
Dongfeng Landian E5 / Дунфэн Ландянь E5 — цена и комплектации
- 230 кмна электротяге у третьего поколения
- 5,5 лрасход при разряженной батарее
- 7 меств семиместной компоновке 2 + 3 + 2
- 2785 ммколёсная база
- 4760 ммдлина кузова
* Ориентировочная цена, прайс проверен 07.09.2026. Не является публичной офертой; итог зависит от курса, комплектации, логистики и обязательных платежей.
- 99 800 ¥стартовый прайс в Китае
- 35,95 кВт·чбатарея третьего поколения
- 270 кВтсуммарная мощность полноприводной версии
- 470 Н·мсуммарный момент
- 180 ммдорожный просвет
- 0,9 чбыстрая зарядка батареи
- 15,6″центральный экран в новом поколении

Landian — что это за марка и как связана с Dongfeng
В китайской автопромышленности почти все крупные производители работают через совместные предприятия, и Dongfeng — один из самых плодовитых в этом смысле. Марка Landian (Landian, «синее электричество») появилась в 2023 году внутри альянса Dongfeng и компании Seres из Чунцина. Seres — это бывшая Dongfeng Sokon, в России её машины продавались как DFSK; она же собирает премиальные Aito вместе с Huawei.
Landian задумывался как «народный» гибридный бренд: розетка, семь мест и запас хода за счёт бензинового мотора по цене простого кроссовера.

Прайс от 99 800 юаней: самая прагматичная марка
Поэтому в названии моделей нет технологического пафоса, а прайс начинается с 99 800 юаней — цифры, которая в Китае считается пороговой для семейной машины. Из-за структуры альянса одну и ту же машину можно встретить под именами Dongfeng Landian, Landian и Seres Landian: это одна и та же модель, разница только в том, чей логотип поставил конкретный продавец.
В линейке марки две модели: седан-универсал и кроссовер E5, который и стал главным бестселлером. Логика с Nammi и eπ — другими электрическими марками Dongfeng — та же: концерн разводит по разным брендам разные ценовые уровни, чтобы дешёвая машина не портила восприятие дорогой. Landian — самый нижний и самый прагматичный из них.

Дизайн Landian E5: спокойный кроссовер на 4760 мм
Габариты — 4760 × 1865 × 1710 мм при колёсной базе 2785 мм и дорожном просвете 180 мм. Это среднеразмерный кроссовер: чуть короче BYD Song Plus, но с почти такой же базой, а высота 1710 мм даёт запас над головой на всех трёх рядах. Клиренс 180 мм нормально переваривает российские дворы и грунтовку до дачи.
Внешность нарочито спокойная. Передок закрыт глухой панелью в электромобильном стиле, между блоками фар протянута тонкая световая полоса, бампер разделён на две горизонтальные зоны. Боковины ровные, без модных изломов, крыша почти плоская — это сделано ради салона, а не ради картинки. Корма собрана вокруг сквозного фонаря, задний бампер массивный.

Третье поколение: оптика и бампер 2025 года
Отдельно стоит сказать про третье поколение, вышедшее в декабре 2025 года: там переработали переднюю оптику и бампер, добавили новые диски и перекрасили детали отделки, но кузов остался тем же.
Внешне поколения различает в основном форма фар и оформление решётки — на дороге отличить их сможет только человек, который специально смотрел на обе машины.

Салон Ландянь E5: пять мест или семь
Компоновок две. Пятиместная — это «большой пятиместный» вариант, где за счёт отсутствия третьего ряда получается очень длинный багажник и вольготный второй ряд. Семиместная — схема 2 + 3 + 2 с двумя дополнительными местами в корме. Полезная длина салона по заводским замерам — 3162 мм, и это цифра уровня машин классом выше.
Третий ряд честно детский: взрослому там тесно на длинных перегонах, но на короткие поездки хватает, а спинки складываются в ровный пол. Второй ряд регулируется по наклону, есть дефлекторы и разъёмы для зарядки. Отделка простая и практичная: жёсткий пластик в нижней части, мягкие вставки на уровне локтей, ткань или кожзам на сиденьях в зависимости от версии.

HUAWEI HiCar 4.0 и прозрачный капот
Мультимедиа во втором поколении построена на платформе HUAWEI HiCar 4.0 — это редкость для машины такой цены: система быстрая, с нормальной русификацией она превращается в полноценный медиацентр с картами и голосовым вводом.
В третьем поколении экран вырос до 15,6 дюйма, а голосовой помощник переехал на большую языковую модель Doubao. Топовые версии получают круговой обзор на 540 градусов, который показывает ещё и зону под передним бампером.

Гибрид Landian E5: 5,5 литра и 230 км на розетке
Схема второго поколения — классический для Китая подключаемый гибрид: полуторалитровый бензиновый мотор на 109 л.с. работает в основном как генератор, а колёса крутит электромотор на 130 кВт и 300 Н·м. Разгон до сотни — 8,21 секунды, максимальная скорость 165 км/ч. Когда батарея заряжена, машина едет как электромобиль; когда разряжена — как гибрид с расходом 5,5 литра на сто километров.
Батареи железо-фосфатные, в линейке два варианта запаса хода на электротяге: 120 и 165 км по циклу CLTC. Быстрая зарядка занимает 0,9 часа, медленная от обычной розетки — около четырёх. Практический смысл: если заряжать машину дома каждую ночь, средний городской пробег закрывается электричеством полностью, а бензиновый мотор включается только на дальних выездах.

Три мотора третьего поколения
Третье поколение, вышедшее 3 декабря 2025 года, изменило схему принципиально. Вместо одного тягового мотора появились три — по обозначениям P1, P3 и P4, то есть генератор, передний тяговый и задний тяговый. Задний даёт постоянный полный привод.
Суммарно система развивает 270 кВт и 470 Н·м, разгон до сотни укладывается в шесть секунд с небольшим. Батарея выросла до 35,95 кВт·ч, а запас хода на электротяге — до 230 км по CLTC; независимый замер при нормальной температуре дал 266 км, то есть заявленную цифру машина не только подтверждает, но и превышает.

Полный привод в бюджетном гибриде
Для России эта разница важнее, чем кажется. Полный привод в бюджетном гибриде — редкость: обычно на этих деньгах предлагают только передний.
А запас в 230 км означает, что даже с зимней просадкой на треть остаётся полторы сотни километров чистого электрохода — этого хватает на всю рабочую неделю по городу.

Шасси и ассистенты Dongfeng Landian E5
Второе поколение обходится обычной для класса схемой: стойки McPherson спереди и упрощённая задняя подвеска, настроенная мягко. Машина не про повороты, она про комфорт и загрузку — с семью пассажирами и багажом подвеска не пробивается, а на разбитом асфальте ведёт себя предсказуемо. Тормоза дисковые, с рекуперацией; в электрическом режиме педалью пользуешься реже, чем в бензиновой машине.
В третьем поколении шасси переработали серьёзно: сзади появилась независимая пятирычажная подвеска, а амортизаторы стали адаптивными с изменяемым сопротивлением. Для машины, которая в Китае стоит около 140 тысяч юаней, это заметный шаг — обычно такие решения начинаются двумя классами выше.

Ассистенты второго поколения и русификация
Ассистенты в старших версиях второго поколения: адаптивный круиз-контроль, удержание в полосе, автоматическое экстренное торможение, распознавание дорожных знаков и круговой обзор на 540 градусов.
Третье поколение считает всё это на чипе Horizon Journey 3 и опирается на 22 датчика — камеры и радары по кругу. Часть облачных сервисов завязана на китайские аккаунты и в России не работает; мультимедиа русифицируем и ставим рабочие карты до выдачи.

Чем отличаются версии Ландянь E5
В китайском прайсе второго поколения общая вилка — от 99 800 до 168 800 юаней, и внутри неё несколько исполнений с разными задачами. «Сяньсян» («Комфорт») — стартовая линия за 99 800–129 800 юаней: передний привод, стандартный запас хода, базовое оснащение. «Сыцюй синьнэн Ultra» (4WD «Перформанс» Ultra) до 135 800 юаней добавляет полный привод и более мощную установку.
«Люйсин шусян» (универсал «Комфорт») за 143 800 юаней — «туристическое» исполнение с расширенной отделкой и оснащением для поездок. «Чанханьхан люйсин цицзянь» (универсал «Флагман» с увеличенным запасом хода) за 159 800 юаней — топ второго поколения: увеличенный запас хода 165 км, максимальная комплектация, семь мест. Есть даже отдельная версия «кофейная» за 163 800 юаней — заводское исполнение под мобильную торговлю, в Россию её обычно не заказывают.

Две конфигурации по 139 800 юаней
Третье поколение упростило выбор: две конфигурации по единой цене 139 800 юаней с акционным ценником 119 800. Обе — с батареей 35,95 кВт·ч, тремя электромоторами и постоянным полным приводом.
Если сравнивать по деньгам, третье поколение с полным приводом и 230 километрами хода стоит дешевле топовой версии второго — это тот случай, когда новое поколение объективно выгоднее старого.

Кому подойдёт Dongfeng Landian E5
Первый сценарий — семья, которой нужны семь мест и минимальные расходы на топливо. Ландянь E5 — одна из самых дешёвых семиместных машин с розеткой на рынке: по городу она ездит на электричестве почти бесплатно, а на дальняк превращается в обычный гибрид с расходом пять с половиной литров. Никакой зарядной инфраструктуры для этого не требуется — розетка приятный бонус, а не условие.
Второй сценарий — работа. Кроссовер с длинным салоном, складывающимися рядами и низким расходом хорошо закрывает задачи такси, курьерской доставки и разъездной работы. Полезная длина салона 3162 мм и ровный пол при сложенных рядах превращают машину в небольшой фургон, когда это нужно.

Кому Landian E5 не подойдёт
Кому Ландянь E5 не подойдёт. Если важна динамика — второе поколение разгоняется за 8,2 секунды, и это спокойный семейный темп; за скоростью надо идти к третьему поколению или смотреть другие модели.
Если нужен премиальный салон — здесь честный бюджетный интерьер, и это видно по материалам. И если критична официальная гарантия марки в России — у Landian её нет, гарантию даёт импортёр, условия прописываем в договоре.

Landian E5 против одноклассников
Прямой соперник — BYD Song Pro из нашего каталога, самый массовый подключаемый гибрид Китая. У BYD сильнее марка, шире сервисная сеть и понятнее вторичный рынок, схема DM-i отработана до мелочей.
Ландянь E5 отвечает ценой и семиместной компоновкой: Song Pro пятиместный, а разница в китайском прайсе между ними ощутимая. Если третий ряд не нужен, BYD выглядит надёжнее; если нужен — выбора почти нет.

Landian E5 против Jetour X70 и Geely
Jetour X70 из каталога тоже семиместный и тоже недорогой, но он бензиновый: розетки нет, расход выше, налог на мощность больше. Geely Galaxy L7 — гибрид с более сложной техникой и лучше отделанным салоном, но и заметно дороже, и мест в нём пять. Dongfeng Shine Max — родственная модель по концерну, седан-универсал, у неё другой формат.
Если сравнивать по сумме факторов, Ландянь E5 выигрывает у одноклассников в одной конкретной точке: цена за место. Семь кресел, подзаряжаемый гибрид и расход 5,5 литра дешевле, чем у любого прямого конкурента. Проигрывает он в отделке салона и в узнаваемости марки — за них честно приходится доплачивать у BYD и Geely.
Версии и прайс
Комплектации и цены
- Во всех версиях
- Подключаемый гибрид с зарядкой от розетки
- Расход 5,5 л на 100 км при разряженной батарее
- Кузов 4760 мм, база 2785 мм, клиренс 180 мм
- Компоновка на 5 или 7 мест на выбор
- Мультимедиа HUAWEI HiCar с сенсорным экраном
- Быстрая зарядка батареи примерно за час
«Базовая»
старт второго поколения: передний привод, стандартный электроход, базовое оснащение, мультимедиа HiCar
- переднийПривод
- 120 кмЗапас хода на электротяге
- стандартнаяБатарея
- 8,21 сРазгон 0–100 км/ч
- 5 или 7Число мест
- полузависимаяЗадняя подвеска
Ultra «Комфорт»
полноприводная версия второго поколения с более мощной установкой — редкий полный привод в этом ценовом сегменте
- полныйПривод
- 120 кмЗапас хода на электротяге
- стандартнаяБатарея
- быстрее базовойРазгон 0–100 км/ч
- 7Число мест
- полузависимаяЗадняя подвеска
Третье поколение, Ultra · увеличенный запас хода «Люкс»
актуальная с декабря 2025: три мотора, 270 кВт и 470 Н·м, полный привод, батарея 35,95 кВт·ч, 230 км хода
- постоянный полныйПривод
- 230 кмЗапас хода на электротяге
- 35,95 кВт·чБатарея
- шесть с небольшимРазгон 0–100 км/ч
- 5 или 7Число мест
- пятирычажнаяЗадняя подвеска
увеличенный запас хода, универсал «Премиум»
топ второго поколения: 165 км на электротяге, семь мест, обзор 540°
- переднийПривод
- 165 кмЗапас хода на электротяге
- увеличеннаяБатарея
- 8,21 сРазгон 0–100 км/ч
- 7Число мест
- полузависимаяЗадняя подвеска
Сравнение версий
| Параметр | «Базовая» | Ultra «Комфорт» | Третье поколение, Ultra · увеличенный запас хода «Люкс»популярный выбор | увеличенный запас хода, универсал «Премиум» |
|---|---|---|---|---|
| Привод | передний | полный | постоянный полный | передний |
| Запас хода на электротяге | 120 км | 120 км | 230 км | 165 км |
| Батарея | стандартная | стандартная | 35,95 кВт·ч | увеличенная |
| Разгон 0–100 км/ч | 8,21 с | быстрее базовой | шесть с небольшим | 8,21 с |
| Число мест | 5 или 7 | 7 | 5 или 7 | 7 |
| Задняя подвеска | полузависимая | полузависимая | пятирычажная | полузависимая |
| Центральный экран | 12,3″ | 12,3″ | 15,6″ | 12,3″ |
| Круговой обзор 540° | — | есть | есть | есть |
| Адаптивные амортизаторы | — | — | есть | — |
| Цена в Китае | 99 800 ¥ | 135 800 ¥ | 139 800 ¥ (акция 119 800 ¥) | 159 800 ¥ |
| Цена под ключ | по запросу | по запросу | по запросу | по запросу |
* Цены примерные, прайс проверен 07.09.2026. Финальный расчёт фиксируется менеджером после выбора автомобиля и проверки курса, логистики и таможенных платежей.
Технические данные
Характеристики
Силовая установка, второе поколение
Ещё 10 параметровСвернуть
Силовая установка, третье поколение
Батарея и зарядка
Кузов и салон
Ещё 5 параметровСвернуть
Шасси, электроника и оснащение
Ещё 3 параметраСвернуть
Блог
Из блога импортёра

Лучшие китайские электромобили 2026 года: что везти в Россию и почему
12 китайских электромобилей, которые стоит везти в Россию в 2026 году: по классам, с ценами под ключ, запасом хода зимой, типом батареи, скоростью зарядки и утильсбором.
18 сентября 2026 г.
Сколько заряжается электромобиль: от 7 минут до 30 часов и от чего это зависит
Время зарядки электромобиля от розетки, станции 7–11 кВт и быстрой DC: формула, таблица для батарей 40–100 кВт·ч, цифры по Zeekr, BYD, Xiaomi, Tesla и что меняется на морозе.
18 сентября 2026 г.
Растаможка авто из Китая в 2026 году: из чего складывается сумма и как посчитать самому
Сколько стоит растаможить авто из Китая в 2026 году: ставки пошлины для физлиц, схема для электромобилей, утильсбор по мощности, СБКТС, ЭПТС, ЭРА-ГЛОНАСС и три расчёта.
17 сентября 2026 г.Доверие
Видео-отзывы
Больше отзывов и видео с выдач — в нашем Telegram-канале.
Каталог
Другие модели Dongfeng
Dongfeng Landian E5: цена и сроки — за 15 минут
Оставьте телефон — рассчитаем комплектацию, актуальный курс, обязательные платежи и ориентировочный срок.
+7 (910) 888-44-44Вопросы
Частые вопросы
Сколько стоит Dongfeng Landian E5 в России?
Цену по конкретной версии называет менеджер при обращении: она зависит от курса юаня, комплектации и наличия машины в Китае на текущую дату. Публичных прайсов по модели на российском рынке практически нет — площадки тоже пишут «цена по запросу». Расчёт присылаем в течение рабочего дня, и он фиксируется в договоре — пересчёта «по факту прихода» не бывает. Бронь — 50 000 ₽, и эта сумма входит в стоимость машины, а не добавляется сверху. Срок поставки — 30 дней, выдача в Нижнем Новгороде или Санкт-Петербурге. Ориентир: в Китае эти версии стоят 99 800 – 159 800 юаней по официальному прайсу; рублёвую цену под выбранную версию считаем по актуальному курсу и присылаем в день обращения.
Сколько Landian E5 стоит в Китае?
Прайс второго поколения (E5 PLUS, вышло 17 октября 2024 года) — от 99 800 до 168 800 юаней в зависимости от исполнения: 99 800–129 800 за линию «Комфорт», до 135 800 за полноприводную 4WD «Перформанс» Ultra, 143 800 за универсал «Комфорт», 159 800 за топовую универсал «Флагман» с увеличенным запасом хода. Третье поколение, вышедшее 3 декабря 2025 года, стоит 139 800 юаней по прайсу и 119 800 по акционной цене. Актуальную цифру по конкретной машине сверяем перед выкупом.
Чем третье поколение Ландянь E5 отличается от второго?
Кузов остался тем же, изменилась вся техника. Вместо одного тягового электромотора появились три — генератор, передний и задний тяговые, — и это даёт постоянный полный привод. Суммарная мощность выросла до 270 кВт, момент до 470 Н·м, разгон до сотни укладывается в шесть секунд с небольшим против 8,21 у второго поколения. Батарея увеличена до 35,95 кВт·ч, запас хода на электротяге — 230 км по CLTC вместо 120–165. Сзади появилась независимая пятирычажная подвеска и адаптивные амортизаторы, центральный экран вырос до 15,6 дюйма, ассистенты считает чип Horizon Journey 3 с 22 датчиками.
Landian E5 — гибрид или электромобиль, и как это работает?
Это подключаемый гибрид. Полуторалитровый бензиновый мотор на 109 л.с. работает в основном как генератор, колёса крутит электромотор. Пока в батарее есть заряд, машина едет как электромобиль — 120, 165 или 230 км по CLTC в зависимости от версии. Когда заряд кончается, включается бензиновый двигатель, и Ландянь E5 расходует 5,5 литра на сто километров. Заряжать не обязательно: можно ездить только на бензине. Быстрая зарядка занимает около часа, от обычной розетки — примерно четыре часа.
Как Ландянь E5 ведёт себя зимой и какой у него реальный расход?
На морозе ёмкость батареи падает примерно на треть: вместо 165 км по CLTC реально выходит около 110, у третьего поколения с батареей 35,95 кВт·ч — порядка 150. Дальше подключается бензиновый мотор, и расход держится в районе 6,5–7,5 литра на сто километров с учётом прогрева и работы обогревов. Клиренс 180 мм нормально проходит нечищеные дворы. Полноприводные версии — 4WD «Перформанс» Ultra и всё третье поколение — уверенно трогаются на укатанном снегу; переднеприводные требуют нормальной зимней резины, как любая машина с одной ведущей осью.
Какие сроки поставки и где забрать машину?
Под заказ из Китая — обычно 30 дней от подписания договора до выдачи. Забрать автомобиль можно в нашем салоне в Нижнем Новгороде или в Санкт-Петербурге, доставка в другой город обсуждается отдельно. Перед отправкой комплектация сверяется по заводскому листу, мультимедиа русифицируется до выдачи.
Landian E5 или BYD Song Pro — что выбрать?
Обе модели есть в нашем каталоге. BYD Song Pro — эталон массового китайского подключаемого гибрида: отработанная схема DM-i, самая узнаваемая марка на рынке, широкая сервисная сеть и предсказуемая вторичная цена. Ландянь E5 отвечает двумя вещами: он дешевле и он может быть семиместным, а Song Pro — только пятиместный. Ещё один аргумент — полный привод: у Ландянь он есть в версии Ultra и во всём третьем поколении, у Song Pro на этих деньгах нет. Если нужен третий ряд или полный привод за минимальные деньги — Ландянь. Если важнее марка, отделка и остаточная стоимость — BYD.
Можно ли оформить Ландянь E5 в кредит и как забронировать?
Да. По кредиту работаем с банками-партнёрами, заявку можно подать до подписания договора поставки — так заранее понятен платёж и первый взнос. Для юридических лиц доступен лизинг, а под задачи такси и разъездной работы это частый вариант. Бронь автомобиля — 50 000 ₽, эта сумма входит в стоимость. Дальше оплата идёт по этапам, каждый закрывается документами, итоговая цена зафиксирована в договоре.


