Гибрид · Кроссовер
Exlantix ET
Под заказ
Цена под ключот 3 960 000 ₽*
- Тип
- Гибрид
- Кузов
- Кроссовер
- Мощность
- 115 кВт
- Запас хода
- 240 км
БензинКроссовер
Exeed RX / Эксид РХ — цена и комплектации
- 261 л.с.2.0TGDI из Китая
- 400 Н·мкрутящий момент
- 120 кмна электротяге у C-DM
- 660 лбагажник, до 1783 л со сложенным рядом
- от 3,94 млн ₽цена у нас
Комплектация:400T Night
Цвет кузова:Белый
Цена под ключ
3 940 000 ₽*
* Ориентировочная цена, прайс проверен 07.09.2026. Не является публичной офертой; итог зависит от курса, комплектации, логистики и обязательных платежей.
- 4781 ммдлина кузова
- 0,32коэффициент аэродинамики
- 85%высокопрочных сталей в кузове
- CDCэлектромагнитная подвеска
- 8155чип Snapdragon
- 7,6 сразгон 0–100 (2.0T)
- 137 900 ¥старт прайса в Китае
Дизайн Exeed RX: кросс-купе, а не очередной «кирпич»
Габариты Exeed RX — 4781 мм длины, 1920 мм ширины, 1671 мм высоты при колёсной базе 2815 мм. Это среднеразмерный кроссовер верхней границы класса, но с заваленной линией крыши: RX сознательно сделали кросс-купе, чтобы отличаться от прямоугольных одноклассников.
Коэффициент аэродинамического сопротивления — 0,32, что для машины такого размера хороший результат и напрямую влияет на расход.
Решётка, световая линия и профиль кросс-купе
Спереди — широкая решётка с горизонтальной штриховкой и узкая световая линия во всю ширину, соединяющая фары; сзади — сквозной фонарь. Ручки дверей утоплены, зеркала на тонких ножках. Колёса — 19 или 20 дюймов; в Китае старшие версии обуты в шины Cooper 245/50 R20, и это редкий случай, когда штатная резина не вызывает вопросов.
Практическая сторона купеобразного силуэта обычно страдает — но здесь нет: багажник 660 литров под шторкой и 1783 литра со сложенным вторым рядом. Это больше, чем у большинства «нормальных» кроссоверов сегмента, и заметно больше, чем у Chery Tiggo 8 из нашего каталога.
Салон Exeed RX: экраны во всю панель и Nappa
Передняя панель — сплошная стеклянная плоскость с двумя изогнутыми дисплеями: приборка и центральный экран объединены под общим стеклом с суммарной диагональю 24,6 дюйма, а в старших версиях к ним добавляется третий экран перед передним пассажиром — вместе получается лента почти на 40 дюймов.
Мультимедиа работает на чипе Qualcomm Snapdragon 8155; в топах есть проекция дополненной реальности на лобовое стекло.
Кресла Nappa с массажем и второй ряд RX
Кресла — натуральная кожа Nappa, спереди подогрев, вентиляция и массаж, во втором ряду подогрев и регулировка наклона спинки. Панорамная крыша, аудиосистема с сабвуфером, беспроводная зарядка, электропривод двери багажника — этот набор идёт уже со средних версий, а не только в топе.
По ощущениям от материалов Exeed RX действительно тянет на премиальный суббренд: мягкий пластик там, где до него дотягиваешься, прошивка на панели, аккуратные металлические клавиши. Мультимедиа приезжает с китайским интерфейсом — русскоязычную прошивку и навигацию мы ставим до выдачи, это входит в подготовку.
Силовая установка: 2.0TGDI на 261 л.с. или гибрид C-DM
Бензиновая версия из Китая — 2.0TGDI на 192 кВт (261 л.с.) и 400 Н·м с 7-ступенчатым роботом 7DCT на мокрых сцеплениях.
Это тот же по конструкции мотор, что и у дилерских машин, но не задушенный под российскую налоговую сетку: у официальных версий 197 или 249 л.с. и 375–385 Н·м. Разгон до сотни — около 7,6 секунды, расход по смешанному циклу — порядка 8 литров на сотню, топливо АИ-95.
Exeed RX C-DM: гибрид как другая машина
Гибридная версия C-DM — принципиально другая машина. 1,5-литровый турбомотор специально под гибрид, с тепловым КПД 44,5%, работает в паре с электрической трансмиссией DHT: на низких скоростях он крутит генератор, на трассе может подключаться к колёсам напрямую. Литий-железо-фосфатная батарея даёт 120 км хода на чистой электротяге, быстрая зарядка занимает около 17 минут, суммарный запас хода с полным баком превышает 1300 км.
Есть и полноприводный C-DM: к переднему модулю добавляется задний электромотор на 175 кВт, электрический ход около 150 км, а тяга на скользком покрытии распределяется мгновенно — электроника реагирует быстрее любой муфты. Для российской зимы это, пожалуй, самая интересная версия в линейке, и у официального дилера её нет.
Шасси и ассистенты
Подвеска — McPherson спереди и многорычажка сзади; старшие версии в Китае получают амортизаторы с электромагнитным управлением CDC и гидравлические опоры HDS, гасящие вибрации от мелких неровностей.
Разница с обычной подвеской ощущается на разбитом асфальте: кузов перестаёт «козлить» на стыках, а на скорости машина держится плотнее. Кузов на 85% состоит из высокопрочных сталей.
Ассистенты L2 с полным набором
Ассистенты — уровень L2 с полным набором: адаптивный круиз с движением в пробке, удержание в полосе, автоматическое экстренное торможение, контроль слепых зон, предупреждение о поперечном движении при выезде задом. Камеры дают обзор 540° — вокруг машины плюс «прозрачный» капот. В старших версиях есть автоматическая парковка.
Шесть подушек безопасности, электронный ручник с автоудержанием, датчик давления в шинах. Отдельно отметим: RX проходил краш-тесты по китайской методике C-NCAP с максимальными оценками, и силовая структура кузова у машин с гибридом и без — одна и та же.
Кому подойдёт Exeed RX
Первый сценарий — семья, которой нужен большой универсальный кроссовер с приличным салоном, но без переплаты за немецкий шильдик.
RX даёт кожу Nappa, массаж, панораму, огромный багажник и полный набор ассистентов за деньги, за которые ещё недавно продавали простой Tiggo. Пересаживаться с Kia Sportage или Toyota RAV4 на него комфортно: логика управления привычная, никакой «электрической» экзотики.
RX C-DM для города: 120 км электрохода
Второй сценарий — гибрид C-DM для тех, кто много ездит по городу. 120 км электрического хода при зарядке дома означают, что бензин вы заливаете раз в пару месяцев; при этом в дальней дороге машина остаётся обычным автомобилем с заправками, а полный привод у старшей версии закрывает вопрос зимы.
Кому RX не подойдёт: если критична официальная гарантия и сеть сервисов по всей стране — берите дилерскую машину, разница в цене как раз и есть плата за это. Если нужен полноценный внедорожник с рамой — смотрите Tank 500 из нашего каталога. Если бюджет меньше — есть Chery Tiggo 8 и Jaecoo J8 из каталога, они проще, но заметно дешевле.
Гарантия и сервис Exeed RX в России
Гарантия у машин параллельного импорта не заводская, а импортёрская: условия и срок прописываются в договоре, а обслуживать RX можно у любого сервиса, работающего с Chery. Это принципиальный момент — фирменной программы поддержки и единой истории обслуживания в дилерской базе у такой машины не будет. Если вы берёте кроссовер на три года и меняете, разница в цене перевешивает; если планируете ездить десять лет и хотите официальную сервисную историю, честнее взять дилерский вариант.
С запчастями у RX ситуация одна из самых спокойных среди «китайцев» неофициального ввоза. Мотор 2.0TGDI, робот 7DCT, подвеска и большая часть электрики — общие с массовыми Chery Tiggo и Jaecoo, которых в России сотни тысяч.
Расходники и сервисы, знающие Exeed
Расходники, фильтры, колодки и кузовные детали лежат в свободной продаже, а сервисов, знающих эти агрегаты, в Нижнем Новгороде и Петербурге хватает. Специфика есть только у гибрида C-DM: батарею и трансмиссию DHT доверять стоит станции с допуском к высоковольтным работам.
Мультимедиа приезжает с китайским интерфейсом — русификацию, локальные карты и клавиатуру ставим до выдачи, отдельной строкой в договоре. Автомобиль передаётся с оформленным ЭПТС, поэтому на учёт его можно ставить сразу. Транспортный налог считается по мощности из паспорта: у китайской версии это 261 л.с. против 197 или 249 у дилерских машин, и разницу в ставке имеет смысл посчитать по своему региону до заказа.
Exeed RX против одноклассников
Ближайшая родня — Jaecoo J8 из нашего каталога: обе машины стоят на платформе Chery, у обеих 2.0T и схожие габариты.
Разница в характере: J8 сделан «квадратным», под внедорожную эстетику, с рамочной подачей и более утилитарным салоном; RX — кросс-купе с уклоном в премиум, богаче отделкой и электроникой. По деньгам они близки, так что выбор здесь чисто вкусовой.
Exeed RX против Chery Tiggo 8
Chery Tiggo 8 из каталога — ступенькой ниже: он дешевле, проще по материалам и электронике, зато семиместный. Если нужен третий ряд — Tiggo 8, если нужен уровень отделки и большой багажник — RX.
Из гибридов в этом же бюджете стоит посмотреть Lixiang L6 (заметно дороже, но и классом выше) и Deepal S09. Но прямого аналога C-DM с полным приводом и 150 км электрического хода в этой цене на рынке немного — а у официальных дилеров Exeed гибридных RX нет вообще, так что сравнивать в России особо не с чем.
Версии и прайс
Комплектации и цены
- Во всех версиях
- кожаная отделка салона
- изогнутый экран 24,6″ и чип Snapdragon 8155
- панорамная крыша
- подогрев и вентиляция передних кресел
- обзор 540°
- ассистенты L2 и адаптивный круиз
- багажник 660 л с электроприводом двери
400T Night
бензиновая база из Китая: 2.0TGDI на 261 л.с., 7DCT, тёмный декор кузова, кожа и панорама
- 2.0TGDI, 261 л.с.Силовая установка
- переднийПривод
- 7,6 сРазгон 0–100 км/ч
- —Ход на электротяге
- около 800 кмСуммарный запас хода
- —Подвеска CDC
3 940 000 ₽*
400T Global
та же силовая установка, максимум оснащения: CDC-подвеска, диски 20″, AR-HUD, автопарковка
- 2.0TGDI, 261 л.с.Силовая установка
- переднийПривод
- 7,6 сРазгон 0–100 км/ч
- —Ход на электротяге
- около 800 кмСуммарный запас хода
- естьПодвеска CDC
4 180 000 ₽*
C-DM 120
подключаемый гибрид: 120 км на электротяге, свыше 1300 км суммарно, передний привод
- 1.5T + DHTСиловая установка
- переднийПривод
- около 8 сРазгон 0–100 км/ч
- 120 кмХод на электротяге
- свыше 1300 кмСуммарный запас хода
- естьПодвеска CDC
4 420 000 ₽*
C-DM 4WD
гибрид с задним мотором 175 кВт: полный привод, около 150 км электрического хода
- 1.5T + DHT + задний моторСиловая установка
- полныйПривод
- около 6 сРазгон 0–100 км/ч
- около 150 кмХод на электротяге
- около 1000 кмСуммарный запас хода
- естьПодвеска CDC
5 620 000 ₽*
Сравнение версий
| Параметр | 400T Night | 400T Globalпопулярный выбор | C-DM 120 | C-DM 4WD |
|---|---|---|---|---|
| Силовая установка | 2.0TGDI, 261 л.с. | 2.0TGDI, 261 л.с. | 1.5T + DHT | 1.5T + DHT + задний мотор |
| Привод | передний | передний | передний | полный |
| Разгон 0–100 км/ч | 7,6 с | 7,6 с | около 8 с | около 6 с |
| Ход на электротяге | — | — | 120 км | около 150 км |
| Суммарный запас хода | около 800 км | около 800 км | свыше 1300 км | около 1000 км |
| Подвеска CDC | — | есть | есть | есть |
| AR-HUD | — | есть | есть | есть |
| Автопарковка | — | есть | есть | есть |
| Диски | 19″ | 20″ | 20″ | 20″ |
| Цена в Китае | 137 900 ¥ | 147 900 ¥ | 152 900 ¥ | до 225 800 ¥ |
| Цена под ключ | 3 940 000 ₽* | 4 180 000 ₽* | 4 420 000 ₽* | 5 620 000 ₽* |
* Цены примерные, прайс проверен 07.09.2026. Финальный расчёт фиксируется менеджером после выбора автомобиля и проверки курса, логистики и таможенных платежей.
Технические данные
Характеристики
Бензиновая версия 2.0TGDI
Двигатель2.0 TGDI, турбированный, 4 цилиндра
Мощность192 кВт (261 л.с.) — китайская спецификация
Крутящий момент400 Н·м
Коробка передач7DCT, робот с мокрыми сцеплениями
Разгон 0–100 км/чоколо 7,6 с
Расходоколо 8 л на 100 км, смешанный цикл
Ещё 8 параметровСвернуть
ТопливоАИ-95
Макс. скорость180 км/ч
Запас хода на электротяге83 км
Тип двигателяРядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя1 499 см³
Количество клапанов на цилиндр4
Объем топливного бака70 л
Электродвигатель: мощность165 кВт
Гибрид C-DM
ДВС1.5 TGDI под гибрид, тепловой КПД 44,5%
Трансмиссияэлектрическая DHT
Батареялитий-железо-фосфатная
Ход на электротяге120 км (переднеприводная версия), около 150 км (полный привод)
Суммарный запас ходасвыше 1300 км
Задний мотор (4WD)175 кВт
Ещё 1 параметрСвернуть
Быстрая зарядкаоколо 17 минут
Габариты и салон
Длина × ширина × высота4781 × 1920 × 1671 мм
Колёсная база2815 мм
Мест5
Багажник660 л, до 1783 л со сложенным вторым рядом
Коэффициент аэродинамики0,32
Отделкакожа Nappa
Ещё 8 параметровСвернуть
Передние креслаподогрев, вентиляция, массаж
Крышапанорамная
Экологический классЕвро-6
Страна сборкиКитай
Снаряженная масса1 915 кг
Клиренс210 мм
Максимальная масса2 325 кг
Число дверей5
Мультимедиа и электроника
Экраныизогнутый дисплей 24,6″ (приборка + мультимедиа); в топах — третий экран пассажира
ЧипQualcomm Snapdragon 8155
ПроекцияAR-HUD в старших версиях
Камерыобзор 540° с «прозрачным» капотом
Русификацияставим до выдачи
Шасси, безопасность и ассистенты
ПодвескаMcPherson спереди, многорычажная сзади; CDC и гидроопоры HDS в старших версиях
Приводпередний или полный в зависимости от версии
Кузов85% высокопрочных сталей
Шины245/50 R20 (Cooper на старших версиях), есть вариант R19
Подушки безопасности6
АссистентыL2: адаптивный круиз с пробочным режимом, удержание в полосе, AEB, слепые зоны
Ещё 4 параметраСвернуть
Парковкаавтоматическая в старших версиях
Задние тормозаДисковые
Тип передней подвескиНезависимая, амортизационная стойка типа МакФерсон
Тип задней подвескиНезависимая, многорычажная
Блог
Из блога импортёра
Лучшие китайские электромобили 2026 года: что везти в Россию и почему
12 китайских электромобилей, которые стоит везти в Россию в 2026 году: по классам, с ценами под ключ, запасом хода зимой, типом батареи, скоростью зарядки и утильсбором.
18 сентября 2026 г.
Сколько заряжается электромобиль: от 7 минут до 30 часов и от чего это зависит
Время зарядки электромобиля от розетки, станции 7–11 кВт и быстрой DC: формула, таблица для батарей 40–100 кВт·ч, цифры по Zeekr, BYD, Xiaomi, Tesla и что меняется на морозе.
18 сентября 2026 г.
Растаможка авто из Китая в 2026 году: из чего складывается сумма и как посчитать самому
Сколько стоит растаможить авто из Китая в 2026 году: ставки пошлины для физлиц, схема для электромобилей, утильсбор по мощности, СБКТС, ЭПТС, ЭРА-ГЛОНАСС и три расчёта.
17 сентября 2026 г.Доверие
Видео-отзывы
Больше отзывов и видео с выдач — в нашем Telegram-канале.
Каталог
Другие модели Exeed
Гибрид · Седан
Exlantix ES
Под заказ
Цена под ключот 4 120 000 ₽*
- Тип
- Гибрид
- Кузов
- Седан
- Мощность
- ≈ 3,71 кВт
- Запас хода
- 302 км
Бензин · Кроссовер
Exeed VX
Под заказ
Цена под ключот 3 640 000 ₽*
- Тип
- Бензин
- Кузов
- Кроссовер
- Мощность
- 261 л.с.
- Привод
- передний / полный
Бензин · Кроссовер
Exeed LX
Под заказ
Цена под ключот 2 590 000 ₽*
- Тип
- Бензин
- Кузов
- Кроссовер
- Мощность
- 201 л.с.
- Привод
- передний / полный
Exeed RX: цена и сроки — за 15 минут
Оставьте телефон — рассчитаем комплектацию, актуальный курс, обязательные платежи и ориентировочный срок.
+7 (910) 888-44-44Вопросы
Частые вопросы
Сколько стоит Exeed RX в России?
У нас — от 3 940 000 ₽ за бензиновую версию 400T Night с мотором 261 л.с.; 400T Global — 4 180 000 ₽, гибрид C-DM 120 — 4 420 000 ₽, полноприводный C-DM 4WD — 5 620 000 ₽. У официального дилера розница на RX начинается с 4 150 000 ₽ и доходит до 5 210 000 ₽, другие поставщики под заказ из Китая просят около 4 090 000 ₽ за бензиновую базу. Актуальный расчёт по курсу присылаем в день обращения, итоговая сумма фиксируется договором.
Сколько стоит Exeed RX в Китае?
Официальный прайс Exeed Yaoguang — 137 900–152 900 юаней за бензиновые и гибридные версии, лимитированные предложения бывают от 124 900 юаней. Полноприводный гибрид C-DM в топовом исполнении стоит до 225 800 юаней. У нас RX стоит от 3 940 000 ₽ — актуальный рублёвый расчёт присылаем в день обращения.
Чем машина из Китая отличается от дилерской?
Главное отличие — мотор: у китайских версий 2.0TGDI выдаёт 261 л.с. и 400 Н·м, у дилерских его дефорсируют до 197 или 249 л.с. под российскую налоговую сетку. Второе — гибрид C-DM, которого в дилерской линейке нет вообще. Третье — гарантия: у нас она импортёрская, а не заводская, зато цена ниже примерно на 250 тысяч даже против акционного дилерского прайса (по акциям с кредитом и трейд-ином дилеры опускают Premium 8AT до 4 199 000 ₽, а Flagship 8AT — до 4 499 000 ₽).
Чем отличаются версии 400T и C-DM?
400T — обычный бензиновый кроссовер: 2.0TGDI на 261 л.с., робот 7DCT, разгон 7,6 секунды, никаких розеток. C-DM — подключаемый гибрид: 1,5-литровый турбомотор работает в паре с электрической трансмиссией DHT, батарея даёт 120 км чистого электрического хода (около 150 км у полноприводной версии), суммарный пробег превышает 1300 км. Заряжать C-DM не обязательно — он поедет и на одном бензине.
Как Exeed RX ведёт себя зимой и какой расход?
Бензиновая версия расходует около 8 литров на сотню в смешанном цикле, зимой в городе — ближе к 10–11. У гибрида при регулярной зарядке городской пробег идёт почти целиком на электричестве, но на морозе электрический ход падает примерно на треть — со 120 км до 80. Подогревы руля, передних и задних кресел есть, лобовое стекло с обогревом — в старших версиях; полный привод доступен у C-DM 4WD и у дилерских 2.0T.
Сколько ждать машину и где её забирать?
Срок от договора до выдачи — 30 дней. Бензиновые версии обычно приезжают быстрее гибридных, потому что их больше на складах партнёров в Китае. Выдаём в Нижнем Новгороде или Санкт-Петербурге, при необходимости доставляем в ваш город; перед выдачей делаем предпродажную подготовку и ставим русскоязычную прошивку мультимедиа.
Что лучше — Exeed RX или Jaecoo J8?
Обе машины стоят на платформе Chery и стоят примерно одинаково, поэтому выбор вкусовой. J8 — «квадратный» кроссовер с внедорожной эстетикой и более утилитарным салоном. RX — кросс-купе с уклоном в премиум: богаче отделка, крупнее экраны, больше багажник (660 против заметно меньшего у J8) и есть гибридная версия, которой у J8 нет. Если нужен третий ряд — обе не подойдут, смотрите Chery Tiggo 8 из каталога.
Можно ли купить Exeed RX в кредит и как устроена бронь?
Да, работаем с банками-партнёрами — заявку можно подать до подписания договора поставки, чтобы заранее понимать платёж. Бронь автомобиля — 50 000 ₽, эта сумма входит в стоимость машины. Дальше оплата идёт по этапам, каждый закрывается документами, а итоговая цена зафиксирована в договоре.