Exlantix ES / Экслантикс ES — цена и комплектации

Цену по каждой версии называет менеджер при обращении: она считается под конкретную машину — курс юаня на день выкупа, комплектация и наличие у поставщика меняют сумму, и фиксированная цифра на странице разошлась бы с расчётом. Ориентиры есть с двух сторон: китайский прайс 2027 модельного года — 179 900–209 900 ¥, а официальный дилер в России продаёт ES за 5 670 000 ₽ и спортивную версию за 6 850 000 ₽. Расчёт присылаем в день обращения и фиксируем в договоре; срок поставки — 30 дней, выдача в Нижнем Новгороде или Санкт-Петербурге.

2027 модельный год — 179 900, 199 900 и 209 900 юаней за три версии, по программе обмена старого автомобиля стартовая цена опускается до 169 900 юаней. Предыдущий модельный год стоил от 152 800 юаней, но у него меньше запас хода на электротяге и нет лидара с новым вычислителем.

И то, и другое, в зависимости от версии. Основные — гибриды с увеличителем пробега (REV): колёса ведут электромоторы, бензиновый 1.5T работает генератором, ездить можно без зарядки вообще, расходуя 5,1 л на 100 км по WLTC. Отдельная версия 860 Max — полностью электрическая, с батареей 100,2 кВт·ч и запасом хода 860 км по CLTC.

Паспортные 302 км по CLTC у заднеприводной версии и 255 км у полноприводной. На практике летом в городе это примерно 240–260 км и 200–215 км соответственно; зимой при −15 °C — около 180–210 км и 155–175 км. Дальше включается генератор, и машина продолжает ехать как обычный автомобиль — суммарный запас хода доходит до 1685 км.

Базовая 302 Max — задний привод, один мотор на 227 кВт и самый длинный электрический запас хода. Полноприводная 255 Ultra получает второй мотор, 469 л.с. и разгон 4,9 секунды, но теряет часть запаса хода. Электрическая 860 Max — другая батарея на 100,2 кВт·ч и архитектура 800 В. Лидар и полный набор ассистентов есть во всех трёх.

Срок поставки — 30 дней с момента фиксации заказа. Выдаём в собственных салонах в Нижнем Новгороде и Санкт-Петербурге либо отправляем автовозом в ваш город. Бронь — 50 000 ₽, дальнейшая оплата по этапам, суммы и сроки прописаны в договоре.

BYD Han проще, массовее и лучше поддержан сервисом в России — это его главный аргумент. Exlantix ES крупнее по базе (3000 мм), даёт вдвое больший запас хода на электротяге, быстрее заряжается и богаче оснащён. Если машина нужна «чтобы просто ездила и обслуживалась в любом городе» — Han; если важна техника и электрический пробег — ES. Обе карточки есть в нашем каталоге.

Да. Работаем с банками-партнёрами по автокредиту и оформляем лизинг на юридические лица и ИП — по лизингу можно вернуть НДС и отнести платежи на расходы. Заявку рассматриваем параллельно с подбором версии, чтобы не терять время на ожидании автомобиля. Бронь 50 000 ₽ фиксирует цену на весь срок поставки.

Заводская гарантия китайского дилера на параллельный импорт в России напрямую не действует — так у любого поставщика. Поэтому мы даём собственную гарантию салона по договору: срок, пробег и перечень узлов, включая тяговую батарею и электронику, фиксируем письменно до подписания. Продлить её ещё на 12 месяцев можно из списка допоборудования на этой странице.

Машина приезжает с китайским интерфейсом, поэтому до выдачи делаем русификацию: меню и приборная панель на русском, голосовые подсказки, радио под диапазон РФ, карты и приложения, подключение телефона. У марок с заводской русскоязычной прошивкой обновления по воздуху сохраняются; что именно получится перевести у Экслантикс ES, говорим до договора. Ориентир по цене — около 75 000 ₽, подробности на странице о русификации.