BYD Titanium 7 / БИД Титаниум 7 — цена и комплектации

Наша цена — от 5 250 000 ₽ за заднеприводную Pro на 135 км электрического хода, 5 540 000 ₽ за Max с батареей 35,6 кВт·ч и 200 км хода, 6 040 000 ₽ за полный привод на 490 л.с. и 6 420 000 ₽ за Ultra с лидаром. Большинство салонов держит цену на эту модель «по запросу», поэтому расчёт по курсу на день обращения мы присылаем в течение рабочего дня и фиксируем в договоре.

Официальный прайс — от 179 800 до 219 800 юаней: версия 135 км Pro с задним приводом стоит 179 800, 200 км Max — 189 800, полноприводная 190 км Max — 206 800, топовая 190 км Ultra — 219 800 юаней. Модель вышла в сентябре 2025 года и за 80 дней разошлась тиражом 50 тысяч машин — один из самых быстрых стартов среди гибридных кроссоверов Китая.

Кузов, база 2920 мм и логика силовой установки одинаковы у всех. Pro отличается меньшей батареей на 26,6 кВт·ч и ходом 135 км. Max получает 35,6 кВт·ч и 190–200 км хода. Полноприводные версии добавляют второй электромотор на переднюю ось: 490 л.с. вместо 268 и 4,5 секунды до сотни вместо 7,5. Ultra сверху даёт лидар Robosense с системой DiPilot 300, вентиляцию и массаж кресел.

Гибрид последовательной схемы, его называют EREV. Колёса всегда крутят электромоторы, а бензиновый 1,5-литровый турбомотор работает генератором и не связан с трансмиссией. Заряжаете от розетки — едете на электричестве до 200 км по циклу CLTC; не заряжаете — двигатель сам поддерживает заряд батареи, и суммарный запас хода доходит до 1300 км. С 2026 года есть и полностью электрическая версия Ti 7 без ДВС — 408 л.с. с задним приводом и 700 л.с. с полным.

Электрический ход в мороз падает примерно на треть: вместо 200 км по CLTC ждите 120–140 км. На подвижности это не сказывается — при низком заряде включается генератор. Расход бензина при разряженной батарее — около 7–8 литров на 100 км, что для машины массой почти 2,5 тонны немного. Салон греется от батареи, поэтому тепло появляется через минуту после старта, а не после прогрева двигателя.

Под заказ из Китая — обычно 30 дней от подписания договора до выдачи. Забрать автомобиль можно в Нижнем Новгороде или Санкт-Петербурге либо заказать доставку в свой город. Версию, цвет и текущее наличие менеджер проверяет на день обращения и фиксирует в договоре вместе с ценой и графиком оплаты.

L6 из нашего каталога стоит от 6 690 000 ₽ и выигрывает электрическим ходом (батарея 51 кВт·ч, 300 км CLTC), отделкой салона и репутацией бренда в России. Titanium 7 дешевле почти на полтора миллиона, крупнее снаружи, даёт 490 л.с. против 408 и разгон 4,5 секунды, а квадратный кузов с распашной дверью — на любителя, но многие берут именно за него. Если важнее максимум электрического пробега — L6; если простор и цена — Титаниум 7.

Да. Бронь — 50 000 ₽: она фиксирует цену и очередь на выкуп и целиком засчитывается в стоимость машины. Оплата дальше идёт по этапам, каждый закрывается документами. Кредит и лизинг оформляем через банки-партнёров — заявку можно подать до подписания договора поставки, чтобы заранее понимать платёж.

Заводская гарантия китайского дилера на параллельный импорт в России напрямую не действует — так у любого поставщика. Поэтому мы даём собственную гарантию салона по договору: срок, пробег и перечень узлов, включая тяговую батарею и электронику, фиксируем письменно до подписания. Продлить её ещё на 12 месяцев можно из списка допоборудования на этой странице.

Машина приезжает с китайским интерфейсом, поэтому до выдачи делаем русификацию: меню и приборная панель на русском, голосовые подсказки, радио под диапазон РФ, карты и приложения, подключение телефона. У марок с заводской русскоязычной прошивкой обновления по воздуху сохраняются; что именно получится перевести у БИД Титаниум 7, говорим до договора. Ориентир по цене — около 75 000 ₽, подробности на странице о русификации.