
Exeed LX / Эксид LX — цена и комплектации
- 201 / 261л.с. — моторы из Китая
- 6,58 сразгон 0–100 у версии 400T
- 24,6″изогнутый экран
- 470 лбагажник, до 1456 л со сложенным рядом
- от 2,59 млн ₽цена у нас
* Ориентировочная цена, прайс проверен 07.09.2026. Не является публичной офертой; итог зависит от курса, комплектации, логистики и обязательных платежей.
- 2800 ммколёсная база
- 400 Н·ммомент у мотора 2.0T
- 7,4 лрасход WLTC у 1.6T
- 8155чип мультимедиа Snapdragon
- 21функция ассистентов L2
- 540°круговой обзор
- 147 900 ¥старт прайса в Китае

Дизайн Exeed LX: 4780 мм и 19 дюймов
LX — среднеразмерный кроссовер: 4780 мм в длину, 1890 в ширину, 1730 в высоту при базе 2800 мм. Это больше, чем у типичного «компакта» вроде Chery Tiggo 7, и почти вровень с Geely Atlas.
Силуэт спокойный, без агрессии: длинный капот, ровная линия крыши, аккуратная корма со сквозной светодиодной полосой. Диски — 19 дюймов.

Версии «Ночное сияние» и погрузка
Версии «Ночное сияние» (Night), которые составляют основу актуального китайского прайса, получают затемнённый пакет: чёрные вставки вместо хрома в решётке, тёмные корпуса зеркал, тёмные диски и чёрные шильдики. Выглядит это заметно современнее классического хромированного оформления, которое до сих пор стоит на дилерских машинах.
Практическая часть: багажник 470 литров под шторкой и до 1456 литров со сложенным вторым рядом, ровный пол, широкий проём. Для пятиместного кроссовера это хороший результат — коляска, комплект резины или большой чемодан с сумками заходят без гимнастики.

Салон Эксид LX: экран 24,6″ и Nappa
Передняя панель построена вокруг единого изогнутого стекла на 24,6 дюйма, за которым живут два дисплея по 12,3 дюйма — приборный и центральный.
Мультимедиа работает на Qualcomm Snapdragon 8155 с оболочкой Lion 5.0: голосовое управление с распознаванием голоса конкретного водителя, онлайн-навигация, обновления по воздуху, подключение смартфона через CarPlay, HUAWEI HiCar и Carlink, встроенный Wi-Fi.

Nappa, замша и радары LX
Отделка в старших версиях — кожа Nappa на креслах и замша на потолке, с контрастным оранжевым вариантом интерьера. Передние кресла с электроприводом, подогревом и вентиляцией, руль с подогревом, панорамная крыша с открывающейся секцией. Беспроводная зарядка — на 50 Вт, то есть телефон заряжается не медленнее, чем от провода.
Второй ряд при базе 2800 мм просторный: трое взрослых помещаются нормально, спинка регулируется по наклону, есть отдельные воздуховоды и USB. Из мелочей, которые ценятся в ежедневной езде: цифровой ключ по Bluetooth (телефон вместо брелока), дистанционный запуск двигателя и парковочные радары спереди и сзади в дополнение к камерам.

Силовая установка Exeed LX: 201 или 261 л.с.
Базовый мотор — 1.6TGDI на 148 кВт, то есть 201 л.с., и 300 Н·м. Работает он с 7-ступенчатым роботом с мокрыми сцеплениями — той же коробкой, что стоит на Tiggo, Coolray и десятках других массовых китайских кроссоверов, с большой и спокойной статистикой по России.
Расход по WLTC — 7,4 л на 100 км. Для сравнения: у дилерской версии тот же по объёму двигатель отдаёт 150 л.с., то есть на треть меньше.

2.0TGDI «Синхэ» с 8AT и муфта BorgWarner
Старший мотор — 2.0TGDI семейства «Синхэ»: 192 кВт (261 л.с.) и 400 Н·м, в паре с 8-ступенчатым гидромеханическим автоматом, который Chery разработала полностью самостоятельно. Разгон до сотни — 6,58 секунды. Это уже совсем другой автомобиль по характеру: LX с этим мотором обгоняет без раздумий и на трассе едет спокойнее любого одноклассника с полуторалитровым турбо.
Классический автомат вместо робота у старших версий — отдельный аргумент для тех, кто не любит преселективные коробки: гидротрансформатор мягче трогается в пробке и не перегревается на затяжных подъёмах. Топливо — АИ-95. Привод у 1.6T передний, у 2.0T бывает и передний, и полный — с муфтой BorgWarner шестого поколения.

Шасси и ассистенты Exeed LX
Подвеска — стойки McPherson спереди и многорычажка сзади, настройка ближе к комфортной, но с внятной обратной связью на руле: LX не разваливается в поворотах и не козлит на мелких неровностях.
Полноприводная версия 400T получает электрогидравлическую муфту BorgWarner шестого поколения с предиктивным подключением задней оси — она подключается до того, как передние колёса сорвутся в пробуксовку, что зимой чувствуется на каждом скользком перекрёстке.

21 функция L2 и дистанционный запуск
Ассистенты — 21 функция уровня L2: адаптивный круиз-контроль на всём диапазоне скоростей, удержание в центре полосы, предупреждение о выходе из полосы, автоматическое торможение перед препятствием, предупреждение о фронтальном столкновении, распознавание дорожных знаков, система против опрокидывания. Всё это работает в России без привязки к китайским серверам.
Круговой обзор — 540°, с «прозрачным» днищем: система показывает не только периметр машины, но и то, что находится под передними колёсами. На бордюрах, в узких дворах и на грунтовке это спасает и диски, и защиту картера. Плюс парковочные радары по кругу и бесключевой доступ с дистанционным запуском.

Багажник и практичность на каждый день
Багажник — 470 литров под шторкой и до 1456 литров со сложенными спинками второго ряда.
Проём широкий, погрузочная высота невысокая, пол после складывания получается почти ровным: холодильник, велосипед со снятым передним колесом или четыре колеса в мешках заходят без танцев. Под полом — органайзер и полноразмерная докатка, а не пенопласт с ремкомплектом.

Регулируемый второй ряд и климат
Второй ряд регулируется по наклону спинки, и это редкость в классе: длинную дорогу пассажиры переживают заметно легче, если можно откинуться. Между креслами — подлокотник с подстаканниками, в дверях помещается полуторалитровая бутылка, есть отдельные воздуховоды и порты USB. Детское кресло крепится по Isofix на обоих крайних местах.
Спереди — большой охлаждаемый бокс между сиденьями, площадка беспроводной зарядки на 50 Вт, два USB и розетка на 12 В. Мелочь, которую замечают на второй неделе владения: у LX нормальный физический блок климата под экраном, поэтому температуру не приходится искать в меню на ходу.

Расход, обслуживание и зима
Паспортный расход версии 1.6T — 7,4 л на 100 км по WLTC. В реальности летом в смешанном режиме получается 8–9 литров, зимой в городе — 10–11. Версия 2.0T ожидаемо прожорливее: 9–10 летом и до 12–13 в зимнем городе. Топливо — АИ-95, бак стандартный для класса.
Обслуживание — обычное для Chery: интервал 10 000 км, расходники унифицированы с массовыми моделями марки и есть в свободной продаже. Робот 7DCT — с мокрыми сцеплениями, ему нужна замена масла по регламенту (примерно раз в 60 тысяч км), и это единственный пункт, за которым стоит следить внимательнее обычного. У версий с 8AT такой оговорки нет.

Exeed LX зимой
Зимой LX ведёт себя предсказуемо: турбомотор быстро прогревается, печка мощная, есть подогрев кресел и руля, дистанционный запуск с телефона.
Полный привод у версии 400T — то, что делает эту машину зимней; переднеприводные версии на нормальной зимней резине тоже справляются, но на подъёмах и в глубоком снегу разница чувствуется.

Кому подойдёт Exeed LX
Первый сценарий — покупка вместо дилерского Exeed LX. Если вы уже смотрели эту машину в салоне и вас смутили 147 или 150 л.с. — из Китая едет ровно тот же автомобиль с мотором в полную силу, дешевле на 200 000 ₽ и с более свежим оформлением. Это самый частый повод, с которым к нам приходят по LX.
Второй сценарий — семейный кроссовер на каждый день с претензией на премиальность. Nappa на креслах, замша на потолке, экран во всю панель, панорамная крыша и 21 функция ассистентов — набор, который у массовых марок начинается в топовых комплектациях за те же деньги. При этом LX остаётся простым в эксплуатации: бензин, автомат, никаких зарядок.

Кому Exeed LX не подойдёт
Кому LX не подойдёт: если нужен третий ряд — смотрите Exeed VX из нашего каталога, он на 230 мм длиннее и с семью местами. Если хочется гибрида с минимальным расходом — Exlantix ET или Exeed RX C-DM.
И если ключевой критерий — максимальная распространённость сервиса, честнее взять Chery Tiggo 8: та же техника, но машина массовее.

Exeed LX против одноклассников
Ближайший родственник — Chery Tiggo 8: та же платформа и те же моторы, но проще по отделке и электронике, зато дешевле и распространённее. LX — это Tiggo с лучшими материалами, большим экраном и мотором 2.0T в старших версиях. Если бюджет впритык, Tiggo 8 разумнее; если хочется салона другого уровня — LX.
Geely Atlas — прямой соперник по размеру и цене: 4670 мм против 4780 у LX, мотор 1.5TD на 181 л.с. или 2.0TD на 218 л.с. Atlas выигрывает распространённостью сервиса и вторичным рынком, LX — мощностью старшего мотора (261 л.с. против 218) и разгоном 6,58 секунды. Оба варианта есть в нашем каталоге.

LX против Jaecoo J7
Jaecoo J7 — ещё один кроссовер группы Chery, но с более «внедорожной» подачей, квадратным кузовом и меньшей мощностью: он про образ, LX — про динамику и отделку. Haval Jolion и Chery Tiggo 7 из каталога заметно дешевле, но и на класс проще: там нет ни 19-дюймовых дисков, ни экрана во всю панель, ни мотора за две сотни сил.
А если бюджет позволяет шагнуть выше, посмотрите Exeed RX: он на класс крупнее (4781 мм), с тем же мотором 2.0T на 261 л.с. и гибридной версией C-DM в придачу — разница в цене против топового LX получается около трёхсот тысяч. Честный вывод: в бюджете до трёх миллионов LX даёт самый мощный мотор в классе и салон уровнем выше одноклассников — и это его главный аргумент. Слабое место — распространённость: машина не массовая, и часть запчастей возится под заказ.
Версии и прайс
Комплектации и цены
- Во всех версиях
- турбомотор без дефорсирования — от 201 л.с.
- изогнутый экран 24,6″ на чипе Snapdragon 8155
- ассистенты L2 — 21 функция
- круговой обзор 540° с «прозрачным» днищем
- подогрев передних кресел и руля
- цифровой ключ и дистанционный запуск
- багажник 470 л с ровным полом
300T Превосходство
упрощённая версия китайского прайса с полнокровным мотором 201 л.с.: экран 24,6″, ассистенты L2, обзор 540°
- 1.6TGDI, 201 л.с.Двигатель
- 300 Н·мКрутящий момент
- 7DCTКоробка передач
- переднийПривод
- ≈8,5 сРазгон 0–100 км/ч
- —Затемнённый внешний пакет
300T Ночное сияние
затемнённый внешний пакет, вентиляция передних кресел, панорамная крыша, беспроводная зарядка 50 Вт
- 1.6TGDI, 201 л.с.Двигатель
- 300 Н·мКрутящий момент
- 7DCTКоробка передач
- переднийПривод
- ≈8,5 сРазгон 0–100 км/ч
- естьЗатемнённый внешний пакет
400T Ночное сияние
мотор 2.0TGDI на 261 л.с. с 8-ступенчатым автоматом — разгон 6,58 с, кожа Nappa и замшевый потолок
- 2.0TGDI, 261 л.с.Двигатель
- 400 Н·мКрутящий момент
- 8ATКоробка передач
- переднийПривод
- 6,58 сРазгон 0–100 км/ч
- естьЗатемнённый внешний пакет
400T Ночное сияние 4WD
полный привод с муфтой BorgWarner 6-го поколения и максимальное оснащение линейки
- 2.0TGDI, 261 л.с.Двигатель
- 400 Н·мКрутящий момент
- 8ATКоробка передач
- полныйПривод
- 6,8 сРазгон 0–100 км/ч
- естьЗатемнённый внешний пакет
Сравнение версий
| Параметр | 300T Превосходство | 300T Ночное сияниепопулярный выбор | 400T Ночное сияние | 400T Ночное сияние 4WD |
|---|---|---|---|---|
| Двигатель | 1.6TGDI, 201 л.с. | 1.6TGDI, 201 л.с. | 2.0TGDI, 261 л.с. | 2.0TGDI, 261 л.с. |
| Крутящий момент | 300 Н·м | 300 Н·м | 400 Н·м | 400 Н·м |
| Коробка передач | 7DCT | 7DCT | 8AT | 8AT |
| Привод | передний | передний | передний | полный |
| Разгон 0–100 км/ч | ≈8,5 с | ≈8,5 с | 6,58 с | 6,8 с |
| Затемнённый внешний пакет | — | есть | есть | есть |
| Вентиляция передних кресел | — | есть | есть | есть |
| Панорамная крыша | — | есть | есть | есть |
| Кожа Nappa и замшевый потолок | — | — | есть | есть |
| Цена в Китае | 147 900 ¥ | 149 900 ¥ | 167 700 ¥ | 169 900 ¥ |
| Цена под ключ | 2 590 000 ₽* | 2 640 000 ₽* | 3 090 000 ₽* | 3 290 000 ₽* |
* Цены примерные, прайс проверен 07.09.2026. Финальный расчёт фиксируется менеджером после выбора автомобиля и проверки курса, логистики и таможенных платежей.
Технические данные
Характеристики
Двигатели и динамика
Ещё 1 параметрСвернуть
Габариты и багажник
Салон и мультимедиа
Ещё 2 параметраСвернуть
Шасси и ассистенты
Блог
Из блога импортёра

Лучшие китайские электромобили 2026 года: что везти в Россию и почему
12 китайских электромобилей, которые стоит везти в Россию в 2026 году: по классам, с ценами под ключ, запасом хода зимой, типом батареи, скоростью зарядки и утильсбором.
18 сентября 2026 г.
Сколько заряжается электромобиль: от 7 минут до 30 часов и от чего это зависит
Время зарядки электромобиля от розетки, станции 7–11 кВт и быстрой DC: формула, таблица для батарей 40–100 кВт·ч, цифры по Zeekr, BYD, Xiaomi, Tesla и что меняется на морозе.
18 сентября 2026 г.
Растаможка авто из Китая в 2026 году: из чего складывается сумма и как посчитать самому
Сколько стоит растаможить авто из Китая в 2026 году: ставки пошлины для физлиц, схема для электромобилей, утильсбор по мощности, СБКТС, ЭПТС, ЭРА-ГЛОНАСС и три расчёта.
17 сентября 2026 г.Доверие
Видео-отзывы
Больше отзывов и видео с выдач — в нашем Telegram-канале.
Каталог
Другие модели Exeed
Exlantix ET
Exlantix ES
Exeed VX
Exeed LX: цена и сроки — за 15 минут
Оставьте телефон — рассчитаем комплектацию, актуальный курс, обязательные платежи и ориентировочный срок.
+7 (910) 888-44-44Вопросы
Частые вопросы
Сколько стоит Exeed LX в России?
У нас — от 2 590 000 ₽ за версию 300T с мотором 201 л.с. до 3 290 000 ₽ за полноприводную 400T на 261 л.с. Официальный дилер продаёт LX за 2 750 000 – 3 490 000 ₽, но с моторами 147 и 150 л.с. То есть за сопоставимые деньги вы получаете от 50 до 110 лишних лошадиных сил. Расчёт по актуальному курсу присылаем в день обращения.
Сколько стоит Exeed LX в Китае?
Актуальный прайс — от 147 900 юаней за версию 300T «Превосходство» до 169 900 юаней за полноприводную 400T «Ночное сияние». По программе обмена старого автомобиля стартовая цена в Китае опускается до 137 900 юаней. Юаневые цены мы показываем открыто, чтобы была видна логика разницы между версиями.
Чем ваш Exeed LX отличается от дилерского?
Мотором. У дилера — 1.5T на 147 л.с. и 1.6T на 150 л.с., оба задушены под российский налоговый порог. Из Китая едет тот же 1.6T в полную силу — 201 л.с. и 300 Н·м, — а в старших версиях вообще другой двигатель, 2.0TGDI на 261 л.с. с 8-ступенчатым автоматом и разгоном 6,58 секунды. Плюс затемнённый внешний пакет, которого у дилерских машин нет.
Чем версии Exeed LX отличаются друг от друга?
Версии 300T — мотор 1.6T на 201 л.с. с роботом 7DCT и передним приводом; «Превосходство» упрощена по оснащению, «Ночное сияние» добавляет затемнённый пакет, вентиляцию кресел и панорамную крышу. Версии 400T — мотор 2.0T на 261 л.с. с классическим автоматом, кожей Nappa и замшевым потолком; старшая из них ещё и полноприводная.
Какой расход у Exeed LX?
По циклу WLTC у мотора 1.6T — 7,4 л на 100 км. В реальности летом в смешанном режиме выходит 8–9 литров, зимой в городе — 10–11. Версия 2.0T на 261 л.с. расходует примерно на полтора-два литра больше. Топливо — АИ-95.
Надёжен ли робот 7DCT на Exeed LX?
Это коробка с мокрыми сцеплениями — конструктивно тот же агрегат, что стоит на Chery Tiggo, Geely Coolray и десятках других массовых китайских моделей, статистика по нему в России большая и спокойная. Главное — менять масло по регламенту, примерно раз в 60 тысяч км. Если преселективные коробки принципиально не нравятся, берите версию 400T: там классический 8-ступенчатый автомат.
Сколько ждать Exeed LX и где забирать машину?
Срок поставки — 30 дней с момента фиксации заказа. Выдаём в собственных салонах в Нижнем Новгороде и Санкт-Петербурге либо отправляем автовозом в ваш город. Бронь — 50 000 ₽, дальнейшая оплата по этапам, все суммы и сроки прописаны в договоре.
Можно ли купить Exeed LX в кредит или лизинг?
Да. Работаем с банками-партнёрами по автокредиту и оформляем лизинг на юридические лица и ИП — по лизингу можно вернуть НДС и отнести платежи на расходы. Заявку рассматриваем параллельно с подбором версии, чтобы не ждать сначала одобрения, а потом машину. Бронь 50 000 ₽ фиксирует цену на весь срок поставки, даже если курс за это время изменится.
Что лучше — Exeed LX или Chery Tiggo 8?
Это машины одной группы на близкой технике. Tiggo 8 массовее, дешевле и проще в сервисе — его знает любой автосервис в стране. LX даёт другой уровень отделки (Nappa, замша, экран 24,6″), более мощный мотор 2.0T на 261 л.с. в старших версиях и полный привод с муфтой BorgWarner. Если считать деньги — Tiggo 8, если считать ощущения от салона и динамики — LX. Карточки обеих моделей есть в каталоге.
Что с гарантией на Эксид LX?
Заводская гарантия китайского дилера на параллельный импорт в России напрямую не действует — так у любого поставщика. Поэтому мы даём собственную гарантию салона по договору: срок, пробег и перечень узлов фиксируем письменно до подписания. Продлить её ещё на 12 месяцев можно из списка допоборудования на этой странице.
Мультимедиа Эксид LX будет на русском?
Машина приезжает с китайским интерфейсом, поэтому до выдачи делаем русификацию: меню и приборная панель на русском, голосовые подсказки, радио под диапазон РФ, карты и приложения, подключение телефона. У марок с заводской русскоязычной прошивкой обновления по воздуху сохраняются; что именно получится перевести у Эксид LX, говорим до договора. Ориентир по цене — около 75 000 ₽, подробности на странице о русификации.



