’s Eye B) с лидаром на крыше и продвинутой помощью в движении по городу и трассе. В российских условиях городские сценарии работают ограниченно, поэтому лидар берут скорее ради общего максимума оснащения.

BYD Leopard 3 / Titanium 3 — второй ряд сидений

Зима, реальный запас хода и зарядка в России

Паспортные 620 км по циклу CLTC — оптимистичная методика, летом по трассе на скорости 110 км/ч реально рассчитывать на 420–470 км, в городе — ближе к паспорту. Зимой при минус 15–20 запас падает до 60–70 % от цикла: 350–430 км у версии с большой батареей и около 300 км у базовой. Основная потеря идёт на обогрев салона, поэтому подогрев руля и кресел экономичнее печки.

Сверхбыстрая зарядка меняет логику дальней поездки: даже если по маршруту зарядок мало, короткая остановка на мощной станции возвращает большую часть батареи за время кофе. На типовой российской станции 120 кВт машина заряжается за привычные 30–40 минут до 80 %, а домашний бокс на 7 кВт наполняет батарею за ночь.

BYD Leopard 3 / Titanium 3 — вид сзади в три четверти справа

Когда честнее взять гибрид

Практический вывод: Леопард 3 разумен, если есть возможность заряжаться дома, на работе или на регулярном маршруте.

Если её нет вообще, электромобиль в российской зиме превращается в постоянное планирование, и честнее взять гибрид — например, BYD Song Pro или Titanium 7 из нашего каталога.

BYD Leopard 3 / Titanium 3 — вид спереди в три четверти справа

Кому подойдёт BYD Leopard 3

Первый сценарий — ежедневный город плюс дача. Компактные габариты для парковки, высокая посадка, круговой обзор, электрическая тяга без прогрева зимой и стоимость километра в разы ниже бензиновой при домашней зарядке. Полный привод на 421 л.с. добавляет уверенности на снежных подъёмах и нечищеных дворах.

Второй — активный отдых: велосипеды, доски, палатки, собаки. Ровный пол, кофр на двери, рейлинги, V2L для лагеря и геометрия, которой хватает на лесные дороги. Плюс версия с дроном DJI для тех, кто снимает поездки — она взлетает и садится на ходу автоматически.

BYD Leopard 3 / Titanium 3 — сложенный второй ряд

Кому Leopard 3 не подойдёт

Кому не подойдёт: тем, кто регулярно ездит по 700–900 км за раз без остановок; тем, кому нужен большой семейный салон и третий ряд — смотрите BYD Tang; тем, кто идёт в настоящее бездорожье — BYD Leopard 5.

И тем, кто рассчитывает на дилерский сервис: официального представительства Fangchengbao в России нет, обслуживание идёт через мультибрендовые сервисы, запчасти заказываются из Китая.

BYD Leopard 3 / Titanium 3 — профиль справа

Leopard 3 против одноклассников

Zeekr X из каталога — самый очевидный конкурент по духу: компактный, дерзкий, с премиальной отделкой и динамикой, у нас он стоит от 4 310 000 ₽ против 4 170 000 ₽ за Леопард 3 — то есть цены практически сравнялись, а внутри Zeekr заметно теснее. Леопард 3 даёт больше места, больший запас хода и сверхбыструю зарядку; Zeekr отвечает качеством материалов и настройками шасси. Выбор здесь уже не про деньги, а про приоритеты.

Geely EX5 (от 2 690 000 ₽ у нас) — рациональная альтернатива: 68,4 кВт·ч, 610 км CLTC, разгон 6,9 секунды, спокойный характер и передний привод. EX5 заметно дешевле и мягче, Леопард 3 — быстрее, полноприводнее и заряжается принципиально быстрее; полтора миллиона разницы стоит взвесить честно.

BYD Leopard 3 / Titanium 3 — панорамная крыша

Yuan Plus и выбор внутри марки

BYD Yuan Plus (от 1 700 000 ₽) — ступень ниже по классу: меньше, слабее, без сверхбыстрой зарядки, но и почти в два с половиной раза дешевле.

Внутри самой марки выбор простой: Leopard 3 — городской электрокроссовер с внедорожной внешностью, Leopard 5 — настоящий рамный гибрид с блокировками и просветом до 310 мм за 4 890 000 ₽. Разница между ними сократилась до 720 тысяч, так что если бездорожье в планах бывает регулярно, за раму стоит доплатить. Если же оно ограничивается грунтовкой пару раз в год — Леопард 3 проще в городе и дешевле в эксплуатации.

Комплектации и цены

  • Во всех версиях
  • батарея Blade 2.0 и сверхбыстрая зарядка
  • экран 15,6″, приборка 8,8″, проекция 12″
  • ассистенты God’s Eye C
  • распашная задняя дверь с кофром 28 л
  • передний багажник 151 л
  • розетка внешнего питания V2L

510 км, задний привод

база линейки 2026 года: Blade 2.0 около 65 кВт·ч, сверхбыстрая зарядка, экран 15,6″ и проекция 12″

  • заднийПривод
  • 326 л.с.Мощность
  • 6,9 сРазгон 0–100 км/ч
  • ~65 кВт·чБатарея
  • 510 кмЗапас хода (CLTC)
  • Подвеска DiSus-C
4 170 000 ₽*

620 км, задний привод

батарея 75,6 кВт·ч — максимальный запас хода в линейке, версия для тех, кто ездит между городами

  • заднийПривод
  • 326 л.с.Мощность
  • 6,9 сРазгон 0–100 км/ч
  • 75,6 кВт·чБатарея
  • 620 кмЗапас хода (CLTC)
  • Подвеска DiSus-C
4 440 000 ₽*

565 км, полный привод

второй мотор, 421 л.с. и 4,9 секунды до сотни, системы iTAC и iATS, адаптивная подвеска DiSus-C

  • полныйПривод
  • 421 л.с.Мощность
  • 4,9 сРазгон 0–100 км/ч
  • 75,6 кВт·чБатарея
  • 565 кмЗапас хода (CLTC)
  • естьПодвеска DiSus-C
4 850 000 ₽*

Полный привод с лидаром

то же шасси плюс DiPilot 300 (God’s Eye B): лидар на крыше и расширенная помощь в движении

  • полныйПривод
  • 421 л.с.Мощность
  • 4,9 сРазгон 0–100 км/ч
  • 75,6 кВт·чБатарея
  • 565 кмЗапас хода (CLTC)
  • естьПодвеска DiSus-C
5 130 000 ₽*

Версия с дроном DJI

топ линейки: контейнер с дроном на крыше, автоматический взлёт и посадка на ходу, монтаж видео в машине

  • полныйПривод
  • 421 л.с.Мощность
  • 4,9 сРазгон 0–100 км/ч
  • 75,6 кВт·чБатарея
  • 565 кмЗапас хода (CLTC)
  • естьПодвеска DiSus-C
5 540 000 ₽*

Допоборудование и услуги с ценами

Комфорт и удобство4 позиции · от 15 000 ₽
  • Русификация мультимедиа и приборной панелименю, приборы, голосовой помощник, радио под диапазон РФ, карты и приложения, SIM-карта+85 000 ₽
  • Фаркоп с установкойс проводкой под электрику прицепа+65 000 ₽
  • Тонировка задней полусферы+15 000 ₽
  • Дополнительная шумоизоляция арок+25 000 ₽
Зарядка и дорога3 позиции · от 18 000 ₽
  • Домашняя зарядная станция 7 кВтнастенная станция с кабелем и монтажом; монтаж по месту — по согласованию+59 000 ₽
  • Портативное зарядное устройство 220 В16–32 А, заряжает от обычной розетки и от станций переменного тока+27 000 ₽
  • Адаптер GB/T → Type 2 для зарядкидля станций с европейским разъёмом+18 000 ₽
Защита и зима2 позиции · от 59 000 ₽
  • Комплект зимних шин на дискахподбор под штатный размер, шипы или фрикционные+99 000 ₽
  • Антикоррозийная обработка днища и арокперед первой зимой+59 000 ₽

Цены на допы ориентировочные — точную сумму считаем под конкретную машину вместе с основным расчётом.

Подробнее о русификации

Сравнение версий

Параметр510 км, задний приводпопулярный выбор620 км, задний привод565 км, полный приводПолный привод с лидаромВерсия с дроном DJI
Приводзаднийзаднийполныйполныйполный
Мощность326 л.с.326 л.с.421 л.с.421 л.с.421 л.с.
Разгон 0–100 км/ч6,9 с6,9 с4,9 с4,9 с4,9 с
Батарея~65 кВт·ч75,6 кВт·ч75,6 кВт·ч75,6 кВт·ч75,6 кВт·ч
Запас хода (CLTC)510 км620 км565 км565 км565 км
Подвеска DiSus-Cестьестьесть
Лидар и DiPilot 300естьесть
Дрон DJIесть
Высота кузова1720 мм1720 мм1720 мм1720 мм1930 мм
Цена в Китае143 800 ¥153 800 ¥169 800 ¥179 800 ¥193 800 ¥
Цена под ключ4 170 000 ₽*4 440 000 ₽*4 850 000 ₽*5 130 000 ₽*5 540 000 ₽*

* Цены примерные, прайс проверен 07.09.2026. Финальный расчёт фиксируется менеджером после выбора автомобиля и проверки курса, логистики и таможенных платежей.

Характеристики

Силовая установка и динамика

Типэлектромобиль, платформа EVO+ с батареей в структуре кузова (CTB)
Задний приводмотор 240 кВт (326 л.с.) в версиях со сверхбыстрой зарядкой
Полный приводдва мотора, суммарно 310 кВт (421 л.с.)
Разгон 0–100 км/ч6,9 с задний привод; 4,9 с полный
Максимальная скорость201 км/ч
Трансмиссияодноступенчатый редуктор
Ещё 6 параметровСвернуть
Марка топливаЭлектричество
Тип приводаЗадний (2WD Drive Pro, 2WD Drive Max) / Полный (4WD Intelligent Driving Max, 4WD Intelligent Driving Ultra, 4WD Drone Version)
Тип двигателяЭлектродвигатель
Макс. крутящий момент310 Н·м (2WD Drive Pro, 2WD Drive Max) / 510 Н·м (4WD Intelligent Driving Max, 4WD Intelligent Driving Ultra, 4WD Drone Version)
Электродвигатель: мощность160 кВт (2WD Drive Pro, 2WD Drive Max) / 310 кВт (4WD Intelligent Driving Max, 4WD Intelligent Driving Ultra, 4WD Drone Version)
Доп. информация об электроустановке2 электродвигателя (110 кВт спереди + 200 кВт сзади)

Батарея, запас хода и зарядка

БатареяBYD Blade второго поколения, LFP
Ёмкостьоколо 65 кВт·ч в базе, 75,6 кВт·ч в остальных версиях
Запас хода (CLTC)510 км база; 620 км задний привод; 565 км полный привод
Реальный ход зимойпримерно 60–70 % от цикла — 300–430 км в зависимости от версии
Сверхбыстрая зарядка10–70 % примерно за 5 минут, 10–97 % — за 9 минут
Станция 120 кВтоколо 30–40 минут до 80 %
Ещё 1 параметрСвернуть
Внешнее питаниеV2L — розетка 220 В

Кузов, габариты и практичность

Длина × ширина × высота4605 × 1900 × 1720 мм (1930 мм с боксом дрона)
Колёсная база2745 мм
Снаряжённая массаоколо 2170 кг
Мест5
Задняя дверьраспашная, с кофром 28 л
Багажник спереди151 л
Ещё 6 параметровСвернуть
Экологический классЕвро-6
Страна сборкиКитай
Размер колес235/60 R18 (2WD Drive Pro, 2WD Drive Max) / 245/50 R19 (4WD Intelligent Driving Max, 4WD Intelligent Driving Ultra, 4WD Drone Version)
Клиренс230 мм
Тип кузоваКроссовер
Число дверей5

Салон, электроника и ассистенты

Центральный экран15,6″
Приборная панель8,8″, цифровая
Проекция на стекло12″
Подвесканезависимая; DiSus-C с адаптивными амортизаторами в старших версиях
Внедорожная электроникаiTAC — контроль момента, iATS — режимы покрытия
АссистентыGod’s Eye C (DiPilot 100); за доплату DiPilot 300 с лидаром
Ещё 4 параметраСвернуть
Задние тормозаДисковые
Передние тормозаДисковые, вентилируемые
Тип передней подвескиНезависимая, МакФерсон
Тип задней подвескиНезависимая, многорычажная

BYD Leopard 3 в кредит или лизинг

Поможем оформить кредит у банка-партнёра.

  • Сбер
  • Т-Банк
  • Альфа-Банк
  • ВТБ
Рассчитать кредит →

Видео-отзывы

Все отзывы →

Больше отзывов и видео с выдач — в нашем Telegram-канале.

Другие модели BYD

Все модели BYD →
Гибрид · Кроссовер

BYD Tang

Под заказ
BYD Tang
Цена под ключот 4 190 000 ₽*
Тип
Гибрид
Кузов
Кроссовер
Мощность
200 кВт
Запас хода
215 км
Электро · Кроссовер

BYD Song

В наличии
BYD Song
Цена под ключот 3 640 000 ₽*
Тип
Электро
Кузов
Кроссовер
Мощность
218 л.с.
Запас хода
1100+ км хода
Электро · Седан

BYD Han

Под заказ
BYD Han
Цена под ключот 3 990 000 ₽*
Тип
Электро
Кузов
Седан
Мощность
до 1086 л.с.
Запас хода
до 701 км
Электро · Хэтчбек

BYD Dolphin

Под заказ
BYD Dolphin
Цена под ключот 1 990 000 ₽*
Тип
Электро
Кузов
Хэтчбек
Мощность
95 л.с.
Запас хода
420 км

BYD Leopard 3: цена и сроки — за 15 минут

Оставьте телефон — рассчитаем комплектацию, актуальный курс, обязательные платежи и ориентировочный срок.

+7 (910) 888-44-44

Частые вопросы

Сколько стоит BYD Leopard 3 в России?

Наша цена — от 4 170 000 ₽ за заднеприводную версию на 510 км, 4 440 000 ₽ за версию с батареей 75,6 кВт·ч и 620 км хода, 4 850 000 ₽ за полный привод на 421 л.с., 5 130 000 ₽ за исполнение с лидаром и 5 540 000 ₽ за версию с дроном DJI. У крупных импортёров сопоставимые расчёты «под ключ» идут в диапазоне 3 836 000 – 4 799 000 ₽, так что мы держимся в середине рынка. Те же цены стоят на нашей странице BYD Titanium 3 — это одна и та же машина под двумя именами, и разной цены у неё быть не может. Расчёт по курсу на день обращения присылаем в течение рабочего дня и фиксируем в договоре.

Сколько стоит BYD Leopard 3 в Китае?

В августе 2026 года прайс начинается со 143 800 юаней за заднеприводную версию на 510 км со сверхбыстрой зарядкой, 153 800 юаней стоит версия на 620 км, 169 800 — полноприводная на 565 км. Исполнение с дроном DJI при выходе оценивалось в 193 800 юаней. На старте продаж в апреле 2025 года машина стоила от 133 800 юаней, но у ранних версий не было батареи Blade второго поколения и зарядки за пять минут.

Leopard 3 и Titanium 3 — это одна и та же машина?

Да. В Китае модель называется Fangchengbao Ti 3 (Fangchengbao Ti3). Иероглиф Bao в названии суббренда переводится как «леопард», а индекс Ti — как «титан», поэтому в России прижились оба имени: «Леопард 3» и «Титаниум 3». Технически это один автомобиль с одинаковыми характеристиками, версиями и ценами — разница только в написании на сайтах салонов.

Чем отличаются версии BYD Leopard 3?

Кузов, экран 15,6″, проекция и базовые ассистенты одинаковы у всех версий. Заднеприводные дают 326 л.с. и 510 или 620 км по CLTC, полноприводные — 421 л.с., 4,9 секунды до сотни, 565 км хода, адаптивную подвеску DiSus-C и системы iTAC и iATS. Сверху доплачивают за лидар с DiPilot 300 и за версию с дроном DJI, которая ещё и выше на 210 мм из-за контейнера на крыше.

На сколько хватает заряда Leopard 3 зимой?

При минус 15–20 градусах реально рассчитывать на 60–70 % паспортного цикла: около 300 км у базовой версии на 510 км и 350–430 км у версии с батареей 75,6 кВт·ч. Больше всего энергии уходит на обогрев салона, поэтому подогревы кресел и руля экономичнее печки. Батарея LFP спокойно переносит заряд до 100 % и частые быстрые сессии, а сверхбыстрая зарядка позволяет добрать заряд за время короткой остановки.

Какие сроки поставки и где забирать машину?

Под заказ из Китая — обычно 30 дней от подписания договора до выдачи. Получить автомобиль можно в Нижнем Новгороде или Санкт-Петербурге либо заказать доставку в свой город. Версию, цвет и текущее наличие менеджер уточняет на день обращения и фиксирует в договоре вместе с ценой и графиком оплаты.

Leopard 3 или Zeekr X — что выбрать?

Zeekr X из нашего каталога стоит от 4 310 000 ₽, он премиальнее по материалам и настройкам шасси, но внутри теснее и запас хода меньше. Leopard 3 при цене от 4 170 000 ₽ даёт больше пространства, до 620 км по CLTC и сверхбыструю зарядку с 10 до 70 % примерно за пять минут. По деньгам они теперь почти вровень — разница около 140 тысяч, — поэтому выбирать стоит не по цене: нужен объём, запас хода и быстрая зарядка — Леопард 3; важнее отделка и статус — Zeekr X.

Можно ли забронировать Leopard 3 и купить в кредит?

Да. Бронь — 50 000 ₽: она фиксирует цену и очередь на выкуп и полностью засчитывается в стоимость автомобиля. Дальше оплата идёт по этапам, каждый закрывается документами. Кредит и лизинг оформляем через банки-партнёров, заявку можно подать заранее — до подписания договора поставки, чтобы понимать платёж до начала сделки.

Что с гарантией на БИД Леопард 3?

Заводская гарантия китайского дилера на параллельный импорт в России напрямую не действует — так у любого поставщика. Поэтому мы даём собственную гарантию салона по договору: срок, пробег и перечень узлов, включая тяговую батарею и электронику, фиксируем письменно до подписания. Продлить её ещё на 12 месяцев можно из списка допоборудования на этой странице.

Расчёт под ключ

Модель

Оставьте телефон — посчитаем цену с доставкой, пошлиной и оформлением и перезвоним.