
BYD Leopard 7 / БИД Леопард 7 — цена и комплектации
- 272 л.с.26,6 кВт·ч · 7,5 с
- 4,5 сразгон 0–100 км/ч
- 1300 кмсуммарный запас хода
- 200 кмна электротяге (CLTC)
- от 5,45 млн ₽наша цена
* Ориентировочная цена, прайс проверен 07.09.2026. Не является публичной офертой; итог зависит от курса, комплектации, логистики и обязательных платежей.
- 4999 ммдлина кузова
- 2920 ммколёсная база
- 2230 кгмасса базовой версии
- 1,5 Tтурбомотор-генератор
- 4версии в линейке
- V2Lпитание техники от машины
- 50 000продаж за 80 дней

Дизайн Leopard 7: внедорожник по форме
Леопард 7 сделан так, чтобы читаться как большой рамный внедорожник: почти вертикальная передняя панель, высокая линия капота, прямые боковины без изгибов, крупные бамперы и прямоугольные светодиодные фары. При длине 4999 мм, ширине 1995 мм и высоте 1865 мм он визуально крупнее большинства пятиместных кроссоверов, а колёсная база 2920 мм — уже уровень семиместных моделей.
Задняя дверь распахивается вбок — решение из мира классических «джипов», удобное в низком паркинге и на тесной парковке, где пятая дверь упирается в потолок или в соседа. Колёса 19 или 20 дюймов, рейлинги на крыше, защитные накладки по нижнему периметру. Снаряжённая масса — от 2230 до 2480 кг в зависимости от батареи и привода.

Без рамы и блокировок: честные границы
Важно не обмануться формой: рамы под кузовом нет, подвеска независимая, понижающего ряда и блокировок не предусмотрено.
Леопард 7 — асфальтовый кроссовер с внедорожной внешностью, и он честно закрывает грунтовки, снег и съезды к воде. За настоящее бездорожье в линейке отвечает рамный Leopard 5 из нашего каталога.

Салон Leopard 7: пять мест и база 2920 мм
Почти три метра колёсной базы при пяти метрах длины дают редкое для сегмента сочетание: второй ряд с запасом по коленям, ровный пол без тоннеля и багажник, в который помещается всё для отпуска вчетвером. Третьего ряда нет и не планировалось — производитель отдал пространство пассажирам второго ряда и грузу.
Передняя панель построена вокруг крупного центрального экрана, селектор трансмиссии перенесён под руль, а руль — четырёхспицевый. Освободившийся тоннель занят нишами, беспроводной зарядкой и подстаканниками.

Опции Max и Ultra, розетка V2L
В версиях Max и Ultra добавляются вентиляция и массаж передних кресел, панорамная крыша и розетка для пассажиров сзади.
Практичная деталь — внешнее питание V2L: от машины работает холодильник, чайник, компрессор или электроинструмент. С батареей 35,6 кВт·ч запас энергии сопоставим с приличной электростанцией, что делает Леопард 7 удобным для дачи, кемпинга и работы вне дома.

Гибрид EREV: как это работает у Leopard 7
В отличие от привычных гибридов, где двигатель иногда крутит колёса напрямую, у Леопард 7 ДВС отделён от трансмиссии полностью. Турбированный 1,5-литровый мотор на 115 кВт (156 л.с.) работает генератором и питает батарею, а тягу всегда обеспечивают электромоторы: 200 кВт (272 л.с.) на задней оси у заднеприводных версий, 160 + 200 кВт (суммарно 490 л.с.) у полноприводных.
Батареи — литий-железо-фосфатные FinDreams: 26,6 кВт·ч в версии Pro и 35,6 кВт·ч в Max и Ultra, позже к линейке добавилась версия на 50 кВт·ч с ходом до 230 км. Электрический запас — 135, 190 или 200 км по циклу CLTC, суммарный с полным баком — до 1300 км. Разгон до сотни: 7,5 секунды у заднего привода и 4,5 секунды у полного, что для пятиметровой машины массой под 2,5 тонны выглядит почти неприлично.

Обновление 2026: Blade 2.0 и версия Ti 7
Обновление 2026 года принесло Blade-батарею второго поколения со сверхбыстрой зарядкой: с 10 до 97 % примерно за девять минут на мощной станции. Тогда же показали полностью электрическую версию Ti 7 без ДВС — 408 л.с. с задним приводом и 700 л.с. с полным.
В Россию чаще заказывают гибрид: он не зависит от зарядной сети и спокойно переживает дальние маршруты по регионам.

Шасси, полный привод и ассистенты
Подвеска независимая по кругу и настроена комфортно: длинные ходы, спокойная реакция на неровности, минимум раскачки благодаря низко расположенной батарее. Полный привод чисто электрический — карданного вала нет, тягу между осями распределяет электроника за доли секунды. На льду и в снежной каше это работает быстрее и точнее любой механической муфты.
Базовый набор ассистентов включает адаптивный круиз, удержание в полосе, автоматическое торможение перед препятствием, контроль слепых зон, круговой обзор и автопарковку. Версия Ultra и линейка 2026 года получают лидар Robosense и вычислитель DiPilot 300 с помощью в движении по городу и трассе.

Ассистенты в России: за что платить
В российских условиях полезны в первую очередь базовые системы: круиз, торможение, камеры, слепые зоны.
Городская автономная езда рассчитана на китайскую разметку и сценарии и работает у нас ограниченно — доплачивать за лидар стоит тем, кому нужен максимум оснащения целиком, а не «автопилот» как таковой.

Электроход и расход бензина
Летом при ежедневной зарядке дома Леопард 7 ездит по городу практически на электричестве: 190–200 км хода по CLTC хватает на несколько дней обычных поездок. Зимой запас падает примерно на треть — до 120–140 км, поскольку энергия уходит на прогрев салона и батареи. Плюс схемы в том, что при низком заряде включается генератор, и подвижность машины не меняется.
Расход бензина при разряженной батарее — порядка 7–8 литров на 100 км в смешанном цикле.

Зарядка и мгновенное тепло в мороз
Заряжать можно от домашней линии за ночь, от станции постоянного тока за 30–40 минут, а версии 2026 года с батареей Blade 2.0 добирают заряд с 10 до 97 % примерно за девять минут на подходящей колонке.
Отдельно про прогрев: салон греется электричеством, поэтому тепло появляется сразу, без ожидания, пока прогреется двигатель. Это заметное преимущество зимой, особенно при коротких городских поездках, где обычный бензиновый мотор не успевает выйти на рабочую температуру.

Электрическая версия Leopard 7: чем отличается
Весной 2026 года у модели появился полностью электрический вариант — тот же кузов, но без бензинового мотора и бака. Отдача выросла: 300 кВт (408 л.с.) у заднеприводной версии и 515 кВт (700 л.с.) у полноприводной, то есть по динамике электрический Леопард 7 уходит в область спорткаров при массе большого семиместного кроссовера.
Батарея — Blade второго поколения со сверхбыстрой зарядкой: производитель заявляет добор с 10 до 97 % примерно за девять минут на станции подходящей мощности. Запас хода по циклу CLTC у полноприводной версии заявлен около 675 км, что для пятиметровой машины с таким аэродинамическим профилем — хороший результат.

Электро или гибрид: как выбрать
Кому что подходит: электрическая версия дешевле в эксплуатации и приятнее в городе, но требует надёжной зарядки дома или на работе; гибридная не зависит от инфраструктуры вообще и лучше подходит для регионов и дальних маршрутов.
Мы возим оба варианта — разницу в цене и сроках менеджер считает под конкретную комплектацию.

Кому подойдёт BYD Leopard 7
Первый сценарий — семья из четырёх-пяти человек, которой нужен один большой автомобиль. Простор второго ряда, вместительный багажник, электрический ход для будней и 1300 км суммарного запаса для отпуска. Зарядка дома делает городской пробег в разы дешевле бензинового, а дальняя дорога не требует планирования маршрута по станциям.
Второй — те, кому нравится внешность большого внедорожника, но реальное бездорожье не нужно. Леопард 7 даёт посадку, габариты и характер рамника без его минусов: тихо, ровно, быстро и без расхода в 15 литров. Розетка V2L добавляет практичности на даче и в поездках с техникой.

Кому Leopard 7 не подойдёт
Кому не подойдёт: тем, кому нужны семь мест — в каталоге есть BYD Tang, Deepal S09 и Denza D9; тем, кто регулярно съезжает в грязь и на камни — Leopard 5 или Tank 500.
Тем, кто готов к полностью электрической машине и имеет удобную зарядку — Titanium 3 или электрическая версия Ti 7 будут дешевле в эксплуатации.

Leopard 7 против одноклассников
Lixiang L7 из нашего каталога — самый близкий по идеологии соперник: тоже последовательный гибрид, тоже пять мест, 449 л.с. и репутация эталона комфорта, но у нас он стоит от 7 630 000 ₽ — больше чем на два миллиона дороже Леопард 7. За эти деньги L7 даёт более дорогой салон, пневмоподвеску и развитую электронику; Леопард 7 отвечает ценой, размерами и полным приводом на 490 л.с.
Deepal S09 (от 6 170 000 ₽ у нас) — конкурент по схеме: крупный EREV с тремя рядами сидений. Если нужен третий ряд, выбор очевиден в его пользу; если важнее простор для пятерых и динамика, Леопард 7 выигрывает по разгону и остаётся дешевле почти на три четверти миллиона. Tank 500 (от 7 690 000 ₽) — совсем другая история: настоящий рамник с блокировками, но дороже, тяжелее и заметно прожорливее в городе.

Сервис Fangchengbao в России
Общий недостаток всех этих машин в России один — отсутствие официального сервиса Fangchengbao: обслуживание идёт через мультибрендовые станции, запчасти заказываются из Китая, сроки поставки деталей — от недели.
Мы честно об этом предупреждаем до сделки: техника BYD надёжна, но логистику запчастей стоит закладывать в решение заранее.
Версии и прайс
Комплектации и цены
- Во всех версиях
- схема EREV: тяга всегда электрическая
- суммарный запас хода до 1300 км
- пять мест и база 2920 мм
- распашная задняя дверь
- внешнее питание V2L 220 В
- адаптивный круиз и круговой обзор
- подрулевой селектор и крупный экран
Pro, 135 км, задний привод
база линейки: батарея 26,6 кВт·ч, мотор 272 л.с., базовые ассистенты, розетка V2L
- заднийПривод
- 272 л.с.Суммарная отдача
- 7,5 сРазгон 0–100 км/ч
- 26,6 кВт·чБатарея
- 135 кмХод на электротяге (CLTC)
- —Панорамная крыша
Max, 200 км, задний привод
батарея 35,6 кВт·ч и максимальный электрический ход в линейке, панорамная крыша
- заднийПривод
- 272 л.с.Суммарная отдача
- 7,5 сРазгон 0–100 км/ч
- 35,6 кВт·чБатарея
- 200 кмХод на электротяге (CLTC)
- естьПанорамная крыша
Max, 190 км, полный привод
второй мотор на передней оси: 490 л.с., 4,5 секунды до сотни, вентиляция и массаж кресел
- полныйПривод
- 490 л.с.Суммарная отдача
- 4,5 сРазгон 0–100 км/ч
- 35,6 кВт·чБатарея
- 190 кмХод на электротяге (CLTC)
- естьПанорамная крыша
Ultra, 190 км, полный привод
топ линейки: лидар Robosense и DiPilot 300, максимальная отделка и полный набор камер
- полныйПривод
- 490 л.с.Суммарная отдача
- 4,5 сРазгон 0–100 км/ч
- 35,6 кВт·чБатарея
- 190 кмХод на электротяге (CLTC)
- естьПанорамная крыша
Сравнение версий
| Параметр | Pro, 135 км, задний привод | Max, 200 км, задний приводпопулярный выбор | Max, 190 км, полный привод | Ultra, 190 км, полный привод |
|---|---|---|---|---|
| Привод | задний | задний | полный | полный |
| Суммарная отдача | 272 л.с. | 272 л.с. | 490 л.с. | 490 л.с. |
| Разгон 0–100 км/ч | 7,5 с | 7,5 с | 4,5 с | 4,5 с |
| Батарея | 26,6 кВт·ч | 35,6 кВт·ч | 35,6 кВт·ч | 35,6 кВт·ч |
| Ход на электротяге (CLTC) | 135 км | 200 км | 190 км | 190 км |
| Панорамная крыша | — | есть | есть | есть |
| Вентиляция и массаж кресел | — | — | есть | есть |
| Лидар Robosense и DiPilot 300 | — | — | — | есть |
| Суммарный запас хода | до 1200 км | до 1300 км | до 1300 км | до 1300 км |
| Цена в Китае | 179 800 ¥ | 189 800 ¥ | 206 800 ¥ | 219 800 ¥ |
| Цена под ключ | 5 450 000 ₽* | 5 750 000 ₽* | 6 270 000 ₽* | 6 660 000 ₽* |
* Цены примерные, прайс проверен 07.09.2026. Финальный расчёт фиксируется менеджером после выбора автомобиля и проверки курса, логистики и таможенных платежей.
Технические данные
Характеристики
Силовая установка и динамика
Батарея, запас хода и зарядка
Ещё 2 параметраСвернуть
Кузов и габариты
Салон и электроника
Блог
Из блога импортёра

Лучшие китайские электромобили 2026 года: что везти в Россию и почему
12 китайских электромобилей, которые стоит везти в Россию в 2026 году: по классам, с ценами под ключ, запасом хода зимой, типом батареи, скоростью зарядки и утильсбором.
18 сентября 2026 г.
Сколько заряжается электромобиль: от 7 минут до 30 часов и от чего это зависит
Время зарядки электромобиля от розетки, станции 7–11 кВт и быстрой DC: формула, таблица для батарей 40–100 кВт·ч, цифры по Zeekr, BYD, Xiaomi, Tesla и что меняется на морозе.
18 сентября 2026 г.
Растаможка авто из Китая в 2026 году: из чего складывается сумма и как посчитать самому
Сколько стоит растаможить авто из Китая в 2026 году: ставки пошлины для физлиц, схема для электромобилей, утильсбор по мощности, СБКТС, ЭПТС, ЭРА-ГЛОНАСС и три расчёта.
17 сентября 2026 г.Доверие
Видео-отзывы
Больше отзывов и видео с выдач — в нашем Telegram-канале.
Каталог
Другие модели BYD
BYD Song
BYD Han
BYD Dolphin
BYD Leopard 7: цена и сроки — за 15 минут
Оставьте телефон — рассчитаем комплектацию, актуальный курс, обязательные платежи и ориентировочный срок.
+7 (910) 888-44-44Вопросы
Частые вопросы
Сколько стоит BYD Leopard 7 в России?
Наша цена — от 5 450 000 ₽ за заднеприводную Pro на 135 км хода, 5 750 000 ₽ за Max с батареей 35,6 кВт·ч и 200 км, 6 270 000 ₽ за полноприводную Max на 490 л.с. и 6 660 000 ₽ за Ultra с лидаром. У профильных импортёров эта модель идёт в диапазоне 5 080 000 – 6 130 000 ₽, а машина из наличия в Москве обходится ещё дороже. Расчёт по курсу на день обращения присылаем в течение рабочего дня и фиксируем цену в договоре.
Сколько стоит BYD Leopard 7 в Китае?
Официальный прайс — от 179 800 до 219 800 юаней: версия Pro со 135 км хода стоит 179 800, Max на 200 км — 189 800, полноприводная Max на 190 км — 206 800, топовая Ultra — 219 800 юаней. Модель вышла в сентябре 2025 года и за 80 дней продаж разошлась тиражом 50 тысяч машин.
Leopard 7 и Titanium 7 — это одна модель?
Да, это один автомобиль. В Китае он называется Fangchengbao Ti 7 (Fangchengbao Ti7): Bao в названии суббренда переводится как «леопард», а индекс Ti — как «титан». Российские салоны используют оба варианта написания, поэтому в поиске встречаются и «БИД Леопард 7», и «BYD Titanium 7». Характеристики, версии и цены у них одинаковые.
Чем отличаются версии BYD Leopard 7?
Кузов, база 2920 мм и схема силовой установки одинаковы. Pro идёт с батареей 26,6 кВт·ч и ходом 135 км, Max — с батареей 35,6 кВт·ч и ходом 190–200 км и панорамной крышей. Полноприводные версии добавляют второй электромотор: 490 л.с. вместо 272 и 4,5 секунды до сотни вместо 7,5, а также вентиляцию и массаж кресел. Ultra сверху получает лидар Robosense и систему DiPilot 300.
Leopard 7 — гибрид или электромобиль?
Гибрид последовательной схемы (EREV). Колёса всегда крутят электромоторы, а бензиновый турбомотор 1,5 л работает генератором и с трансмиссией не связан. Заряжаете от розетки — ездите на электричестве до 200 км по CLTC; не заряжаете — двигатель сам поддерживает заряд, и суммарный запас хода доходит до 1300 км. С 2026 года у модели есть и полностью электрическая версия — 408 л.с. с задним приводом и 700 л.с. с полным.
Какой расход у Leopard 7 зимой?
При разряженной батарее — примерно 7–8 литров на 100 км, что для пятиметровой машины массой до 2,5 тонны немного. Электрический ход в мороз падает примерно на треть: вместо 200 км ждите 120–140. Салон при этом греется от батареи и становится тёплым почти сразу, а не после прогрева двигателя. Если заряжать дома каждую ночь, зимние городские поездки в основном обходятся электричеством.
Какие сроки поставки и где забирать машину?
Под заказ из Китая — обычно 30 дней от подписания договора до выдачи. Забрать автомобиль можно в Нижнем Новгороде или Санкт-Петербурге либо оформить доставку в свой город. Версию, цвет и наличие менеджер уточняет на день обращения и фиксирует в договоре вместе с ценой и графиком оплаты.
Можно ли забронировать Leopard 7 и взять его в кредит?
Да. Бронь — 50 000 ₽: она фиксирует цену и очередь на выкуп и полностью засчитывается в стоимость автомобиля. Оплата дальше идёт по этапам, каждый закрывается документами. Кредит и лизинг оформляем через банки-партнёров, заявку можно подать до подписания договора поставки, чтобы заранее понимать платёж.
Что с гарантией на БИД Леопард 7?
Заводская гарантия китайского дилера на параллельный импорт в России напрямую не действует — так у любого поставщика. Поэтому мы даём собственную гарантию салона по договору: срок, пробег и перечень узлов, включая тяговую батарею и электронику, фиксируем письменно до подписания. Продлить её ещё на 12 месяцев можно из списка допоборудования на этой странице.
Мультимедиа БИД Леопард 7 будет на русском?
Машина приезжает с китайским интерфейсом, поэтому до выдачи делаем русификацию: меню и приборная панель на русском, голосовые подсказки, радио под диапазон РФ, карты и приложения, подключение телефона. У марок с заводской русскоязычной прошивкой обновления по воздуху сохраняются; что именно получится перевести у БИД Леопард 7, говорим до договора. Ориентир по цене — около 75 000 ₽, подробности на странице о русификации.



