Бензин · Кроссовер
Exeed RX
Под заказ
Цена под ключот 3 940 000 ₽*
- Тип
- Бензин
- Кузов
- Кроссовер
- Мощность
- 261 л.с.
- Запас хода
- 83 км
БензинКроссовер
Exeed VX / Эксид VX — цена и комплектации
- 261 л.с.2.0TGDI из Китая (у дилера — 249)
- 5010 ммдлина кузова
- 6 или 7мест по одной цене
- 1850 лбагажник со сложенными рядами
- от 3,64 млн ₽цена у нас
Комплектация:400T Превосходство, 7 мест
Цвет кузова:Белый
Цена под ключ
3 640 000 ₽*
* Ориентировочная цена, прайс проверен 07.09.2026. Не является публичной офертой; итог зависит от курса, комплектации, логистики и обязательных платежей.
- 400 Н·мкрутящий момент
- 2900 ммколёсная база
- 210 ммдорожный просвет
- 8ATавтомат разработки Chery
- 3 экрана12,3″ + 15,6″ + 12,3″
- 23динамика в аудиосистеме
- 187 900 ¥старт прайса в Китае
Дизайн Exeed VX: пять метров и три ряда
Пять метров и один сантиметр в длину, 1940 мм в ширину, 1800 мм в высоту и 2900 мм между осями — по формальным габаритам VX относится к среднеразмерно-большому классу и стоит на одной полке с Toyota Highlander и Volkswagen Teramont.
Пропорции строго внедорожные: высокая линия капота, вертикальная корма, рельефные боковины, никакого купеобразного скоса крыши ради моды.
Обновление 2026 и полный привод VX
Обновление 2026 модельного года переработало переднюю часть — решётка стала строже, оптика тоньше, бампер получил новую нижнюю секцию. Сзади появилась сквозная светодиодная полоса. Диски — 20 дюймов в основных версиях. Никакой китайской избыточности в оформлении нет: VX выглядит как дорогая машина, а не как машина, которая старается выглядеть дорогой.
Дорожный просвет — 210 мм, бак — 65 литров. По совокупности это автомобиль, который спокойно живёт на плохом асфальте, грунтовке до дачи и снежных дворах, но не претендует на настоящее бездорожье: рама здесь несущая, а привод рассчитан на скользкие покрытия, а не на бревенчатые колеи.
Салон Эксид VX: три экрана и шесть мест
Передняя панель построена на трёх экранах в едином корпусе: приборка на 12,3 дюйма, центральный дисплей на 15,6 и отдельный экран на 12,3 дюйма перед передним пассажиром — на него можно вывести видео или маршрут. Оформление 2026 модельного года — с мягкой обивкой и контрастной кожей на всех уровнях отделки, включая базовый. Аудиосистема — 23 динамика.
Второй ряд бывает в двух вариантах, и оба стоят одинаково: диван 2+3+2 на семь мест или капитанские кресла 2+2+2 на шесть. Капитанские кресла с подлокотниками и электрорегулировкой превращают VX в семейный минивэн с высокой посадкой; семиместная схема нужна тем, кому важно возить пятерых детей или сложить всё в ровный пол. Проход к третьему ряду в шестиместной версии свободный — не надо складывать кресла, чтобы туда добраться.
Третий ряд VX для взрослых до 175 см
Третий ряд — настоящий, не «на пятнадцать минут»: при базе 2900 мм там нормально сидят подростки и взрослые до 175 см, есть свои воздуховоды, подстаканники и USB.
Передние кресла — с подогревом и вентиляцией, руль с подогревом, крыша панорамная. Отдельно отметим круговой обзор 540° с «прозрачным» днищем — для пятиметровой машины во дворе это не игрушка, а рабочий инструмент.
Силовая установка Exeed VX: 2.0T на 261 л.с. и 8AT
Мотор один на всю линейку — 2.0TGDI семейства «Синхэ» с непосредственным впрыском: 192 кВт, то есть 261 л.с., и 400 Н·м крутящего момента, доступных с 2000 оборотов.
Это тот же агрегат, что стоит в дилерских машинах, но там он программно ограничен до 249 л.с., чтобы попасть под российский налоговый порог. Разница в динамике невелика, разница в характере отдачи — заметна, особенно на обгонах с загруженным салоном.
Собственный 8AT Chery без лицензий
Коробка — 8-ступенчатый гидромеханический автомат, который Chery разработала полностью самостоятельно, без лицензий Aisin и ZF. Для покупателя это важнее, чем звучит: классический автомат с гидротрансформатором в большой семиместной машине надёжнее и приятнее любого робота, а собственная разработка означает нормальную доступность запчастей и понятный регламент обслуживания.
Расход по WLTC — 8,4 л на 100 км у переднеприводных версий и 8,98 л у полноприводных; в реальном городском режиме с загруженным салоном ждите 11–12 литров, на трассе — 8,5–9,5. Топливо — АИ-95. Разгон до сотни — около 8 секунд, что для машины длиной пять метров и массой под две тонны более чем достаточно.
Шасси и ассистенты: полный привод и CDC
Подвеска — стойки McPherson спереди и многорычажка сзади, настройка комфортная с приличным запасом энергоёмкости: VX проектировался под китайские и ближневосточные дороги, поэтому мелкие стыки и разбитый асфальт он проходит мягче, чем ожидаешь от машины на 20-дюймовых дисках.
Полноприводная версия «Летучая рыба» дополнительно получает электромагнитные амортизаторы CDC, которые меняют жёсткость на ходу и заметно уменьшают крены при перестроениях.
Муфта BorgWarner с предиктивным подключением
Полный привод — электрогидравлическая муфта BorgWarner шестого поколения: быстрая, с предиктивным подключением задней оси до того, как передние колёса сорвутся в пробуксовку. Есть режимы движения под снег, грязь и песок. Для зимней России это ровно тот тип полного привода, который нужен — он работает на скользком покрытии, а не в грязевых ваннах.
Ассистенты — стандартный для класса уровень L2: адаптивный круиз-контроль с движением в пробке, удержание в полосе, контроль слепых зон, автоматическое торможение перед препятствием, распознавание дорожных знаков, мониторинг усталости. Плюс круговой обзор 540° и парковочный ассистент. Всё это работает в России без привязки к китайским серверам.
Багажник, третий ряд и семейные сценарии
Цифры такие: 377 литров при разложенном третьем ряде и до 1850 литров, когда сложены и второй, и третий. Полные 377 литров при семи пассажирах на борту — это заметно больше, чем у большинства семиместных кроссоверов, где при поднятом третьем ряде остаётся 150–200 литров и не помещается даже коляска.
Со сложенным третьим рядом VX превращается в очень вместительный пятиместный автомобиль: туда влезают два больших чемодана, коляска и сумки, или комплект зимней резины в мешках. Пол получается почти ровным, спинки складываются в пропорции 60:40 у семиместной версии. Розетка на 220 В и USB на всех трёх рядах — мелочь, но в дальней дороге с детьми решает.
VX для корпоративных задач
Отдельный сценарий — работа. Пятиметровый автомобиль на семь мест с приличным салоном регулярно берут под корпоративные задачи: встречи в аэропорту, развозка команды, семейный бизнес. В этой роли VX выигрывает у минивэнов проходимостью и посадкой, а у премиальных немцев — ценой обслуживания. Для юридических лиц мы оформляем лизинг: платежи идут на расходы, НДС возвращается, а машина при этом остаётся полноценным семейным автомобилем на выходных.
Мелочи, которые всплывают только в эксплуатации: детские кресла крепятся по Isofix и на втором, и на третьем ряду; спинки третьего ряда складываются электроприводом с кнопок в багажнике; под полом лежит полноразмерная докатка, а не пенопласт с ремкомплектом. Для машины, которую покупают «на много лет и на всю семью», это не мелочи вовсе.
Расход, обслуживание и зима
Бензиновый VX проще любого гибрида в эксплуатации, и это его главный аргумент. Никаких батарей, зарядок, деградации ёмкости и вопросов «что будет через пять лет».
Регламент обслуживания — раз в 10 000 км, масло в автомате меняется по регламенту производителя, никакой экзотики в расходниках нет: фильтры, колодки и свечи у Chery унифицированы с массовыми моделями и есть в свободной продаже по всей России.
Exeed VX зимой и альтернативы по расходу
Зимой машина ведёт себя предсказуемо: турбомотор прогревается быстро, печка мощная, есть подогрев передних кресел и руля, автоматический запуск с телефона. Полный привод с электрогидравлической муфтой подключается мгновенно — на снежном подъёме или на скользком перекрёстке это чувствуется. Дорожный просвет 210 мм спокойно переживает нечищеные дворы.
Про расход честно: пятиметровый кроссовер с 261-сильным турбомотором не может быть экономичным. Паспортные 8,4–8,98 л по WLTC в реальности превращаются в 11–12 литров по городу зимой. Если пробеги большие и расход критичен — стоит смотреть в сторону гибридов из нашего каталога, например Exlantix ET с расходом 5,2 л или Li Auto L9.
Кому подойдёт Exeed VX
Первый сценарий — большая семья. Трое и больше детей, поездки к бабушке в другой город, багажник, забитый под потолок. VX здесь работает лучше многих: третий ряд пригоден для взрослых, за ним остаётся реальный багажник, а полный привод и просвет 210 мм позволяют не выбирать дорогу.
Второй сценарий — тот, кто пересаживается с Toyota Highlander, Kia Mohave или Volkswagen Teramont и не готов платить нынешние цены за подержанный аналог. VX даёт схожий размер и оснащение при цене нового автомобиля с гарантией импортёра. Классический автомат вместо робота, бензин вместо батареи, никаких переучиваний.
Кому Exeed VX не подойдёт
Кому VX не подойдёт: если нужен настоящий внедорожник с рамой и понижайкой — смотрите Tank 500 из нашего каталога. Если критичен расход и годовой пробег больше 25 тысяч — гибрид или Exlantix ET окупятся быстрее. И если семиместность на самом деле не нужна, Exeed LX или RX того же бренда обойдутся ощутимо дешевле.
Ближайший сосед в каталоге — GAC GS8: тоже большой бензиновый семиместник, чуть короче (4980 мм), с мотором 2.0T на 252 л.с. и репутацией крепкой машины. GS8 берёт простотой и сервисом, VX — более свежим салоном с тремя экранами, полноприводной версией с амортизаторами CDC и тем, что шесть мест не стоят дороже семи. По цене они пересекаются почти вплотную.
VX против Geely Okavango
Geely Okavango — вариант дешевле и проще: он меньше, с мотором 2.0T поскромнее и без такой электроники, зато и стоит ощутимо меньше. Changan UNI-K ближе по духу к VX по оснащению, но пятиместный — если третий ряд не нужен, это разумная альтернатива. Обе карточки есть в нашем каталоге.
Tank 500 — принципиально другой автомобиль: рамный внедорожник с понижающей передачей и блокировками, который реально едет там, где VX остановится. Но за это платят расходом за 14 литров, худшей управляемостью на асфальте и более жёсткой подвеской. Итог: если 95 % пробега — асфальт и город, VX объективно удобнее и дешевле в содержании.
Версии и прайс
Комплектации и цены
- Во всех версиях
- мотор 2.0TGDI без дефорсирования — 261 л.с.
- 8-ступенчатый автомат разработки Chery
- три экрана: 12,3″ + 15,6″ + 12,3″
- ассистенты L2 и круговой обзор 540°
- подогрев передних кресел и руля
- третий ряд с воздуховодами и USB
- дорожный просвет 210 мм
400T Превосходство, 7 мест
упрощённая версия китайского прайса: тот же мотор 261 л.с. и 8AT, передний привод
- переднийПривод
- 7Мест
- ≈8,0 сРазгон 0–100 км/ч
- 8,4 лРасход (WLTC)
- —Амортизаторы CDC
- —Капитанские кресла 2-го ряда
3 640 000 ₽*
400T Звёздный блеск, 7 мест
основная версия линейки: контрастная кожа, вентиляция кресел, панорамная крыша, аудио на 23 динамика
- переднийПривод
- 7Мест
- ≈8,0 сРазгон 0–100 км/ч
- 8,4 лРасход (WLTC)
- —Амортизаторы CDC
- —Капитанские кресла 2-го ряда
3 710 000 ₽*
400T Летучая рыба 4WD, 7 мест
полный привод BorgWarner 6-го поколения и электромагнитные амортизаторы CDC
- полныйПривод
- 7Мест
- ≈8,3 сРазгон 0–100 км/ч
- 8,98 лРасход (WLTC)
- естьАмортизаторы CDC
- —Капитанские кресла 2-го ряда
3 920 000 ₽*
400T Летучая рыба 4WD, 6 мест
капитанские кресла второго ряда со сквозным проходом к третьему ряду — по той же цене, что и семиместная версия
- полныйПривод
- 6Мест
- ≈8,3 сРазгон 0–100 км/ч
- 8,98 лРасход (WLTC)
- естьАмортизаторы CDC
- естьКапитанские кресла 2-го ряда
3 920 000 ₽*
Сравнение версий
| Параметр | 400T Превосходство, 7 мест | 400T Звёздный блеск, 7 местпопулярный выбор | 400T Летучая рыба 4WD, 7 мест | 400T Летучая рыба 4WD, 6 мест |
|---|---|---|---|---|
| Привод | передний | передний | полный | полный |
| Мест | 7 | 7 | 7 | 6 |
| Разгон 0–100 км/ч | ≈8,0 с | ≈8,0 с | ≈8,3 с | ≈8,3 с |
| Расход (WLTC) | 8,4 л | 8,4 л | 8,98 л | 8,98 л |
| Амортизаторы CDC | — | — | есть | есть |
| Капитанские кресла 2-го ряда | — | — | — | есть |
| Вентиляция передних кресел | — | есть | есть | есть |
| Панорамная крыша | — | есть | есть | есть |
| Аудиосистема 23 динамика | — | есть | есть | есть |
| Цена в Китае | 187 900 ¥ | 189 900 ¥ | 209 900 ¥ | 209 900 ¥ |
| Цена под ключ | 3 640 000 ₽* | 3 710 000 ₽* | 3 920 000 ₽* | 3 920 000 ₽* |
* Цены примерные, прайс проверен 07.09.2026. Финальный расчёт фиксируется менеджером после выбора автомобиля и проверки курса, логистики и таможенных платежей.
Технические данные
Характеристики
Двигатель и динамика
Двигатель2.0TGDI, бензиновый турбо, непосредственный впрыск
Мощность192 кВт (261 л.с.); у версии официального дилера — 249 л.с.
Крутящий момент400 Н·м
Коробка передач8-ступенчатый автомат собственной разработки Chery
Приводпередний или полный (муфта BorgWarner 6-го поколения)
Разгон 0–100 км/чоколо 8 секунд
Ещё 7 параметровСвернуть
Расход (WLTC)8,4 л/100 км (передний привод), 8,98 л/100 км (полный)
Топливо и бакАИ-95, бак 65 л
Макс. скорость195 км/ч
Тип двигателяРядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя1 998 см³
Количество клапанов на цилиндр4
Объем топливного бака65 л
Габариты, места и багажник
Длина × ширина × высота5010 × 1940 × 1800 мм
Колёсная база2900 мм
Дорожный просвет210 мм
Мест6 (2+2+2) или 7 (2+3+2) — по одной цене
Багажник377 л при разложенном третьем ряде, до 1850 л
Колёса20 дюймов
Ещё 6 параметровСвернуть
Экологический классЕвро-6
Страна сборкиКитай
Снаряженная масса1 920 кг
Максимальная масса2 445 кг
Тип кузоваSUV
Число дверей5
Салон и мультимедиа
Экраныприборка 12,3″ + центральный 15,6″ + пассажирский 12,3″
Аудиосистема23 динамика
Передние креслаэлектропривод, подогрев и вентиляция
Второй и третий рядыкапитанские кресла с электрорегулировкой или диван 60:40; на третьем ряду свои воздуховоды и USB
Крыша и питаниепанорамная крыша, розетка 220 В, USB на всех трёх рядах
Шасси и ассистенты
Передняя подвесканезависимая, McPherson
Задняя подвесканезависимая, многорычажная
Адаптивные амортизаторыэлектромагнитные CDC — у полноприводной версии
Режимы движенияснег, грязь, песок, комфорт, спорт
АссистентыL2: адаптивный круиз, удержание в полосе, слепые зоны, автоторможение
Обзоркруговой 540° с «прозрачным» днищем, парковочный ассистент
Ещё 1 параметрСвернуть
Задние тормозаДисковые
Блог
Из блога импортёра
Лучшие китайские электромобили 2026 года: что везти в Россию и почему
12 китайских электромобилей, которые стоит везти в Россию в 2026 году: по классам, с ценами под ключ, запасом хода зимой, типом батареи, скоростью зарядки и утильсбором.
18 сентября 2026 г.
Сколько заряжается электромобиль: от 7 минут до 30 часов и от чего это зависит
Время зарядки электромобиля от розетки, станции 7–11 кВт и быстрой DC: формула, таблица для батарей 40–100 кВт·ч, цифры по Zeekr, BYD, Xiaomi, Tesla и что меняется на морозе.
18 сентября 2026 г.
Растаможка авто из Китая в 2026 году: из чего складывается сумма и как посчитать самому
Сколько стоит растаможить авто из Китая в 2026 году: ставки пошлины для физлиц, схема для электромобилей, утильсбор по мощности, СБКТС, ЭПТС, ЭРА-ГЛОНАСС и три расчёта.
17 сентября 2026 г.Доверие
Видео-отзывы
Больше отзывов и видео с выдач — в нашем Telegram-канале.
Каталог
Другие модели Exeed
Гибрид · Кроссовер
Exlantix ET
Под заказ
Цена под ключот 3 960 000 ₽*
- Тип
- Гибрид
- Кузов
- Кроссовер
- Мощность
- 115 кВт
- Запас хода
- 240 км
Гибрид · Седан
Exlantix ES
Под заказ
Цена под ключот 4 120 000 ₽*
- Тип
- Гибрид
- Кузов
- Седан
- Мощность
- ≈ 3,71 кВт
- Запас хода
- 302 км
Бензин · Кроссовер
Exeed LX
Под заказ
Цена под ключот 2 590 000 ₽*
- Тип
- Бензин
- Кузов
- Кроссовер
- Мощность
- 201 л.с.
- Привод
- передний / полный
Exeed VX: цена и сроки — за 15 минут
Оставьте телефон — рассчитаем комплектацию, актуальный курс, обязательные платежи и ориентировочный срок.
+7 (910) 888-44-44Вопросы
Частые вопросы
Сколько стоит Exeed VX в России?
У нас — от 3 640 000 ₽ за переднеприводную версию до 3 920 000 ₽ за полноприводную «Летучую рыбу» с амортизаторами CDC, причём шесть и семь мест стоят одинаково. Официальный дилер продаёт VX за 4 930 000 ₽ в семиместном варианте и за 5 230 000 ₽ в шестиместном, и мотор там дефорсирован до 249 л.с. Расчёт по актуальному курсу присылаем в день обращения.
Сколько стоит Exeed VX в Китае?
2026 модельный год — от 187 900 юаней за упрощённую версию и 189 900 юаней за переднеприводную основную до 209 900 юаней за полноприводную с амортизаторами CDC. Шести- и семиместная компоновки в китайском прайсе стоят одинаково — эту логику мы сохраняем и в своих ценах.
Чем ваш Exeed VX отличается от дилерского?
Три отличия. Мотор в полную силу: 261 л.с. против дефорсированных 249 у дилера. Переднеприводные версии, которых в России официально нет вообще, — они дешевле полноприводных на 210–280 тысяч рублей. И шесть мест без наценки: дилер берёт за капитанские кресла +300 000 ₽, у нас они стоят столько же, сколько семиместная схема.
Сколько мест у Exeed VX и какой третий ряд?
Шесть или семь на выбор. Семиместная схема — 2+3+2 со складным диваном 60:40, шестиместная — 2+2+2 с капитанскими креслами и свободным проходом к третьему ряду. Третий ряд полноценный: при базе 2900 мм там сидят взрослые до 175 см, есть свои воздуховоды, подстаканники и USB. За разложенным третьим рядом остаётся 377 литров багажника.
Какой расход у Exeed VX?
По циклу WLTC — 8,4 л на 100 км у переднего привода и 8,98 л у полного. В реальности зимой в городе с загруженным салоном получается 11–12 литров, летом на трассе — 8,5–9,5. Топливо АИ-95, бак 65 литров. Если такой расход критичен, посмотрите гибридный Exlantix ET из нашего каталога — у него 5,2 л на пустой батарее.
Есть ли у Exeed VX гибридная версия?
Да, в Китае существует VX C-DM — подключаемый гибрид на базе того же кузова, с электрическим запасом хода больше сотни километров. Его тоже можно привезти под заказ, но считается он отдельно: для гибрида иначе рассчитываются платежи, и срок поставки обычно ближе к верхней границе диапазона. Напишите нам, если интересует именно эта версия.
Сколько ждать Exeed VX и где забирать машину?
Срок поставки — 30 дней с момента фиксации заказа. Выдаём в собственных салонах в Нижнем Новгороде и Санкт-Петербурге либо отправляем автовозом в ваш город. Бронь — 50 000 ₽, дальнейшая оплата по этапам, все суммы и сроки прописаны в договоре.
Что лучше — Exeed VX или GAC GS8?
GS8 чуть короче (4980 мм против 5010) и известнее в России, у него мотор 2.0T на 252 л.с. и более простая электроника. VX даёт три экрана вместо двух, полный привод с электромагнитными амортизаторами CDC, шесть мест без наценки и мотор на 261 л.с. По цене они почти совпадают, так что выбор сводится к оснащению и тому, какой салон вам ближе. Карточки обеих моделей есть в каталоге.
Мультимедиа Эксид VX будет на русском?
Машина приезжает с китайским интерфейсом, поэтому до выдачи делаем русификацию: меню и приборная панель на русском, голосовые подсказки, радио под диапазон РФ, карты и приложения, подключение телефона. У марок с заводской русскоязычной прошивкой обновления по воздуху сохраняются; что именно получится перевести у Эксид VX, говорим до договора. Ориентир по цене — около 75 000 ₽, подробности на странице о русификации.