
BYD Xia / БИД Ся — цена и комплектации
- 7 месткомпоновка 2+2+3
- 218 кмна электротяге (CLTC)
- 1163 кмсуммарный запас хода
- 3045 ммколёсная база
- от 5,39 млн ₽наша цена
* Ориентировочная цена, прайс проверен 07.09.2026. Не является публичной офертой; итог зависит от курса, комплектации, логистики и обязательных платежей.
- 5145 ммдлина кузова
- 272 л.с.отдача силовой установки
- 8,1 сразгон 0–100 км/ч
- 20,4 кВт·чбатарея базовой версии
- 4экрана в салоне
- 2сдвижные двери с приводом
- −43 000 ¥снижение цены в линейке 2026

Дизайн BYD Xia: минивэн без офисной скуки
Ся построен по классической для сегмента схеме — однообъёмный кузов, длинные сдвижные двери, низкий пол — но нарисован куда живее типичного микроавтобуса. Передняя часть с узкой светодиодной полосой и крупной решёткой, выраженная линия плеча вдоль борта, скрытые ручки, задняя оптика во всю ширину. Габариты — 5145 × 1970 × 1805 мм при колёсной базе 3045 мм.
Высота 1805 мм — важная деталь для города: минивэн проходит в подземные паркинги с ограничением 1,9 метра, куда не заезжают высокие микроавтобусы. При этом посадка внутри не страдает — низкий пол за счёт компоновки гибрида даёт нормальную высоту потолка во всех трёх рядах.

Аэродинамика и сдвижные двери с приводом
Отдельно стоит сказать про аэродинамику: у минивэнов она обычно посредственная, но у Ся кузов проработан ради расхода — скрытые ручки, гладкое днище, аккуратные обтекатели у задних стоек. На трассе это заметно по шуму: на скорости сто десять в салоне спокойно разговаривают пассажиры первого и третьего ряда, не повышая голос.
Сдвижные двери с электроприводом открываются с брелока, с экрана и жестом; порог низкий, ступенька не требуется даже детям и пожилым пассажирам. Пятая дверь тоже с приводом, а за третьим рядом остаётся полноценный багажник — редкость для семиместных кроссоверов, где третий ряд обычно съедает весь объём.

Салон BYD Xia: капитанские кресла и четыре экрана
Компоновка 2+2+3: два места спереди, два отдельных капитанских кресла во втором ряду и трёхместный диван в третьем. Кресла второго ряда — главный аргумент модели: электрорегулировки, подогрев, вентиляция, массаж, выдвижная подставка для ног и режим «нулевой гравитации», в котором спина оказывается в нейтральном положении. Между креслами — холодильник с охлаждением и подогревом и столики.
Экранов в салоне четыре: цифровая приборная панель, крупный центральный дисплей, отдельный экран перед передним пассажиром и потолочный экран для второго ряда — в старших версиях это выдвижная «домашняя» панель на 15,6 дюйма.

Третий ряд Xia: взрослые места с вентиляцией
Мультимедиа — DiLink 150, отделка в верхних комплектациях кожаная, с развитой подсветкой салона.
Третий ряд у Ся не «аварийный»: сюда садятся взрослые, есть подогрев и вентиляция сидений, отдельные дефлекторы климата и розетки. Спинки складываются в ровный пол, а под ним остаётся ниша — при сложенном третьем ряде минивэн превращается в небольшой фургон, куда влезает велосипед в сборе.

Гибрид DM-i: 218 км на электротяге и 1163 км суммарно
Силовая установка — подключаемый гибрид DM-i пятого поколения. Бензиновый 1,5-литровый турбомотор на 115 кВт большую часть времени работает генератором, а тягу даёт электромотор на 200 кВт (272 л.с.); на скоростях выше сотни двигатель подключается к колёсам напрямую через фиксированную передачу — так экономичнее на трассе. Разгон до сотни — 8,1–8,5 секунды в зависимости от версии.
Батареи — литий-железо-фосфатные Blade: 20,4 кВт·ч в версиях с ходом 100 км по CLTC и увеличенная в версиях на 218 км (у модели 2025 года это было 36,6 кВт·ч и 180 км). Суммарный запас хода при полном баке и заряде — до 1163 км. Ключевая цифра для семьи: 218 км электрического хода закрывают неделю городских поездок, и бензин расходуется только на дальних маршрутах.

Зарядка Xia и питание V2L
Заряжается Ся от домашней линии переменного тока за ночь и от станции постоянного тока — примерно за полчаса до 80 %.
Заряжать необязательно: с разряженной батареей минивэн работает как обычный гибрид с расходом около 6–7 литров на 100 км, что для пятиметровой машины с семью местами очень немного. Есть и внешнее питание V2L — от машины работает техника на пикнике или на даче.

Шасси и ассистенты BYD Xia
Подвеска — независимая по кругу, настроенная на комфорт задних пассажиров: длинные ходы, мягкие реакции, тщательная шумоизоляция колёсных арок. Батарея в полу опускает центр тяжести, поэтому крены в поворотах для минивэна умеренные, а на трассе машина держит прямую без постоянных подруливаний. Привод передний — для семейного минивэна это правильный выбор по расходу и надёжности.
В оснащении — адаптивный круиз-контроль, удержание в полосе, автоматическое торможение перед препятствием, контроль слепых зон, круговой обзор с проекцией «прозрачного капота» и автопарковка. Отдельно в линейке идёт версия Pilot Edition с расширенным пакетом ассистентов — она дороже топовой Premium и рассчитана на китайские сценарии автономного движения.

Что из ассистентов полезно в России
Для России практическая ценность распределяется просто: круиз, торможение, камеры и слепые зоны работают штатно и реально помогают в семейных поездках.
Городская автономная езда рассчитана на китайскую разметку и знаки, поэтому переплачивать за неё есть смысл только ради общего максимума оснащения.

Багажник и трансформация салона
За третьим рядом у Ся остаётся полноценный отсек — чемоданы на семерых помещаются без игры в тетрис, что для семиместных кроссоверов недостижимо в принципе. Под полом есть дополнительная ниша: туда убираются зарядные кабели, буксировочный трос и мелочь, которую не хочется возить в салоне.
Третий ряд складывается в ровный пол одним движением, капитанские кресла второго ряда сдвигаются по продольным салазкам на приличную дистанцию. Получается три сценария: семь мест для полной семьи, пять мест с огромным багажным отсеком под перевозку габаритных вещей и «салон-гостиная», где второй ряд отодвинут максимально назад, а кресла разложены в режим отдыха.

Мелочи для дальних поездок
Для дальних поездок полезны мелочи: розетки в каждом ряду, внешнее питание V2L для техники на стоянке, крючки и подстаканники, отдельные дефлекторы климата для третьего ряда.
Низкий пол минивэна даёт ещё один плюс, о котором вспоминают только на практике: загрузить коляску или собаку сюда проще, чем в высокий кроссовер.

Xia против одноклассников
Denza D9 из нашего каталога — старший брат по концепции и главный ориентир: тот же концерн, более представительный салон, версии с полным приводом и цена от 8 490 000 ₽ у нас. Xia заметно дешевле, короче на десяток сантиметров и скромнее в отделке, но повторяет главное: капитанские кресла с массажем, электродвери, гибридную установку и запас хода за тысячу километров.
GAC M8 (от 4 190 000 ₽ у нас) — прямой конкурент по формату и заметно доступнее: гибридная версия, богатый второй ряд. У M8 более консервативная внешность и меньший электрический ход, у Ся — до 218 км на батарее и более современная мультимедиа. Voyah Dream (от 6 990 000 ₽) стоит заметно дороже и берёт полным приводом и премиальной отделкой.

Alphard, сервис и запчасти для Xia
Если сравнивать с привычными японцами, Toyota Alphard в России стоит кратно дороже и не умеет ездить на электричестве вовсе.
Слабое место Ся — отсутствие официального сервиса BYD Xia в России: обслуживание идёт через мультибрендовые станции, а запчасти заказываются из Китая. При этом агрегаты DM-i массовые, и расходники по ним найдутся у большинства сервисов, работающих с китайскими машинами.

Кому подойдёт BYD Xia
Первый сценарий — большая семья. Семь мест с нормальным третьим рядом, сдвижные двери, которые не бьют по соседним машинам во дворе, низкий порог для детей и пожилых, багажник за третьим рядом и 218 км электрического хода на ежедневные поездки. Летний отпуск с полной загрузкой — тоже без вопросов: суммарный запас более 1100 км, заправки по всей стране.
Второй — представительские задачи: трансфер клиентов, работа с гостями, поездки командой. Капитанские кресла с массажем и подставкой для ног, столики, холодильник, потолочный экран и тишина в салоне делают Ся более чем достойной альтернативой седану бизнес-класса, а расход при заряженной батарее оказывается ниже, чем у любого дизельного минивэна.

Кому Xia не подойдёт
Кому не подойдёт: тем, кто ищет проходимость и полный привод — у Ся передний привод и обычный кроссоверный клиренс, для дачных грунтовок этого хватает, для снежных подъёмов зимой лучше смотреть Denza D9 с полным приводом или BYD Tang.
И тем, кому нужен компактный автомобиль для тесного города: пять метров длины требуют привычки на парковке, хотя круговые камеры и автопарковка снимают большую часть проблемы, а сдвижные двери в тесном ряду оказываются даже удобнее распашных.
Версии и прайс
Комплектации и цены
- Во всех версиях
- семь мест в компоновке 2+2+3
- капитанские кресла во втором ряду
- две сдвижные двери с электроприводом
- гибрид DM-i и суммарный ход более 1100 км
- адаптивный круиз и круговой обзор
- внешнее питание V2L 220 В
100 км Progressive
база линейки 2026 года: батарея 20,4 кВт·ч, капитанские кресла второго ряда, электродвери
- 100 кмХод на электротяге (CLTC)
- 20,4 кВт·чБатарея
- 272 л.с.Суммарная отдача
- 8,5 сРазгон 0–100 км/ч
- —Массаж кресел второго ряда
- —Потолочный экран
100 км Advanced
та же батарея, расширенное оснащение салона и мультимедиа, дополнительные регулировки кресел
- 100 кмХод на электротяге (CLTC)
- 20,4 кВт·чБатарея
- 272 л.с.Суммарная отдача
- 8,5 сРазгон 0–100 км/ч
- естьМассаж кресел второго ряда
- —Потолочный экран
218 км Advanced
увеличенная батарея и 218 км электрического хода — версия, которая закрывает городские поездки почти без бензина
- 218 кмХод на электротяге (CLTC)
- увеличеннаяБатарея
- 272 л.с.Суммарная отдача
- 8,1 сРазгон 0–100 км/ч
- естьМассаж кресел второго ряда
- естьПотолочный экран
218 км Premium
топ основной линейки: потолочный экран 15,6″, массаж и вентиляция кресел, максимальная отделка и аудио
- 218 кмХод на электротяге (CLTC)
- увеличеннаяБатарея
- 272 л.с.Суммарная отдача
- 8,1 сРазгон 0–100 км/ч
- естьМассаж кресел второго ряда
- 15,6″ выдвижнойПотолочный экран
100 км Pilot Edition
отдельная версия с расширенным пакетом ассистентов и помощью в автономном движении
- 100 кмХод на электротяге (CLTC)
- 20,4 кВт·чБатарея
- 272 л.с.Суммарная отдача
- 8,5 сРазгон 0–100 км/ч
- естьМассаж кресел второго ряда
- естьПотолочный экран
Сравнение версий
| Параметр | 100 км Progressive | 100 км Advanced | 218 км Advancedпопулярный выбор | 218 км Premium | 100 км Pilot Edition |
|---|---|---|---|---|---|
| Ход на электротяге (CLTC) | 100 км | 100 км | 218 км | 218 км | 100 км |
| Батарея | 20,4 кВт·ч | 20,4 кВт·ч | увеличенная | увеличенная | 20,4 кВт·ч |
| Суммарная отдача | 272 л.с. | 272 л.с. | 272 л.с. | 272 л.с. | 272 л.с. |
| Разгон 0–100 км/ч | 8,5 с | 8,5 с | 8,1 с | 8,1 с | 8,5 с |
| Массаж кресел второго ряда | — | есть | есть | есть | есть |
| Потолочный экран | — | — | есть | 15,6″ выдвижной | есть |
| Холодильник во втором ряду | — | есть | есть | есть | есть |
| Расширенные ассистенты | — | — | — | — | есть |
| Цена в Китае | 206 800 ¥ | 219 800 ¥ | 246 800 ¥ | 269 800 ¥ | 277 800 ¥ |
| Цена под ключ | 5 390 000 ₽* | 5 730 000 ₽* | 6 430 000 ₽* | 7 030 000 ₽* | 7 240 000 ₽* |
* Цены примерные, прайс проверен 07.09.2026. Финальный расчёт фиксируется менеджером после выбора автомобиля и проверки курса, логистики и таможенных платежей.
Технические данные
Характеристики
Силовая установка и динамика
Батарея, запас хода и расход
Ещё 1 параметрСвернуть
Кузов, габариты и салон
Ещё 1 параметрСвернуть
Мультимедиа и ассистенты
Блог
Из блога импортёра

Лучшие китайские электромобили 2026 года: что везти в Россию и почему
12 китайских электромобилей, которые стоит везти в Россию в 2026 году: по классам, с ценами под ключ, запасом хода зимой, типом батареи, скоростью зарядки и утильсбором.
18 сентября 2026 г.
Сколько заряжается электромобиль: от 7 минут до 30 часов и от чего это зависит
Время зарядки электромобиля от розетки, станции 7–11 кВт и быстрой DC: формула, таблица для батарей 40–100 кВт·ч, цифры по Zeekr, BYD, Xiaomi, Tesla и что меняется на морозе.
18 сентября 2026 г.
Растаможка авто из Китая в 2026 году: из чего складывается сумма и как посчитать самому
Сколько стоит растаможить авто из Китая в 2026 году: ставки пошлины для физлиц, схема для электромобилей, утильсбор по мощности, СБКТС, ЭПТС, ЭРА-ГЛОНАСС и три расчёта.
17 сентября 2026 г.Доверие
Видео-отзывы
Больше отзывов и видео с выдач — в нашем Telegram-канале.
Каталог
Другие модели BYD
BYD Song
BYD Han
BYD Dolphin
BYD Xia: цена и сроки — за 15 минут
Оставьте телефон — рассчитаем комплектацию, актуальный курс, обязательные платежи и ориентировочный срок.
+7 (910) 888-44-44Вопросы
Частые вопросы
Сколько стоит BYD Xia в России?
Наша цена — от 5 390 000 ₽ за версию 100 км Progressive, 5 730 000 ₽ за 100 км Advanced, 6 430 000 ₽ за 218 км Advanced и 7 030 000 ₽ за топовую 218 км Premium. Версия Pilot Edition с расширенными ассистентами — 7 240 000 ₽. По рынку сопоставимые предложения в Москве стоят около 5 575 000 ₽ с оформлением. Точный расчёт по курсу на день обращения присылаем в течение рабочего дня, цена фиксируется в договоре.
Сколько стоит BYD Xia в Китае?
Линейка 2026 года стоит от 206 800 до 269 800 юаней: 100 км Progressive — 206 800, 100 км Advanced — 219 800, 218 км Advanced — 246 800, 218 км Premium — 269 800 юаней. Отдельно идёт версия Pilot Edition за 277 800 юаней. Это заметно дешевле прайса первого года: на старте в 2025 году минивэн стоил от 249 800 до 309 800 юаней.
Чем отличаются версии BYD Xia?
Кузов, семь мест и силовая установка одинаковы у всех. Главное отличие — батарея: версии «100 км» идут с пакетом 20,4 кВт·ч, версии «218 км» — с увеличенным. Дальше добавляются массаж и вентиляция кресел второго ряда, холодильник, потолочный экран (в Premium — выдвижная панель 15,6 дюйма) и отделка салона. Pilot Edition отличается расширенным пакетом систем помощи водителю.
BYD Xia — это гибрид или электромобиль?
Подключаемый гибрид на платформе DM-i пятого поколения. Бензиновый турбомотор 1,5 л чаще всего работает генератором, а тягу даёт электромотор на 272 л.с.; на высокой скорости двигатель подключается к колёсам напрямую — так экономичнее на трассе. Заряжаете от розетки — едете на электричестве до 218 км по CLTC; не заряжаете — минивэн работает как обычный гибрид, суммарный запас хода доходит до 1163 км.
Какой расход у BYD Xia и как он ведёт себя зимой?
При разряженной батарее — примерно 6–7 литров на 100 км, что для пятиметрового семиместного минивэна очень скромно. Электрический ход зимой падает примерно на треть: вместо 218 км ждите 140–150 км, вместо 100 — около 65–70. На подвижности это не сказывается, двигатель включается автоматически. Салон греется быстро, а подогрев кресел есть и во втором, и в третьем ряду.
Какие сроки поставки BYD Xia и где забирать машину?
Под заказ из Китая — обычно 30 дней от подписания договора до выдачи. Получить автомобиль можно в Нижнем Новгороде или Санкт-Петербурге либо заказать доставку в свой город. Версию, цвет и наличие менеджер проверяет на день обращения и фиксирует в договоре вместе с ценой и графиком оплаты.
BYD Xia или Denza D9 — что выбрать?
D9 из нашего каталога — представительский минивэн того же концерна: богаче отделка, есть версии с полным приводом, но и цена от 8 490 000 ₽ против 5 390 000 ₽ у Ся. Если минивэн покупается для семьи и ежедневных поездок, разница в деньгах — больше трёх миллионов при схожем наборе главного: капитанские кресла с массажем, электродвери, гибрид с большим запасом хода. D9 имеет смысл, когда важны представительность и полный привод.
Можно ли забронировать BYD Xia и купить в кредит?
Да. Бронь — 50 000 ₽: она фиксирует цену и очередь на выкуп и целиком засчитывается в стоимость автомобиля. Дальше оплата идёт по этапам, каждый закрывается документами. Кредит и лизинг оформляем через банки-партнёров; заявку можно подать до подписания договора поставки, чтобы понимать платёж заранее.
Что с гарантией на БИД Ся?
Заводская гарантия китайского дилера на параллельный импорт в России напрямую не действует — так у любого поставщика. Поэтому мы даём собственную гарантию салона по договору: срок, пробег и перечень узлов, включая тяговую батарею и электронику, фиксируем письменно до подписания. Продлить её ещё на 12 месяцев можно из списка допоборудования на этой странице.
Мультимедиа БИД Ся будет на русском?
Машина приезжает с китайским интерфейсом, поэтому до выдачи делаем русификацию: меню и приборная панель на русском, голосовые подсказки, радио под диапазон РФ, карты и приложения, подключение телефона. У марок с заводской русскоязычной прошивкой обновления по воздуху сохраняются; что именно получится перевести у БИД Ся, говорим до договора. Ориентир по цене — около 75 000 ₽, подробности на странице о русификации.



